【磐越西線 乗車記】 新潟・福島の田園風景と阿賀野川の眺めが美しいローカル線！ 国鉄型気動車「キハ40系」の乗り納めも！磐越西線は、福島県の郡山駅と新潟県の新津駅を結ぶ路線ですが、西側の新津～喜多方間は非電化のローカル線です。阿賀野川（阿賀川）沿いに走る磐越西線は、川の流れと田園風景に心癒される車窓が特徴の路線です。2019年度中の引退が発表された国鉄型の気動車「キハ40系」に乗って、磐越西線を旅してみました。 磐越西線とは？磐越西線は、福島県の郡山駅と新潟県の新津駅を結ぶ、全長175.6kmのJR東日本の路線です。 東側の郡山～喜多方間は電化されていて、快速列車が1時間に1本運転されるなど、東北新幹線沿線から、猪苗代や会津若松・喜多方への観光輸送を担っています。 西側の喜多方～新津間は非電化でローカル線の様相を呈しています。新津～会津若松を直通する列車は２～３時間に1本ほど。特に、新潟・福島の県境付近は乗客が少なく、空いていることが多いです。 磐越西線には観光列車も運転されています。 東側の郡山～喜多方間
