BoeingのCEO, David Calhounが投資家向けの説明会で今後10年は新しい旅客機を開発しないと言ったことが話題になっている。理由は次の通り。 Airlinesは新造機が現行の機体より20%以上の燃費性能を持っていない限り買い替えようとは思わない。現在の旅客機の性能を決めているのはエンジンであるが、いま市場には20%燃費を改善するようなエンジンは存在しない。現状のエンジンで作っても既存機に対して10%改善程度。したがっていま急いで作っても良い機体は作れない。待った方がよい。たとえば2035年とかが目安である。 ..we’ll pull the rabbit out of the hat and introduce a new airplane sometime in the middle of the next decade. David Calhoun, CEO of Bo
タイ・エアアジアで 福岡空港⇒ドンムアン経由⇒クアラルンプール (klia2) 激安LCC移動。乗り継ぎは困難？ラウンジは？保安検査＆重量チェックは？ - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
地下鉄 福岡空港駅から国際線ターミナルへ 福岡空港 国際線ターミナル 鬼門！福岡空港 国際線 保安検査場 渋滞 貧祖な国際線 制限区域 福岡空港 国際線 ラウンジ事情 FD237 A321neo 福岡⇒ドンムアンへ ドンムアン国際空港 ドンムアン 国際線⇒国際線へのトランスファー ドンムアン 国際線 制限区域 プライオリティーパスで利用できる ラウンジ事情 コーラルラウンジで ランチ休憩 FD319 タイ・ドンムアン⇒クアラルンプール klia2到着⇒到着口⇒KLIAエクスプレス クアラルンプール 入国 とにかく安く都心部へ移動したい方はバス一択 ちなみにgrabだと… 福岡⇒タイ・エアアジアでクアラルンプールへ まとめ 台風６号 沖縄直撃？！ 地下鉄 福岡空港駅から国際線ターミナルへ 今回は、↑この記事の実践編です。 通常、福岡空港駅に到着後 エスカレーターを登ると 国内線の場合は左折し
クアラルンプールが楽しすぎた！記憶を呼び起こしながらのリハビリ弾丸 珍道中。復路からが海外発券⇒国際線PP2倍キャンペーンの 楽しいDIA修行スタート♪ - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
往路はタイ・エアアジアを乗り継いで 福岡空港 国内線・国際線連絡バス ドンムアンでの国際線トランスファーは？ ３年ぶりのKLIA（KLIA2） 入国と同時にKLIAエクスプレスへ 遂に戻ってきたぞー！KLセントラル！ ヒルトン クアラルンプール 33F エグゼクティブラウンジ ナイトプール 今滞在のお部屋 短い滞在、寝るには早すぎる 朝食 1F VASCO’S ３年ぶり KLうろちょろの下準備 オッサンの夜遊び♪ 楽しい時間はアッという間 Express check out KLIA チェックイン (海外発券) MDACは凄かった！ KLIAのエアロトレインは運休中 みんな大好き GOLDEN LOUNGE KUL⇒NRT NH816便 Visit Japan Web の登録は…必要？ 羽田空港 国内線 SUITEラウンジ (拡張エリア) クアラルンプール リハビリ弾丸 まとめ 往路はタ
JAL国内線 B777-200 と A350-900 の【ファーストクラス・クラスＪ・普通席】を乗り比べて徹底比較。乗り心地や快適性は…どっち？！エンタメや電動シート USB＆電源は善？ - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
はじめに JAL 国内線 ファーストクラス B777-200 ファーストクラス A350-900 ファーストクラス JAL 国内線 クラスＪでの比較 B777-200 クラスＪ A350-900 クラスＪ JAL 国内線 普通席での比較 B777-200 普通席 A350-900 普通席 JAL国内線 B777-200 vs A350-900 比較 まとめ ANAキャンペーンが目白押し JALキャンペーンもスゴイ（実質FOP単価３.５?!） はじめに 昨年に2019年末に購入済み,2020年分の国際線では 以前も記事にしました。 発券通りに国際線に搭乗できていれば 既に”JGCプレミア”位には到達してんじゃない？なんてボヤいても 昨今のコロナ禍では どうしようもありませんので 国際線払い戻しの１旅程分だけを春に急遽「JAL国内線」で発券し直してみました。 どーせだったら”FOP2倍”の恩恵
4月18日午後、日本航空（JAL/JL、9201）の羽田発札幌（新千歳）行きJL521便（エアバスA350-900型機、登録記号JA02XJ）が、函館の東約30キロ地点を飛行中に無線機が故障し、管制官と交信できなくなった。新千歳空港へは管制官から「ライトガン」による光の信号で着陸許可を得て着陸した。この影響で同じ機材を使う羽田－札幌線の3便が欠航となり、合わせて約380人に影響が出たが、19日の運航は通常通りだという。 無線機が故障したJL521便は、乗客207人（幼児なし）と乗員11人（パイロット2人、客室乗務員9人）を乗せ、羽田の11番スポット（駐機場）を定刻より16分遅れの午後3時46分に出発。C滑走路（RWY34R）から午後4時2分に離陸した。 新千歳にはB滑走路の南側（RWY01R）へ午後5時31分に着陸し、37分遅れの同37分に到着した。空港南側の苫小牧市付近上空を午後5時8分
テトたち３人で2泊3日長崎旅行！〜レンタカーでめぐる佐世保・長崎市街・軍艦島・長崎ペンギン水族館の観光プラン〜 - テトたちのにっきちょう
こんにちは。ヘキサです。 今回は、当ブログ「テトたちのにっきちょう」のライターをしているテト・ペンタ・ヘキサの３人が２泊３日で長崎県の佐世保市や長崎市に慰安旅行に行った様子を紹介します。 本記事を読むことで、長崎や佐世保の観光地をめぐった様子が分かります。 これから長崎や佐世保に旅行するプランの参考にしていただければ幸いです。 テトたち３人だけの旅行はチームラボボーダレスに行った時以来ですし、テトたちメンバーを含めた複数人での旅行は道志の森キャンプ場でのキャンプ以来の久々です。 ※感染予防策を講じ、なるべく人が少ないところに行くこと、密にならないようにすること、手洗いや消毒の徹底などを注意した上で旅行しています。 【登場人物紹介】 テト： 当ブログのリーダーで雨男。長崎にまで雨雲を連れてきた張本人。普段はいつでもどこでも寝られるのが強みなのだが、今回の旅行の前日は楽しみすぎて遠足前の小学生
日本の航空会社は生き残れるのか?! JALとANA 特別倍率(2倍)期間中に乗り比べてみた。ANA Care Promise と JALのソーシャルディスタンス。搭乗時から~機内~降機時まで - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
はじめに ANA (B787) ANA Care Promise って？ 機内での座席は？ JAL A350-900 嵐ver. 座席まわり 設備等 JAL ANA 特別倍率期間中 乗り比べ まとめ AMA JAL 両社のコロナ対策 比較 次回 予告 (ﾀﾌﾞﾝ…) ヒルトン瀬底リゾート はじめに 今年のコロナ騒ぎ以降,世界中の航空会社は 想像もしなかったであろう窮地に追い込まれています。特に国際線のシェアが多いキャリアほど死活問題ですし、今現在も まだ見通しは立たない現状に変わりありません。 苦肉の策で始まった「ポイント特別倍率」でのキャンペーン。 ANAは”PP2倍”「1月～6月末迄」JALは”FOP2倍”「2月～7月末迄」 ６月に入り、両社とも「マスク着用」を謳い 徹底してウイルス対策に尽力している様にも感じとれますが、流動資金にあまり余裕が無いANAは減便に減便を繰り返し、機材変更
レバノン、新年祝う発砲でシリア難民女性死亡 国営航空機も損傷
レバノンの国旗を持った男性（2020年8月10日撮影、資料写真）。(c)JOSEPH EID / AFP 【1月2日 AFP】レバノン東部で1日、新年を祝う銃の発砲によりシリア難民の女性1人が死亡したほか、ベイルート空港に駐機していた航空機1機が損傷した。国営メディアと航空会社の関係者が同日、明らかにした。 レバノンの国営通信NNAによると、東部バールベック（Baalbek）の難民キャンプでシリア人女性が頭に流れ弾を受けて負傷し、その後、死亡した。 レバノン国営の中東航空（Middle East Airlines）筋はAFPに対し、昨年同社に納入されたばかりのエアバス（Airbus）A321Neo型機が、ベイルート空港の駐機場で流れ弾に当たり損傷したと語った。同機は修理する必要があるが、これ以外の航空機に被害は出ていない。 レバノンでは祝賀行事の際に実弾を発砲し、流れ弾で死者が出るケースは
ついにStarlinkの接続サービスが飛行機でも使えるように
ハワイとアメリカ本土、日本などを結ぶハワイアン航空が、イーロン・マスク氏が所有する宇宙開発企業のSpaceXとインターネット接続サービスに関する契約を結んだことを発表しました。この契約締結により、今後ハワイアン航空はSpaceXが提供する衛星インターネットサービス「Starlink」を主要な便で提供します。 Hawaiian Airlines to Offer Free, High-Speed Starlink Internet Connectivity on Transpacific Fleet | Hawaiian Airlines | Newsroom https://newsroom.hawaiianairlines.com/releases/hawaiian-airlines-to-offer-free-high-speed-starlink-internet-connectiv
小型機としては、最新珍しいフルフラットのシートを備えた大韓航空のA321neoのビジネスクラスに搭乗しましたのでお伝えします。 小型機のビジネスクラスがここにきて進化 小型機とは短通路機であり、ナローボディとも言われます。文字通り、客室の胴体断面が大中型機(A380、A350、A340、A330、B777、B787、B767)と比較して小さく、客室内には通路を胴体真ん中に一本にしか機材であります。 エコノミークラスでは3-3配列ほぼ一択であり、最前部のビジネスクラスでは2-2配列でリクライニングのみと言うのが半世紀ぐらい続いてきた慣例でもあります。JALの国内線ではクラスJが2-3配列は世界的にも異例かも知れません。 こうした中で5年くらい前からナローボディ機のビジネスクラスについて大きな変化が出てきました。 アメリカの航空会社であるjetBlueではミントクラスと言うビジネスクラスをさら
ANA、羽田－富山臨時便 台風19号影響で
全日本空輸（ANA/NH）は10月14日、台風19号の影響に伴い羽田－富山線の臨時便を1往復運航する。 羽田発は午後0時45分発の富山行きNH1301便で、午後1時45分着。富山発は午後2時20分発NH1302便で、羽田には午後3時25分に到着する。機材はエアバスA321型機（2クラス194席）を使用する。 羽田－富山線はANAの単独路線。1日4往復をボーイング737-800型機（2クラス166席）で運航している。 一方、北陸新幹線は台風の影響により長野－糸魚川駅間で終日運休が決定しており、運転再開の見通しが立っていない。現在は東京－長野駅間で折り返し運転を行っているが、かがやき号とはくたか号は運転を取り止めている。 関連リンク 全日本空輸 運航の見通し（ANA） 富山きときと空港 ・ANAとJAL、羽田－富山・小松臨時便や大型化 北陸新幹線不通で（19年10月15日） ・JALとANA、
アラスカ航空のボーイング737MAX9が起こした大トラブルを受け、アメリカ企業がボーイングを見限る可能性が出てきました。米連邦航空局も生産拡大を認めないなど、同社に厳しく対応しています。 一部報道ではエアバスに鞍替えしたというハナシも アラスカ航空のボーイング737MAX9が2024年1月5日（現地時間）、米本土オレゴン州上空を飛行中に側壁の一部が吹き飛んだ問題を受け、FAA（アメリカ連邦航空局）は737MAXシリーズの生産拡大を認めない方針を決め、航空各社が対応を迫られています。 ロイター通信は2024年1月29日、ユナイテッド航空がエアバスにA321neoの追加購入を打診したと報道。開発中の737MAX7や737MAX10は型式証明の例外措置が取り下げられ、商用化が大幅に遅れる見込みです。安全運航を脅かす相次ぐ問題の発覚に、大口顧客のボーイング離れが加速するかもしれません。 拡大画像
架空の飛行機写真から学ぶフェイク画像の見分け方
インターネット上には本物の写真に見せかけたフェイク画像が多数存在します。航空機関連の質問サイト「Aviation Stack Exchange」に投稿された「エアバスA320の写真を見つけたけど本物かフェイクか怪しい」という質問には、フェイク画像全般に通用しそうな「見分け方のポイント」が回答として寄せられています。 airbus a320 - Is the aircraft in this image real? - Aviation Stack Exchange https://aviation.stackexchange.com/questions/99788/is-the-aircraft-in-this-image-real 問題の画像は、Aditya Sharma氏が投稿した以下の写真です。Sharma氏は「航空会社『IndiGo』がエアバスA321型貨物機を購入した」というニュ
「旅とアロマ」にお越しくださり、ありがとうございます。 香港ディズニーランドの旅行記を1回お休みして、昨年行った鳥取旅行をご紹介いたします。 コロナ禍に長期に渡って延長してくれたANAマイルの有効期限も2024年3月末に迫ってきました。JALより少ないマイルで特典航空券を発券できることが多いANAのマイレージサービスですが、国際線の長距離ビジネスクラスはなかなか予約が取れない状況です。なので、国内線に目を向けてみました。選んだのは龍の形をした2024年にぴったりな鳥取県です。 今回は、羽田空港からの鳥取砂丘コナン空港までの日帰り旅行でどんなことが楽しめたかをまとめてみました。
こんにちは。かーる1世です。 ANAダイヤ修行の2回目、新千歳空港から那覇空港を往復しました。搭乗区間が4回の搭乗記です。 目 次 新千歳⇒羽田 NH4714便 ボーイング767-300ER 羽田⇒那覇 NH471便 ボーイング767-300ER 那覇⇒羽田 NH994便 ボーイング787-8 羽田⇒新千歳 NH1403便 エアバス321neo 搭乗後記 新千歳⇒羽田 NH4714便 ボーイング767-300ER 新千歳を9:00出発なので、早起きして空港へ向かいます。ラウンジでコンビニサンドイッチをビールで流し込んですぐさま搭乗口へ。 エアドゥ運航便です。 機材はB767-300ER(JA613A)で横2-3-2の配列。 座席は後方の40A。288席ある機材ですが残念ながらガラガラです。 足元は案外余裕があります。 羽田着陸前に嬉しい富士山ビュー。 エアドゥですから北ピアの到着。今まで利
「旅とアロマ」にお越しくださり、ありがとうございます。 香港経由でベトナムのダナンへの旅。 キャセイパシフィック航空でチケットを購入したのですが、香港からダナンは、LCCのHKexpress (香港エクスプレス) とのコードシェア便となりました。LCCとのコードシェア便とは？座席指定や乗り継ぎはどうなるの？手荷物の許容量は？乗り継ぎターミナルまではバスで移動？マニアックな旅程なので、調べても、最新情報があまりありませんでした。 なので、HKexpressで行く香港経由ダナンの旅を徹底解説！体験して分かったことをまとめてみました。 ※この記事は2023年8月の体験記です。 HK (香港) エクスプレス（UO）は、香港に本拠を置くLCC（ローコストキャリア/格安航空会社）です。2004年にフルサービスの航空会社として設立されましたが、2013年10月27日にLCCに転換しました。 2023年8
ひぇぇ!! 近い、近い、近すぎるって！ 見るだけでヒュンと涼しくなる「ギリシャ・スキアトス空港」の激ヤバ見学スポット
おいマジか、近すぎるってー！ 着陸する旅客機を「ギリギリの近さ」で楽しめるブッ飛び空港の見学スポットの様子に「ひぇぇ～！」「スリルがたまらん」と肝を冷やした人が続出しています。こりゃヤベェ……！ NEW LOWEST LANDING? Wizzair Airbus A321neo Landing at Skiathos Airport | JSI Plane Spotting [4K]（YouTube/GreatFlyer） 動画は海外のYouTubeチャンネル「GreatFlyer」にて。ギリシャのリゾート地・スキアトス島にある「スキアトス空港」は、“エーゲ海のセント・マーチン”と呼ばれることがある空港です。 滑走路の両端は「すぐ」海。空港敷地の外すぐに公道もあり、着陸でぐんぐん迫ってくる様子を真正面から見られる大迫力スポットとして多くの見物人が集まります。 お、海の方から着陸体制に入っ
【ニューヨーク=大島有美子】米ユナイテッド航空は29日、米ボーイング「737MAX」200機と欧州エアバス「A321neo」70機の計270機の新型小型旅客機を今後数年で購入すると発表した。新型コロナウイルスのワクチン接種が進み、航空需要が長期的に回復に向かうとみて大量の機体購入に踏み切る。燃費効率の良い機種への切り替えを進め、2050年の温暖化ガス排出実質ゼロの目標にも弾みをつける。新たに購
「旅とアロマ」にお越しくださり、ありがとうございます。 ANAの国内線全国どこでも7,000円（国内線旅客施設使用料を除く）のチケットを買って、徳島へ行ってきました。 ANA SKYコインがあったので、使おうと思っていた矢先のキャンペーン運賃。あまり費用をかけずに、往復できました。機材は、エアバス A321neo です。今回は、A321neo（普通席）の機内のようすと、羽田空港、そして徳島阿波踊り空港（以下、徳島空港）のおすすめお土産をご紹介いたします。 ※リンク切れを修正しました。
エアバスがA321neoファミリーの「超長距離型」であるA321XLR型機をローンチ。同社が単通路機で最長というその航続距離は、ヨーロッパ大陸とアメリカ大陸をノンストップ飛行可能な、約8700kmです。 運航開始は2023年の見込み エアバスは2019年6月18日（火、現地時間17日）、A321XLR型機をローンチしたと発表しました。 エアバスA321XLR型機のイメージ（画像：エアバス）。 A321XLR型機は、A321neoファミリーの最新派生型です。XLRは「エクストラ ロング レンジ（超長距離）」を意味します。航続距離は約8700km（4700海里）で、A321neoファミリーの長距離型であるA321LR型機よりも15％距離が伸び、単通路型の機種としては最長といいます。東京からだとシドニーやデリー、アンカレッジ（アラスカ）までノンストップで飛行が可能とのこと。また、欧米大陸間もノン
ANAのボーイング小型機のB737-800のネクストジェネレーション機材に搭乗しましたので、お伝えします。 遥かなる70番ゲート 今回の搭乗は小型機のB3であり、もれなく、歩かされるゲートであります。ゲートは70番であり、ラウンジから見てもあの先の奥であり、これから歩くとなると辟易としてしまいます。東の罰ゲームです。 やっと辿り着いた70番ゲートであります。国際線エリアが奥に広がる70番ゲートてあります。世が世ならば70番も国際線での出番が多かったのかもしれません。 滞留物件が奥にある地帯であります。東北新幹線が分断されており、JR東日本はコロナ禍もあってか、車両の整理をしてしまった結果、交流区間で走ることができる車両が限られ臨時列車は限定的となっており、飛行機の出番なのかもしれません。 東北への需要が急増しているようでもありますが、函館や札幌方面の方が彼岸連休と重なって実は需要は厳しいの
日本航空（JAL/JL、9201）は3月21日、エアバスとボーイングから計42機を導入することを発表した。このうちJALが初導入するのが小型機のエアバスA321neoだ。現行の中型機であるボーイング767-300ER型機の後継で、2028年から11機導入し、羽田発着路線を中心に投入を計画している。また、今年1月の事故で全損となった大型機エアバスA350-900型機の13号機（登録記号JA13XJ）の代替機材は2025年度下期に同型機を1機受領する。 奇しくも3月21日に発表となったA321neo導入。2028年から20年程度は運航されるとみられ、2048年に日本がどのような状況になっているかも見据えた上での小型化だ。 —記事の概要— ・A321neoへ小型化 ・国内線ネットワーク維持 A321neoへ小型化 JALの767は現在27機あり、このうち貨物機767-300BCFに改修済みが2機
出発遅延により、羽田到着が深夜0時を過ぎ、魔法の溶けたシンデレラはどうしたら良いかまとめてみました。 新千歳発45分遅延 ANA988便は定刻では新千歳21:45発⇒羽田23:30でありますが、出発時点で45分遅延しており、単純に計算すると到着は24:15着となります。羽田空港からの街へのアクセスが気になるところですが、本日中に東京に着く手段としてはこれ以外がないので搭乗します。 機材はA321neoであります。座席は最前列であり、土壇場でもこの席が抑えられるのはダイヤモンドの恩恵なのか、遅延が見込まれ元々確保していた利用者が前倒したのかは不明でありますが。 シートは新世代のシートであります。カメラのISOが勝手に変な値になってしまったため、はっきりしない写真となってしまいました。恐縮です。座席が広いのは良いところであります。世界標準とも言えるA320シリーズだけあり、国際線のようにも感じ
ANAで導入が進むエアバスA321型機には「neo」型と「ceo」型のふたつがあり、それぞれ機内の仕様も違います。そっくりな見た目ですが、どのように見分ければ良いのでしょうか。少数派のA321「ceo」には実際に乗ってきました。 導入経緯もユニークな「A321」 ふたつの型式は瓜ふたつ ANA（全日空）のエアバスA321型機は、かつて1998（平成10）年から運用され、そののち機材統一の観点から2008（平成20）年に一度は退役するも、2016（平成28）年から装いや仕様を新たに再導入されるという、同社のなかでもユニークな経歴を持つモデルです。 ユニークなのは、その経歴だけではありません。ANAではエアバスA321最新型のエアバスA321「neo」型と、従来型のエアバスA321「ceo」型の2種類を、ほぼ同じ時期に導入している点です。 拡大画像 ANAのエアバスA321neo型機（2019
なかなか搭乗する機会がない、日本海路線のプレミアムクラスに搭乗してみましたので、お伝えします。 新千歳空港にて 新千歳空港は外に出るとやはり寒いです。と言っても、中が暖かいので涼むには丁度いいかもしれません。 国際線を拡張したこともあり、バランスの取れた景観がなくなってしまっていますが、仕方ないのかもしれません。 プレミアムチェッインも慣れてしまいましたが、羽田のように普通の保安検査場が空いていると言うことはないのは良いいところでもあります。 スイートラウンジに行き、窓側に着席するとピーチなのかバニラなのかわからない塗装の機材がいました。桃色に再塗装するよりはこのまま使い倒して売却と言ったところなのかもしれませんが。 搭乗 新千歳からと言えば羽田か伊丹かセントレアですが、今回は小松行きとなります。日本海側では新潟が最大都市でありますが、All Nipponとしては小松なのかもしれません。
IR -Mail 業績好調 JAL 増配 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
先日の新千歳で 雪予想だったので、 前後の便を調べたら終日満席～業績好調のようで JAL株が また上がってきました。 そしてIR -Mail が来たのだけど、 期末1株配当30→40円 年70円/1株に引き上げ。 来期の年間配当は 80円/1株 予定～いいですね。 「もう株は買わない」と言っていた私が、 急遽、思いついたようにスマホから「指値」 訳は 怪しい感染症が流行りだした～株価が大幅下落。 下がっては 1,700円で指値！緊急事態？メンタル持たん！ めちゃくちゃ コロナリスクを取って JAL投資した結果、 赤坂社長は「株主還元を徐々に拡大」おっしゃってますし、 何枚か送られる 国内線50%引き 割引券を使って、 配当金で 温泉に1泊～なんてことも出来そうかな。 まだ配当が復活して 数回しか振り込まれてませんが、 なかなか配当利回りが 良いではないですか。 ほかニュースは 国際線は A
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Boeingはどこへ向かうのか ～今後10年間の新型機開発凍結～ | 彗星
JALのA350、札幌行きJL521便が無線機故障 ライトガンで着陸許可
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航続距離は約8700km 「超長距離型」エアバスA321XLR型機がローンチ | 乗りものニュース
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