ゆかなの美女 × EDGE CAR：輸入車・外車の中古車情報ならカーセンサーエッジnet
現在の愛車 ① ALFA ROMEO ALFA GTV アルファロメオ アルファGTV ゆかなさんにとっての初めての愛車。夏場はほとんどエアコンを入れずに乗っているそうだ。「でも一人だから不都合はないです」 アルファロメオ アルファGTVの詳細を見る アルファロメオ アルファGTVの中古車を探す 「私は子どもの頃は体が弱く、臥せることが多くて。その反動で”自分の力で何かをする”ことに対してものすごい欲求があったんです。保育園のときはパイロットになりたくて、免許を取るために本気でお菓子を我慢してましたからね（笑）。きっと私自身にトルクがないから、それを補ってくれる ”エンジン”という素晴らしい装置に魅力を感じるのだと思います」 ゆかなさんの愛車はピニンファリーナが手掛けたアルファＧＴＶ。しかもデビュー当時のみ設定されていた、希少な２ℓＶ６ターボエンジンを搭載するモデルだ。 「車は大きく分ける
asahi.com（朝日新聞社）：日本郵便、年功改め成果主義へ 年５００億円削減見込む - ビジネス・経済
日本郵政グループの郵便事業会社（ＪＰ日本郵便）は１７日、国営時代の名残である年功序列の給与体系を民間企業なみの成果主義に改める意向を労働組合に伝えた。早ければ新年度から導入する。昨夏の宅配便統合と遅配問題などに伴う業績悪化を受け、人件費の見直しを検討していた。導入で年間５００億円程度のコスト削減効果を見込む。 ２００７年１０月に民営化した日本郵便は、非正規を含め約１８万人の社員を抱えるが、給与体系は現在も旧郵政省時代の年功序列型がベースになっている。これを改め、基本給に加え、配達の個数などに応じた歩合制を上乗せする。成果を上げた人は従来より給与が高まる体系を導入する。 日本郵便は、年間約１兆円の人件費を５％程度抑制できるとみている。今月２８日までに総務省に提出する経営改善策にも盛り込む方向だ。 郵便物数が減少傾向にある中、今後は宅配便事業で収益を伸ばす方針だが、業界首位のヤマト運輸や
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