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2015年7月29日のブックマーク (2件)

  • 渋滞もビジネスマンの時間管理も「車間距離」のキープが重要!? (2ページ目)

    実際に高速道路でも検証した。警察庁などと合同で、渋滞の名所として有名な中央道の小仏トンネル付近で、車間距離を空けて走る車を8台投入した結果、渋滞は確かに緩和されたのだ。この渋滞吸収走行は、なにもすべての車がする必要はない。10台に1台程度でも効果がある。 このセルオートマトンは「全体最適」を考えるうえでも非常に有効だ。個々人が部分最適で急ぐのではなく、ゆっくり進むことで全員が早く進めるという全体最適につながり、仕事にも活用できる。 とくにビジネスパーソンにおすすめしたいのが、スケジューリングだ。多くの人が1日の予定をすき間なく埋めている。10~11時は会議、11~12時は打ち合わせというように。しかし渋滞と同じで、スケジュールでも“車間距離”が大切だ。そうしないと1つ事故が起きると、玉突きで夕方の大事な商談に遅刻して相手を怒らせたり、悪影響が発生する。 以前、ある銀行で頭取から職員まで、1

    渋滞もビジネスマンの時間管理も「車間距離」のキープが重要!? (2ページ目)
    stranger2ex
    stranger2ex 2015/07/29
    「科学的ゆとり」が安定性の全体最適化をもたらす.
  • プレジデントオンライン

    「30年以内に70~80%で南海トラフ地震が発生」はウソだった…地震学者たちが「科学的事実」をねじ曲げた理由【2024編集部セレクション】

    プレジデントオンライン
    stranger2ex
    stranger2ex 2015/07/29
    いわゆる「エライ人」になるためにはこんなことを実践しなければならない.故に読まねばならなし.という理由で読むというよりも,あいつらはこんな事考えている,ならばこう対策しよう.と考える..