「Appleカー」機密を盗んだ元社員に懲役と罰金確定。手土産に中国メーカーへ移籍 | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 かつてアップルの自動運転車プロジェクトに関わり、機密情報を持ち出したとして逮捕されていた元アップル技術者Xiaolang Zhangに、懲役120日と3年間の監視つき釈放、および罰金14万6984ドルが言い渡されました。 Zhangはアップルの自動運転車開発プロジェクト、通称「Project Titan」に携わり、在籍中には自動運転車のセンサー回路に関する設計などを担当していました。 しかし、育児休暇を取得してその期間中に中国を訪れていたり、休暇中にもかかわらずアップル社内に現れたりしていたとされています。そして、育児休暇が終わろうかという頃に、中国のEVスタートアップ、XPeng Motorsに加わるとして
伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻。3300億円集めて1台も生産できず倒産へ（36Kr Japan） - Yahoo!ニュース
中国の電気自動車（EV）メーカー「安徽奇点智能新能源汽車」が多額の負債と資金ショートで経営破綻したことを受け、複数の債権者が裁判所に同社の破産審査を申請していることが分かった。同社は「奇点汽車（Singulato）」ブランドで事業展開してきた。 奇点汽車が誕生したのは「中国EV元年」と呼ばれる2014年で、蔚来汽車（NIO）や小鵬汽車（Xpeng Motors）などの有名EVメーカーも同年に設立されている。創業者の沈海寅氏は、自動車製造の経験はなかったものの、連続起業家として成功した人物として知られる。 沈氏と日本のつながりは深く、日本で複数の会社を設立している。2000年に設立した検索サービス「JWord」は、04年にGMOインターネットに売却した。05年には、中国のソフトウエア大手「金山軟件（Kingsoft）」との合弁でキングソフトを設立。その後、中国に帰国してネットワークセキュリテ
「北京の空を青くした」中国クルマ革命の凄み
「Software is Eating the World」。 この言葉が示すように、近年はソフトウェアの進化が製造業や金融業などさまざまな産業に影響を及ぼしています。そこで、具体的に既存産業をどのように侵食しつつあるのか、最新トレンドとその背景を専門外の方々にも分かりやすく解説する目的で始めたのが、オンライン講座「テクノロジーの地政学」です。 この連載では、全12回の講座内容をダイジェストでご紹介していきます。 講座を運営するのは、米シリコンバレーで約20年間働いている起業家で、現在はコンサルティングや投資業を行っている吉川欣也と、Webコンテンツプラットフォームnoteの連載「決算が読めるようになるノート」で日米のテクノロジー企業の最新ビジネスモデルを解説しているシバタナオキです。我々2名が、特定の技術分野に精通する有識者をゲストとしてお招きし、シリコンバレーと中国の最新事情を交互に伺
「Appleカー」機密を盗んだ元社員に懲役と罰金確定。手土産に中国メーカーへ移籍（テクノエッジ） - Yahoo!ニュース
かつてアップルの自動運転車プロジェクトに関わり、機密情報を持ち出したとして逮捕されていた元アップル技術者Xiaolang Zhangに、懲役120日と3年間の監視つき釈放、および罰金14万6984ドルが言い渡されました。 Zhangはアップルの自動運転車開発プロジェクト、通称「Project Titan」に携わり、在籍中には自動運転車のセンサー回路に関する設計などを担当していました。 しかし、育児休暇を取得してその期間中に中国を訪れていたり、休暇中にもかかわらずアップル社内に現れたりしていたとされています。そして、育児休暇が終わろうかという頃に、中国のEVスタートアップ、XPeng Motorsに加わるとして依願退職を申し出たとのこと。 アップルの訴えによると、一連の行動やXpengへの転職を不審に思ったアップルは、内部調査の結果、Zhangが自動運転用回路基板の設計データなどを含む全25
バーチャルアイドルの元祖「初音ミク」が中国のライブコマースに参戦する。今月8日、アリババ傘下のECモール「淘宝（タオバオ）」のライブコマースツール「淘宝直播（タオバオライブ）」に参加することが正式に発表され、配信専用ページが設けられたのだ。彼女が初めて行った1時間余りのライブ配信は、ピーク時の視聴人数が300万人にも達し、タオバオのサーバーを一時ダウンさせた。 中国のバーチャルアイドル洛天依（ルォ・テンイ）も過去に何回かライブ配信を行っており人気が高い。実在のライバーとバーチャルライバーにはどのような違いがあるだろうか。 画像：微博（Weibo）より 実在ライバーVSバーチャルライバー 1）疲れる「模範」ライバーVS疲れ知らずのバーチャルライバー 今年3月以来、模範的ライバーとも言われ男性美容家として人気の高い李佳琦（Austin）は頻繁に休暇を取っている。人々は、緊張を強いられるライブ配
動き出した中国版「働き方改革」 多様な価値観の受容がカギ 次世代中国 | NEC wisdom | ビジネス・テクノロジーの最先端情報メディア
中国で、個人間の競争を強めるばかりの従来の働き方を見直して、ゆとりある生活を実現し、国民の幸福感を高めようという動きが目立ってきた。いわば中国版「働き方改革」が始まっている。 社会は豊かになり、教育水準は大きく向上、スマートフォン時代の到来で情報の流通は飛躍的に増えた。商品やサービスに対する人々の要求は高くなる一方。市場は同質化、均質化が進み、競争は激しくなるばかりだ。しかし、必死で働いても給料は上がらない。労働時間ばかりが伸びていく。そんな状況にコロナ禍が追い打ちをかけた。 働く人々の間では将来への不安と閉塞感が強い。このあたりでそろそろ軌道修正して、働き方を見直さなければならない。そんな意識が広がっている。政府も「共同富裕」の実現を目指して、格差の是正に本腰を入れている。 ※資料画像。本文の内容とは関係ありません 成長の鈍化によって大きな転換点を迎えている中国で、中国版「働き方改革」は
米NVIDIA、史上最強の第8世代GPUをリリース 自動運転車やEVにも実装（36Kr Japan） - Yahoo!ニュース
地上最強のAIチップは、自動車の歴史に刻まれなければならない。 米半導体メーカー「NVIDIA」は5月14日、ディープラーニング分野に関する世界最大級のイベント「GTC（GPU Technology Conference） 2020」の基調講演をオンデマンド配信し、その中でCEOのジェンセン・ファン（黄仁勲）氏が第8世代GPUアーキテクチャ「Ampere（アンペール）」を発表した。NVIDIAの歴代GPU（Graphics Processing Unit）アーキテクチャには著名科学者の名前が付けられており、今回はフランスの物理学者アンペールから命名された。今回ローンチしたGPUアーキテクチャは、2018年にローンチした第7世代GPUアーキテクチャ「Turing」より20倍性能が上がっているという。 ファンCEOは同時に、Ampereベースのプロセッサ「A100」を搭載したAIシステム「DG
「Temu」が日商150万米ドル突破、「独身の日」前にライブコマース活発化——中国スタートアップシーン週間振り返り（10月24日〜28日） - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
Image credit: Temu, Austin Li’s Liveroom 本稿は、Technode（動点科技）が、10月24日〜10月28日に配信した「News Feed」記事の中から主要ニュースを翻訳したものです。 SHEIN 競合のファストファッションコマース「Temu」、1日取扱高が150万米ドルを突破（10月28日） Pinduoduo（拼多多）の中国国外向け E コマースプラットフォーム「Temu」は、9月のローンチ後、1日平均取扱高（GMV）が150万米ドルを突破したと、中国メディア 36Kr（36気）が28日に報じた。この数字は社内の期待値にはわずかに及ばなかったものの、同社は今後5年間で競合の SHEIN に追いつくか、追い越す自信があると報じられている。 Temu の5年後の総売上高300億ドル達成という目標は、中国の海外ファッション小売企業 SHEIN に挑戦す
電気自動車（EV）時代の現在、コックピットのエンターテインメント機能は、自動車メーカー各社が競い合うポイントの1つとなっている。そのなかで、自動車メーカーに新たな選択肢を複数提供しているのが、ゲームエンジン大手の米Unity Technologiesだ。 同社の中国合弁会社Unity Chinaは「北京国際自動車ショー」（4月25日〜5月4日）に出展し、ゲームエンジン「Unity」をベースに開発された2つのプロダクト、「スマートコックピット向け没入型エンターテインメントソリューション」と全面アップグレードした「車載機器向け開発エンジン」を初披露した。 Unity Chinaは、アリババグループや中国移動（チャイナモバイル）のほか、ゲーム大手の米哈遊網絡科技（miHoYo）やスマートフォン大手のOPPO、テック大手のバイトダンスなどから出資を受け、評価額10億ドル（約1600億円）のユニコー
創業者・雷軍氏の野心が原動力か——後発ながらもEV競争に参戦、Xiaomi（小米）が見出す世界的商機 - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
Image credit: news.mydrivers.com（快科技） Xiaomi（小米）もまた活況の中国の EV 市場に繰り出そうとしている。世界3位のスマートフォンメーカーである同社は、2024年に業界リーダーになることを目標にモバイルエコシステムを拡大する自社ブランドのスマートEVを構築する。数年前、共通する技術や部品が多いなどの理由から、スマホメーカーがドローンメーカーに転身する例は見られたが、それが EV へと波及してきた形だ。 Xiaomi は自動運転技術（ドライバーレス）を搭載した EV の量産を目指している。基幹技術となる自動運転向けデジタルマッピング技術を持つ Deepmotion（深動科技）を2021年8月に買収。EV プロジェクトを発足させ500人規模の自動運転チームを設立し、さらに33億人民元（約675億円）を投資する予定だ。最近では国有自動車メーカー BA
自動車市場の競争が激化し、消費者が車の購入について一層慎重になるにつれ、残価率が新車と中古車の売り上げ、そして自動車メーカーの事業に対しより大きな意味を持つことになるだろう。 自動車産業調査会社「J.D.Power」と自動車情報ポータルサイト「58汽車」が公表した「2022中国自動車残価率研究報告」は、メーカー、車種、モデル別にこの1年間の中国における中古車の残価率について分析している。 ガソリン車では3年後の残価率の統計をとった。昨年に続き日系メーカーがリードしており、上位5社のうち4社を日系メーカーが占めた。トップはレクサスで、3年後の残価率は68.5％、以下、東風ホンダ、ポルシェ、広汽ホンダ、広汽トヨタ自動車が続いた。 今年は初めて電気自動車（EV）の残価率も分析の対象になった。ガソリン車は3年後の残価率としたのに対し、EVは1年後とした。結果は、トップが米大手テスラ、2位以下は中国
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初音ミク、中国ライブコマース界に登場 バーチャルアイドルが未来のKOLに？ | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
Unity China、北京モーターショーに初出展 注目はスマートコックピット向けソリューション | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
日本のガソリン車、リセールバリューで中国EV圧倒。テスラも寄せ付けず | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア