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御堂筋の終電延長、実験２日間は２６時まで » Lmaga.jp
【２月２１日の終電延長実験は中止】 大阪メトロ御堂筋線の終電を２時間延長したことによる経済効果を調査する実証実験が１月２４日と２月２１日の２日間、なかもず〜江坂間で実施される。夜間での鉄道利用者が駅からどのように行動し、消費活動をしているかなどを調査。経済効果の算出方法を確認し、結果は東京五輪に活かされるという。 国交省によると今回の実験の大きな目的は、「東京五輪が開催されるにあたり、終電を延長することでどういった経済効果があるのか。その算出方法を確かめる」というものだ。 この調査方法は昼間、夜間を含め鉄道の利用者の行動を携帯ＧＰＳやクレジットカード決済などで把握し、行動をデータ化するというもの。国内で初めて導入される算出方法となり、作業手順や集計方法などを確認する。 国交省の担当者は、「当初、ＪＲや東京メトロでの実証実験を検討していましたが、五輪に向けた工事スケジュールはタイト。そこで、
国土交通省は26日、大阪メトロ御堂筋線で2020年1月24日と2月21日の金曜夜、終電時間を翌日午前2時台まで延長する実証実験を行うと発表した。訪日外国人らに夜間の観光や飲食店利用を促して経済効果を高める国の構想推進に向け、沿線エリアの消費動向の変化などを調べる。同省によると、同様の実証実験は例がない。 御堂筋線は大阪の中心部を南北に貫く主要路線で、対象は江坂（大阪府吹田市）―なかもず（堺市北区）間。… この記事は有料記事です。 残り234文字（全文437文字）
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終電延長実験２回目を中止 大阪メトロ、新型肺炎で
１月２５日未明に実施された、終電時間を午前２時台まで延長する２回目の実証実験＝大阪市の大阪メトロ御堂筋線なんば駅 国土交通省は２０日、大阪メトロ御堂筋線で２２日未明に終電時間を午前２時台まで延長する２回目の実証実験を中止すると発表した。２月以降の深夜帯の利用客が平成３０年度に比べ減少していることや、新型コロナウイルスの感染拡大で、大阪府が不要不急の外出を避けるよう呼び掛けていることなどが理由。 国交省によると、御堂筋線で今月中旬までの午前０時台の利用客数は、３０年度比で約１５％減少した。 国交省は「ナイトタイムエコノミー」（夜間の経済活動）の需要を調査する目的で実証実験を企画。１回目を１月２５日未明に実施した。大阪メトロによると、２５日午前１時以降に駅を出た利用客は約４千人だった。
大阪メトロは14日、緊急事態宣言の再発令を受け、18日から平日の午後10時以降に約2割減便すると発表した。夜間の外出を抑制するためで、終電の繰り上げはしない。 対象は御堂筋線など7路線。近畿日本鉄道や阪急電鉄と相互直通運転している中央、堺筋線は除く。1時間当たり上下線各1本程度の削減となる。期間は…
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため大阪メトロは11日から御堂筋線など７つの路線でダイヤを２割程度減らして運行を始めています。 大阪メトロによりますと減便運行は ▽御堂筋線、 ▽谷町線、 ▽四つ橋線、 ▽千日前線、 ▽長堀鶴見緑地線、 ▽今里筋線、 ▽南港ポートタウン線の７つの路線で行われ、いずれも運行本数を２割程度減らすことになっています。 始発と終電の時間に変更はないということです。 待ち合わせで梅田を訪れた50代の女性は「人の命に関わることなので、減便はしかたがないと思います」と話していました。 また、24歳の会社員の男性は「外出の自粛を促すことにつながると思いますが、今は、一人一人が不要な移動をしないという意識を持つことが大切だと思う」と話していました。
終電時間を延長する実験が行われた御堂筋線（２５日午前１時２５分、大阪市中央区のなんば駅で）＝枡田直也撮影 国土交通省と大阪メトロは２５日未明、御堂筋線の終電を午前２時台まで延長する実証実験を実施した。訪日外国人観光客らの夜の消費活動「ナイトタイムエコノミー」の需要を調査することが目的で、２月２２日未明に２度目の実験を行い、終電延長の経済効果を検証する。 国交省主導の終電延長の実証実験は全国で初めて。 御堂筋線江坂―なかもず駅間で、通常は運行を終える午前０時台以降も約１５分間隔で２時台まで運行。商業施設や地下街などにつながる出入り口は閉鎖した。 繁華街近くにあるなんば駅では、１時台になってもホームに利用客の姿が見られ、大阪市中央区の会社員（２８）は「今日は終電が遅いと聞いて、友達とゆっくり食事を楽しめた」と話した。 一方、実証実験の主な目的である外国人の姿は予想したほどは見られなかった。大阪
大阪メトロは大阪市の松井市長からの要請を受けて11日と12日の２日間、御堂筋線や谷町線など７つの路線について、電車の運行本数を２割程度、減らすことを決めました。 この要請を受けて大阪メトロは11日と12日の週末の２日間、運行本数を２割ほど減らすことを決めました。 大阪メトロによりますと、９つある路線のうち、運行を削減するのは御堂筋線、谷町線、四つ橋線、千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線、南港ポートタウン線の７つの路線です。 いずれも始発から終電までの間、１時間当たりの本数を平均的に間引き、２割程度、減らすということです。 一方、中央線と堺筋線は削減せず通常の土曜・休日ダイヤで運行します。 また、来週以降の週末についてはこの週末の状況を踏まえ、対応を検討するということです。 大阪メトロは「新型コロナウイルスの感染が拡大している危機的な状況の中、緊急的な対応として実施することを決めた。お客さま
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大阪メトロ御堂筋線、終電を約2時間遅くする実証実験：朝日新聞デジタル
「大阪には夜の楽しみ方いろいろ」メトロ御堂筋線、終電午前２時延長実験 - 毎日新聞
終電２時間延長、もうかった？大阪メトロ御堂筋線で実験：朝日新聞デジタル
大阪メトロ、平日午後10時以降に2割減便 18日から 終電繰り上げはせず | 毎日新聞
大阪メトロ 減便運行始まる 新型コロナウイルス | NHKニュース
午前２時まで御堂筋線、１５分間隔で運行実験…調査目的の外国人は少なめ : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン
大阪メトロ 週末の運行削減決定 市長要請受け 新型コロナ | NHKニュース