星野之宣がホーガン『星を継ぐもの』を次号のビッグコミックより新連載。公式サイトのスクリーンショット。
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当方30代のエンジニアです。 最近の若者の定食離れが酷い。 オレは吠えたい おい、お前ら、そんな飯じゃ駄目だと。 ランチといえば定食、ランチといえば定食。 2回書かざるを得ないほどにランチといえばまず真っ先に頭に思い浮かぶのが定食である。 そんな最後の世代にオレはなりつつある。 地域によって違うだろうがオレの会社の近くは800円〜1000円程度の定食屋が多かった。そう、過去形。 今はわけのわからない安い飯を出すチェーン店が増えて、ご飯、みそ汁、野菜、肉or魚、おしんこの最強5点セットから成り立つ定食を出す店が激減中だ。 定食っつーのは値段のわりに栄養のバランスが取れてるし、ほんとよく出来てるシステムだと思うんだよマジで。 日本の伝統と言ってもいいんじゃないか。 その定食が今牛丼に駆逐されようとしている。 汚いどんぶりにご飯と肉を載せただけの300円ぐらいの牛丼が日本の高度成長期を支えた定食
すでに問題は進行していて各地で大きな問題になってきているんだけど、一般的には表沙汰になっていない話を1つ。 全国各地で、ウンコの配管が詰まりまくってる。いやまあ、便器や配管がウンコ詰まりするという現象は別に目新しい話ではないんだけれど、ここ数年、その件数が飛躍的にアップしているのだ。 何故、そうなるのかというと、便器洗浄の節水競争で、ウンコと共に配管に流れ出る水の量が減っている為に、ウンコが途中で止まってしまったりする事が増えたからだ。 便器は進化しているのかもしれないが、便器から流れ出た、ウンコと水が配管を通って、浄化槽や下水道まで流れ着くまでの技術はほとんど進化してしないのだ。 何故、進化しないのかというと、単純に、配管内を重力によって、一定方向に導くのが原則なので、せいぜいが配管抵抗を減らす事くらいしか出来ない。ウンコ用の配管なんて、汎用の塩ビ管やせいぜい鉄管の内側に塩ビをライニング
4月からの高速道路の新料金体系が14日までにまとまった。ETC搭載の有無にかかわらず、普通車は原則として「平日上限2千円」、軽自動車と免税対象のエコカーは「毎日上限1千円」とする。16日の民主党国土交通部門会議で最終決定する。 2009年3月に始まった軽・普通車の「休日上限1千円」と、本州四国連絡高速(本四)との普通車の乗り継ぎ特例上乗せ料金(500円)は、ETC搭載車だけの適用となる。 トラックやバスなど「中型車」以上は、現行の距離別料金に割引制度を加える方式を続ける。首都高速と阪神高速は均一料金をやめ、上限のある距離別料金(500〜900円)を導入する。ただ、関係自治体の同意が必要で、4月開始は見送る方向。東京湾アクアラインは、「普通車800円」の社会実験を3年延長する。本四のみの利用は普通車で平日上限2千円。 新料金の適用期間は3年程度とする。ただし、本四は地元との調整が必要な
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