名古屋市交通局は16日、市バスや地下鉄の車両柄をデザインしたカップ2種類を発売する。落としても割れにくいメラミン樹脂製で、耐熱温度は100度。担当者は「丈夫なので、安心して使ってもらえる。乗り物好きな子、市バスファンの皆さんにぜひ手に入れてほしい」とPRする。 歴代の市バス車両15種類のイラストを集めたデザインと、市バス、地下鉄各線の現役車両と交通局マスコットキャラクター「ハッチー」のイラストを配置した2種類。いずれも容量270ミリリットルで、900円（税込み）。各1500個の限定販売で、1デザインにつき1人3個まで。

松山市 伊予市 東温市 砥部町 久万高原町 松前町 新居浜市 今治市 四国中央市 西条市 上島町 宇和島市 大洲市 八幡浜市 西予市 内子町 伊方町 松野町 鬼北町 愛南町

札幌市の路面電車（市電）を運行する札幌市交通事業振興公社は15日、12月から大人運賃を30円値上げして230円とするなどの運賃変更を北海道運輸局に申請した。今後認可を受け値上げが実現すれば、2017年4月に170円から現在の200円に改定して以来となる。...

JR札幌駅で駅弁店「弁菜亭」を運営する札幌駅立売商会（札幌）は15日、同駅の改札内に駅弁の自動販売機を設置した。同社によると、駅弁の自販機は道内で初めて。店舗に比べて長時間販売でき、利用者の利便性向上につながる上、省力化も図れることから導入を決めた。...

地域住民らが掘り起こして発見した帯広市内の十勝鉄道・八千代駅跡が12日、一般公開された。八千代駅のホームやピット（点検口）、転車台-。一日限定の公開には札幌や東京など道内外から150人が訪れ、思い出話に花を咲かせたり、在りし日の姿に思いをはせたりした。 5人ほどで金棒をさしながら歩いてピットを発見した。見つけた時や駅が実際に使われていたころの思い出を振り返る、左から末下貞雄さん、土屋善勝さん、児玉敏郎さん

北陸新幹線敦賀駅の現状と課題を探ろうと、敦賀市気比中学校の2年生109人が15日、駅構内を見学した。JR西日本によると、3月の開業後、駅が校外学習を受け入れるのは初めて。生徒たちはさまざまな利用者を想定し、設備や案内を観察していた。 2年生は総合学習の授業を中心に、ふるさと敦賀のまちづくりについて、未来への提言をまとめる課題に取り組んでいる。今回は生徒が「外国人」や「お年寄り」になりきり、敦賀の玄関口となる駅の工夫や課題を調べた。

JR広島駅（広島市南区）の南口に乗り入れる路面電車の新ルート「駅前大橋線」の建設で、市が巨大な高架橋の取り付け工事を6月13～18日に実施することが15日、分かった。駅前通りと新駅ビル2階を結ぶ広島駅前交差点上に架かり、南口の姿がまた変わる。14、15日を除く工事期間中の夜間は周辺の道路が通行止めになる。

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ＪＲ伯備線を走る特急やくも（出雲市－岡山間）の新型車両の導入に伴う３８１系車両の定期運行終了に合わせて、ＪＲ西日本は６月１４日、米子駅でラストランイベントを行う。１９８２年から４０年以上、陸路での高...

倉敷市中心部と水島地区を結ぶ水島臨海鉄道の浦田駅と球場前駅に、臨鉄で使われる車両の絵柄を刻んだマンホールのふたがお目見えした。鉄道ファンらを呼び込む狙い。 ふたはいずれも直径６０センチ。設置場所によって絵柄を変え、浦田駅はひまわりの大輪がラッピングされた「ＭＲＴ３０６」形、球場前駅は、満開の桜並木の下を走る「ＭＲＴ３０４」形をあしらっている。 停車した列車とマンホールが一緒に写真に収められるよう、浦田駅はホーム、球場前駅は入り口付近のアスファルトをくり抜いてふたを設置した。 臨鉄は営業開始５０周年に当たる２０２０年、倉敷市駅など３駅に第１弾として計３種類のふたを設置。鉄道ファンらから好評だったため、第２弾として取り付け駅を増やした。 ふたを模したプラ板などが付いたキーホルダーも作製。既存のふたを含めた５種類を用意し、倉敷市駅のカプセル玩具販売機で売っている。１回４００円。臨鉄の大森史絵主事

「準大手」と国土交通省が分類する鉄道会社が東日本からなくなる。千葉県北西部のJR松戸駅―京成津田沼駅間を走る新京成線の運行会社、新京成電鉄が2025年4月、親会社の京成電鉄に吸収合併される。カーブが多い路線で、ピンクの車両がくねくね走行する姿が親しまれてきた。「カーブ式」が生まれた時代背景や高度成長期以降の発展の歴史を振り返る。新京成線は1946年、京成電鉄の子会社として誕生した。千葉県の習志

JR九州は、2022年9月に開業した西九州新幹線の2024年3月期の収入が49億円だったと発表した。通期の収入の公表は初めて。在来線と駅舎などを共用しており、新幹線単独の経費の切り分けが難しいとの理由で同社は利益の有無は明らかにしていない。 西九州新幹線は、武雄温泉（佐賀県武雄市）―長崎（長崎市）…

JR九州は15日、ICカードの窓口処理機のプログラムに誤りがあり、約4年間で延べ97人から実際より300円（小児は150円）多く運賃を収受していたと発表した。同社は乗客から申告があれば確認し、現金で返金するとしている。 窓口処理機は改札の代わりに、係員が窓口でICカードのチャージや精算をする機器。…

門司区の複合公共施設建設予定地で見つかった初代門司港駅（当時の名称は門司駅）の関連遺構周辺で北九州市が新たに実施した試掘調査の結果、線路や枕木、レンガとみられる遺構が新たに確認されたことが判明した。市は現地での施設着工に先立ち、遺構の解体を前提にした記録保存のための追加の発掘調査を7月から実施する方針だ。【伊藤和人】 遺構を巡っては市議会が3月、遺構の一部移築経費を削除する補正予算案の修正動議を可決。市民や議会への説明不足を指摘した上で「適切な埋蔵文化財調査と厳密な記録保存」「速やかな複合公共施設の計画推進」を求めていた。

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【読売新聞】　京王井の頭線・下北沢駅（世田谷区）で１４日、ホーム横にある踏切（遮断機、警報機あり）内に人が立ち入っている状態で、同駅から電車が発車していたことが京王電鉄への取材でわかった。立ち入っていた人にけがはなかったが、同社は「

【読売新聞】　ＪＲ札幌駅構内で駅弁販売店「弁菜亭」を展開する札幌駅立売商会（札幌市東区）は１５日、改札内に駅弁の自動販売機を１台設置した。１９２３年（大正１２年）の発売以来、１００年以上のロングセラー駅弁「石狩鮭めし」などが手軽に購

【読売新聞】駅員に対するカスタマーハラスメント（カスハラ）が後を絶たない。暴力行為はコロナ禍で減少していたが、行動制限の緩和に伴って増加に転じつつあるほか、ＳＮＳでの嫌がらせも目立つ。鉄道会社の業界団体はカスハラ撲滅に向けた指針を策

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西武鉄道はテレビアニメ『終末トレインどこへいく？』のスタンプラリーを5月24日から開催する。池袋線・飯能～吾野の開業95周年を記念した企画。 物語に登場する西武池袋線の駅に『終末トレイン』のスタンプを設置。西武線の駅で配布される専用ラリーシートにスタンプを押印する。すべて集めると「クリア賞」として『終末トレイン』のオリジナルステッカーがプレゼントされる。また、クリア賞の裏面に記載されているQRコードを読み取って応募すると、「Wチャンス賞」として抽選でキャストのサイン入り台本か鉄道部品がプレゼントされる。 スタンプ設置駅は池袋・練馬・保谷・所沢・入間市・飯能・吾野の7駅で、スタンプラリーの実施時間は9時30分～17時。開催期間は5月24日から7月15日まで。

札幌市電を運行する札幌市交通事業振興公社は5月15日、旅客運賃の上限変更認可を国土交通省の北海道運輸局長に申請した。認可された場合、振興公社は12月1日に値上げする。 普通旅客運賃の上限は現行200円のところ改定後は30円値上げして230円に。通勤定期旅客運賃の上限は6％ほど値上げし、1カ月の場合は500円値上げして8690円にする。通学定期旅客運賃の上限は1％程度の値上げに抑え、1カ月の場合は60円値上げの5930円になる。上限の範囲内で設定する実際の運賃（実施運賃）について、振興公社は認可後に改めて案内するとしている。 札幌市電は2020年4月から上下分離方式の経営体制に移行。振興公社が札幌市交通局から軌道設備を借りて路面電車を運行している。 振興公社によると、2023年度の利用者数はコロナ禍の収束に伴い回復基調にあるものの、上下分離前に見込んでいた利用者数を依然として下回っている。ま

JR東日本は5月16日、10年前に発売した記念Suicaカード「東京駅開業 100周年記念 Suica」について、未利用の場合は2026年3月31日に失効すると発表した。 Suicaカードは原則として、最後の利用日から10年間一度も利用していない場合は失効し、利用できなくなる。「東京駅開業 100周年記念 Suica」の場合、2014年12月20日に発売。未利用の場合、本来なら今年2024年12月で使えなくなるが、JR東日本は「2014年12月以降、複数回にわたって発売及び発送し、個別に発行時期を特定できない」とし、失効日を一律で2026年3月31日にするとしている。 JR東日本によると、「東京駅開業 100周年記念 Suica」の発売枚数は427万枚で、2024年3月末時点で半分以上の約250万枚が未利用という。同社は「鉄道・バスのご乗車やお買いもので一度ご利用いただきますと、その後10

どれかが途切れると大変なことになってます。 「下関北九州道路」調査結果を自治体へ下ろす 国土交通省と山口県、福岡県などは2024年5月10日、「下関北九州道路」の都市計画の参考となる図面を、都市計画決定権者（山口県、北九州市）に送付したと発表しました。関門海峡を渡る新たなルートが、実現へ向けて一歩進みます。 関門橋の壇ノ浦PAより（乗りものニュース編集部撮影）。 下関北九州道路は、関門海峡を渡る道路としては国道2号関門トンネル、高速道路の関門橋に次ぐ3本目、鉄道を加えれば5本目になります。これまで国や山口県、福岡県、下関市と北九州市が連携してルートの調査を行ってきました。その結果をもとに今後、都市計画決定権者においてさらに具体的な検討が進みそうです。 すでにルート帯も決定しており、下関と門司を結んでいる既存ルートよりも西側、下関市内の彦島と、北九州市街地の小倉を直結するものに。延長は約8k

日本の駅や列車内は清潔だといわれます。しかし一昔前は、そこら中にゴミが散らかっていました。特に列車内で出た弁当のゴミは、座席下に置くのがマナーといわれた時代も。日本人の美意識への変化を見てみましょう。 かつて駅や車内はゴミだらけだった 近頃、SNSで定期的に、駅のゴミ箱がなくなった、減ったことが話題になります。関東私鉄の多くがセキュリティ面、衛生・安全面、家庭ごみが持ち込まれている現状などを理由として駅構内のゴミ箱を撤去したのは、2021年から2022年にかけてのことですが、社会経済活動の再開で顕在化したということでしょう。 もともと日本は諸外国と比較して、街頭や観光地のゴミ箱が極端に少ないといわれています。それでも街にゴミがあふれないのは、日本人の清掃に対する意識が高いからとされますが、かつては日本でも駅構内や車内にゴミが散乱する時代がありました。 拡大画像 駅のゴミ箱（画像：写真AC）

「鉄道廃線は地方を孤立させる」赤字ローカル線の存廃議論で欧州から学ぶべきこと　オランダの鉄道社員「鉄道インフラは民間ビジネスという考えに違和感」 地方を中心に鉄道の利用者が減り、赤字ローカル線を存続させるかどうかの議論が本格化している。利用状況が危機的な路線を対象に、鉄道を残して収支改善を目指すか、バスに転換するかを決める「再構築協議会制度」が２０２３年１０月の法改正で成立した。第１号は岡山と広島県にまたがるＪＲ芸備線で、今年３月に初会合を開いた。民間企業であるＪＲにとって不採算路線は経営上の「お荷物」だ。しかし社会全体の利益という観点で捉えると、違った価値が見えてくる。 オランダの鉄道インフラ管理会社「プロレール」で輸送計画の分析やダイヤ策定、インフラの設計業務を担うクラース・ホフストラさん（４７）は「廃線は最悪の選択。ヨーロッパと同じ過ちをしてほしくない」と言い切る。かつてＪＲ四国のダ

JR北海道の綿貫泰之社長は15日の記者会見で、北海道新幹線の2030年度末開業が困難であることを受け「札幌延伸開業を機に経営自立を目指す方針に変わりはない。開業時期が見直されるのであれば経営自立もそれに合わせた時期になる」と述べた。JR北は31年度に国の支援なしで連結最終損益を黒字化する長期ビジョンを掲げてきた。経営への影響について「リスク管理として、仮に開業時期が変更となった場合の課題の洗い

なかがわ・こういち／1982年生。やさしいビジネススクール学長、経営学者、YouTuber、経済学博士（東京大学）。「アカデミーの力を社会に」をモットーに、誰もが学べるオンライン経営スクール「やさしいビジネススクール」を創立。同スクールを軸に、著作、講演、YouTubeなどで経営知識の普及に努める。主な著書に『一生使えるプレゼンの教科書』（東洋経済新報社）『行動経済学大全』（ナツメ社）『13歳からのMBA』（総合法令出版）など。 ダイヤモンド・アクセル バックナンバー一覧 JR東日本グループが、カスタマーハラスメントに対して毅然とした対応を行うとする方針を発表した。「サステナビリティー経営」が重視される昨今、企業としてこの姿勢を示したことは称賛に値する。企業の業績には関係ないことに見えるかもしれないが、この判断は経営学上も正しいといえるのだ。（やさしいビジネススクール学長　中川功一） JR

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新型コロナウイルス5類移行に伴って回復基調にあったJR北海道の特急列車利用者数が伸び悩んでいる。背景の一つが3月に実施した主要4特急の全車指定席化。「すずらん」の場合、自由席の割引切符と指定席では価格差が2倍となるケースがあるなど、実質的な値上げとなったためだ。割引切符を購入できる「えきねっと」には使い勝手に難があり、利用拡大は道半ばだ。コロナの5類移行後、初めて迎えたゴールデンウイーク（4月

松山市は伊予鉄道（松山市）の観光列車「坊っちゃん列車」への支援をめぐり、2回目のアンケート調査を実施する。ともに18歳以上の市内在住者2000人と県外在住者1000人を対象に、支援の是非などの意向を尋ねる。実施時期は未定だが、9月末までに結果を取りまとめる。坊っちゃん列車は運転士不足や赤字を理由に、2023年11月から24年3月まで運行を一時休止した。伊予鉄は事業が慢性的な赤字状

東京都荒川区の中心部を東西に走る都電荒川線の沿線で、色とりどりのバラが見ごろを迎えている。路面電車と花の共演が楽しめる。 区内の沿線には現在、約4キロにわたり1万3千株、140種類のバラが植えられている。都内唯一の都電の線路沿いを花で楽しんでもらおうと、区の職員が1985（昭和60）年からバラを植えたのが始まりとされる。 前日の雨空から一転、カラッと晴れた14日、町屋駅周辺では、黄色にピンクを帯びた大輪の「ピース」などが満開。同区の伊藤静子さん（81）は「近くでこんなにきれいなバラが見られてうれしい。電車に乗って見える景色もすてき」と喜んでいた。

2001年3月に廃止となった下北交通大畑線の気動車を動く形で保存している「大畑線キハ85動態保存会」が、今年の一般向け運転会を19日から始める。本州最北の鉄路を走った、昭和の香り漂う車両を「楽しんでもらいたい」と呼びかけている。

福井県は５月１４日、北陸新幹線の東京発金沢着の最速列車「かがやき」最終便に接続する金沢発福井行きの連絡バスの実証運行を、今月末で終了すると発表した。３月の敦賀開業に合わせて始め、当初は９月末ごろまでを予定していたが、約２カ月間の利用者数が１日平均２人と低調で、将来的な交通事業者による自主運行が困難と判断した。 連絡バスは午後９時４分東京発、同１１時３２分金沢着のかがやき５１９号に接続し、北陸自動車道の丸岡インターチェンジ（ＩＣ）、福井北ＩＣを経由して翌日午前１時１５分に福井駅東口に到着する。県は福井着のかがやき最終便よりも東京都内での滞在時間を約１時間延ばすことができるメリットをアピールしていた。 運賃は中学生以上３５００円（小学生２千円）に設定。実証運行はケイカン交通（あわら市）に委託し、本年度当初予算に事業費２８００万円を計上した。 ⇒新幹線乗ろうとしたのに車止められない…越前たけふ駅

白と赤のツートンカラーで、長崎市の街並みにもすっかりと溶け込んだ西九州新幹線かもめ。車で信号待ちをしていると、隣の車線に“かもめ”が現れた。二度見すると、車体には「ひかり」の文字が－。 ひかり号の正体は、ひかり幼稚園（岩見町）のバス。大谷英也園長が「新幹線は夢がある。デザインもかっこいい」と一目ぼれし、昨夏、新幹線かもめをイメージしたバスを新たに導入した。 子どもたちに人気のひかり号は、これまでのバスより座席間がゆったりで、かもめ同様、快適な乗り心地だという。最高時速260キロの“本家”に対し、ひかり号は「もちろん法定速度で」毎日の通園を支えている。

JR北海道の綿貫泰之社長は15日の定例記者会見で、札幌駅を2028年度にリニューアルする計画を発表した。新幹線札幌延伸に向けて拡張される改札口南側に、飲食店や土産物店などを集めた新たな商業ゾーンを設ける。鉄道事業が厳しさを増す中で駅構内の開発を進め、新たな収益源にしたい考えだ。...

「ま、誰も乗っていなかったからな」―。2013年3月28日、JR江差線木古内―江差間（42キロ）の沿線自治体、檜山管内江差、上ノ国、渡島管内木古内の3町長とJR北海道の小池明夫社長（当時）が上ノ国町で開かれた会合で、同区間の廃止の覚書を交わした。会合後、町長の1人がはっきりこう言い、残る2町長も黙ってうなずいた。...

旧JR浦臼駅のホームなどを残したメモリアルゾーンで「ありがとう札沼線フェスタ」をPRする稲野さん。手にするのはサイドボード 【浦臼】2020年5月に廃線となったJR札沼線の北海道医療大学―新十津川区間を振り返るイベント「ありがとう札沼線フェスタ」（浦臼観光協会主催）が17～19日、町内の多世代交流施設「えみる」で開かれる。廃線区間の全駅名標を展示するほか、旧晩生内（おそきない）駅（浦臼）の3D画像を流すなどし、札沼線の思い出に浸れるようにする。...

北海道新幹線札幌延伸が当初目標の2030年度末から遅れることを受け、鈴木直道知事と秋元克広札幌市長は14日、国土交通省で斉藤鉄夫国交相と面会し、地元関係者への丁寧な経緯の説明と、早期の開業を求める要望書を手渡した。...

【八雲】渡島管内八雲町は北海道新幹線札幌延伸に伴い建設される新八雲（仮称）駅の駅舎デザインに、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が昨年10月に示した3案のうち、「雄大な大地と木立の美しさを感じる駅」がテーマのB案を選定した。酪農の町を印象づける「牧場の中にある駅」というコンセプトを踏まえて決定し、岩村克詔町長が6月、同機構に推薦書を提出する。...

伊豆急ＨＤが台北メトロと協定　ロープウエー相互誘客へ　伊東市 伊東市の伊豆急ホールディングスは１３日、台湾で地下鉄を運行する台北メトロとの友好協定の調印式を下田市で開いた。共に展開するロープウエー事業で主に連携するという。 協定書に署名を交わした〓副社長（左）と土方社長＝下田市 伊豆急ホールディングスは下田市でロープウエーを運行している。両施設で互いをＰＲし、相互利用の割引キャンペーンを視野に入れる。それぞれの電車内で日台の観光地の周知も計画する。 土方健司社長と詹文滔副社長が協定書に署名を交わし、「双方の観光客の来訪促進につなげたい」などと述べた。

電車運転しよう　静岡鉄道が１８、１９日に体験会　静岡市葵区 静岡市駿河区のグランシップで１８、１９の両日に開かれる鉄道イベント「トレインフェスタ」に合わせ、静岡鉄道は両日、６月で走行を終える１００８号車両の運転体験を同市葵区の長沼営業所で開く。１６日まで参加者を募っている。 小学４年生～６５歳が対象で、営業所内の約８０メートルを２往復する。参加費は中学生以上１万円、小学生５千円。定員は各日２０人。希望者は事前に申し込む。１９日には、１０００形車両の床下見学（参加費３００円）も開催する。 運転体験の申し込みは同営業所＜電０５４（２６１）６９８１＞へ。

遠鉄と天浜線が台北メトロと協定　観光交流促進へ　浜松市 遠州鉄道（浜松市中央区）と天竜浜名湖鉄道（同市天竜区）は１４日、台湾の台北メトロと友好協定を結んだ。同市中央区のはままつフラワーパークで調印式を行い、３社で協力して両国間の観光交流を進めることを確認した。 友好協定を締結した（左から）丸山社長、〓副社長、松井社長＝浜松市中央区のはままつフラワーパーク 遠州鉄道の丸山晃司社長、天竜浜名湖鉄道の松井宜正社長、台北メトロの詹文滔副社長が協定締結書に署名した。丸山社長は「心強いパートナーを得られて頼もしい」と述べ、松井社長は「台湾と遠州の観光促進につなげたい」と話した。詹副社長は「多くの日本人に台湾の良さを伝えられれば」とあいさつした。 １日の平均輸送人員が１６０万人以上ある台北メトロは、鉄道駅のモニターで浜松地域の観光資源のＰＲなど、遠鉄と天竜浜名湖鉄道は台湾観光地の紹介や物販などの企画を検

広島県内の障害者関連の組織や労働組合など4団体が14日、広島市役所で記者会見した。広島電鉄（中区）が新乗車券システムとともに導入するICOCA（イコカ）などの交通系ICカードの簡易型読み取り機は障害者が利用しにくいとして、PASPY（パスピー）の存続を訴えた。

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2024.05.14 08:28 高知の路面電車に「貨車」があった！とさでん交通で特別運行、いの町産の土佐和紙運んだ歴史ＰＲ

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市民の募金を原資にナショナルトラスト運動の手法で、春日井市のNPO法人「愛岐トンネル群保存再生委員会」が、愛知、岐阜両県にまたがるトンネル群のうち愛知県側の4基を含む廃線跡地を買収してから来月で10年。価値を広く知ってもらおうと年に2回公開しており、今月初めには春の公開としては過去最高の1万6千人を集めた。買収・整備したエリアは全体の一部で、さらなる活用を模索するが、観光資源として定着してきた一方で足踏みしている印象もある。現地を歩き、未来の姿に思いを巡らせた。

３８１系特急やくもの定期運行が６月に終了するのを前に、絶好の撮影ポイントが点在する日野町には連日多くの鉄道写真愛好家が訪れている。沿線スポットが農繁期を迎える中、地元有志らが田畑への立ち入り禁止を喚...

青森県弘前市が昨年度に市内の小中学生に配布した「公共交通利用割引券」について、交通機関別利用率が8～21％だったことが14日までに分かった。市がホームページで公表した。

鉄道模型メーカーの関水金属（本社・東京都新宿区）の新工場建設に合わせて同社と鶴ケ島市が連携し、同市鶴ケ丘で鶴ケ丘児童公園と一体的に整備している「ガーデンパーク」のオープンに向け、軽便鉄道の車両が9日、展示していた同市三ツ木の市役所敷地から運び出された。車両は6月9日の開園後、新工場を含んだ公園エリア内で公開するほか、イベント時に敷設した線路を走らせる予定。 搬出したのは、同社が所有する蒸気機関車363号機とディーゼル機関車DL3号機。新工場周辺で軽便鉄道を走行させる構想を進めていた同社が市に打診し、2019年秋から公開されていた。 作業は午前に約3時間かけて行われた。重さ12・5トンの蒸気機関車と同7トンのディーゼル機関車は、1両ずつクレーンでつり上げて大型トラックの荷台に乗せられ、市役所を出発。市の担当者は「シティープロモーションにもつながるので展示してきた。オープンする新たな公園でも、

【読売新聞】　西九州新幹線の武雄温泉駅（佐賀県武雄市）から九州新幹線までの「未整備区間」を巡り、長崎県の大石賢吾知事と佐賀県の山口 祥義 （ よしのり ） 知事、ＪＲ九州の古宮洋二社長が１３日夕に初めて開いた意見交換会は約２時間に及

河野知事は１４日、国の２０２５年度の施策や予算編成に対し、東九州新幹線の整備促進など新規３項目を含む計２７項目を提案・要望すると明らかにした。同新幹線整備を要望項目とするのは初めて。同日の定例会見で知事は「本県も３ルート案について調査し、議論を深めていく段階。国としての前向きな対応を求めていきたい」と述べた。

JR西日本は5月15日、京阪神都市圏の運賃体系を見直すと発表した。京阪神都市圏で複数設定されている運賃区分を統合する。同日、国土交通大臣に普通旅客運賃と通勤定期旅客運賃、通学定期旅客運賃の上限変更認可を申請した。 認可された場合、JR西日本は来年2025年4月1日に運賃を改定する予定。区間によって値上げされる場合と値下げされる場合がある。 JR線の運賃区分は「幹線」と「地方交通線」に分かれているが、京阪神都市圏の幹線では「大阪環状線内」「電車特定区間」という運賃区分があり、幹線より安い運賃が適用されている。現行の普通旅客運賃の賃率は、安い順に大阪環状線内（13.25円）、電車特定区間（15.3円）、幹線（16.2円）。 改定後は大阪環状線内と電車特定区間を「電車特定区間（新）」に統合。さらに電車特定区間に接続している幹線の一部区間を電車特定区間（新）に編入する。電車特定区間（新）の賃率は1