レアアースなしＥＶモーター開発へ…磁石で代用 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
トヨタ自動車系列の部品メーカー「トヨタ自動車北海道」（北海道苫小牧市）は、レアアース（希土類）を使わない電気自動車（ＥＶ）などの駆動用モーターの開発に乗り出す。 北海道大と技術提携し、来秋の完成を目指す。 レアアースは、ＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）などのモーターの回転を生み出す部品の原材料に使われる。しかし、世界生産シェア（占有率）の約９割を占める中国が輸出を規制し世界的に高騰、供給不安が広がっている。 同社は、北大が一般に流通する磁石を代用したモーターを研究している点に着目。今月中に技術協力を結び、共同開発を進める。来年５月頃をメドに試作のモーターをトヨタ主力の小型車「ヴィッツ」の改造ＥＶに搭載、走行テストを経て同１０月頃の完成を目指す。 北大の研究によると、レアアースを使わないモーターも、従来のＨＶに搭載されたモーターの出力（５０キロ・ワット）に匹敵。原材料費は５分の１程度に抑えられ、
47NEWS（よんななニュース）
［全国高校総体（インターハイ）2024］ボクシング・新潟県勢の4選手が2回戦進出 ハンドボールは男子の柏崎工業、女子の長岡大手ともに初戦で敗れる （8月8日）
レアアース４割削減で強力磁石…東北大など成功 : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
高性能磁石のネオジム磁石に欠かせないレアアースのジスプロシウムを４割削減しても、従来と同じ性能を出せる磁石の開発に、開発企業のインターメタリックス社（本社・京都市）と東北大学などが成功した。 新エネルギー・産業技術総合開発機構が２７日、発表した。製造費用は少し割高になるが、中国に１００％依存しているジスプロシウムの大幅な節約で、安定した生産が可能になる。数年以内の大量生産化を目指す。 ネオジム磁石は、電気自動車やエアコンなどの小型強力モーターに使われる重要な部品。ネオジムと鉄、ホウ素を主成分にした結晶粉末を焼き固めて作る。粉末の結晶サイズを、１マイクロ・メートル（１０００分の１ミリ）と、これまでの３分の１から５分の１まで小さくし、結晶が順序よく並ぶように工夫した。その結果、ジスプロシウムの添加量を減らしても従来と同様の性能を発揮する磁石ができた。
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