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  おうちカクテルはベランダで！ 【スクリュードライバー】スクリュードライバーは やっぱり ドライバーで ステア でしょΣ(ﾟДﾟ) - 鯉釣り🐟うり坊とまさる君の涙日記⭐

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  • urimasaru.hatenablog.com
  • 暮らし
  • 2020/12/22

  12月20日（日）⛅ ここは【Ｂａｒベランダ】🍸 日々の疲れを癒す為、疲れた大人が ひっそりとグラスを傾ける場所(●´ω｀●)🍸 さて、今日のオーダーは……【スクリュードライバー】 🍸スクリュードライバー🍸 ウオッカをオレンジジュースで割ったお酒。ウオッカは癖がないので、入れすぎ注意。 爽やかなオレンジジュースと、良く合いますね。 いやいやいや、寒いですよね⛄ 氷河期ですよ💦 こんなですよ💨 ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しかし季節はクリスマス🎄(●´ω｀●)✨✨ 若い頃なら、痛快ウキウキ通りを 行ったり来たり、ですが 最近ってばもう、ひっそりとベランダで おうちカクテルです😄✨⛺ 今日は、こんなですよ👇 クリスマスだから メリクリ✨ クリスマスおめでとう🎄(●´ω｀●)✨ まだ会った事もない世界中の人が コロナとかにもかからずに なんだか幸せになっ

  
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  軸なしステア・バイ・ワイヤ量産目前　トヨタ系先陣、追う独大手

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  • 政治と経済
  • 2021/09/27

  操舵（そうだ）ユニットと転舵ユニットを機械的な接続ではなく、電気信号で接続する。2013年に日産自動車が世界で初めて実用化した。（出所：ジェイテクト） トヨタが2022年半ばまでに発売予定のEV「bZ4X」にSBWを搭載する。ジェイテクトの開発品が採用されるとみられる。シェフラーは、福祉車両などに改造するための後付けSBWを長年手掛け、レーシングカー向けにも開発を進めてきた。25年から自動車大手の量産車向けに少量生産を開始し、26年から27年までの間に規模を拡大する計画だ。 これまで日産自動車が13年から「スカイライン」にSBWを採用していた。ただしハンドルとタイヤの間に、クラッチを備えたステアリング軸を残し、電気系統の失陥時はクラッチをつなぐことで安全性を高める機構だった。軸を残したことで配置の自由度が下がり、一般的な電動パワーステアリング（EPS）に対する利点は少なくなる。 一方でジェ

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  トヨタ系先陣、軸なしステア・バイ・ワイヤ量産目前 - 日本経済新聞

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  • 世の中
  • 2021/10/06

  自動車のタイヤとハンドルを機械的につなぐことなく、電気信号でタイヤ角を変えるステア・バイ・ワイヤ（SBW）――。本命の「軸なし」技術の実用化が目前だ。トヨタ自動車グループのジェイテクトが、先陣を切って量産にこぎ着ける見通しである。独部品大手のシェフラーが追いかける。自動運転車に必須の技術とされ、開発競争が本格化し始めた。トヨタ新型EVにSBW搭載トヨタが2022年半ばまでに発売予定の電気自動

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  ハンドルを“回す”必要なし！レクサス『RZ』に新採用「ステア・バイ・ワイヤー」を体験して見えたクルマの未来 | レスポンス（Response.jp）

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  • 2022/07/08

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