ターボの86（ZN6）洗車の度に悩んできた水垢が「R-113」を使ったら簡単に落ちた！ byカービューティープロ渡辺 - ねこのおしごと
洗車好き プロにお願いする！ カービューティープロ渡辺 全然綺麗じゃない！ 色々な水垢取り R-113 試してみたら・・・ ポリッシャーで磨く 今日の猫さん 洗車好き 猫月さんねぇー洗車が好きなのよ。 ほら基本チューニングした車を 眺めるのが趣味じゃん？ もう絶対猫月さんにはオーバー スペックってなるんだけど その最高の1台を所有するって言う 満足感がイイの！ そしてそれを綺麗にして リビングから眺めるのが生きがいなの！ その為にわざわざインナーガレージに したんだから！ 昔から洗車にはこだわりを持ってて って言うか！猫月さんこだわりが 無いのは「衣・食」だけなんですけどね！ とは言えさすがに猫月さんも 12歳って設定だけど実際は 歳なので体力が！ そして交通事故の後遺症が！ 洗車も大変になってきましたよ・・・ プロにお願いする！ そんな猫月さんが選択したのが プロによるコーティングで ピ
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズで知られる伝説のスーパーカー「デロリアン（DMC-12）」に、現代のハイパワーエンジンを移植したというカスタムカーが、海外のクルマ好きたちの間で注目を集めていました。 見た目は普通だけど、ハイパワーエンジンを搭載したデロリアン（画像はYouTubeより） デロリアンことDMC-12は、1980年代にデロリアン・モーター・カンパニーが製造したクルマ。無骨で硬派なルックス、ガルウイングドアなど、他にはないオンリーワンのデザインで知られ、現在も多くのクルマ好きたちから一目置かれる存在です。 そんなデロリアンのカスタムを手がけたのは、海外のカスタマイザーチーム「OMD San Diego」。自ら運用しているYouTubeチャンネルやInstagramで紹介しています。 彼らが挑むカスタムは「エンジン移植」。製造当時から約40年の月日が流れたデロリアンの
たどり着くのはオリジナル 前回作ったヤツ 第二弾制作 コクロフさんに見てもらおう！ 現在までの改造費 今日の猫さん たどり着くのはオリジナル 車のカスタムが好きな人は 社外品のエアロパーツ等を 購入して取り付けてかっこよく していくのよ。 もちろん純正のまま乗り続ける そーゆー車好きもあり！ 将来的には完全ノーマルの 純正仕様の方が価値が上がる からね。 で、猫月さんクラスのバカになると 社外品のかっこいいエアロパーツとか 選んでも満足できんのよ。 ここがもっとこーならなぁー・・・ とかって！ 結局さーエアロパーツを付けた所で 世の中には同じのを付けてる人が 居る訳でぱっと見世界で1台だけの 車ってのは無理じゃん！ そーなるとワンオフ。 オリジナルで作るしか無い！ 前回作ったヤツ ここまでは完璧！ だけど86さんのエアロの共通する ポイントとしてこー立ち上がり。 ひょい！ひょい！って 上に
HKSターボ仕様の86（ZN6） ナンバープレートを保安基準に適した範囲内で斜めに取り付けるベース完成！ - ねこのおしごと
合法カー ナンバープレート 斜めに取り付ける！ 現在までの改造費 今日の猫さん 合法カー なんかさー車のカスタムって言うと 沢山手を付ける場所があるけど 車が好きだからこそ誘惑に負ける事って よくあるんだよ。 車に全く興味が無い人からすれば 迷惑極まり無いマフラー音とかも せっかく交換するなら・・・ 大きな音がした方が・・・ ってなるのよ！ それはしゃーない。 だけど世の中には保安基準に 満たしててもご近所さんの マフラー音がうるさい！って 感じる人も居る訳でこれはねぇー 気を付けないと！ マフラー以外でも排気関係の パーツを競技用に交換すると 音がうるさくなるとかあるのよ。 なんかねぇー車検だから純正に 戻すとか平気でSNSで言ってる バカが多いんだよね。 ほんと同じ車好きとして恥ずかしい！ 最近だと「スタンスネーション愛知」 って言うスタンス系って言うカスタムの 分野のイベントがあった
HKSターボ仕様の86（ZN6）HKS Hi-Power SPEC-L II フィニッシャーカバーの交換 - ねこのおしごと
チタンが流行り HKS Hi-Power SPEC-L II ブラックパッケージ カバーの交換しました！ 今日の猫さん チタンが流行り 今時の車のカスタムってチタンの 製品が流行りなんだよ。 知らんけど！ チタンって言うのは軽い金属で なんかこー高いの。 主にブルーに焼けたグラデーションが カッコいい風な？感じ。 身近なのだとマフラーね。 これ前付けてたトラストさんの マフラー。チタン製。 で、安いステンレスでもこんな風に チタン風の加工がしてあるのもある。 エイムゲインさんのヤツ。 初めに付けてたマフラー。 こーみるとやっぱりこーゆー グラデーションが流行りってのが 分かると思う。 HKS Hi-Power SPEC-L II で、猫月さんHKSさんの ターボキットを導入する際に 排気もHKSさんで統一したいから マフラーを新しくしたのよ。 もう86のマフラーとしては定番で 別に珍しくも
TOYOTA86 ターボ化 HKS GT4135キットのエキマニがグルグル巻きになる！ byコクピットロフト長岡川崎店 - ねこのおしごと
ターボ化進んでます！ ラジエーターホース エキマニマキマキ しっかり巻いてある！ 現在までの改造費 今日の猫さん ターボ化進んでます！ いやぁー猫月さんGRスープラに MTが追加されるとかってんで なんか微妙な気持ちなんですけどね！ もうさー引き返せないじゃん！ 交通事故で手放したスーチャー86から 最終型の86の新車を買って今度は ターボ化だ！なんてわくわくしてたのに。 そもそもねぇー最初はトラストさんの ターボをつける予定でマフラーを 統一するためにトラストさんのに してたってのにHKSさんが新ターボを 発売とか！ もー！ マフラー買い替えじゃん！ そんなの新しいターボキットの方が いいじゃん！ そんなんですんなりと気持ちよく パーツが買えてたわけではなく 寄り道しつつやっとターボキットの 取付作業してもらってる！ そこでスープラMTって何それ！ 金額によってはそっち買えたかも 知れな
【福島記念 2022 予想】追い切り･ラップ適性･レース傾向考察 ＆ 各馬評価まとめ / 今年もみちのくに「ターボ」型が揃う - 競馬予想のホネ【坂路ビシビシの日々〜 重賞予想と追い切り注目馬＆レース回顧】
■ブログランキング参加中です（記事が参考になったという方は是非クリックで応援をお願いします） ――ユニコーンライオンなんて、蓋を空けたら7番人気っしょとか思っているが果たして。 目次 福島記念 2022 レース概要 福島記念 2022 枠順 福島記念 2022 ラップ適性・追い切り 福島記念 2022 過去レース傾向 福島記念 2022 レース傾向分析&考察 <PR>無料オススメ情報！！ 福島記念 2022 予想印は!? ホネ的注目馬 各馬評価まとめ オニャンコポン / ベレヌス / ユニコーンライオン / アラタ / ヴァンケドミンゴ 他 競馬予想のホネTwitter 11月12日(土)重賞予想と追い切り注目馬はこちら ・【武蔵野ステークス 2022 予想】 ・【デイリー杯2歳ステークス 2022 予想】 ・【追い切り注目馬】【武蔵野S】【奥多摩S】【オキザリス賞】他 東京競馬 ・【追い
ターボの86（ZN6） 内装あれこれ作業中 - ねこのおしごと
アレしてコレして・・・ アレ コレ 忙しいの！ 今日の猫さん アレしてコレして・・・ もうすぐGWじゃない？ えぇー、どーする？ コクピットロフトさんも お休みがあるって。 ぐぬぅー！ GWは86さんいじれないじゃん！ なんかぶっ壊したりアドバイス 欲しい時にダメじゃん！ よし！GW前に！ アレ こんなん！ エンジンスタートスイッチと 車高調の減衰力調整のコントローラーが 入るオリジナルパネル。 4年前に作った1号。 1年前に作った2号。 なんかねぇーここが割れてくるの。 ここの元々あった丸い場所が！ ABS樹脂の本体にパテだから くっつかないんだよ。 今回念入りに足付けして ファイバーパテで作ったけど パッカーッ！てなった。 作り直したのにまた！ あれこれ調整中・・・ コレ センターコンソール！ あれ？ あれ？猫月さん今年の1月に 作ったじゃん？って！ あのねぇー・・・ これセンターコン
新TOYOTA86 発注お願いしてた「HKSターボキット GT4135」が届いた！ 2021年最後の洗車 - ねこのおしごと
86ラストラン！ コクピットロフト ターボキット GT4135 こんな風に動くらしい！ 洗車する！ 現在までの改造費 今日の猫さん 86ラストラン！ だぁーもう！ 外を見れば雪雪雪雪！ なんなの！ だけど今日ねぇーめっちゃ天気が 良かったのよ。 そんなもんだから新86さんの ラストランしてきた！ 長岡にはねぇー消雪パイプって 言って道路の真ん中とかから 井戸水が出るのよ。 道路に積もる雪を溶かす為に。 だから雪が降っても走行に そんな支障ない・・・ ある！ もう消雪パイプが無い区間とか 意味わかんない！ やだぁー新しい86さんで 雪食べたくないよー。 ではしゅっぱーつ！ ぐぼぼぼっー。 冬用に車高25mm上げてもらってるから 超余裕なんですけど！ こーブログの絵的には残念な 感じですけどね！ コクピットロフト もうねぇー猫月さんの外出先なんて 病院とスーパーとホームセンターと コクピットロ
◆バンコクの悪徳タクシーに注意◆ 〜ダッシュボードの下にターボスイッチ〜 『#ターボメーター』『#ターボチャージャー』と恐れられるタイの悪徳タクシー。 ついにカメラが捉えたのが『#ターボスイッチ』だった！ #タイ #バンコク #悪徳タクシー #バンコクで修業中。 www.escape2bangkok.com www.escape2bangkok.com
ターボの86（ZN6）人生初の追加メーター「pivot DUAL GAUGE DSB」が欲しかったのに生産終了・・・ 自分で作ろう！DUAL GAUGE PRO改 - ねこのおしごと
追加メーター 3連メーター ここに決めた！ DUAL GAUGE DX/DSシリーズ DUAL GAUGE PRO 無ければ自分で作る！ 現在までの改造費 今日の猫さん 追加メーター 猫月さんねぇー車の内装に 関してはアレコレ付けるのが 嫌なのよ。 ルームミラーの被せるワイドな ルームミラーやらお守りやら フサフサやら。 なんならナビのGPSセンサーすら 嫌だからね。 とにかく純正のままスッキリ させたいのよ。 だからスポーツカーで良く 見かける追加メーターとか 嫌だったの。 出典：ガレージベリー もう専用の追加メーターカバー があろうが嫌なの。 とは言えせっかくターボ化した 新86さんな訳でブースト計が 欲しい！ さらには油温計が欲しい！ ぶっちゃけブースト計なんて どーでもいいんだよ。 自分でブースト圧とか変えないし！ ただ油温計が欲しい！ 油温管理は大切じゃん？ ウソ！ 猫月さんはア
86最終型購入して3年 2台目はターボ化 車検色々大変 え？これもか・・・ 純正戻し コクピットロフトさんに 今日の猫さん 86最終型購入して3年 えぇー時間って過ぎるの早すぎない？ レンジでチンする4分は超長いのに！ 86さん2回目の購入からもう3年に なるんですよ！ いや猫月さん今回は改造にお金を かけ過ぎてしまってる！ 1台目の86さんは3年目の車検前日に 70歳のおじいちゃんが運転する車に ぶつけられてなんか嫌になって直さずに 売った！ 幸いな事に事故車扱いになるほどの 事故じゃなかったから直せば乗れる 状態なんだけど気分的にね！ フロントバンパーからホイールフェンダードア と、ずざーっていったからもうあれでしょ？ 部品取り換えてもどこかに負荷かかって なんかもうダメでしょ？ とかってね！ 丁度現行モデルのGR86が出るって情報が ある時だったけど猫月さんGR86はあんまり 好きな
baberu 92（色即是空 空即是色） @92Baberu @TsuyoshiWood うちの亡き化け・・・いやいや愛猫もいつもと違うカニカマを与えた時「これじゃにゃぃ」と言ったり「おはようございます」と言ったりしました ・・・猫は人語を理解しますし、喋ります（確信） 2022-04-17 12:46:21
86のカスタマイズ 前の86を超えろ！ GT4135を選んだ理由 取り付け作業に1か月！ これがターボ仕様の86 さあ運転してみよう！ 加速感 現在までの改造費 今日の猫さん 86のカスタマイズ スポーツカーが好きな人って大体 カスタマイズするのよ。 多分。 もちろん純正の状態が好きで カスタムすると売る時に安くなる デメリットもあるからカスタム しない人も居る。 猫月さんはねぇーもう新車を 買うって事はあくまでもベース車を 購入するって感じだから毎回 がっつりカスタムする。 まぁーRX-8が洪水で水没して 廃車にした時は86が発表された 時期で熟成されたら買おう！って 繋ぎでラパンの新車を買って 一切いじらずほぼ乗らず洗車も せず6年間大切にして高値で 売却しましたけど！ で、6年貯金してやっと86を 購入してカスタムしまくったのが これです！ 改造費約300万円のスーチャー仕様！ もう
リバーストリガー BeeTech 削る！ 現在までの改造費 今日の猫さん リバーストリガー あのねぇー新86さんはMTなの。 事故にあった旧86さんもMT。 6速マニュアルトランスミッション 痺れるぅー！ もう猫月さんなんて6速じゃ 物足りないくらいだから！ 新しいポルシェ911はなんと！ 出典：Response.jp 7速ですよ！ きゃぁー！ とりあえずガチャガチャしたい！ で、5速から6速になって今まで 無かった場所にギアが追加されて リバースが脇にずれた訳よ。 その際に誤操作防止の為にシフトを 押し込んだり引っ張ったりする ひと手間が必要になったの。 86の場合はシフトの根本を持ち上げる。 これを！ 指で挟んでひょいっと！リバーストリガー BeeTech でぇー純正はプラスチックで 猫月さんもうアルミで黒の アルマイト加工してあるのに 付け替えてたのよ。 だけど加工したくて1個買った
ナイキ ペガサスターボ2 レビュー【幅広の人、必見！】No.08☆20201117 - 一年後の明日、青森から下関まで走ります！！
ランニングシューズのレビュー、今回は在庫が残りわずかとなったこちら！ 【ナイキ ペガサス ターボ 2】 NIKE ZOOM PEGASUS TURBO 2 シューズ詳細 アッパー：トランスルーセント ミッドソール：Nike ZoomX オフセット：8mm (前足部16mm、ヒール24mm) 外観・特徴 上層メッシュと合成素材でアッパーを従来モデルよりも軽量化 足中央部からつま先までは部分的にインナースリーブを配し、スピードアップした長距離トレーニングをサポート 履き口のかかと側が先細りになっていて、足に接触しないため、アキレス腱周りが快適 超軽量のNike ZoomXミッドソールが、Nike Running史上最も高いエネルギーリターン率を実現 角度のついたヒールが、最初の着地から蹴り出しまでのスムーズな移動を実現 ラバーアウトソールが衝撃を吸収し、あらゆる路面でトラクションを発揮 箱根カ
以前の「ターボ」はハイパワーのためでしたが、近年では燃費向上のために搭載するモデルが増えています。とくに最近は、軽自動車で自然吸気エンジンとターボエンジンの二刀流が主流です。ターボの仕組みや効果、ターボ車の取扱で注意すべき点とはどのようなことなのでしょうか。 ターボってどんな仕組み？ メリットやデメリットとは 一時はハイパワーを絞り出すためにもてはやされたターボですが、近年は排気量を引き下げながらも大排気量エンジン並みのパワーやトルクを生み出す「ダウンサイジングターボ」が登場し、多くのモデルに搭載されています。 そして現在では、排気量を引き下げなくてもゆとりを生み出すための「マイルドターボ」とでも呼ぶべきターボも増えています。 この傾向は軽自動車において顕著で、自然吸気エンジン搭載モデルとターボ搭載モデルといった具合に二刀流のグレード展開が主流です。 ターボと聞くと、パワーがあって速そうな
【S660×アルトターボRS×コペン】人気スポーツKカーのガチンチ対決！ 加速性能を比較検証！ | web option(ウェブ オプション)
2024/05/02 「左右対称すぎるV6ツインターボ仕様のS2000、見参」このエンジンルームは感動的だ！
今、マーチスーパーターボ（K10）が欲しい ～性懲りもないクルマ馬鹿の独り言～ - kojack-ferrariのクルマ道
マーチスーパーターボ（K10） モータースポーツ入門機 今となっては… マーチスーパーターボ（K10） マーチスーパーターボは、ご存知日産の誇るコンパクトハッチ・マーチの派生モデル。 引用元：MOBY https://car-moby.jp/article/entertainment/general-entertainment/super-turbo-summary/ 初代となるK10型マーチは、基本デザインをかのジョルジェット・ジウジアーロが手がけるなど話題になった名車で、2022年まで5世代40年の長きにわたって活躍し続けた日産を代表するコンパクトハッチです。マーチスーパーターボは1989年1月のデビューで、1992年1月までの3年弱販売されましたが、2代目へとモデルチェンジすると同時に姿を消しました。 このクルマの生い立ちを探っていくと、そこにはレース、その中でも日産が得意としたラリ
【必殺仕置き人ターボ】万発狙える甘デジを打った結果通常運転だった話
お待ちかねの週末は さてお楽しみの週末がやってきました。 本来今日は会社の友人や元うちの会社のメンバーやうちの会社に来る外注さんやらで 新年会をやる予定でした。 しかし最近のコロナの状況から泣く泣く中止という運びになりました。 これは仕方ないですね。 かつてない増加状況ですから。 このまま行くと緊急事態宣言ないし パチンコ店の休業もありえる話となってきました。 これが一番怖いんですよね。 パチンコ店が休業に入ったら ブログの存続自体が危ぶまれますからね。 パチンコ店が休業になったらこのブログはおそらく ミヤチェケのほのぼの日常日記か ミヤチェケの釣れない釣りブログか お料理ブログ チェケコのチェケチェケ！ にクラスチェンジすること 間違いなしです。 そうならない為にもなんとかこれ以上の拡大を 抑えたいですね。 何はともあれ今日の予定が無くなったので 今日は一日オフとなります。 ただ今の状況
【レース概要】 1993年9月19日（日曜） 4回中山4日 発走時刻：15時40分 天候 曇 芝 良 11レース 第39回 産經賞オールカマー（GⅢ） 2,200メートル （芝・右 外） 【レース成績（着順 / 馬番 / 馬名 / 騎手）】 1着 11番 ツインターボ / 中舘英二 2着 10番 ハシルショウグン / 的場文男 3着 8番 ライスシャワー / 的場均 4着 13番 ホワイトストーン / 柴田政人 5着 9番 シスタートウショウ / 角田晃一 6着 6番 ヒガシマジョルカ / 沢昭典 7着 7番 イクノディクタス / 村本善之 8着 3番 ゴールデンアイ / 岡部幸雄 9着 5番 ムービースター / 岸滋彦 10着 2番 ハシノケンシロウ / 大塚栄三郎 11着 12番 モガミキッカ / 石崎隆之 12着 1番 ドラールオウカン / 内田博幸 13着 4番 ホワイトシルバー
HKSターボ仕様の86（ZN6）光らない内装パーツを光らせたい！ プラスLED打ち換え クルコン＆ドアミラースイッチ - ねこのおしごと
車が完成しない・・・ 光らないヤツ！ 流用で光らせる 満足度は？ 現在までの改造費 今日の猫さん 車が完成しない・・・ うーん、うーん・・・ 全然86さんが完成しないよー。 あれやこれやってカスタム 続けてる内に新しいパーツが 欲しくなったり仕様変更 したくなったりで完成しない・・ いい加減内装戻したいんですけど！ 今こんなだからね。 最低限のパーツを仮付けして あるだけだから！ なんかアレもまだコレもまだ・・・ 取り付けても結局外すし 戻さなくてもいっかー的な？ 光らないヤツ！ でさー車の中ってアレコレ スイッチがあって文字が 書いてあるじゃん？ あれさーライトONすると 光るじゃん！ これ考えた人好き。 めっちゃワクワクしない？ 文字だけ発光って最強だと 思うんですわ。 でねぇー86さんについてる スイッチももれなく文字が 発光するんですけど何故か！ クルコンの文字とドアミラーの スイ
天気が悪い 晴れてるじゃん！ 高回転まで回す ターボ化でこんな乗り方 燃費が悪化！ 現在までの改造費 今日の猫さん 天気が悪い なんか最近天気が悪いんだよねー。 雨が降らないと困るってのは わかるけどやっぱり晴れの日が 多い方が猫月さん好きだなー。 新潟なんて雪も降るし最悪だよ。 そんなんで家の前の雪も解けて 無くなり深夜に走りに行くか！ って外に出るとクッソ寒い。 ついでにとゴミを出しに行くと ゴミステーションのステンレスの ゴミボックスの水滴が凍ってるって 言うね！ マイナスかよ！ そんなんで走りに行くの断念。 晴れてるじゃん！ でさー今日は1日晴れの天気！ でね、午後から出かける用事が あってターボ化された86さんに 乗った！ ちゅちゅぶぉぉおおおぉぉーん。 クラッチ踏むとシャラシャラ。 メタルツインクラッチが めっちゃ鳴る！ だけど慣れたせいか馴染んだ せいかそんなに音がしなくなっ
投稿日: 2023年6月11日 13:00 TEXT: 大内明彦 PHOTO: Mercedes Benz／US Navy／General Electric／WEB CARTOP この記事をまとめると■電動ターボについて詳しく解説 ■2014年に採用されたMGU-Hの応用テクノロジー ■市販車への採用も増えている MGU-Hの応用テクノロジー 捨てるエネルギーはまったくない、とまで思わせるのが、メルセデス・ベンツが採用を広める電動ターボシステムだ。レースファン、とくにF1に興味のある人ならすでにご存じかと思うが、2014年に採用されたMGU-H（Motor Generator Unit Heat）の応用テクノロジーである。 排気ガスを使って過給器を作動させるターボチャージャーシステムは、アクセルオンによって排気流量が増大し、タービンが回転して吸入気を加圧。その加圧吸入気がシリンダー内に送り
ホンダが販売している2代目N-BOX(2017年〜)には、ターボと自然吸気(ノンターボ)、2種類のエンジンが用意されています。 どちらのエンジンを搭載したN-BOXを買うべきなのかは、あなたが何を重視するかによって変わります。 この記事では、 燃費重視ならノンターボ 走りを重視するならターボ など、「ホンダN-BOXはターボとノンターボどっちがおすすめなのか」についてわかりやすく解説します。 ぜひ参考にしてみてください。 ホンダN-BOXはターボとノンターボどっちがおすすめなのか 1. 燃費重視ユーザーはノンターボ 2. 走り重視ユーザーはターボ グレードによって車重が違う まとめ ホンダN-BOXはターボとノンターボどっちがおすすめなのか あなたが重視しているポイントによって、おすすめのエンジンタイプは変わってきます。 燃費の良さ 走りの良さ あなたにとって重要なのはどちらでしょうか。
新500円玉硬貨が会社の自販機に入らないよ 自分の会社の自販機でふと飲み物を買おうと 500円玉を入れてみたら カラン お釣り取り出し口から出てきてしまいました。 嫌な予感がしたので入れた小銭を見てみると 新500円硬貨でした。 この硬貨は2021年11月から発行されていますが まだ目にしたことがなかったので （というか小銭をマジマジと見ることもないので） 従来の硬貨と何が違うのか見てみると 二重構造になっていてリング部分とコア部分で材質が違っています。 見た目はもはやメダルに見えてしまいます。 側面のギザギザも一部だけギザギザのピッチが違うなど 細かい工夫がなされています。 一番おどろいたのは裏面の５００の「００」の部分が 下に傾けるとJAPANの文字 上に傾けると500YENの文字が現れます。 マジ凄いです。なんなんですかこの技術。 しかしこんな技術も偽物を作る人がいるから使われている
HKSターボ仕様の86（ZN6）おっと！ 気が付かずに保安基準違反をやってしまってた？ 法定点検ステッカー - ねこのおしごと
保安基準守るの大切 保安基準違反してた！ さよなら新車の証 あれ？別に違反でも無かった？ 点検しなくても大丈夫？ 今日の猫さん 保安基準守るの大切 猫月さんはねぇー車が超好きなのよ。 どれくらい好きかって言うと ベビースターくらい。 でねぇーカスタムしていくと必ず 車検に通らない案件 に、ぶつかるのよ。 なんなら車検対応エアロを ディーラーで購入しても 検査員次第ではNGになるほど・・・ おかしい！ 世の中おかしいって！ 若者の車離れって言うけど それは車を維持するのに お金がかかり過ぎるせい！ そして車好きが車を卒業 するのは法律が厳しいから！ 結局自動車産業は軽自動車ばかり 売れてなんかもうアフターメーカーの 会社が倒産したりする。 うん。 とは言えルールだから！ 自分の安全、他人への安全。 これを考慮してルールが作られた 訳で守らないと！ 何度も言うけど車検のたびに 純正に戻すとかそ
HKSマン 通っぽいパーツメーカー されどHKS ステッチを黒く塗る！ 更に！ステッチを黒く塗る！ とりあえず臭い 現在までの改造費 今日の猫さん HKSマン 猫月さんねぇー事故にあった 旧86さんもそーだったんだけど 新86さんもHKSさんのパーツ 盛りだくさんになってるのよ。 盛りだくさんって言うかもう メインがHKSさんなので。 HKS GT4135 そうですよ！ 新86さんはターボ仕様なのですよ！ めっちゃお金かかったけど めっちゃ楽しすぎる！ 旧86さんはHKSさんの スーパーチャージャーを 付けてたけどなんかねぇー やっぱターボっていいな！ うん。うん。 きたきたぁーっ！って パワーがたまらん！ そんなんで吸排気共に HKSさんのにしてあるのよ。 つまり新86さんのカスタムは HKSさんで成り立ってる様な もんなのですよ！ 通っぽいパーツメーカー でねぇーHKSさんですべて 統
【ターボの86】フロントリップをDIY塗装するも「巣穴（ピンホール）」に苦戦する・・・ 拾いパテってなんだ？ - ねこのおしごと
エアロのDIY補修 猫月さん今86さんのフロントリップスポイラーの 補修作業を行ってるの。 普段は見えないんだけど車止めで 引っ掛けてしまったり経年劣化で こんな風に表面にゆがみが出ちゃってる 状態なんだよね。 これ最初からだったのか覚えてない。 最初は表面磨いて平らにしてから ウレタン塗装すればいいだけだと 単純に思ってたの。 ここんところウレタン塗装での 鏡面仕上げたにハマっててね！ 余裕！余裕！って思ってたんだけど・・・ 巣穴（ピンホール）に苦戦 でさーなんなの！ こーゴシゴシ磨いてツルツルになったと 思って塗装するも！ なんか小さな小さなもうそれは0.3mm程度の 穴ぼこが空くのよ！ 塗装後は少し表面が窪んでるかな？って 程度なんだけど気が付くとぽっかり 穴が空いた状態で乾燥してんの！ いやいや繰り返し塗装すればそのうち・・・ って繰り返すもまた穴ぼこが空く！ え？なんなの？ でさ
N-ONE RS対アルトワークス､ターボMT車対決
そんなMT車のファンにとって大きなトピックスのひとつだったのが、2020年11月に発売されたホンダの軽自動車「N-ONE」に、FFターボと6速MTを組み合わせた「RS」グレードが設定されたことだ。 軽自動車のスポーツモデルとしては、スズキ「アルトワークス」が根強い人気を誇っており、FFターボとMTを装備した仕様もあるが、実際にこの2台は直接的なライバルとなるのだろうか。それぞれの魅力やキャラクター、性能の比較などにより検証してみる。 N-ONE RSとアルトワークスのプロフィール 最初に2台を簡単に紹介しよう。まず、N-ONEは、2020年まで登録車を含めて4年連続、軽四輪車では6年連続で新車販売台数1位を獲得した「N-BOX」を擁するホンダ「Nシリーズ」に属する軽ハイトワゴンだ（ほかに軽トールワゴンの「N-WGN」や軽商用車の「N-VAN」がある）。初代モデルが2012年に登場し、196
車の乗り降りの際 市販品を買う 自作する！ 3Mダイノックシートで！ これですよ！これ！ 現在までの改造費 今日の猫さん 車の乗り降りの際 猫月さんさー困った事に足が 長いんだよね。 うん。 困るぅー。 ジーンズとか裾切らないで いい時あるからね！ だけどねぇーアレなの！ 足が長いと不便な事があって それは車の乗り降りの際。 って言うか新86さんはクーペ だからドアが長いんだよ。 だから狭い場所だと全開に 出来んから乗り降りの際に ドアの内側に足をぶつけてしまう。 ズックのゴムがこすれてなんか 傷みたいになってめっちゃ嫌。 超気を付けてるんだけど うっかりさんだし事故にあった 旧86さんの時と違って後遺症で 乗り降りがつらいのよ。 そんなんで傷をつける前に ドアをキックしても保護してくれる シートを付けることに！ 市販品を買う もうさー世の中には猫月さんと 同じ事考えて綺麗に長く。 もしく
ターボ、マフティーやるもん！
ツインジェットとマフティー構文 sm38968997 すきツインターボ実装ありがとう。
癌だと言われたらどうするか？ いや、その前に、まず、癌は「見つけてはいけない病気」です。 みなさん、「早期発見早期治療」というマーケティングフレーズにころっと騙されている。 自覚症状はない。でも、せっせと定期的に検診に通い、たまたまレントゲン検査なんかで「あれ？変な影がうつってるね。大きな病院に紹介状を書きます」となって、紹介先の病院でCTを撮ったらはっきりと腫瘍が確認されて、「病理検査でもっと詳しく見てみましょう」ということで組織をとって顕微鏡で調べると『悪性』の診断。これを受けて、リンパ節の生検をすると『転移あり』。医者が神妙な顔をして、こう宣言する。「ステージ3の癌です。5年生存率は50％。一緒に頑張って治療していきましょうね」 いやいやいや、ちょっと待ってくれ。昼は仕事バリバリできて夜は酒飲んで遊びまくって、元気のカタマリみたいな自分がなんでいきなり「5年生存率」みたいな話になって
Core i9の性能をも上回ると噂されるA14X Bionicの詳細スペックを、CPUデータベースサイトCPU-Monkeyが掲載しています。 A14X BionicとA12Z Bionicを比較 CPU-MonkeyがA14X BionicとA12Z Bionicを比較掲載しています。両SoC間での主な違いは下記の通りです。 A14X Bionic A12Z Bionic
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80年代を代表する伝説のスーパーカー「デロリアン」にV6ツインターボ移植 現代のハイパワーエンジンで生まれ変わる
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マツダ、「MAZDA3」のレース仕様「MAZDA3 TCR」。350PS/490Nmの直4ターボ搭載
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◆バンコクの悪徳タクシーに注意◆ダッシュボードの下にターボスイッチ◆ - バンコクで修業中。(はてな支店)
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