トヨタの新世代BEV「bZ3C」「bZ3X」が北京モーターショー2024で初公開（カー・アンド・ドライバー） | 自動車情報・ニュース - carview!
トヨタ自動車は北京モーターショー2024（プレスデー：4月25日～26日／トレードデー：4月27日～28日／一般公開日：4月29日～5月4日）において、トヨタbZシリーズの最新モデルとなる「bZ3C」と「bZ3X」を初公開した。 トヨタは知能化、電動化、多様化を軸に、モビリティカンパニーへの変革に向けた中国での取り組みを紹介するとともに、ユーザーのニーズに寄り添った商品、サービスを通じて、新しい価値を創造していくことをテーマに、北京国際モーターショー2024に出展する。そして、マルチパスウェイを通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、新型バッテリーEV（BEV）の「bZ3C」および「bZ3X」をひな壇に上げた。 トヨタ・ランドクルーザーの中核モデル「250」シリーズが発売。特別仕様車のZX“First Edition”とVX“First Edition”も設定 それぞれのモデルの特徴を紹
ドリキンがチーム・タイサンで全日本EVレースに参戦！ テスラ「モデル3」で挑むも「こんなストレスのたまるレースはないね（笑）」
TOP SPORT ドリキンがチーム・タイサンで全日本EVレースに参戦！ テスラ「モデル3」で挑むも「こんなストレスのたまるレースはないね（笑）」 2024年のJEVRAに土屋圭市選手が参戦 2010年、まだ日本国内を走っているEVも少なく充電施設も十分ではない時代。三菱「i-MiEV」の一般個人向け販売がようやくスタートしたこの年に、JEVRA（全日本電気自動車グランプリ）シリーズがスタートしました。それから14年、この電動車両だけで行われるシリーズは、2024年シーズンも年間6戦で開催されています。その第2戦にはドリキンこと土屋圭市選手の姿がありました。 ドリキンがどんな走りをするのか会場は注目 JEVRAシリーズ2024年シーズン第2戦「全日本 筑波 EV55km レース大会」が、2024年4月27日（土）に筑波サーキットで開催された。今回は総レース距離55km（筑波サーキットのコー
中国EV市場、「新型車を赤字販売」の苛酷な実態 シャオミの攻勢に、ファーウェイが対抗値下げ（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
「販売台数を稼ぐため赤字販売を決めた」。シャオミの創業者で董事長(会長に相当)の雷軍氏は、それが損失覚悟の戦略的値付けであることを認めた。 シャオミの攻勢を受け、競合メーカーは続々と対抗値下げに踏み切った。例えば国有自動車大手の上海汽車集団傘下の智己汽車は、4月8日に新型EVセダン「L6」を発表。その予約販売価格を、LiDARを搭載しながら23万元(約484万円)からに設定した。 ■量産トラブルで商機逃す ファーウェイが奇瑞汽車と共同開発した智界S7も、2023年11月の最初の発表時には競合車種に比べて高い価格性能比を売り物にしていた。 ところが量産の立ち上げに手間取り、せっかくの商機を逃してしまった。財新記者が入手したデータによれば、2023年12月の智界S7の納車台数はわずか784台。その後も納車遅延が続く中、シャオミのSU7が登場したことにより、智界S7は値下げを余儀なくされた格好だ
米国が現在の4倍、「100％」の関税を中国車に対して課す直前との報道。バイデン政権はトランプ案の60％よりもずっと過激な対中政策を展開か
中国の反撃、そして次なる一手によって波乱が起きることは必至である さて、EUが中国製EVに関税を課すための準備を進めていると報じられていますが、今回は米国がなんと中国製電気自動車に対し100％の関税を課すとの報道。 ウォール・ストリート・ジャーナルが最初に報じたところによると、この新たな関税は来週正式に発表される可能性が高く、EVだけでなく中国製のバッテリーや太陽光パネルにも適用される、とのこと。 これは2022年に始まった関税見直しの最終結果となりますが、ドナルド・トランプ前大統領を含む一部の政治家が推進してきた関税引き上げの検討を引き継ぐものとなり、より対象を絞った形で実施されると言われ、中国鉄鋼に対する関税引き上げに関するジョー・バイデン大統領の最近の発言と一致した動きです。 もし導入されれば関税は「4倍」に こ新しい関税は間もなく導入されると報じられており、そしてもし導入されれば現
テスラ、中国で「ロボットタクシー」のテストを計画
中国海南省海口市で開かれていた第3回中国国際消費品博覧会で展示されるテスラの電気自動車（2023年4月11日撮影、資料写真）。(c)CNS/駱雲飛 【5月10日 東方新報】情報筋によると、米EV車メーカー「テスラ（Tesla）」のイーロン・マスク（Elon Reeve Musk）最高経営責任者（CEO）は最近の訪中時に、中国市場における完全自動運転（FSD）のソフトウェアの承認とそれを装備したタクシーのテストの実施を提案し、中国政府はこのプランに部分的なサポートを与えることにしたという。 現在米国政府の方はティックトック（TikTok）の禁止など保護主義政策が台頭しているが、中国政府の方には海外の多国籍企業に対しても、中国での先端技術のテストの門戸を開放する方針がある。 テスラにとって、FSD機能の本格的な展開の前に、まず運転支援機能訓練に必要なデータを収集し転送する認可を取得する必要があ
国産車にない[大胆デザイン]で登場!! ヒョンデの実力がスゴイぞ！ これからのクルマに必要な事って？ - 自動車情報誌「ベストカー」
2023年に日本でのラインナップに追加されたヒョンデ KONA。好みはともかく、こういう斬新なデザインを取り入れられるフットワークの軽さは見習いたいところだ 韓国ヒョンデのEVといえばアイオニック5が有名だが、今回乗ったKONA（コナ）は日本で第2弾となるEV。アイオニック5よりも少し小さくて安いという立ち位置だ。 本国ではガソリンエンジン車もラインナップしており、EV専用車であるアイオニック5ほどの斬新さやインパクトには欠けるというのが正直なところ。 今、EVは「どれだけお客さんを驚かせられるか」の勝負になっている。その点ではアイオニック5が優勢なのだが、KONAのデザインも個性的で優秀だ。特に前後のライト周りを一本の細い線で統一しているのは日本車にはない大胆さである。 日本車は軽自動車なら大胆なデザインに挑戦できるのに、400万円を超えるくらいのクルマになると保守的になる。その点、韓国
![国産車にない[大胆デザイン]で登場!! ヒョンデの実力がスゴイぞ！ これからのクルマに必要な事って？ - 自動車情報誌「ベストカー」](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ccbec8634033febad875426865362d6be4819515/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.bestcarweb.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F28104040%2F00_terry_kona_20240213-0Z1A0849_head.jpg%3Fv%3D1714268440)
大人気のシャオミ SU7が納車翌日、走行39kmで「不動」に。原因がわからず修理不能なるもオーナーは返金ではなく（よほど気に入ったのか）交換を求め交渉中
テスラ・サイバートラック同様、話題性が高いだけに悪評が目立つのかもしれない さて、衝撃的なデビューから大量受注獲得、試乗イベントでの不具合発生など話題には事欠かないシャオミ SU7ですが、今回は納車されたSU7がわずか39キロにて故障してしまい、まったく動かなくなったとの報道。 シャオミ SU7はEVとしては珍しく、発表から間を置かずに生産を開始したことでも知られていますが（多くのEVでは、発表後にすぐ生産を行うわけではなく、1年後あるいはそれ以降に生産を開始することが珍しくない）すでに1万台強を納車したと伝えられています。 ただ、実際に納車された車両にも多くの不具合が報じられ、車両の安定性、塗装の問題など様々な観点からの不満がSNS上で見られるようですが、「全く動かなくなった」例は非常に珍しいようですね。 参考までに、つい最近の別の例では、135 km/h)を超えると自動緊急ブレーキ (
BYDが新型電気自動車発売、予告下回る価格で 充電時間短く - 日本経済新聞
【広州=田辺静】中国の自動車大手、比亜迪（BYD）は10日、新型の電気自動車（EV）の多目的スポーツ車（SUV）「海獅07」の販売を始めた。18万9800元（約400万円）からと、20万元以上と予告していた価格から下げて投入した。新しいEVプラットホーム（車台）を採用し、充電時間も短縮できるようした。海獅07の価格は、航続距離が550キロメートルの標準モデルが18万9800元、四輪駆動で運転支
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