エコーニュースR – 「一般社団法人Colabo」の分析（２９）ピンクバスの謎・・・コラボが頻繁に交換費用を計上のタイヤ、なぜか８年前の２０１４年製造と刻印 車体確認で判明
「一般社団法人Colabo」の分析（２９）ピンクバスの謎・・・コラボが頻繁に交換費用を計上のタイヤ、なぜか８年前の２０１４年製造と刻印 車体確認で判明 （コラボの象徴であるピンクバス。） 一般社団法人Colabo（以下、コラボ）が東京都の業務委託を受けて「バスカフェ」事業を行うに際して使用しているマイクロバスが、２０１４年製の記載があるタイヤを使っていることが、バスを実地調査した結果分かった。同バスは２０１８年にコラボが購入しているが、頻繁に交換しているという情報と抵触する可能性がある。以下、やや細かいがお付き合い願いたい。またこの記事の後半では、コラボがなぜバスを使っていてデザインもピンクなのか、仁藤夢乃代表理事を予備校時代にオルグして政治運動の世界に引き込んだ故・阿蘇敏文牧師（元河合塾コスモ農園担当講師）との縁から読み解いていく。 まず出発点として、コラボが東京都に対して事業経費として
車に乗っているとどんなに気を付けていても不測の故障が発生してしまうことがありますよね。 今回はそんな時にあれば便利な車緊急用グッズをご紹介します。 ▼この記事の目次 あれば便利なグッズ ブースターケーブル ジャンプスターター パンク修理キット 悪路脱出グッズ 牽引ロープ 三角表示板 信号灯 まとめ あれば便利なグッズ ブースターケーブル 大橋産業 BAL(バル) 品番:No.1636 ブースターケーブル 12V/24V・120A・5m posted with カエレバ 楽天市場 Amazon Yahooショッピング 車のトラブルで一番多いのがバッテリー関係のトラブルです。 ブースターケーブルとは、バッテリーが上がってしまった車と救援車のバッテリーを繋ぎ、エンジンを始動させるケーブルです。ブースターケーブルは救護車がないと使えないのが難点です。 ジャンプスターター 【楽天ランキング1位】ジャ
ブリヂストンが開発している空気充填のいらない「エアフリータイヤ」を装着した車両のメディア試乗会が初めて行われました。スペアタイヤが不要になり、リサイクルの面でもメリットがありますが、“走り”の面ではどうなのでしょうか。 タイヤそのものが変形!? エアフリータイヤの仕組みとは 空気を充填する必要がないブリヂストンの「エアフリーコンセプト」が、実用化に向けて動き出しています。すでに出光興産と超小型モビリティを使った実証実験を2023年2月から開始していましたが、12月7日、その車両を使って「エアフリーコンセプト」を試乗する機会を得ました。ブリヂストンによれば、このような機会をメディア向けに設けるのは初めてということです。 拡大画像 エアフリータイヤを履いた車両（会田 肇撮影）。 エアフリーコンセプトとは、これまでのタイヤのように空気を高圧で充填して膨らませる構造とは異なり、タイヤ側面の特殊形状
いつも読んで頂きありがとうございます。 雪国以外の人はタイヤ交換をすることは殆どないと思いますが、雪国では雪が降る前に スタッドレスタイヤに、春になったら夏タイヤに交換する必要があります。 自分でタイヤ交換をしてみよう タイヤ交換はどこで？ タイヤ交換に必要な工具 タイヤの空気圧を確認して調整する ナットを緩めてジャッキアップ ジャッキポイント ジャッキアップで注意すること タイヤ交換をする ホイールナットを外してタイヤを外す 交換するタイヤを装着しナットを仮締めする ジャッキを下げて本締めする 最後に 自分でタイヤ交換をしてみよう タイヤ交換はどこで？ タイヤ交換は自分でするかスタンドかカー用品店に頼んでするかに分かれますが私は自 分でやる派です。車の免許を取得してからずっと自分で交換しています。 スタンドやカー用品店に交換を頼んだ場合は費用が掛かりますがタイヤ4本で約2,000円 くら
仏車もイタ車もこんなに人気があるんです。（フランス車とイタリア車、限定イベント～アルファ、ランチャ、フィアット編） - 模型じかけのオレンジ
こんばんは。 少し前にフランスとイタリア限定の車のイベントに行っていたのですが、色々と書くことがあり過ぎて、ずっとタイミングを逃してました。 このまま埋もれてしまいそうでしたけど、良いイベントなのでそうするには忍びなく思い紹介させていただきます。 フランスとイタリアだけ というイベントなんてなかなか無いですからね。 というわけで、今日は写真がかなり多目です。 お覚悟あれ。 イベント開始の少し前に会場入りしているので、入場してくる（自走してくる）車達を見るのも楽しみなのです。 続々とイタリア勢が入ってきてます。 めっちゃ綺麗な308！！ と思ったら、328が続きました！ 段付きだ～ Fiatがトコトコと。 入場してくる車を暫く眺めて、ある程度会場が埋まってきたら、セクション毎に見て回ります。 今日はイタリア勢から回っていきます。 まずは Alfa Romeoから。 びっくりするくらい綺麗な
「ランフラットタイヤ」はなぜパンクしても走れるの？
欧州車（特にBMW）やレクサスの上級車種、日産 GT-Rなどに「ランフラットタイヤ」という特殊なタイヤが標準装着されています。お値段は少々張りますが、「パンクしても走れる」のがランフラットタイヤの特徴。普通のタイヤはパンクしたら空気が抜けて走れなくなりますが、なぜそんなことが可能なのでしょうか。 通常のタイヤはパンクしたら走行不能になるが…… 市販車のランフラットタイヤは21世紀に入ってから本格的に広まり始めた比較的新しい技術です。しかし軍用車両やアメリカのレース「NASCAR」などでは古くから使われていました。 軍事用途のランフラットタイヤ（コンバットタイヤ）は二重式、つまり「外側のタイヤが破れても、もう一層あるから形を保てる」という考え方のもので、現在の市販車に使われているランフラットタイヤとは別の仕組みです。 ランフラットタイヤの構造（出典：ブリヂストンWebサイト） なぜランフラッ
2024年1月20日更新 最近の車はスペアタイヤの代わりにパンク修理剤が標準装備されています。 パンク修理剤ってスペアタイヤと違ってどうやって使ったらいいのか？解らない方も多いと思います。 こそで今回はパンク修理剤の使い方や応急処置時のポイントについてお伝えして行きます。 目次 走行中のパンク発生は低頻度 パンク修理剤が使える場合 応急処置時は釘等を抜かずに行う パンク修理剤が使えない場合 パンク修理剤の使い方 取説の操作手順 まとめ 走行中のパンク発生は低頻度 スペアタイヤが無いと何となく不安になりますが、私の場合は車を運転し始めて４０年以上になりますが、走行中にパンクを経験したのは、林道を走っている時に、側溝の角にタイヤの側面を当ててしまったことが一回あっただけでそれ以外はありません。 最近の道路はよほどの山間部の林道でもない限りは舗装されているので、通常の走り方をしていれば走行中にパ
投稿日：2019.12.03 TEXT: 近藤暁史（KONDO Akifumi） PHOTO: Auto Messe Web編集部 動かさない、抜かない、作業しない 最近はタイヤの性能や道路整備が良くなって、パンクは起こりにくくなったものの、クギなどの落下物を踏んでしまうと、その確率はゼロではない。また、メンテナンス不良でのパンクは時代を問わず、発生する可能性はある。 「もしもパンクしたらどうするか？」。御法度行為を3つに絞ってまとめてみた。命に関わることもあるだけに、しっかりと心に留めておいてほしい。 【その1 クルマを動かさない】 バーストも含めて、パンクをするということはタイヤ本来の機能である、車体を支えるということができない状態だ。つまり、タイヤを通り越して、ホイールが直接路面に当たってしまう可能性があるとも言える。 そうなるとガリガリと振動や音が出てかなり不快になるが、気分的なも
同僚M氏のトラックがパンクした。 パンクしたのは右前である。 幸いにも、高速道路を降りた後、信号待ちで、しゅーんと空気が抜けたそうだ。 そのまま、道路脇に停めれたので、 二時事故も起こらずでよかった。 右前なんて、高速道路を走行中にバーストって考えたらゾッとする。 最悪、横転してるかも、、 何台か巻き込んでるかも、、 下手したら命を落としてるかもだ、、 タイヤを確認してみると パンクではなく、 裂けていた、、、 さけるチーズなみに裂けていた、、 タイヤの山は、まだ残っているのに、 経年劣化によるものなのか、、 しかし新車から4年ほどである タイヤって4年で さけるチーズなるか？ 僕の自家用車のタントのタイヤなんて 軽く5年以上経ってるぞ、、怖 ここ最近、気温が高く、路面温度も上がったので起こったかもだ、、 ＢＳのロードサービスで スペアタイヤと交換で 同僚M氏は無事に帰ってこれたのだが、
駐車場に停めておいた車のタイヤから空気が抜けていたのでスペアタイヤに交換してタイヤ館に持って行った - 🍉しいたげられたしいたけ
集金に来た人から、拙宅アパート前の駐車場に停めてある車のタイヤがぺちゃんこになっていると知らされた。えっ、なにそれ？ マジかよ（汗 過去に縁石に乗り上げてタイヤを潰したことはあるが、今回は何も心当たりがない。他人を疑っちゃいけないが「ひょっとしてイタズラか？」なんて考えも頭をよぎった。真相は今回拙エントリーの後のほうで明かされます。 スポンサーリンク 対応する時間も車を使うあてもしばらくなかったので、何日かそのままにした。 時間の取れた日は、折悪しく雨降りだった。 今のタイヤを買った店は「タイヤ館」さんという大手タイヤメーカー系列のチェーン店で、拙宅からそれほど遠くない。空気の抜けたタイヤのままで乗りつけようかという考えも浮かんだが、安全はすべてに優先するヨシ！ 最善を尽くすならスペアタイヤに交換するべきだろうと思い直した。 スペアタイヤ交換は、はるか昔の30代の頃に一度だけやったことがあ
トランク開けてもスペアタイヤがない! いまどきのパンク修理ってどうやるの？（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
思いもしないときに出くわすクルマのパンク。パンクなんかしないと思っているかもしれないが、JAFロードサービスの出動理由では2位に入る「よくあるトラブル」だ。 【画像ギャラリー】慌てないで!!まずは落ち着いてトランクオープン!!パンク修理キットの使用方法を写真で見る(12枚) ひと昔前なら、「タイヤがパンクしたらスペアタイヤに交換」と相場が決まっていた。ところが現代のクルマは軽量化のためスペアタイヤを搭載していないことが多い。代わりに使うのがパンク修理キットなるもの。ところがこれ、いきなり使えと言われてもどうすりゃいいのか分からない難物なのだ。 現場で慌てないために、ぜひともその使い方をマスターしておこう。 文/ベストカーWeb編集部、写真/Adobestock(トビラ写真=soleg@Adobestock)、ベストカーWeb編集部 はじめにパンク修理キットで行うことを頭に入れておきたい。パ
車のタイヤのローテーションについて 時期や目安は？
こんにちは、このところめっきり寒くなりましたね。 暑さ寒さも彼岸までと言いますが、今年は極端すぎてびっくりします。 夏の疲れたタイヤのメンテナンス、していますか？ タイヤの状態で気にするところは空気圧だけ手はありません、溝の減り方やひび割れにも気を配らないといけないのですが、1本1本だけでなくタイヤ全体の減り方にも気を配った方が良いんですよ。 タイヤの寿命、ひいては愛車の寿命を延ばすタイヤの位置交換(ローテ―ション)について紹介したいと思います。 ローテーションとは 車検や1年点検などで販売店や業者に預けた時に、タイヤのローテーション行っときましたんで、ということは言われたことはないでしょうか? クルマのタイヤは乗り方や車種によって前輪後輪、左右のタイヤで減り方や減る場所が異なります。 タイヤが偏って摩耗することを偏摩耗と言いますが、この状態で走行すると乗り心地が悪くなったり走行音が大きく
タイーヤマルゼン♪タイヤマルゼン♪ ホイールマルゼン♪ホイールマルゼン♪ 全く関係ないけどタケモトピアノの人死んだらしいね ご冥福をお祈りします さて トラック運転手が必ずやってる点検、空気圧点検です ガソリンスタンド行くと空気圧測るやつが置いてると思います。 トラックのタイヤの空気圧には適正値があります (一応細かい数値は乗るトラックに書いてある。前輪と後輪によって適正値が違うことがあるため確認はする) 2tトラックは5〜6kgf 4tトラックは7〜8kgf 10tトラックは8.5〜10kgf 2tトラックは4kgf、4tトラックは6kgf、10tトラックは7kgfでアウトです 逆に空気圧が高すぎてもう乗り心地が悪くなったりタイヤが傷みやすくなったりするのでいけません 空気圧が低いと何がいけないのか？ 簡単に言うとまずタイヤの消耗が激しくなります。 次に車の燃費が悪くなります。 走ってる
我が家の駐車場は、間口が狭く、接している道路も細くなっています。 その為、軽自動車のみ駐車可能。 駐車場に停めたり出る為には、細心の注意が必要です。 数年前、車をミニカからタントに乗り換えた時に、感覚が慣れずに上手く切り返しが出来ずに側面を大胆にぶつけてしまったこともありました。。 当時は、我が家の駐車場に駐車するのが怖くて、ぶつけたことでトラウマになり、なんでこの家を建てたんだろう？ と少し後悔することもありました。 (家に関しては、ほぼ夫任せでした。。) しかし、日々の積み重ねにより、慣れてきて今は普通に駐車することが出来ています。 夫が仕事で使っている車は、少し離れた月極駐車場に停めていて、私の車を家の駐車場に停めています。 なので、家族でお出かけする時は、基本的に私の車で私の運転がメインとなっています。 先日、日帰り温泉に行く為に、駐車場から車を出した時。 駐車場の幅が狭いので、1
こんにちは 寒くなって来ましたね～ 今回は当ブログで取り上げている冬場に発生した車の故障や体験・点検整備に役立つ記事をピックアップしてみました。 実際の体験に基づく内容ばかりなので参考になる部分もあると思います。 目次 ①林道走行中のパンク体験 ②バッテリー上がりとブースターケーブル ③エンジン始動時の異音 ④暖かい防寒防水手袋 ⑤靴がブレーキペダルに引っ掛かったヒヤリ体験 ⑥暖機運転を簡単にする方法 ⑦マスクをして運転中にメガネが曇ったヒヤリ体験 ⑧真冬の夜に縁石に乗り上げＪＡＦに出動依頼 ⑨凍結した坂道での恐怖体験 ⑩まとめ ①林道走行中のパンク体験 寒い冬場に林道を走行中に落ち葉に隠れていた側溝の角にタイヤが接触してバーストしてしまった恐い体験からやっておくべき空気圧点検についてまとめた記事内容です。 落ち葉の下には何が隠れているか解らないので本当に注意が必要です。 対向車に道を譲る
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