ホンダ シビック タイプR 生産終了、3ドアは限定販売 | レスポンス（Response.jp）
ホンダは19日、スポーツモデル『シビック タイプR』で、4ドアモデルの生産を2010年8月末をもって終了すると発表した。3ドアモデルの『シビック タイプR ユーロ』は、2010年モデルを台数限定で今秋発売する。 シビックタイプRは、ベース車の運動性能を際立たせ、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデル。 3代目シビックタイプRでは、当初、鈴鹿製作所で生産する4ドアモデルのみの設定であったが、英国生産の3ドアモデル「シビックタイプRユーロ」を、09年11月に2010台の台数限定で発売した。 3ドアモデルは、30歳代から40歳代の独身層を中心とする、こだわりを持つスポーツ志向のユーザーから支持されているといい、発売から約5か月となる3月末現在で1850台以上を販売。引き続き2010年モデルが台数限定で今秋発売される。 《》
asahi.com（朝日新聞社）：競歩なぜメジャーにならぬ ８４歳選手、研究重ね博士号 - 社会
河川敷で競歩に励む天野孝三さん＝広島市中区の京橋川沿い ウオーキングを楽しむ人は多いのに、なぜ競歩はマイナーなのか――。８４歳の現役競歩選手がそんな研究を続け、教育学の博士号を取った。広島市中区の元会社社長、天野孝三（こうそう）さん。広島大大学院での研究に今月で区切りをつけ、今後は競歩をメジャーに、と意気込む。「人生まだまだ。１００歳まで元気でいられたら、初めて『やったー』です」 博士論文では、中高年の陸上大会で競歩の参加選手が激減している原因と解決方法を考察した。７５歳の時、広島大教育学部に研究生の形で入学。以後９年半、孫のような学生たちと机を並べ、息子のような教官から指導を受けた。探究の末、「ひざを曲げて歩いてはいけない」という、自然な体の動きに反したルールこそが普及を妨げる原因と結論づけた。 １２歳で競歩を始め、２８歳まで国内の第一線で活躍した。会社社長を７０歳で退き、３５歳以
asahi.com（朝日新聞社）：富士スピードウェイＦ１開催、トヨタが撤退検討 - ビジネス・経済
トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。 Ｆ１日本ＧＰは、８７〜０６年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）が開催していた。トヨタは００年に富士を買収。２００億円を投じて施設を改修し、０７年、０８年と２年連続の開催にこぎつけた。０９年以降は鈴鹿と富士で交互開催することになっている。 トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め７１年ぶりに赤字に転落。１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、Ｆ１開催への出費を見直すべきだ
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