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その信頼性・安全性、燃費の良さ等で世界で高い評価を受けている日本車。 先日発表の統計では、米国における7月の日本車の販売台数は今年大幅に伸び、 前年同期比ではトヨタが+17.3%、ホンダが+20.9%、ニッサンが+10.9%、 9位に入ったスバルは+42.9%と、各メーカーとも売上は絶好調。 アメリカ国内の新車販売数の約4割が、日本メーカーで占められています （2010年の統計では、欧州27カ国における日本メーカーのシェアは12.3%）。 動画では日本車、特にスポーツタイプの車種がいくつか紹介されています。 若干の間違いはあるのですが、そこはご愛嬌。 再生回数は100万を突破。コメントも2000以上寄せられていました。 リクエストありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ Extreme Japanese cars ■　とりあえず日本車を選んどけば間違いないからな。　オーストラリア ■　0：45は

日本を代表するスポーツカーの1つ、日産GT-R。 映像では、そのGT-Rのエンジンが組み上げられる光景が収められています。 GT-Rのエンジンはすべて手作業で組まれているわけですが、 日産によりますと、横浜にあるエンジン工場において、 その業務を行う資格と技術がある「匠」はわずか4人のみ。 エンジンの組み立て完成後、「匠」の4人の方々は、 自身の名前の入ったプレートをエンジンにはめ込むことが出来ます。 そのため、プレートを見たGT-Rのオーナーから、 「匠」との面会を工場側に申し込まれることが度々あるそうです。 Nissan GT-R Engine Assembly NISSAN GT-Rのエンジンを組み上げる「匠」たち ■　これさ、もしかしたら世界最高の仕事なんじゃないか？　アメリカ ■　ニッサンこそ至高！ 実際エンジンの組立にはどれくらい時間かかってんだろ？　カナダ ■　彼らが作ってる

軽自動車は車両のサイズとエンジンの排気量、乗車定員などに上限が設けられている。税制優遇の代償だが、日本独自の規格のため、そのまま海外市場に投入するのは適さない。とりわけ、660ccという排気量は特殊なうえ、現在の車体の大きさに比べると明らかに非力でクルマとしてのバランスも悪い。 しかも、エンジンの開発・生産投資には多大な費用がかかる。その負担は軽自動車でもより大きな排気量のエンジンを持つ普通車でもさほど変わりはない。にもかかわらず、軽自動車用エンジンは市場が国内に限定されるため、採算が悪い。これに対し、グローバルで利用されるエンジンを搭載できれば、コストダウンが図れるうえに性能のバランスもよくなる。 現在でも、小型で安価なクルマ作りという点で、新興国のエントリーカー生産に軽自動車のノウハウは生きている。それは、スズキがインドで、ダイハツ工業がインドネシアでトップメーカーであることが証明して

IGZO搭載Windows 8.1タブレット「Mebius Pad」、シャープが発売　LTE対応、15時間半駆動 シャープは12月18日、IGZOディスプレイを搭載した10.1インチのWindows 8.1搭載タブレット「Mebius Pad」2モデルを、法人市場／個人のビジネスユーザー向けに1月31日に発売すると発表した。 「Office Home＆Business 2013」を搭載したWindows 8.1機「TA-S10L-B」と、Windows 8.1 Proを採用した「TA-H10L-B」の2モデル展開。オープン価格で、実売予想価格はそれぞれ13万円～13万5000円前後。 2560×1600ピクセル表示（約300ppi）の10.1インチディスプレイを搭載。厚さ約9.5ミリ、約595グラムと薄型軽量ながら、約15時間半の長時間駆動を実現。防水／防塵にも対応した（IPX5/7相当）

本日、株式会社トレタから新しいサービス「トレタ」のアプリがリリースされました。iOS7以降を搭載しているiPad専用のアプリとして、AppStoreで配布を開始しております。弊社サイトでユーザー登録のうえアプリをDLいただければ、一ヶ月間は無料で試用が可能となっておりますので、是非お試しください。 と言いながら、実はこのアプリは飲食店向けのサービスとなっており、一般のエンドユーザーさんが入手されても全く役には立たないかと思います。「ミイルの次になにやるの？」と楽しみにしていただいた方、本当に申し訳ありません。せめて、ぜひお知り合いのお店にご紹介いただければ幸いです。(^^) ◆トレタは予約のサービスです ミイルはエンドユーザーさん向けのサービスでしたが、今回は100%ピュアなBtoBサービスとして企画・開発を行ってきました。対象はもちろん飲食店です。 動機は極めて単純です。僕自身が豚組を初

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