神奈川県の県央部「海老名駅」と「横浜駅」を結ぶ相模鉄道・相鉄本線。 今では、JRや東急と相互乗り入れし、乗り換えなしで東京や埼玉まで行くことができます。 相鉄本線の終点「海老名駅」の一つ手前にあるのが「かしわ台駅」です。 何の変哲もない「かしわ台駅東口」。 この「かしわ台駅東口」から、ホームまでが約350ｍもあることを知ったのは、今年の4月でした。 相鉄本線には、数えきれないほど乗ってきましたが、「かしわ台駅」なるものの存在は、意識したことがありませんでした。 電車に乗っているときは、スマホを見るか本を読むか、寝てましたからね😪 先日、「長い通路」を調査してきました🧐 目 次 🚊 通路を行く やっとホーム なぜ？ 通路を行く 駅を入るとごくごくフツーの景色です。 改札内に入ります。 これは凄い😲 通路が、ずーっと続いています。 横浜方面へ向かう相鉄車両がやって来ました。 JR車両も
大きな耳と、くりっとした目に、愛らしいフォルム……。相模鉄道の公式マスコットキャラクターで広報担当を務める「そうにゃん」は4月で「入社」から10年を迎える。イベントの写真撮影では長蛇の列ができるほどの人気で、鉄道ファンのみならず老若男女に愛されている。その歩みをひもとくと、地道な下積み時代があった。 2023年10月、「鉄道の日」に合わせ神奈川県内の鉄道各社のキャラクターが集結したイベントが横浜駅であった。司会者が「好きなキャラクターの名前を呼んでください」と呼び掛けると、会場からは「そうにゃ～ん！」の声が響き渡った。 記者の近くにいた別の鉄道会社の社員は苦笑いを浮かべながら「やっぱりすごいな」と悔しさをにじませた。会場を見渡すと、そうにゃんグッズを身につけた多くの子どもたちや鉄道ファンの姿があり、人気ぶりがうかがえた。 後発キャラ ネコなのに「たぬき」 人気の理由を探りに相鉄本社（横浜市
神奈川県の県央部と横浜・東京を結ぶ相模鉄道（相鉄）。 その相鉄の「かしわ台駅」（海老名市）に隣接して、相鉄最大の車両基地があります。 車両基地の上には跨線橋があり、眼下にその様子を眺めることが出来ます。 私は熱烈鉄道ファンというわけではありません😏 でも、鉄道でも、飛行機でも、船やロケットでも、大きな乗り物には惹かれるものがあります。 今回は、相鉄「かしわ台車両センター」に行ってきました。 電車がいっぱい停まっているそうです。 ワクワクしますね(^^ 目 次 🚊 かしわ台車両センター 電車がいっぱい レトロ車両もたくさん かしわ台車両センター 相鉄「かしわ台車両センター」は、「かしわ台駅」に隣接する相鉄最大の車両基地・車両工場です。 広さは約1.9万平方メートル、224両の車両を収容できる能力があるそうです。 各種検査や整備などを行うとともに、ラッシュアワーの運行を終えた車両などが留置
人々の喜怒哀楽とともに今日も走る列車。 そんな鉄道の「終着駅」というのは、どこか情緒深いものがあります。 そして、終着駅にあるのが、「車止め」と「車止標識」。 でも、終着駅は、終点というだけではありません。 新たな出発点でもあります。 終着駅の「車止め」が醸し出す情景を記録する「鉄道の車止め」シリーズ第7弾は、 県都・横浜と県央・海老名を結ぶ相模鉄道・相鉄本線の「海老名駅」です。 目 次 🚊 相鉄本線 大和駅から乗車 海老名駅の車止め 首都圏への始発駅「海老名駅」 活気ある街・海老名 相鉄本線 相鉄本線は、横浜駅（横浜市西区）と海老名駅を結ぶ相鉄の創業の路線ともいえます。 2019年には、「羽沢横浜国大駅」からJRへ乗り入れを開始し、 そして、2023年３月には、「相鉄・東急新横浜線」が開業して東急と繋がり、 神奈川・東京・埼玉へとネットワークが広がりました。 しかし、神奈川県の県央部と
この記事では、相模鉄道(相鉄線)に住んでいる「そうにゃん」と相模鉄道(相鉄線)についてを紹介します。 先日、海老名⇔横浜間を移動中、改札近くの自動券売機で、下のキャラクターを見かけました。こちらがこの電車のキャラクター「そうにゃん」です。 そうにゃんについて 「そうにゃん」は、相鉄沿線に住む新種の猫とのキャラクター設定で、相鉄線のマークと猫ちゃんを組み合わせてデザインされたようです。 他の電車のキャラクター(東急電鉄の「のるるん」や京浜急行電鉄の「けいきゅん」等）は、電車の車両がモチーフなのになぜ「そうにゃん」は猫がモチーフか？と気になり調べたところによると猫ちゃんは沿線の身近にある親近感のある動物だからのようです。そういえば、相鉄線の始発駅の海老名のキャラクターも「えび～にゃ」という猫ちゃんのキャラクターでした。猫ちゃん、海老名市民の方に好かれているようです。 また、「そうにゃん」は広報
「JR線区間」が含まれていることが条件です。 西谷～羽沢横浜国大では適用外 拡大画像 相鉄20000系電車（画像：相模鉄道）。 相鉄新横浜線の西谷～新横浜間を含むIC通勤定期乗車券を持っていれば、追加運賃なしで相鉄本線の横浜駅を利用できるサービス「YOKOHAMAどっちも定期」。2025年3月から、新たに西谷～羽沢横浜国大～JR線間を含むIC通勤定期乗車券にも適用されます。 「YOKOHAMAどっちも定期」では、例えば平日は相鉄新横浜線経由で通勤、休日は横浜駅周辺で買い物といった利用が可能です。ただし、西谷～横浜間の本線において途中下車はできず、振替輸送の対象にもなりません。「JR線区間」が含まれていることが条件です。 なお実施予定日より前に購入した場合でも、新たな手続きは不要で、相鉄本線の横浜駅で乗降ができるようになります。 【了】
相模鉄道（横浜市西区）は６日、「令和６年６月６日 記念入場券」を発売する。中面は「６０００系」電車などの紹介文を記載し、表紙は平成６年６月６日当時の「列車運行図表（ダイヤ図）」をモチーフにデザインした。 相鉄線５駅のＡ型硬券普通入場券が各１枚入るセット。横浜、星川、二俣川、大和、さがみ野、湘南台、羽沢横浜国大の相鉄線７駅と通信販売で取り扱う。１８００セット限定。価格は８００円。 問い合わせは、お客様センター電話０４５（３１９）２１１１。
相模鉄道、都内の事業展開を強化 都民との接点を増やす
相模鉄道（相鉄、横浜市）は来年３月から、電車に乗るだけでたまる「相鉄ポイントマイル」を導入し、相鉄グループ商業施設のポイントサービスと統合する。セブン・ペイメントサービス（東京）と提携し、セブン銀行のＡＴＭで、ためたマイルをＰＡＳＭＯ（パスモ）にもチャージできる。相鉄は都心への乗り入れや系列スーパーの２３区初出店など近年都内への進出を加速させており、事業の強化に向けて次の一手を打ち出した。（大森貴弘） ポイントを一本化相鉄ポイントマイルは、事前登録済みのＰＡＳＭＯで相鉄線に乗ると付与される。 例えばモバイルＰＡＳＭＯの場合、乗るたびに毎回、乗車運賃の３％がマイルで還元される。それぞれにポイント制度を設けていた商業施設のジョイナスやスーパーの相鉄ローゼンも相鉄ポイントに一本化し、相鉄ポイントマイルと交換できる。提携するセブン銀行ＡＴＭを使って、１マイルを１円としてＰＡＳＭＯへのチャージも可能
ゆめが丘駅に「ソラトス改札口」を開設【相模鉄道】
「ゆめが丘ソラトス」の開業に合わせ、7月25日（木）から使用開始 副駅名称「ゆめが丘ソラトス前」も導入 相模鉄道株式会社 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原 広司）は、2024年7月25日（木）から相鉄いずみ野線 ゆめが丘駅において、新改札口「ソラトス改札口」（交通系ICカード専用改札）の使用を開始します。併せて、同駅の副駅名称を「ゆめが丘ソラトス前」に設定します。 「ソラトス改札口」完成図（イメージ） ゆめが丘駅に設置する駅名標（イメージ） これは、隣接する大規模複合商業施設「ゆめが丘ソラトス」（以下、同施設）が同日に開業することに合わせて新たに改札口を開設するものです。「ソラトス改札口」と同施設の間には、一部に屋根を設置することで駅との一体感を創出するとともに、雨にぬれることなく行き来が可能となるなど、お客さまの利便性も向上します。 さらに、ゆめが丘駅では2023年
東京都心へ乗車券も直通 もっと便利に、もっとお得に 相模鉄道株式会社 相模鉄道㈱（本社・神奈川県横浜市、社長・千原 広司）は、2024年3月16日（土）から、相鉄線全線・東急線全線が1日乗り降り自由の企画乗車券「相鉄・東急線 共通1日乗車券」と、相鉄線の各駅から、新横浜駅（相鉄新横浜線）までの1往復と東急線全線・東京メトロ線全線の1日乗り降り自由をセットにした企画乗車券「相鉄発 東急線・東京メトロ 共通1日乗車券」を発売します。 これは、2023年3月18日の全線開業から1年となる相鉄・東急新横浜線の利便性を、沿線内の皆さまに広く知っていただき、ご利用いただくこと、この乗車券をきっかけとして神奈川県央部や横浜市西部から、東京都心部への新しいお出かけ機会の創出を行うことを目的に発売するものです。 なお、今回2種類の「共通1日乗車券」は、いずれも交通系ICカード「PASMO」限定で発売します。
相鉄線ダイヤ改正のお知らせ【相模鉄道】
平日の朝時間帯に横浜行きを増発するなど、お客さまの利便性を向上へ 相模鉄道株式会社 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原 広司）は、2024年3月16日（土）に土休日ダイヤを、3月18日（月）に平日ダイヤを改正します。 これは、相鉄・東急新横浜線の開業から1年が経過することを受け、お客さまのさらなる利便性・快適性の向上を目的に実施するもので、主に朝時間帯の横浜方面の列車の混雑緩和と、夕方ラッシュ以降の夜時間帯のダイヤ調整をします。また、一部列車の新横浜駅への到着時刻を調整し、東海道新幹線への乗り換え時間を確保します。 今回の主な変更点は、次のとおりです。 ○主な改正ポイント 朝時間帯に一部列車の種別・行き先を変更することで西谷駅→横浜駅間を増発し、混雑の緩和を図ります。 早朝時間帯の運行を変更します。 夕方ラッシュ以降、夜時間帯の運行を調整します。 相鉄新横浜線の西谷行き
2023.11.18 かちどき食堂 此方の立地では狭義には “市場メシ” と呼べませんが、広義に捕まえ本日も “市場メシ” とし再訪します。 相模鉄道本線 天王町駅から徒歩で約3分の “かちどき食堂” さんの口開けに、カラフルな生地の暖簾を潜り入口自動ドアより入店すると、ドアベルが鳴り響き奥の客席より奥様が声掛けと共に迎え入れて下さり、2人掛け席へ腰を下ろします。
11000系のような見た目に。 今年度中に“目あり”は1編成に？ 拡大画像 リニューアル前の相鉄10000系電車（画像：相模鉄道）。 相模鉄道が2024年度における設備投資計画を公表しています。鉄道部門では、駅の改良やホームドア整備などのほか、車両のリニューアルも実施。今年度は10000系電車3編成が対象だとしています。 リニューアルは「デザインブランドアッププロジェクト」の統一コンセプトに基づき行われます。車両や駅舎、商業施設に至るまでを統一したデザインにし、認知度や好感度を高めるものです。特に車両では、本線・いずみ野線車両も他社線直通車両と同じ「横浜ネイビーブルー」への塗装を進めています。 なお、これに伴い増えているのが「のっぺらぼう」電車です。前面形状が改造前から大きく変わり、ライトが上部へ移動するなど11000系電車そっくりの見た目になっています。4月時点で10000系は計8編成が
【限定】「プラレール 相模鉄道12000系」2024年4月発売
プラレールに「プラレール 相模鉄道12000系」が登場！！ 商品内容 商品名 プラレール 相模鉄道12000系 発売日 2024年4月28日発売 希望小売価格 3,500円（税込10％） セット内容 プラレール 相模鉄道12000系 3両セット 販売箇所 「SOTETSU GOODS STORE」二俣川 横浜髙島屋 6階 おもちゃ売り場 商品仕様 ・3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能 ・1スピード・スイッチOFFで手転がし可能 ・プラ列車カード付 ・単3乾電池1本使用（別売り） ・レールは別売りです 先行販売会 開催日時 2024年4月27日（土）10:00～15:00 ※最終入場は、14:00となります。 ※雨天決行、荒天中止 開催場所 相模鉄道 車両センター（神奈川県海老名市柏ケ谷997） ※相鉄本線 かしわ台駅から徒歩約3分 先行販売数 2,400個 内容 プラレール「相模鉄道12
相模鉄道本線・星川駅の高架下空間における公共スペースの活用に向けて、「サウンディング型市場調査」を実施します
横浜市では、中期計画における基本戦略「子育てしたいまち 次世代を共に育むまち ヨコハマ」の実現に向けた子育て支援の取組として、相模鉄道本線・星川駅の高架下空間における公共スペースを活用した、新たな親子の居場所・遊び場の創出に向けた検討を進めています。 この度、活用に向けた検討の参考とするため、事業者の皆様との「対話」を通じて活用アイデアを広くお聞きする「サウンディング型市場調査」を実施します。
pc249904 つれづれなるまゝに つれづれなるまゝに、日くらし硯にむかひて心に移りゆくよしなし事を、そこはかとなく書きつくればあやしうこそものぐるほしけれ
春休みのお楽しみ企画！3月2日（土）から コンプリート賞「そうにゃんオリジナルアクリルバッジ」を先着2,000人にプレゼント 相模鉄道株式会社 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原 広司）は、2024年3月2日（土）から4月14日（日）までの期間、「そうにゃんバースデースタンプラリー2024」（以下、同スタンプラリー）を開催します。 これは、相模鉄道キャラクターそうにゃんのバースデー（3月10日）を記念し実施するもので、2023年3月の相鉄・東急新横浜線の開業により、さらに便利になった相鉄線に乗車し、自然あふれる相鉄線沿線の魅力を知っていただくとともに、お客さまに春のお出かけを楽しんでいただくことを目的に開催するものです。 同スタンプラリーは、相鉄線全27駅および「SOTETSU GOODS STORE」二俣川で無料配布する専用のスタンプ帳に、指定の相鉄線7駅（横浜駅・星
相鉄ジョイナス50周年特別企画 ～おかいもの電車が帰ってきた！～ 11月3日（金・祝）から、「YOKOHAMAどっちも定期」を利用して横浜へGO！ 相模鉄道株式会社 株式会社相鉄ビルマネジメント 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原 広司）と㈱相鉄ビルマネジメント（本社・横浜市西区、社長・左藤 誠）は、相鉄ジョイナス50周年記念と「YOKOHAMAどっちも定期」の紹介を目的に、2023年11月3日（金・祝）から、「おかいもの電車」ラッピング車両（以下、同車両）を期間限定で運行します。また、同車両の運行開始を記念して、「おかいもの電車復活記念入場券」（以下、同入場券）を販売します。 「おかいもの電車」とは、横浜駅西口へ買い物に行かれるお客さまのため、1960年（昭和35年）11月1日から運行を開始。5000系車両（4両編成）を使用し、運行は1日に上下各1本。行先表示板の代わ
[talk words=’相鉄新横浜線と東急新横浜線の新横浜駅でございます。中線が両方のホームに接する形の島式2面3線の地下駅となっております。両線は相互直通運転を実施しており、南改札は相鉄、北改札は東急が受け持つ共同使用駅で、それぞれのコンコースのデザインが異なっているのでございます。新横浜駅北口を通る環状2号の地下にあり、横浜市営地下鉄ブルーラインと地下同士で交差しております。そのためかなりの深度に設置された駅となっております。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
2024年度 鉄道・バス設備投資計画【相模鉄道・相鉄バス】
安全対策とサービスの向上に総額104億円 ホームドアを2駅に設置する他、10000系車両3編成のリニューアルを実施 相模鉄道株式会社 相鉄バス株式会社 相鉄グループでは、2024年度の運輸業において総額104億円（鉄道事業94億円・バス事業10億円）の設備投資を実施します。 鉄道事業［相模鉄道㈱：本社・横浜市西区、社長・千原 広司］では、安全・安定輸送を確保するため、全駅へのホームドア設置に向けた整備工事を進めており、今年度は、相鉄本線 和田町、上星川の2駅に設置する予定です。これにより、2026年度に設置予定の海老名駅を除く、全駅への設置が完了します。また、「デザインブランドアッププロジェクト※1」の統一コンセプトに基づき、10000系車両3編成のリニューアルを実施します。 その他、各種保安設備の更新により、さらなる安全性の向上を図る他、お客さまへのサービス向上を図るため、既存駅舎のリニ
傘やワイヤレスイヤホンにご注意を！ 相模鉄道株式会社 相鉄バス株式会社 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原 広司）と相鉄バス㈱（本社・横浜市西区、社長・菅谷 雅夫）では、2022年度（2022年4月1日～2023年3月31日）の駅や車内などでの忘れ物状況を取りまとめましたので、お知らせします。 ■主な内容 2022年度は、67,610件（約185件/日）の忘れ物がありました。2021年度と比較し、6,938件（約11.4%）の増加です。コロナ禍からの社会経済活動の正常化が進んだことで、電車・バスのご利用が増加したことが大きな要因と考えられます。（参考：鉄道の輸送人員2021年度比 約8.2%増） 忘れ物ランキングでは、傘が最も多く14,591本（2021年度比 約7.0%増）で、忘れ物全体の約21.6%を占めました。1日あたりでは約40本となります。なお、暦上の入梅を迎
相鉄グループの相模鉄道と相鉄バスでは2023年10月28日（土）に相鉄本線星川駅東口自由通路にて、「ほしかわ☆フェスタ」を開催します。 同イベントは星川駅の駅係員と相鉄バスの社員が企画・立案して開催するものです。 当日は、二俣川駅構内にある SOTETSU GOODS STORE の出張販売や、制帽を使った撮影ブース、お子さま向けのぬり絵コーナー、また、鉄道×バスの部品販売会を実施いたします。 各企画の概要については、以下をご覧ください。 ◆開催日時・場所 日時 2023年10月28日（土） 10時～15時 まで 場所 星川駅東口自由通路内特設会場 ※台風などの自然災害や大規模輸送障害が発生した場合、イベントを中止することがあります。あらかじめご了承ください。 ◆イベント内容 SOTETSU GOODS STORE 出張販売 二俣川駅にある SOTETSU GOODS STORE の一部グ
[talk words=’相模鉄道相鉄本線の海老名駅でございます。頭端式ホーム1面2線の地上駅で、相鉄本線の終着駅となっております。海老名駅には他に小田急電鉄小田原線とJR東日本相模線が乗り入れ、乗換駅となっております。相模線海老名駅は直線でも200m以上離れております。小田急電鉄小田原線とは隣接しております。小田急線・相鉄線のメイン出入口である東口に複合商業施設のビナウォークがあり、ペデストリアンデッキで直結しております。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
相鉄新横浜線開通で存在感を高めた「相模鉄道」。＜砂利輸送からの転換＞という異色の経歴、東急を手本にするような施策に取り組んできたその歴史 関東の私鉄沿線格差｜話題｜婦人公論.jp
『沿線格差』という言葉を目にすることが増えましたが、フリーライターの小林拓矢さんいわく、「それぞれの沿線に住む人のライフスタイルの違いは、私鉄各社の経営戦略とも深くかかわっている」のだとか。今回はその小林さんに「相模鉄道沿線の魅力と実情」を紹介していただきました。小林さんが言うには「相模鉄道が大手私鉄として認識されるようになったのは、比較的最近」だそうですが――。 相模鉄道沿線の魅力と実情は？ 神奈川県内のみの路線網ではあるものの、東急電鉄やＪＲ東日本を介して都心に乗り入れることで知名度と存在感が大きく上がった相模鉄道。 そもそも、首都圏の大手私鉄として認識されるようになったのは、比較的最近のことである。 相模鉄道は、１９９０（平成２）年５月末に、日本民営鉄道協会において「準大手私鉄」から「大手私鉄」へと昇格することになった。
2024.06.18 吉野家 横浜ジョイナス店 先日、他店の“吉牛”を食しましたが、念のため再度確認しましょう。 乗降客がひっきりなしに行き交う、神奈川の巨大ターミナル横浜駅、相模鉄道本線1階改札 みなみ西口付近に店舗を構える“吉野家 横浜ジョイナス店”さんを再訪します。 ランチタイムを過ぎた時間帯、アイドルタイムであろうと想像し店舗へ到着しますが、8割方の客入りの繁盛振りですね。 先客の脇をすり抜けて空席へ滑り込むと、女性店員さんが冷水を持って来てくれ直様立ち去ります。 複数の店員さんが居り眼前を行き交いますが、客席へ備え付けられたタブレットから注文するスタイルなので、店員さんと一言も発すること無く注文は完了します。 牛丼並盛 ¥ 468 玉子 ¥ 96 合計 ¥ 564 繁盛店故に先客への配膳が終了した後、若干の待ち時間を感じた頃に、店員さんより配膳され着丼、御対面と相成ります。此方は
[talk words=’小田急電鉄江ノ島線と相模鉄道相鉄本線の大和駅でございます。小田急江ノ島線は高架複線区間にある島式2面4線の高架駅、相模鉄道相鉄本線は地下複線区間にある島式1面2線の地下駅となっております。両線は1階構内で改札内で連絡している共同使用駅でございます。両線はほぼ直角に交差しております。駅ビルは商業施設プロスとなっております。小田急江ノ島線はメトロえのしまを除く全列車が停車し、相鉄本線は全列車が停車する駅でございます。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
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『2024.06.18 吉野家 横浜ジョイナス店 / 相模鉄道本線 横浜駅 みなみ西口』
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