北朝鮮と韓国の黄海（Yellow Sea）上の軍事境界線に当たる北方限界線（NLL）近くの延坪島（Yeonpyeong Island）沖合を航行する韓国の船（2010年11月25日撮影、資料写真）。(c)AFP/KIM JAE-HWAN 【10月7日 AFP】韓国国防省によると7日午前9時50分（日本時間同）ごろ、北朝鮮と韓国の警備艇が海上の軍事境界線にあたる北方限界線（NLL）付近で短時間にわたり撃ち合いとなった。韓国国防省は、北朝鮮の警備艇が境界線を侵犯したと主張している。 韓国国防省の報道官によると、北方限界線付近にある同国の延坪島（Yeonpyeong Island）近くで、北朝鮮の警備艇が韓国側の水域に約0.5カイリ侵入し、発砲してきたため、韓国の警備艇が撃ち返したという。北朝鮮の警備艇は約10分後に北方限界線の朝鮮側に戻った。韓国側に被害はなかったという。(c)AFP

キュレーションという大変カッコイイ言葉がある。 情報を収集、選別、整理、要約し、みんなと共有するという意味だ。 アルファブロガーと呼ばれる有名人の方々のほとんどは 日々、このキュレーションを行っている。 時事ネタに対して独自の鋭い視点から知的な評論をしたり、 話題のニュースを解りやすくまとめて読者に提供してくれたり、 海外の記事をわざわざ翻訳までして紹介してくれたり。 彼らはインテリジェントな情報仕分け人として、 アクセス、人望、信用を集めている。 一方、テキストサイト運営はとても地道な作業だ。 コンテンツをほぼゼロから生成していくという手法は コンテンツという作物を作る第一次産業という点で百姓や漁師に類似している。 そうやって作られたコンテンツを 集めて宣伝したり、美しく調理したりするのが キュレーションと呼んでもいいのかもしれない。 僕の家は代々テキストサイトを運営しながら細々と生活し

かっぱ寿司の地下では、捕まった河童たちが 泣きながら寿司を作る仕事をさせられている。 河童たちの給料は１日１本のキュウリだけ。 かっぱ寿司の正社員は、河童たちが逃げたりサボったりしないよう いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に 電気ショックを与えたりする。 河童のほとんどは子供で、「お父さん、お母さんに会いたいよう」と いつも泣いている。睡眠時間もほとんど与えられず、 逆らうとキュウリを減らされる。 こうして人件費を大幅に抑えることで、かっぱ寿司は 安くて美味しいお寿司をみなさんに提供できるのです。 ↑ このコピペ思い出した

本日、DigiTimesが、2015年に発売予定の12.9インチ版iPadは｢OS X｣と｢iOS｣を統合したOSを搭載した最初のデバイスになるかもしれないとの噂があると報じています。 12.9インチiPadには2台の試作機が存在しており、1つはノートPCとタブレットの両方として利用可能な2 in 1デバイスで、もう1つは通常のタブレットとのこと。 Appleがどちらのタイプの製品を発表するかは不明ですが、2015年初頭に量産が開始される事になっているそうです。

自転車に乗っている人の｢うおっまぶしっ｣をどうするかは今後の課題。どれくらいの光量で反応するのかが気になります。 CEATECで、スタンレー電気が自動車のヘッドライトの配光をコントロールする｢アダプティブ・ドライビング・ビーム｣を発表しました。これは車載カメラで前方を見張り、ほかの車のヘッドライト／テールライトの光を検知すると、そのエリアだけ光をカットする技術です。 常にハイビーム状態にしておいても前方を走る車や対向車線の車に迷惑をかけずにすみ、見通しの悪い夜間でも通行者や自転車、動物をいち早く察知するのが目的なんですって。 これは、車（障害物）はあってもライト類が光っていないから全力でハイビームしているところ。 左のベンツのミニカーのテールライトが赤く発光したとたん、左側を照らしていた光をカットしました。 右のRX-7 FD3Sのヘッドライトが光ると、今度はそっちの光をカット。 小さい点

F1マシンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ウィリアムズのパフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、技術的にF1にクローズドコックピットを導入することは容易であり、ジュール・ビアンキの事故を受けて決断を下すべきだと述べた。 F1日本GPの終盤、ジュール・ビアンキは、クレーン車両に突っ込み、頭部に重傷を負った。 2009年のF1ハンガリーGPの予選でフェリペ・マッサが頭部に重傷を負い、2012年のF1ベルギーGPスタートでフェルナンド・アロンソが幸運にも怪我を免れて以来、F1ではコックピットが覆われたマシンを導入することが繰り返し議論され、実際にFIAはキャノピーやウインドシールドのテストを実施している。 ロブ・スメドレーは、F1にそれらを導入するのはシンプルなプロセスだと述べた。 「技術的な観点

山崎 雅弘 @mas__yamazaki 歴史や政治を「名誉」という尺度で語る言説が増えてきたが、実際には彼らの言う「名誉」は「面子」でしかない。名誉と面子は似ているので錯覚しやすいが、決定的な違いは「名誉」は自分の失敗や瑕疵を認めても「認める態度」によって保たれるのに対し、「面子」は自分の失敗や瑕疵を認めると失われる。 2014-09-24 12:46:07 山崎 雅弘 @mas__yamazaki 自分の失敗や瑕疵を指摘された時「他の連中もやっているのになんで自分だけが」と感情的に反発するのも「名誉」ではなく「面子」にこだわる人間の特徴で、価値判断の尺度を内面でなく「他人からどう見えるか」という外面に置いている。失敗や瑕疵を認めて「他人から見下される」ことを心底から恐れる。 2014-09-24 12:47:31 山崎 雅弘 @mas__yamazaki 名誉に見せかけた「面子」は、犯

Monzo has announced its 2024 financial results, revealing its first full-year pre-tax profit. The company also confirmed that it’s in the early stages of expanding into the broader European market… Last week, TechCrunch paid a visit to Apple’s Austin, Texas manufacturing facilities. Since 2013, the company has built its Mac Pro desktop about 20 minutes north of downtown. The 400,000 square foot fa

Research indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals

F1日本GPでのジュール・ビアンキのクラッシュの瞬間をとらえた動画がYouTubeに投稿されている。 ジュール・ビアンキは、43周目に同じ場所でクラッシュしたエイドリアン・スーティルのマシンを撤去中のクレーンのリアにノーズから突っ込んだと伝えられているが、国際映像では、F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングによって公開禁止の措置がとられた。 動画は、観客がQ2グランドスタンドから撮影したもの。クラッシュ時の速度は約260km/hとされ、クレーンが浮き上がるほどの衝撃が確認できる。 ＜動画の公開は終了しました＞

旅行ではコンパクトなパッキングが必要とはいえ、ブレザーのようなフォーマルな衣類を小さく収納するのは難しいものです。でも、以下の5つの簡単な手順に沿ってたためば、ジャケットを型くずれさせずに機内持ち込み用のバッグにしまうことができます。 1. ジャケットを、前面が外を向くように持ちます。そして、袖などを含めたジャケットの半分側だけを、表裏に返します。 2. 裏返していない側の袖をもう一方の袖の中に差し込み、徐々に引っ張ります。 3. 2つの袖をジャケットの残りの部分を横切るように折り畳み、肩パッドの下に丸めたTシャツを差し入れて、型崩れを防ぎます。 4. ジャケットを平らにし、折り襟と襟が一直線になるようにまっすぐにします。 5. ジャケットの一番上から丸めていき、下まで丸めます。 また、ジャケットに合わせたズボンもある場合は、縦に半分のところで折り畳み、ジャケットのかたまりと一緒に丸めてく

Bianchi moved to ICU following brain surgery as more details regarding crash emerge ジュール・ビアンキは手術を終え、集中治療室に移された。彼は自発呼吸を続けており、医師らが注意深く監視している。 彼はどのようにしてクラッシュしたか クラッシュ自体に関する新しい情報が出てきている。信頼できるジャーナリスト、ミハエル・シュミットによると、ビアンキはリアのコントロールを失いかけ、それを修正しようとしていたという。フリー走行中の小林と同様、彼は修正しすぎて、グラベル・トラップの大半を飛び越えてしまい、マシンは勢いの大半を維持していた。クラッシュのビデオがあるようだが、明白な理由で公開が控えられている。 2014年10月03日 ＜可夢偉のクラッシュ写真＞ F1日本GP金曜フリー走行2回目 ルイス・ハミルトン1位 マル