トヨタ自動車は、グループの豊田自動織機が生産するディーゼルエンジンで認証取得の不正があったとして、このエンジンの供給を受ける国内向けの6車種を含む合わせて10車種の出荷を停止することを決めました。 発表によりますと、トヨタ自動車のグループの豊田自動織機が生産する自動車用のディーゼルエンジン3機種で、認証手続きに必要な出力試験の違反行為が見つかったということです。 これを受けてトヨタ自動車は、このエンジンの供給を受ける国内向けの6車種を含む合わせて10車種の自動車の出荷を停止することを決めました。 対象はランドクルーザー300や、ハイエース、ハイラックスなどが含まれています。 国内向けの6車種のうち4車種は国内の工場で生産していて、トヨタ自動車は、4つの工場の6つの生産ラインで29日夕方から2月1日まで生産を停止することを決めました。 4つの工場は、「トヨタ車体」の ▽愛知県刈谷市にある富士
豊田自動織機は29日、トヨタ自動車から開発と生産を委託されている自動車用のディーゼルエンジンの試験でも不正があったと発表した。該当エンジンの出荷を止めるため、トヨタは「ランドクルーザー」など国内外10車種のディーゼル搭載車の出荷停止を決めた。 【画像】上司は基本「何とかしろ」、相談すると「で？」 禁じ手を生んだダイハツの風土 豊田自動織機はトヨタの源流企業で、昨年3月にフォークリフト用エンジンの排ガス試験などをめぐる不正が発覚。その後、外部弁護士らによる特別調査委員会が調べた結果、乗用車向けのディーゼルエンジン3機種でも出力試験の際に安定した結果が得られるよう、燃料の噴射量をわざと調整するなどの不正が見つかった。 該当エンジンの搭載車のうち、国内販売はSUV（スポーツ用多目的車）の「ランドクルーザー300」や商用車の「ハイエース」など6車種で、トヨタは出荷の停止を決定した。販売台数は202
値上がりが止まらない 驚愕のプライス この先はどうなる⁈ 値上がりが止まらない 新車の価格はメーカーが決めるので、同じクルマならどこで買っても基本的には同じ価格ですが、中古車というのは、そのクルマの需給バランスや経済情勢、プレミアム度などの条件によって常に価格が変動します。 しかしここ数年、つまりコロナ禍で世の中が混乱し始めてからというもの、中古車価格は高騰の一途を辿っています。 全ての車種、モデルが高騰しているかどうかはわかりませんが、少なくとも人気車種や高級スポーツカーと呼ばれる類のクルマは間違いなく高騰しています。 いや、高騰どころのハナシじゃない。 急騰、爆騰（という言葉があるかどうか知りませんが😅）といった感じ。 要因はいくつか考えられます。 ・コロナ禍で家計の出費が抑制され、高級耐久消費財への投資額が増加したこと ・コロナ禍で半導体の供給が世界的に逼迫し、新車のデリバリーが大
豊田自動織機が生産したエンジンの認証取得の不正で、トヨタ自動車は、国内4つの自動車工場の6つの生産ラインで行っている稼働の停止を今月9日まで延長することを明らかにしました。 トヨタグループの「豊田自動織機」では自動車用のディーゼルエンジン3機種で認証手続きに必要な出力試験の違反行為が見つかり、国土交通省は先月29日、不正が見つかったエンジンの出荷の停止を指示しました。 このエンジンの供給を受けるトヨタ自動車は「ランドクルーザー300」や、「ハイエース」など合わせて10車種の出荷を停止し、国内4つの工場の6つの生産ラインの稼働を停止しています。 トヨタは5日、この稼働停止を今月9日まで延長すると明らかにし、これらの生産ラインで予定されていた今月10日・土曜日の休日出勤も取りやめるとしています。 引き続き稼働を停止するのは、 ▽「トヨタ車体」の愛知県にある2工場と三重県にある1工場、 ▽「岐阜
プロモーション 【悪路に強い！】ラダーフレーム構造を採用した国産／外車SUVを一挙紹介 悪路走破性の高いクロスカントリー車に採用されることが多い、ラダーフレーム構造。国産車ではトヨタ ランドクルーザーやスズキ ジムニーが長年、採用しています。その理由は、なによりもオフロード走行に適した悪路走破性を備えているから。ここではそんなラダーフレームを採用する車両を国産車／輸入車のSUVを一挙公開します。 更新日2022/11/01 ラダーフレームのメリットは？ クルマのボディは、大まかに分けると、モノコックボディ構造とラダーフレーム構造の2種類に分けることができます。 ざっくりと説明すると、モノコックボディ構造は、ボディとフレームが一体になっている構造で、ラダーフレーム構造は、はしご型(ラダー)のフレームの上に、ボディなどの構成部品が乗っているという違いがあります。 ほとんどのクルマがモノコックボ
いくら電動化って叫ばれたってダメなものはダメ！ 安心・安全のために「純エンジン車」であることが必須なモデルとは (1/2ページ) この記事をまとめると■CO2排出の削減は世界的なトレンドになっており、自動車の電動化はもはや避けられない ■そんな時代でもエンジン車に価値を見出してあえて電動化するのを避けたモデルも存在する ■エンジン車の価値は化石燃料の安定供給が前提であり、今後もエンジン車が残るかは疑問だ 世界的なトレンドに逆行するエンジン車が生き残る意義 人為的なCO2排出を削減することは、もはや世界のコンセンサスとなっている。発電についても可能な限り、再生可能エネルギーを利用するというのは常識となっているし、自動車においても電動化は避けられないトレンドだ。 テスラ・モデル3とジャガーI-PACEと日産リーフの集合カット画像はこちら 大衆ブランドの多くが2030年～2050年でのゼロエミッ
トヨタ自動車は多目的スポーツ車（SUV）の新型「ランドクルーザー」（300シリーズ）を8月2日に発売した。先代車（200シリーズ）から14年ぶりの全面改良で、トヨタの車両開発手法「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」に基づく、フレーム車向けプラットフォーム「GA-F」を初めて採用した。新型車の開発責任者であるトヨタMid-Size Vehicle Company MS製品
トヨタ 新型ランクル300は納車に4年!? 人気SUVモデルの納期は今3ヶ月〜1年以上と長期化していた！ - 記事詳細｜Infoseekニュース
トヨタ 新型ランクル300は納車に4年!? 人気SUVモデルの納期は今3ヶ月〜1年以上と長期化していた！ - 記事詳細｜Infoseekニュース トヨタ 新型ランクル300は納車に4年!? 人気SUVモデルの納期は今3ヶ月〜1年以上と長期化していた！ - 記事詳細｜Infoseekニュース日本でも人気の高いSUVの納期が長期化の傾向にある。先日、トヨタ新型ランドクルーザー300の納期が現時点の注文で4年程度と発表されたが、他モデルでも通常より納期が伸びているようだ。これには、半導体などのパーツ供給不足による影響も大きいが、そもそもの人気や注目度が高いモデルが多い。今回は人気SUVモデ…
購入時に転売を禁止する旨が記載された「誓約書」の提出を求められるトヨタ「ランドクルーザー」。しかし、実際には「転売ヤー」による転売を規制するという以外の目的が強いようです。 「誓約書」に法的拘束力はない？ 2022年5月時点での納期が4年となっているトヨタの「ランドクルーザー300」ですが、販売時には「誓約書」の提出を求められるなどの異例の対応が話題となっています。 しかし、実際には「転売ヤー」による転売を規制するという以外の目的が強いようです。 この誓約書は、販売店によって多少その内容はことなりますが、基本的には一定期間内（6か月-1年程度）の転売を禁止する旨が記載されており、これに反した場合は、今後の取引をおこなわないといった内容も見られます。 近年、ゲーム機器やキャラクターグッズなどを発売と同時に大量に買い占め、当初の価格を大幅に超える価格でフリマサイトやオークションサイトで販売する
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トヨタ 10車種出荷停止 豊田自動織機エンジンで認証取得の不正 | NHK
トヨタ、新型「ランドクルーザー（300シリーズ）」世界初公開 2021年夏以降に各地で発売
豊田織機がディーゼル試験不正 一部ハイエースやランクル出荷停止へ（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
高騰する中古車価格 ～これもコロナ禍の弊害⁈～ - kojack-ferrariのクルマ道
トヨタ 国内4工場の稼働停止 2月9日まで延長 認証取得不正で | NHK
【悪路に強い！】ラダーフレーム構造を採用した国産／外車SUVを一挙紹介 | SUV FREAKS
いくら電動化って叫ばれたってダメなものはダメ！ 安心・安全のために「純エンジン車」であることが必須なモデルとは
トヨタ新型「ランクル」200kg軽量化 全面改良の狙い - 日本経済新聞
やはり転売車続々…1700万円のトヨタ新型「ランクル」 なぜ「転売禁止のお願い」は法律で規制出来ないのか