クルサード、浅草でF1デモ走行 動画10本 : F1通信
浅草にＦ１登場！日本ＧＰ必勝祈願、芸者衆らと「お練り」28日から開催されるF1日本グランプリに参戦するチーム「レッドブル・レーシング」（オーストリア）のF1マシンが19日、東京都台東区の浅草寺周辺をパレード、境内で入賞を祈願した。高張りちょうちんや芸者衆らと一緒に練り歩く「お練り」も披露した。午前10時、F1マシン1台が台車に乗って雷門前に登場。そのまま雷門通りをパレードした後、仲見世通りを浅草寺に向かって練り歩いた。さらにドライバーのデイヴィッド・クルサード選手（36）が、本殿横に特設された長さ約150メートルの広場で実際にマシンを操り、爆音をとどろかせた。 ＋関連記事 2007年09月19日 スパのパドックライフだからこそ、彼らは来週のデイヴィッド・クルサードの浅草寺参拝を頼りにしているのだ。彼は安全と勝利を祈願することになっている。ただし勝利については、トラックでフェラーリとマクラー
マクラーレン、2007年ポイント剥奪と罰金1億ドル : F1通信
マクラーレンはこの決定に対してまだコメントしていないが、13日夜に記者会見を行う予定であると述べた。 パリにあるFIA本部で開催された1日がかりの会議を終え、WMSCはフェラーリに対するスパイ事件に関与したことで競技規約に違反したとして、マクラーレンを処罰することを決めた。 同評議会は、マクラーレンは2007年のコンストラクターズ・チャンピオンシップ・ポイント争いから除外されるが、ドライバーはこれまでのポイントを保持し、ドライバーズ・チャンピオンシップには影響しないという裁定を下した。 さらにマクラーレンは1億ドルの罰金を科せられた。これは、モーターレーシング史上最高額の罰金である。 また、WMSCは、今年後半、2008年ワールドチャンピオンシップに参戦するマクラーレン-メルセデスのマシンを分析し、来年のチャンピオンシップにおいてチームへの処分を適用するべきかどうかを判断すると述べた。 正
東京の市街地でF1開催の構想…FIA副会長 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
東京の市街地でF1開催の構想…FIA副会長 1 名前：空気誠(トレード出された方の)φ ★ 投稿日：2007/08/04(土) 16:47:26 ID:???0 国際自動車連盟（ＦＩＡ）のバーニー・エクレストン副会長は４日、Ｆ１シリーズを東京で開催する構想を明らかにした。Ｆ１の興行に関する諸権利を持つエクレストン副会長は「東京の都心でレースをやりたい。日本での市街地レースには強い興味がある」 などと話した。 日本ＧＰは昨年まで三重県鈴鹿サーキットで２０年間行われ、今年から静岡県富士スピード ウェイで開催される。エクレストン副会長は「日本では毎年１レースは続ける。だが東京都心 でレースを行うなら話は別だ。わたしは日本のテレビ局とこのアイデアの実現性を探っている」としている。 http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20070804029.h
FIA 「クビサは多くの要因に命を救われた」：検証CG動画 : F1通信
クビサは、モントリオールの恐ろしいクラッシュで、足首の捻挫をしただけですんだ。彼は1戦に休んだだけで、先週末のフランスGPに出走し、彼のF1キャリアの中で最高の予選パフォーマンスを見せた。 FIAはこのクラッシュをさらに解明するために事故データレコーダを分析しているが、最近の一連の安全性改善のおかげでクビサは無事だったと考えている。 FIA安全委員会のピーター・ライト委員長は、FIAの雑誌 "Automotive" にこう語っている。「ロバートの事故に直接影響を与えた要因を挙げるとするなら、次のようなリストになるだろう。非常に頑丈な救命セル、拘束システム、フロントとサイドの衝撃吸収構造、詰め物をしたヘッドレストつきの高いコックピット側面、新しいハイスペックカーボン製ヘルメット、HANS装置」 「これらのいずれが欠けても、事故の結果はもっとひどいものになっていただろう」 初期データでは、クビ
佐藤琢磨 FIA木曜共同記者会見 : F1通信
琢磨、カナダでの素晴らしいレースを終えた気分はいかがですか？ 佐藤琢磨：そうですね、まず何より前回のレースで誰も怪我をしなかったことは素晴らしいですね。これはF1の安全性レベルが数年前に比べ、多くの調査により非常に高くなったことを証明しています。まずこれを最初に言いたかったですね。そしてチームにとっても感謝しています。個人的な話をすれば、チームは最高の気分を味わっています。この1年半の間でチームにとって素晴らしい結果でした。確かに難しいレースで、いろんなことが起こりました。このような波乱万丈のレースで選択肢が多い場合、誰でもチャンスがあり、誰もがちょっとした苦労があったと思います。でも最終的に僕らは正しい決定を下しました。終盤の数周の戦いは本当にエキサイティングでした。順位を取り戻したときは興奮しましたね。とてもとても満足です。 最後のシケインを外側から回るというのは、すごいオーバーテイク
スーパーアグリ、佐藤琢磨の残留を期待 : F1通信
ホンダがバックアップするチームは、佐藤をF1に残留させるために設立された。彼はキャリアを復活させたあと、今年は何度か力強いパフォーマンスを見せており、今では注目のドライバーになっている。 先週末のカナダでは、彼はラルフ・シューマッハとフェルナンド・アロンソをオーバーテイクし6位に入賞した。これはF1におけるチームの最高結果となった。 スーパーアグリのマネージング・ディレクター、ダニエレ・オーデットは、佐藤がチームに残留してくれることを願っているが、まだ何の保証もないことを知っている。 オーデットは "autosport.com" に「このチームはタクのためにつくられたことを覚えておく必要がある」と語った。「タクがいなければこのチームは存在しなかったし、このチームがなければタクはいいチームに入れなかっただろう」 「しかし結局ドライバーとチームの関係は結婚のようなものだ。死ぬまでずっと結婚生活
第6戦カナダGP動画： 佐藤琢磨、アロンソをオーバーテイク : F1通信
佐藤琢磨、アロンソをオーバーテイク（アメリカ、イギリス、スペイン、日本） ＋関連記事 2007年06月11日 第6戦カナダGP決勝 佐藤琢磨6位ハミルトン初優勝 スタート スタート：観客のビデオ ロバート・クビサのクラッシュ 45秒 ロバート・クビサのクラッシュ 1分4秒 ミハエル・シューマッハ オンボードカメラ：同じコースをアロンソ、ライコネン、クビサ、ハミルトン 佐藤琢磨、「ラルフとアロンソ」をオーバーテイク 9分48秒：解説 川井一仁 佐藤琢磨、ラルフ・シューマッハをオーバーテイク 佐藤琢磨、フェルナンド・アロンソをオーバーテイク 1分29秒：解説 片山右京 佐藤琢磨、フェルナンド・アロンソをオーバーテイク 1分50秒：解説 川井一仁 佐藤琢磨、フェルナンド・アロンソをオーバーテイク 2分12秒：解説 片山右京 ラスト3周（ITV）：琢磨とアロンソ、ハミルトンのゴールシーン、ホンダの
F1キンダーガーテン: アロンソを抜いて6位！の琢磨
70周レースの66周目、琢磨がシューマッハをパスして7位に上がったとき、プレスルームから拍手が沸いた。それだけで十分なのに（!）なんとアロンソを捉えて、今度は歓声付きの拍手だ。6位入賞。スーパー・アグリと琢磨は、モナコの借りを、完全に返した。 --アロンソを抜いたのは、夢だったんじゃないでしょうか?（笑）。 琢磨 夢だったんですよ（笑）。 --先ずはラルフを仕留めた。 琢磨 ラルフのときは相当気をつけたんですけど（笑）。彼がタイヤがフレッシュだったし、そう簡単には攻略できなくて3周くらいかかりましたが、なんとかサイドbyサイドもあったけれど、クリーンなファイトだったです。お互いに信頼し合ってバトルができました。最後、彼のリヤタイヤに異変が起きて、少しずつグリップダウンしているのが分かったので、落ち着いて機会を待って抜きました。 --アロンソのときは? 琢磨 あんなに早く追いつくとは思
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第１回全日本剣道選手権大会決勝 榊原正錬士対阿部三郎教士 第１回全日本剣道選手権大会は、昭和28年11月８日、東京の蔵前国技館で全国より53名の剣士が参加して開催。１万人を 第１回全日本剣道選手権大会決勝 榊原正錬士対阿部三郎教士 第１回全日本剣道選手権大会は、昭和28年11月８日、東京の蔵前国技館で全国より53名の剣士が参加して開催。１万人を超える 観衆が集まった。 本大会は、戦前の剣道界の慣習であった専門家、非専門家の区別を廃し、選手の資格は年齢、段位、称号などに一切の制限を設けず、 各府県の予選を経て代表者を出し、剣道日本一を決するという画期的な構想によるものだった。 優勝の榊原正は大正９年愛知県蒲郡市生まれの33歳、名古屋矯正管区法務教官（剣道師範）、のちに剣道範士八段。戦前は名門東邦 商業で活躍した剣士。準優勝の阿部三郎は大正８年福島県相馬生まれの34歳、警視庁の剣道選手でのちの
ラルフ・シューマッハ、佐藤琢磨の噂（トヨタがオファーか！？）にも平然 : F1通信
年末に契約が終了するこのドイツ人は、TF107のドライビングにおいて、チームメイトのヤルノ・トゥルーリのペースに追いつくのに苦労している。 しかし来シーズンはトヨタにも他チームにもシートがないだろうという噂にも関わらず、シューマッハは早期引退の意向はないと主張している。 ドイツの放送局RTLは今週、トヨタは2008年以降トゥルーリのチームメイトとして日本の佐藤琢磨に目をつけていると報じた。 ラルフはdpa通信社に対して、彼のマネージャーのハンス・マールが夏の間にトヨタチームの担当者と契約交渉をする予定だと語った。 彼は「時間的なプレッシャーはない。来シーズンも間違いなくF1に残るよ」と主張した。シューマッハは、兄のミハエルの後を追って引退生活に入るなどとは「考えたこともない」と述べている。 今年のトヨタにおける問題に関する噂について、ラルフはその原因は「マシン」と「不運」にあるとしている。
ミハエル・シューマッハ： 引退に関する奇妙な物語 1 : F1通信
2006年9月10日の日曜午後3時25分、ミハエル・シューマッハはイタリアGPでチェッカーフラッグを受けて優勝したまさにそのとき、フェラーリの広報責任者のルカ・コラジャンニはチームのモーターホームの前で、記者らにA4用紙を配り始めた。これは、史上最も成功したレーシング・ドライバー、そしてワールドチャンピオンシップ争いの絶頂期にあるドライバーの引退を発表する1ページのプレスリリースであった。コラジャンニは、フェラーリのルカ・ディ・モンテツェモロ会長から、いつ何をするべきであるかについて正確な命令を受けていた。 シューマッハは、表彰式後の優勝記者会見で自ら引退を発表する予定だったので、これは奇妙なタイミングであった。プレスリリースは発表のあと、あるいはその最中に配布されるのが普通であり、発表前に配布されることは珍しい。これは発表の意義を損なうものである。したがって、30分後シューマッハが引退を
ニック・フライ、スーパーアグリの2007年の好調維持を疑問視 : F1通信
しかし、ホンダのチーム代表はオランダの "Formule 1 Race Report" 誌に、日本のマニュファクチャラーのサテライトチームが資金豊富なワークスチームに勝ったという事実は「気に入らない」と認めている。 リーフィールドに本部を置くスーパーアグリは、1年前のホンダのシャシーと、親チームと同じエンジンとギアボックスを使用している。 チームのドライバー佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンも、ホンダのジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに比べ、経験が浅く全体的にあまり高い評価を受けていない。 しかし元F1レーサーの鈴木亜久里が率いるこのチームは、2007年これまでのところホンダよりも常に競争力があり、ホンダより先にポイントを獲得した。ホンダのスタッフは500人近くいるが、スーパーアグリには114人しかいない。 フライは「彼らのために喜んでいるよ。我々はみんなホンダ・ファミリーの一員
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