ナッチャンRera - Wikipedia
青函航路の高速化を図るため、旧・東日本フェリーは1990年から1996年までジェットフォイル、1997年から2000年までウォータージェット小型フェリー（船名はいずれも「ゆにこん」）を導入した。しかし、燃費がかさむことや波浪への弱さ、曳き波による漁業被害、およびトラックを積載できないことによる低収益性などの理由により運航が中止されていた。 ナッチャンReraの建造にあたり、新・東日本フェリーおよび親会社のリベラホールディングス（現・リベラ）では、インキャット社とともに風洞実験などを行い過去の問題点を精査し、本船の安定した運航に一定のメドを得たとしていた。しかし、運行開始後、前述の曳き波による漁業被害が再発し、漁民らは速度を落とすよう求めていた[9]。 青函トンネルの開通以降、青函間の旅客輸送の多くは鉄道が担っているが、ナッチャンReraは鉄道と比して、青森-函館間において所要時間やエコノミ
アースレース - Wikipedia
カナダ・バンクーバーの港に停泊するアースレース アースレース（英語：Earthrace）は、バイオディーゼル燃料を使用する三胴船型の高速船。モーターボートによる世界一周最速航海記録を更新する計画のために建造された[1][2]。後にシーシェパードの抗議活動に参加することになりアディ・ギル（Ady Gil）と改名され、日本の捕鯨に対する抗議活動に使用されるが、2010年に日本の捕鯨船に突撃、大破し海上に投棄した。そのせいで油が流出し海洋汚染となった。シーシェパードは沈没と虚偽の発表をした[3]。 「アースレース」は、クレイグ・ルーミス設計グループによって設計され、キャリバー・ボートで建造され、2005年1月に起工、2006年2月22日に進水した。 船体は、造波抵抗を最小限にするため三胴船型ウェーブ・ピアーサー方式を採用した。これにより安定性と高速性が得られ、外殻は複合カーボン繊維とケブラーで構
LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇 - Wikipedia
LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇は、アメリカ海軍と海上自衛隊で使用されているエア・クッション型揚陸艇（上陸用舟艇）。「Landing Craft Air Cushion」の頭文字からLCAC（エルキャック）と通称されている。海上自衛隊では「エアクッション艇1号型」として配備している。 1964年、アメリカ海兵隊は「1985年の海兵隊：長期的研究」と題する報告書を公表した。この中で、従来重視されていた戦術核兵器の脅威に加えて対艦ミサイルによる脅威を重視して、揚陸艦は陸岸から25海里程度までしか近づけず、上陸部隊は水平線を越えて（over the horizon, OTH）揚陸を行うことが提唱された。作戦部長府（OpNav）はこのコンセプトに同意し、1965年2月16日、資材部長は艦船局（BuShips）に対して高速揚陸艇の開発を指示した。同年1月18日にはLCVP後継艇（TSOR 14
「優先席で携帯電話オフ」は本当に妥当？ 医師の指摘は | AERA DIGITAL（アエラデジタル）
電車で見かける「携帯オフ」の呼びかけ。日本不整脈デバイスの平均寿命は６年前後。ＩＳＯ規格を満たさない機種の利用者は「かなり少ない」（撮影／高井正彦）この記事の写真をすべて見る 電車内に虚しく響く「優先席付近での携帯電話オフ」の呼びかけ。だが現実には、優先席付近で携帯を操作する乗客は数多い。現実を直視すれば、マナーの悪さを嘆くより、呼びかけの見直しを考えるほうが妥当かもしれない。 呼びかけの背景にあるのは、心臓ペースメーカー利用者への配慮だ。 電気で心拍を整えるペースメーカーは、携帯の電波で誤作動を起こす場合もある。携帯が普及し始めた1997年、学界や業界、関係省庁でつくる協議会は、ペースメーカーと携帯は22センチ以上離すよう勧める「距離指針」を作成。鉄道各社はこれらをもとに、優先席付近での携帯オフを呼びかけてきた。 では、携帯が原因とされるペースメーカーの事故は、これまであったのだろうか。
優先席付近の携帯電源オフ、必要ない？ 心臓ペースメーカーへの影響巡って論議に
心臓ペースメーカーへの影響が少なくなったとして、鉄道事業者が携帯電話の電源オフ呼びかけを再検討する動きが出てきたと報じられ、ネット上で、オフが本当に必要なのかと論議になっている。 現在もほとんどの電車の優先席には、携帯電源オフを呼びかけるシールが貼ってある。しかし、毎日新聞が2013年9月28日に報じたところでは、関西で京阪電鉄が電源オフを呼びかける車内放送をラッシュ時だけに変更し、近鉄が改訂すべきか検討を始めた。 国の指針緩和で、鉄道事業者に再検討の動き その背景には、国の指針緩和があるとした。総務省ではこれまで、実験で携帯から15センチで影響が出たことから、これまで携帯をペースメーカーから22センチ以上余裕を見て離すことを指針にしてきた。それが、電波の強い第2世代の携帯が12年中に使用停止になり、再度の実験で3センチほどで影響が出たことから、13年1月に15センチ以上に指針を見直した。
ソフトバンク傘下のWCP、「WiMAX 2+」のサービス差し止めを総務省に求める | Buzzap！
下り最大110Mbpsの次世代高速通信「AXGP」を展開するソフトバンク傘下のワイヤレスシティプランニング（WCP）が、KDDI傘下のUQコミュニケーションズが10月末開始予定の「WiMAX 2+」のサービス差し止めを総務省に求めました。 総務省｜電波監理審議会｜電波監理審議会（第998回）会議資料 総務省の公式ページに掲載された電波監理審議会（第998回）の会議資料によると、Wireless City Planning株式会社が9月13日に異議申し立てを行ったことが記載されています。 これはUQコミュニケーションズが申請した特定基地局の開設計画を総務大臣が認定し、2.5GHz帯の20MHz幅を追加で割り当てたことと、ワイヤレスシティプランニングの認定申請が拒否されたことの両方に対して取消を求めるもの。 UQコミュニケーションズに追加で割り当てられた20MHzは「WiMAX 2+」向けに利
コンピュータの修理をタダで引き受けてはならない10の理由
ITプロフェッショナルであれば経験があると思うが、筆者も友人や家族からPCの修理を頼まれたことが何度もある。筆者は常に、可能な限り人々の期待に応えようとしていたが、他人のPCを無償で修理するというのはいくつかの例外を除き、良い考えではないということに気付いた。 誤解しないでもらいたい。筆者にも、頼まれた際に何のためらいもなく手を差し伸べたくなる人々がいる。筆者は、コンピュータの障害に直面した妻に手を差し伸べないことなどあり得ないし、母親を見捨てることもあり得ない。しかし残念ながら、筆者が手助けしたほとんどの人は、その恩を仇で返すかのような行動に出たのである。このため本記事では、他人のPCを無償で修理するのはお勧めできない理由を10個挙げている。 ＃1：手助け以降に発生した問題はすべてあなたのミスになる 友人や家族がコンピュータの修理を頼んでくるのは、自らで問題を解決するだけの十分な知識を持
ナッチャンWorld - Wikipedia
本船はオーストラリアのインキャット社が建造。同社では本船と同様の技術・形状を用いたウェーブピアサー型高速船を多数建造しており、本船は112 m級に分類される。インキャット社は建造した船舶に一連の「Hull No」を付与しているが、本船は065で、これは姉妹船であるナッチャンReraの064と連番である。[2] 船名の「ナッチャンWorld」は、姉妹船の「ナッチャンRera」と同様に船体塗装のイラストをデザインした京都市在住の小学生の愛称「ナッチャン」と、船体に描かれたイラストの「世界中から集まった仲間たちがパレードする」というイメージからの「World」が合わされたもの。 2008年5月に定期便として就航したが採算の悪化から同年11月には定期運用を終え、2009年（平成17年）から2012年（平成24年）まで、東日本フェリーを吸収合併した津軽海峡フェリーが、夏期繁忙期限定で運航した。 20
インキャット - Wikipedia
前身は1972年にロバート・クリフォードが設立した会社で、1977年にインターナショナル・カタマラン（インキャット）・タスマニア社が設立された。 1983年には造船技師・デザイナーのフィリップ・ハーカスが開発した波浪貫通型双胴船（Wave Piercing Catamaran（WPC）、商品名：ウェーブピアサー）「リトル・デビル」が建造された。 これは全長8.7 mの小型実験艇であったが、1985年には全長27 mの旅客船「スピリット・オブ・ヴィクトリア」が建造された。 1987年に建造された31 m型の「タシー・デビル2001」はその後のウェーブピアサーのプロトタイプとなり、1988年には37 m型が建造されたが、これらはまだ旅客のみを運ぶ旅客船であった。 また、1988年初めにはフィリップ・ハーカスがインキャットからスピンアウトし、設計会社インターナショナル・カタマラン（インキャット）
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スウィフト (輸送船) - Wikipedia
HSV-2 スウィフト (HSV-2 Swift)は、オーストラリアの造船会社、インキャット社のアメリカ工場で建造された双胴高速輸送船である。 スウィフトは、アメリカ海軍が新たな技術やコンセプトをテストするためにリースしたジョイントベンチャー（HSV-X1）に続く2隻目の双胴高速輸送船である。2002年6月にアメリカ海軍作戦部長であるヴァーン・クラーク海軍大将が米軍再編の一環として発表したシーパワー21計画には、国際海域から統合戦力を投射する海上基地能力の強化が盛り込まれており、高速輸送船も構成要素に含まれていた[1]。 2003年、スウィフトはオーストラリアの造船メーカーであるインキャット社によって建造され、ルイジアナ州ロックポートのボリンジャー・インキャットによってアメリカ海軍にリースされた。初年度の契約額は2,170万ドルだった。 ウェーブ・ピアサー船型の大型双胴船で、船体はアルミニ
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ジョイントベンチャー (輸送船) - Wikipedia
HSV-X1 ジョイントベンチャー（HSV-X1 Joint Venture, IX-532）は、アメリカ陸軍が運用していた、民間船を転用した高速双胴輸送船。当初は、アメリカ海軍によって運用されていたが、陸軍に移管された。 ウェーブ・ピアーサー型双胴船という特徴的な船型を採用している。 オーストラリア、タスマニア州のインキャット社によって建造された。軍用に転用後、ヘリコプターを離着艦させる為の飛行甲板が追加された。 ジョイントベンチャーは、短時間で再構成可能であり、様々な任務を実行できる。最大で、戦闘兵325人と400トンの物資を40ノットの速度で3,000マイル輸送可能であった。 2008年にマン島スチームパケット社（英語版）に売却され、現在は同社の高速フェリー『マナナン』（HSC Manannan）として運用されている。
複合ヘリコプター - Wikipedia
複合ヘリコプター（ふくごうヘリコプター、コンパウンド・ヘリコプター、compound helicopter）は、回転翼機の分類の1つである。垂直離着陸機であり、回転翼の揚力によって自重を支えることで垂直離着陸やホバリングを行い[1]、他の推進力で水平飛行を行なう。ジャイロダイン（Gyrodyne）もこの分類に含まれる。 ヘリコプターは垂直離着陸が行える航空機として有用性が高いが、 「衝撃波による制約」 「揚力の非対称性」 によって固定翼機に比べて飛行速度に限界がある。 衝撃波による制約とは、" 高速回転する回転翼の先端部が概ね マッハ 0.9以上で空気を切り裂くようになると、翼の上面だけでなく下面まで衝撃波に包まれて能力低下が激しくなるため、投入エネルギーに関わらず有効な主回転翼の直径〔各々の羽根の翼長〕や回転速度の高速化に限界があり、機関出力を有効に利用できなくなる " ことである。これ
フェイスブック、「名前で検索」ブロック機能を廃止へ
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メルセデス・ベンツ 最新予防安全システム「レーダーセーフティ」体験試乗レポート(1/3)|【徹底検証】2011年新型車種ー試乗レポート【MOTA】
激しく進行する高齢化。同時に増加する高齢者による交通事故。たとえばすぐ目の前を走っていたご老人の自転車が、いきなりバランスを崩して車道側に倒れてきたとして、あなたは何歳までそれを避けられると思いますか？ 実は取材日の朝、それに近い出来事があった。甲州街道を普通に走行中、右側の陸橋の影から、いきなり軽ワンボックス車が飛び出してきたのだ！「げえっ!!」パニックブレーキで事なきを得たが、自分はいつまで今と同じことができるだろう、と思わずにはいられなかった。自分や家族の身も守りたいが、なにより人を殺したくない！ 最後は先端メカに頼るしかないかも！ ということで私は、「60才になったら自動衝突回避ブレーキ付きのクルマ」と密かに思っています。 自動衝突回避ブレーキ装着車は、現在、ボルボとスバルが発売している。ボルボは「シティセーフティ」、スバルは「アイサイト」という名前だが、どちらも前方の障害物を感知
時事ドットコム：東北新幹線で「爆発」騒ぎ＝乗客聞き間違えか−栃木
東北新幹線で「爆発」騒ぎ＝乗客聞き間違えか−栃木 東北新幹線で「爆発」騒ぎ＝乗客聞き間違えか−栃木 １１日午前９時１０分ごろ、東京駅発郡山駅行き東北新幹線「なすの２５３号」の乗客男性から、「男が『車内で爆発する』と言っている」と１１０番があった。列車は同３２分にＪＲ那須塩原駅で停車。栃木県警捜査１課員と那須塩原署員が乗客ら計７２人を降ろし、約３０分間にわたり車両を捜索したが、不審物は見当たらなかった。 県警によると、酒に酔った男が車内で携帯電話をかけており、事情を聴いたところ、「小便がしたくてぼうこうが爆発しそうだと言ったかもしれない」と話したという。県警は通報した乗客による聞き間違いの可能性があるとみている。（2013/10/11-13:37） 前の記事へ 次の記事へ
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三菱化学メディア、土田晃之をVerbatim宣伝隊長に起用
ペースメーカー:電車の「携帯電話電源オフ」再検討の動き－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
/ WSJ日本版 - jp.WSJ.com - Wsj.com
時事ドットコム：警告先は容疑者友人携帯＝被害者教えた番号で警察署−メッセージ伝わらず・高３殺害
スズキ スペーシア 実燃費レポート 【オートックワン】
【10月4日情報追加：スクープ！】「日産 DAYZ ROOX(デイズ ルークス)」が待ち遠しい！！ 【オートックワン】
加賀さんと僕（実装編）〜艦これウィジェットの課題と実装〜
ニコニコ動画（Re:仮）