文＝Business Journal編集部、協力＝橋本安男／航空経営研究所主席研究員、桜美林大学客員教授 ANAの公式Twitterアカウントより 羽田空港の名物ともいえる、保安検査場上部の大型電子掲示板（デジタルサイネージ）。これをANA（全日本空輸）は2月に撤去し話題となる一方、SNS上では「とりあえず地上係員を片っ端から捕まえる高年齢・子連れの方々」「運行情報とか見るのは大型モニターの方が良かった」などと不便さを指摘する声もあがっている。そこでANAに、撤去の理由や混乱が生じているのかどうかなどを聞いた。 ANAはこれまで羽田空港第2ターミナルの保安検査場（A～D）に大型電子掲示板を設置し、各出発便の便名、出発時刻、行き先、搭乗口などの情報を表示していた。今回はこれらを撤去する一方、出発フロア中央やカウンター上部の大型掲示板については設置を続け、搭乗者には個別にモバイルアプリ「ANA
» 【地方民が有利？】羽田空港に「やる気と運」のある者だけが利用できるヒミツの超快適エリアがあった 特集 地方民が飛行機を利用するハードルは高い。航空会社、便数、行き先、どれをとっても都会より圧倒的に選択肢が少ないのである。もちろん運賃も割高……でも、文句なんてあるものか。地方民は皆「運航してくれるだけでありがたい」と理解しているのだから。 ただ、彼らにも密かに傷ついていることがある。それは空港を利用する際、地方便の搭乗口は手荷物検査場からかなり遠い場合が多いこと。そりゃあ利用者が少ないのだから当然と理解しつつも、毎回「どうせ……」とイジケた気持ちになるんだよね。 しかし！ そんな地方便利用者にも、ごく稀に「逆に地方民でよかった」と感じる “ラッキーフライト” が存在していることをご存知だろうか？ ・羽田空港の離島 それは羽田空港第2ターミナル内にある『サテライト』と呼ばれるエリアを発着す
全日本空輸（ANA）が2023年1月30日、羽田空港第2ターミナルの大型デジタルサイネージ（電子看板）をすべて撤去すると発表し、利用者に驚きが広がっている。 ANA広報部は31日、J-CASTニュースの取材に「スマホやアプリでお客様が必要な情報を入手していただくスタイルにシフトしていくということを進めており、その一環となります」と、背景にはDX（デジタルトランスフォーメーション）戦略があるとした。 「ANA Smart Travel」普及推進へ ANA広報部によれば、4つある保安検査場（A～D）上部にそれぞれ設置する大型デジタルサイネージを、2月9日で撤去する。同社が30日にツイッターで発表すると注目を集め、利用者の間で混乱が広がっている。 広報部は撤去理由を「契約更新のタイミングということと、表示できる便情報も直近1時間程度ということもあり撤去を決めました」と話す。 C、Dのサイネージは
おはようございます。小葉茶マミです。 昨日は、栃木から沖縄本島中部へ移動しました。am8に家を出発して、pm7到着。 （普段はSNSでムスメが遠くにいるとは感じていないけれど、来てみると改めて「はるばる感」「疲労感」がありました。） 今回は85歳の母を連れて行くので、羽田空港までは高速バスを使用しました。 （新幹線・電車・モノレールの乗り継ぎを考えるとゾッとします。地元から座ったまま羽田空港へ到着できるって高速バスの魅力です！ 静かな車内に「さすが日本一の東京」の母の声が響き渡って笑うしかない（汗）」 羽田空港第2ターミナル 母が「左足が痛む」と言ってきたので念には念を入れて急遽車椅子を借りました。おかげでとっても助かりました。 （搭乗口を入ると床の材質が絨毯のようになります。なので摩擦が多く、車椅子が重たい…母の体重が重いせいもあるけど💦、まるで「罰ゲーム」状態でした。母は「トレーニン
ANAの第2ターミナルからの国際線について、再開というか、スタートとなるため、まとめてみました。 2023年7月19日から ANAおよび、日本空港ビルデングはそれぞれ5月22日にリリースを出し、第2ターミナルにおける 国際線の供用再開を 2023 年 7月 19 日から行うと発表しました。 時間は朝5時から午後1時30分までとされております。 もともとは2020年3月29日に供用開始はされたものの、同年4月7日に７都府県対してに行われた緊急事態宣言により、供用開始からわずか13日後の同年4月11日より閉鎖をしていました。3年3か月が経過して再開されることとなり、この間はドラマのロケやCM撮影などに利用されることはあったものの、多くの人が利用できるようになるのはほぼ初と言っても良いでしょう。 日本空港ビルデングホームページより 国際線エリアは第2ターミナルの南側に位置しています。国内線の搭乗
【オホーツク紋別 流氷タッチ NH375便搭乗記】政府専用機が間近に！羽田空港第2サテライトもレポート！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、北海道オホーツク総合振興局(だったと思う)の管内にある紋別市に行ってきました。 以前このブログで、羽田空港から根室中標津空港に飛行機で行って、現地滞在40分でとんぼ返りしてくる飛行機に乗るだけの旅をしたのですが、今回も同じで紋別空港に40分滞在して帰ってくるというとんでも旅程で旅をしてきました。 それではよろしくお願いします。 改めてタッチについて紹介 羽田空港第2サテライトに潜入！ それではNH375の機内へ 降下するときは目を凝らせ！ブロッケン現象を目撃！ 改めてタッチについて紹介 タッチとは、航空ファンや修行僧の間で飛行機に乗って目的地まで行き着いたらば国内線の場合は1時間以内で、折り返して帰るという飛行機の乗り方です。 これは、国内だけでなく海外でも行われていて例えばOKA-SINタッチは那覇から羽田、羽田からシンガポール、シンガポ
こんにちは。かーる1世です。 ANAダイヤモンドステイタス修行の3回目、新千歳空港から羽田を経由して那覇までの区間を往復しました。搭乗区間が4回の搭乗記です。また同じルートかよ！と思わずご覧ください。 目 次 新千歳⇒羽田 NH56便 ボーイング767-300ER 羽田⇒那覇 NH473便 ボーイング787-8 那覇⇒羽田 NH994便 ボーイング787-8 羽田⇒新千歳 NH65便 ボーイング787-8 おわりに 新千歳⇒羽田 NH56便 ボーイング767-300ER 新千歳を10:30に出発するNH56便に搭乗です。この時間の出発なら、朝はバタバタせずに自宅を出ることができます。 予約していた関空経由のフライトは欠航のため振替便に取り直しています。空港では有人カウンターで手続きをしなければならず、いつものようにプレミアムチェックインカウンターへ。手続きはだいたい15～20分かかります。
ここから630ｍ！ 成田空港の第3ターミナルは本当に遠いのか？ という疑問（鳥塚亮） - エキスパート - Yahoo!ニュース
京成・ＪＲ線を空港第2ビル駅で降りたってLCC専用の第3ターミナルを目指します。 第2ターミナルビルの地上階に出るとバス乗り場のすぐわきに「Terminal3 630m」の表示があります。 大きな荷物を持った出発前の旅行者が「ふ～」とため息をつく場所です。 630ｍといえば都会では電車の駅ひと駅分。 山手線なら巣鴨から駒込や上野－御徒町とほぼ同じ距離。 ちょっと考えてしまう距離でもあります。 既に電車を降りてからここまで2～300ｍは歩いてきていますから、軽く1ｋmは歩くことになります。 巣鴨駅のホームに立って、向こうに見える駒込駅まで歩けと言われたら確かに気が引けますね。 でも、歩いてみると思ったほど遠くはないというのも事実で、なぜならばこの630ｍの表示は第2ターミナルのほぼ中央からの距離を示していて、第2ターミナルビルを抜けて第3ターミナルへの連絡通路に差し掛かるところで「あと500
あの「3連並び」が見納めに…。 電子看板からアプリ情報へ 羽田空港第2ターミナルの保安検査場入口上部にあった、大型の電子看板（デジタルサイネージ）の撤去が始まっています。同ターミナルに乗り入れるANA（全日空）によると、撤去スケジュールは2月9日までに順次実施予定で、同ターミナル国内線エリアにある4つの保安検査場（A~D）すべてが撤去対象となるとのことです。 拡大画像 羽田空港第2ターミナルの保安検査場前。手前が大型の電子看板 今後は出発便の時刻表も撤去される予定で、最終的には搭乗口案内の地図のみがそのまま残ります。また、ターミナル内のフライト情報案内や、中央エスカレーターの6連電子看板、カウンター上部の電子看板は設置が継続され、これまで通り取得が可能としています。 電子看板を撤去を決定した理由についてANAは「提供できる情報に限りがあるため」としています。ANAでは現在、利用者自身のスマ
羽田空港第2ターミナルから初めて国際線に搭乗しましたので、お伝えします。 第2ターミナル国際線エリア 搭乗 離陸 ビジネスクラス機内食 ぐっすり就寝 ロンドン・ヒースロー着陸 最後に 第2ターミナル国際線エリア これまで何十年も通っていると言っても過言ではない、羽田空港第２ターミナルでありますが、初の国際線利用であります。いつもの吹き抜きセンターの混雑するエスカレーターではなく、南側から出発階に上がるエスカレーターで上がります。 モノレールの場合、浜松町駅ではいつも最後部(新橋方)に乗車するのですが、国際線の場合は最前部(天王洲アイル方)に乗車した方が良いでしょう。 開業当日、国際線利用ではありませんでしたが、国内線利用のついでに一度着たことがあるので、今回で2度目ですが、やはり、印象的なフロアであります。第3ターミナルとも異なる空間であります。ここで、半沢直樹の週録も有ったのがはるか昔の
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ANA、羽田の名物・大型電子掲示板を撤去の納得の理由…自動チェックイン機も撤去
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「羽田空港保安検査場入口上の巨大電子看板」撤去へ…なぜ？ ANA乗り入れの第2ターミナル | 乗りものニュース
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