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旅とヒコーキが何より好きな、40代会社員のブログ。日々見たこと、思ったことを記憶に残すための、プライベートノート。 下に貼り付けた映像を見ていただきたい。これは、きょうの北海道内ニュースで放送された、日高山系ヌカビラ岳でのヘリにより救助活動の様子だ。高さ100メートルはあろうかという谷間にヘリが降下してホバリング（空中停止）し、要救助者を次々とホイストで吊り上げて機内に収容している。ヘリの地上高度は15～20メートル程度だろうか。谷間の沢筋なので広い空間があるわけがなく、ヘリは、メインローター（主回転翼）が今にも立木に接触しそうなほどの場所にホバリングしている。突風にあおられでもしたら、ヒヤッとする事態になるだろう。パイロットは、風向・風速を読み取り、機体が風に流されないよう、舵やエンジン出力を細心の注意で調整しているはずだ。固定翼と異なるヘリの最大の特徴は空中で停止できることだが、一点に

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遭難事故対策ノート　  救急医療 （ 心肺蘇生法　怪我人を背負って（捻挫挫,骨折,止血） 虫　へび　凍傷　低体温症　高山病 )　 遭難対策の心構え  遭難対策基金運用規定 ツエルトビバーグ 事故発生の知らせを受けたら アクシデントの現場で 非常通信 ヘリコプター救助　 夏山サバイバル　　雪山サバイバル　 救助訓練�@　  救助訓練�A 救助隊編成 緊急連絡体制　 遭難対策の心構え Ｔｉｍｔａｍでは、優れた技術や強い体力を持つこと以上に、山の仲間作りをすることが遭難対策として最も重要だと考えています。 ・山に行くために発生する雑務（仲間が増えれば雑務も増える）を積極的に分担しましょう。 ・所属する山岳会（or 山のサークル）の集会とか行事などを休まないようにしましょう。 ・自分の技術レベルあった自分の山に後輩をつれて行くのではなく、 後輩のレベルに下がって

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バックカントリー　豆知識～ちょっとした小ネタ 山でアクシデントに遭ってヘリコプターによる救助をされるとき、混乱している現場ではどんなことをしたらいいかが、なかなか判らなかったりします。 救助を円滑にして、２次遭難を防ぐために憶えておきましょう。 ●ヘリコプターを呼ぶ時のマナー ・ヘリが出動可能な条件 ヘリコプターはそんなに万能な乗り物ではありません。出動の可否は気象その他の条件に大きく左右されます。 携帯や無線などでヘリの救助要請をした時には、現場の状況を正確に伝えましょう。 1.視界 ヘリコプターは基本的には有視界飛行です。 視界が取れなければ、せっかく出動しても現場上空で戻るだけになります。 霧やガスが出ている場合は、どれぐらい先まで視界がひらけているかを報告しましょう。 50～100ｍ以上先が見えなければ、まず無理なことが多いです。 2.風速 ヘリコプターは垂直離着陸やホバーリングな