新型コロナウイルス感染症の拡大防止のため、施設の営業時間変更や休業、イベントが中止・延期になっている場合があります。 【施設の再開情報】｜【イベント中止情報】
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「ねずみ男駅」で出発式 - JR境線に「新・目玉おやじ列車」デビュー! | ライフ | マイコミジャーナル
JR西日本は3日、「ねずみ男駅」こと米子駅で「新・目玉おやじ列車」の出発式を実施する。同社は米子駅 - 境港駅を結ぶ境線で『ゲゲゲの鬼太郎』にちなんだラッピング車両を運行しているという。当日は同車両のほか「鬼太郎列車」「ねずみ男列車」「ねこ娘列車」の4両を連結して記念運行を実施し、同列車などの乗客に記念乗車証を配布するとのこと。 「新・目玉おやじ列車」記念乗車証(表) 「新・目玉おやじ列車」記念乗車証(裏) 出発式は10:00〜10:30。場所は米子駅0番のりば(境線のりば)。主催はJR西日本のほか、鳥取県、米子市、境港市が参加する「境線観光路線化連絡会」。当日は一日駅長として「目玉おやじ」「ねこ娘」も駆けつける予定。 出発式を行う列車は米子駅10:30発、境港駅11:11着。同列車と、折り返し境港駅11:20発、米子駅12:05着の列車で乗客に「新・目玉おやじ列車記念乗車証」を配布する。
「ぬれせんべい」が『鉄子の旅』につながったのはなぜ？：日経ビジネスオンライン
（前回から読む） 千葉県にある銚子電鉄は、乗降客数の減少から厳しい経営状況に陥り、2006年11月には車両の点検費用にも事欠くようになりました。 ここまでは、地方の小さな鉄道にありがちな話のように聞こえるかもしれません。ところが銚子電鉄が他と違うのは、自ら販売する「ぬれせんべい」の売り上げをもって経営を立て直し、復活への道を歩み始めたというところです。 このエピソードから、「鉄道会社とは思えない奇策」とか、「地方らしい心温まる助け合いの心」といった視点から銚子電鉄の話をする方もいらっしゃると思います。しかし、それでは、車両の点検費用も払えなくなった鉄道会社が立ち直れた「理由」を見過ごしてしまうかもしれません。 ただの奇策では人もメディアも動かない 銚子電鉄の復活劇には、メディアが大きな役割を果たしました。テレビや新聞が、繰り返し「ぬれせんべい騒動」を伝えなければ、多くの人が銚子電鉄の経営状
鉄道は、みんなを「まちづくり」の当事者にする点火スイッチ：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン （前回から読む） 経営危機に陥った銚子電鉄を救うために、多くの人が行動してくださいました。それには、新聞やテレビ、そしてインターネットが連動する「クロスメディア」の力が大きかったということを、前回お話しました。 地方の小さな鉄道会社や、小さな町が生き残っていくためには、テレビや新聞、インターネットを通じた露出が不可欠です。外部の人に知っていただいて、足を運んでもらうようにならなければ、地方鉄道も地方都市も活性化することはないと思います。 しかし、1度や2度紹介されたからといって、事態がすぐに好転するとは限りません。 悲鳴を上げればうまくいく、わけはない メディアでの露出と同じくらい重要なのは、自らの手で情報発信することです。そのためにインター
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秋葉原－御徒町間の高架下に「ものづくりと職人」の街
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080409k0000m040085000c.html
