岩手県競馬組合（管理者・達増拓也知事）は１３日、９月末現在で粗利益が８億円に達したと公表した。年間の利益が１億円以上に達した場合は累積債務３３０億円の返済に充てるルールがあり、７６００万円を返済した２０１７年度以来、３年ぶりに返済できる可能性が高くなった。 組合によると、４～９月の馬券発売額は３５１億１５００万円で、前年度比１１０億９００万円（４５．７％）増加。新型コロナウイルス対策で入場制限したため競馬場での発売は減ったが、好調なインターネット発売が１４５億５５００万円（８４．４％）伸びた。 組合は１３日、的中した馬券の払戻金が不足する可能性があるとして、８１億６５８０万円を増額する本年度一般会計補正予算案を組合議会の臨時会に提出。予算案を全会一致で可決した。

新型コロナウイルスの感染者が、全国で唯一確認されていない岩手県。その理由を巡り、南の玄関口の一関地方でまことしやかなうわさが広がる。「世界遺産・中尊寺周辺にある『六芒星（ろくぼうせい）』の結界＝？＝がいにしえより地域を守っている」。陰陽師（おんみょうじ）安倍晴明が活躍した平安時代にさかのぼるという六芒星の謎を探った。 （一関支局・金野正之） 発端は感染が急拡大した４月中旬に発表されたブログ「岩手に感染者が出ていないのはなぜ」だった。 観光振興の民間団体「世界遺産平泉・一関ＤＭＯ」代表の松本数馬さん（３９）が、晴明が京都に張った結界を例に「岩手にも六芒星があり今も受け継がれているらしい」と書いた。 「過去の歴史でも大きな疫病とはほぼ無縁の地域。六芒星は面白い説だ」。郷土史の著作がある平泉町観光商工課の八重樫忠郎課長も全く否定しない。 六芒星は地域信仰を２０年来研究してきた一関市の学習塾経営金

仙台市の上空に１７日朝、気球のような白い物体が浮かんでいるとの情報が、宮城県警や仙台管区気象台などに相次いで寄せられた。県警は同日午前、ヘリコプターを飛ばして仙台市周辺の上空を警戒した。 河北新報社に寄せられた情報によると、気球のような物体は同日午前４時ごろから目撃された。下部には十字状の物がぶら下がっている。 県警によると、物体の高度は２０００～３０００メートル以上とみられる。同日正午までに、宮城県亘理町や白石市、大崎市などの住民から「空に白い物が浮かんでいる」との１１０番が十数件あった。 国土交通省仙台空港事務所によると、午前６時すぎに仙台空港西側の上空に白い物体を確認したが、航空法に基づく届け出や報告はないという。物体は気象観測機器を飛ばすための気球に形は似ているが、気象台は「気象庁が打ち上げた物ではない」と説明している。 宮城県危機対策課の担当者は「県警や自衛隊、大学などと連絡を取

「春先はリスクがあった」「受け入れ休止は困難だった」。自動車運転免許取得のため山形県内で合宿していた教習生の新型コロナウイルス感染が確認された３１日、県内の関係者から嘆きの声が上がった。山形は全国的にも「免許合宿」が盛んな地域だが、広範囲から集まった教習生が２週間程度過ごすスタイルは感染の可能性を高めかねない。教習所側も感染防止策を模索している。 「どこの教習所から出てもおかしくないと思っていた。半年前から予約が入る以上、（受け入れ）休止を判断しにくい」。感染者が出た米沢ドライビングスクール（米沢市）の渡部喜代司社長がこぼす。 同スクールは４月末までの授業中止を決定。米沢市内の宿舎にいる約２６０人の教習生の返金手続きなどを進めるという。 山形の免許合宿（普通１種）の昨年の卒業者は約３万１０００人。都道府県別では最も多い。県は「県民の安全を守る」（吉村美栄子知事）として、県内の他の２７教習所

仙台市内で東北初の新型コロナウイルス感染者が確認され、緊急記者会見する郡市長＝２９日午前９時３０分ごろ、仙台市役所 仙台市は２９日、新型コロナウイルスの感染者が、市内で１人確認されたと発表した。感染者の発生は東北で初めて。 市によると、感染者は市在住の７０代男性で、クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」の乗客。船内で１４日間の健康観察を終え、陰性を確認後、２０日に下船し、公共交通機関を利用して移動した。２８日に微熱などの兆候があり検査入院し、検査の結果、２９日に陽性が判明した。状態は落ち着いているという。 【動画】郡和子仙台市長の緊急記者会見全内容 https://www.kahoku.co.jp/movie/archive/2020/cEOn0maTjzE.html

仙台市交通局が２０１９年度の高速鉄道事業会計当初予算案で、市地下鉄東西線の１日平均輸送人員を８万２０００人に設定したことが６日、分かった。開業時の需要予測８万人を超える利用を見込むのは、１５年１２月の開業以来初めて。市東部の活発な住宅開発などを背景に輸送人員は堅調に伸びており、「大台」をクリアできると予想する。 １日平均輸送人員の見込みと実績の年度別推移は表の通り。 開業初年度は需要予測の８万人を当初予算で見込んだが、実績は遠く及ばず、１６年度は５万７０００人に下方修正した。１７年度は５０００人増を見通し、１８年度は一気に１万５０００人の伸びを見込んだ。 若林区の荒井、六丁の目両駅周辺で住宅開発が進み、人口が急増しているほか、同区の卸町駅近くに昨年、大型商業施設「イオンスタイル仙台卸町」がオープンしており、１９年度はさらに強気の予想を立てた。 東西線の輸送人員は年々伸びている。決算ベースで

ＪＲ東日本の交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の解約を巡り、秋田県など東北の一部で不満の声が出ている。対応できる装置が宮城、福島両県の駅にしかなく、未設置の地域は解約がままならないためだ。運賃をはじめコンビニエンスストアやスーパー、自動販売機の支払いにまで使えるスイカだが、利用者に混乱が生じている。 昨年１２月上旬、秋田駅で由利本荘市の６０代女性がスイカの解約を申し出た。駅構内にあるＪＲ系列のコンビニエンスストアで購入したカードだったが、窓口の担当者の説明に耳を疑った。「新潟駅に自己負担で行き、解約の手続きを取っていただけますか」 秋田駅と新潟駅を往復すると特急の乗車時間だけで約７時間。運賃は約１万４０００円となる。 女性は代替策として「手続き可能な駅でＪＲに解約してもらい、デポジット（預かり金）やチャージ額を秋田駅の窓口で受け取りたい」と提案したが、拒まれたという。 新潟に用事はな

１９日午前９時半ごろ、ＪＲ仙台駅で「裸の男性がコインロッカーに入っている」と駅員が仙台中央署仙台駅交番に届けた。交番所員が駆けつけると、駅１階のタクシープール近くにある上下２段のコインロッカーの上段で、全裸の男性が背中を外側に向け、体育座りしているのが見つかった。 同署によると、男性は市内の４０代とみられ、ロッカー周辺には衣服が落ちていた。低体温症の症状が見られたため、市内の病院に搬送された。同署が詳しい事情を調べている。

地下鉄南北線の遅れで入場が規制され、通勤・通学客で混雑する泉中央駅構内＝１２日午前８時３０分ごろ、仙台市泉区 １２日午前６時５０分ごろ、仙台市青葉区の市地下鉄南北線台原－五橋駅間で、北行き列車の自動運転ができなくなった。北行きは同区間で手動運転に切り替え、時速１５キロで徐行した。自動運転は午前８時２５分ごろ復旧したが、最大約１時間遅れ、約５万人に影響した。 市交通局によると、仙台駅にある信号保安システムの制御装置の電源が何らかの原因で予備系統も含めて切れ、自動運転ができなくなった。電源を入れ直して復旧したという。電源が切れた原因を調べている。 北行きの徐行運転で南北線はダイヤが乱れ、通勤・通学客の足を直撃した。泉中央など６駅でホームへの入場が規制され、駅構内に長蛇の列ができた。ダイヤは正午前に正常に戻った。 泉中央から仙台へ向かう泉区の女性会社員（３４）は「会社に間に合わない。仕事に支障が

奥羽新幹線／仙山ルート　選択肢の一つに 山形県が旗振り役となって進める奥羽新幹線（福島－秋田間）の早期実現運動で、有識者から新たなルート案が示され、山形市など村山地域で関心が高まりつつある。 福島－仙台間を東北新幹線との共用区間とみなし、仙台－山形間の仙山線区間を単線の新幹線として整備。１時間に１、２往復のシャトル型で運行し、山形－秋田間につなぐというアイデアだ。 これまで一般には福島から米沢を経て山形、秋田に至る奥羽線に沿ったルートがイメージされてきたが、１９７３年に基本計画決定されたのは、あくまで「福島市を起点に山形市付近を経由し、秋田市を終点」とする経路だ。 生活圏として一体化が進む仙台、山形両市の間では交通需要も急速に高まっており、単線といえども所要時間２０分以内で行き来できる「仙山新幹線」の実現は、まさに時代の要請と言っていい。 仙山ルート案が浮上したのは７月、山形、上山、天童の

福島市の巨大モニュメントにネットで批判「科学的にあり得ぬ」「新たな風評引き起こす」制作者謝罪、市と扱い協議 福島市に恒久展示された巨大モニュメントにインターネット上で批判が噴出し、制作者が謝罪文を掲載する事態となったことが１１日、分かった。問題視されたのは作品の胸にあるデジタル表示「０００」。放射線量を計測する線量計を模したが、「科学的にあり得ない」などと指摘された。 作品は、東京電力福島第１原発事故に着想を得た現代アート。寄贈を受けた福島市の木幡浩市長はツイッターで「現代アートは科学とは異なり抽象化して表現します」などとつぶやきを重ねて理解を求めている。 モニュメントは高さ６．２メートルの「サン・チャイルド」。ヘルメットを外した防護服姿の子どもの像で、放射線不安が解消された様子を表現している。 現代美術作家ヤノベケンジさんが２０１１年１０月に初公開した。今月からＪＲ福島駅近くの教育文化複

豪雨災害対策／ダム、堤防の強化を急ぎたい 洪水や土砂災害などで甚大な被害が広がった西日本豪雨は、豪雨災害の恐ろしさをまざまざと見せつける一方、防災の遅れを痛感させた。上流のダムのかさ上げ、河川の堤防の強化など、ハード面の対策を急がなければならない。 西日本豪雨などによる被害額は、農林水産業関連だけで７６８億円に上った。被害額は今後も膨らむ見込みで、その他のさまざまな被害を合わせれば、どれほど巨額になるか分からない。 豪雨災害はさまざまな治水対策によって相当程度、被害を軽減できる。被害が発生してからの人命を含めた巨額の損失を考えれば、事前の防災対策という公共事業をためらうべきでない。急激な気候変動に対する防災対策の進展の速度は遅れている。 まずは、河川の堤防の強化を早急に実施すべきだ。堤防の多くは、川側がコンクリートでも、裏法面（のりめん）と呼ばれる住宅地側は土でできている。堤防からあふれる

仙台市東八番丁（現宮城野区榴岡）の片倉組仙台製糸所。東北各地から繭を集め、１９０５～５５年に操業した＝１９０８年ごろ かつて「駅裏」と呼ばれたＪＲ仙台駅東口の移り変わりを宮城大事業構想学群の佐々木秀之准教授（４３）＝地域資源論＝が研究している。開業１３０年を迎えた仙台駅。駅裏を「仙台市の都市化に伴い、工場や軍隊、性風俗など、歴史的に『負』の部分を支えてきた」と位置付け、歴史の陰をあぶり出している。 仙台駅は１８８７年に仙台停車場として開業した。当初内定した建設地は現在の仙台貨物ターミナル駅（宮城野区宮城野）付近。「駅裏は駅前になるはずだった」と佐々木准教授は言う。だが、宮城県などが「市街地から遠すぎる」と反対し、曲折を経て現在の位置に決まった。 仙台駅は当時、中心市街地に近い西側にだけ玄関口を設けた。「駅裏」と呼ばれた東側は利便性が高い一方、広い土地の確保が容易だったため、住民から敬遠され

「これより高い処（ところ）へ逃げよ」。大船渡市魚市場からほど近い路傍の津波碑が、静かに東日本大震災の教訓を伝えている。人生で４度の津波を経験した松井貞昭さん（８５）＝大船渡市大船渡町＝が震災発生から間もない頃に建立した。「津波で犠牲者が出るのはもうたくさん」。そう語り、月命日の献花を続ける。 「３．１１」、激しい揺れが松井さんの中で子どもの頃の体験と重なった。「大津波が来る」。経営する燃料小売会社の事務所から飛び出し、高台へ逃げた。 三重県の海辺で育った松井さんは、１２歳で東南海地震（１９４４年）の津波に遭った。自宅が流失し、家族離れ離れの避難生活を送ったという。１４歳で遭遇した昭和南海地震（４６年）の津波で、再建したばかりの自宅が浸水した。 仕事で縁のできた大船渡市で起業したが、２８歳の時にチリ地震津波（６０年）に見舞われた。潮位の変化に津波襲来を直感し、家族を伴って一目散に逃げた。 ４

強制わいせつ被告に無罪判決　仙台地裁「性的な行為、一定の同意あった」 １８歳未満の女子高生の体を触ったとして、強制わいせつ罪などに問われた仙台市宮城野区鶴ケ谷、会社員赤間健太被告（２４）の判決で、仙台地裁は８日、「被害者の供述は信用性に欠け、性的な行為をする上で一定の同意があった」として無罪（求刑懲役２年）を言い渡した。 被告は２０１６年１１月８日夕ごろ、富谷市内のスーパー駐車場に止めた乗用車内で、市内の当時１７歳の女子高生の胸を触るなどしたとして宮城県警大和署に逮捕され、同年１２月に起訴された。 小池健治裁判長は「２人は共通の知人を介して会員制交流サイト（ＳＮＳ）で知り合い、事件前にも性的な接触があった」と指摘。「拒否したのに車内で無理やり押し倒された」とする女子高生の供述を「やや不自然」とし、「それまでの２人の交際状況の捜査が不十分で、行為に同意がなかったと認定するのはためらわれる」と

東日本大震災の被災世帯向けに整備した岩手県沿岸の災害公営住宅で、入居４年目から生じる収入超過世帯の家賃割り増しが問題化している。建設費の高騰で、通常の公営住宅に比べ割増幅が大きくなるためだ。家賃が払えずに公営住宅からの退去が相次げば人口流出に拍車が掛かると懸念する声も上がる。県と市町村は、家賃割り増しが本格化する来年度を前に対応を検討し始めた。 ３ＤＫ（６５～７５平方メートル）の間取りで割り増し後の各市町村の家賃上限（試算）を見た場合、最大額は宮古市で２１万３９００円、大船渡市で２０万６５００円、野田村で１６万５０００円、陸前高田市で１５万５７００円となる。 逆に完成時期が最も早かった県営住宅の家賃上限は７万７０００円にとどまる。公営住宅の家賃には立地や建物の構造、資材費、人件費が反映されるためだ。 県内の災害公営住宅は、１１月現在で約５０００戸が完成し、うち約４５００戸に入居。県は収入超

＜仙山線　全線開通80年＞機能強化望む声根強く ＪＲ仙山線は１０日、全線開通から８０年を迎えた。 仙台－山形間の移動手段は近年、高速道路に主役の座を譲る一方、仙台圏では通勤通学路線として定着。現在は仙山連携の機運も高まり、再び存在感が増している。 仙台－山形間の鉄路建設は明治時代から要望があったが、ルート選定を巡って政治が介入し、地域が対立する「我田引鉄」の様相となったという。ルートがなかなか決まらず、計画が進んだのは大正後期になってからだ。 １９２９（昭和４）年、宮城側の仙山東線が仙台－愛子間で開業。２年後には作並まで延伸した。山形側の仙山西線は山形－山寺間が３３年に開業した。 残る作並－山寺間には奥羽山脈がそびえる。山間の急勾配に線路を敷き、県境の仙山トンネル（全長約５．４キロ）を貫通させた。３７年、同区間がつながって仙山線となり、全線が開通した。 当時、主要な乗客となったのが行商の女

宮城県地方税滞納整理機構が、銀行口座に振り込まれた月１０万円以下の給与を「預金」と見なして差し押さえたのは違法だとして、宮城県大崎市のパート従業員の女性（６３）が今月中にも、県と市に２２０万円の損害賠償を求める訴えを仙台地裁に起こすことが１９日、分かった。２００９年の機構設置以来、差し押さえの違法性を問う初の訴訟となる。 女性の代理人弁護士によると、女性は０８年６月～１７年２月分の国民健康保険料など約１３９万円を滞納。市は今年５月、延滞税を加算した約１９７万円の徴収を機構に委託した。 女性の収入は毎月のパート給与８万～１１万円と隔月の厚生年金約７０００円。親族から借金して６月に１００万円を返し、残りは分割払いを申し出たが、認められなかった。９月１５日、銀行口座に振り込まれた８月分の給与約８万７０００円が機構に差し押さえられ、女性は所持金を全て失った。 国税徴収法は滞納者の月収が１０万円以下

偽「Ｗｉｎｄｏｗｓ」シール販売　男逮捕 インターネットのオークションサイトで偽の「Ｗｉｎｄｏｗｓ（ウィンドウズ）」のシールを販売したとして、由利本荘署などは５日、商標法違反の疑いで、宮城県気仙沼市上田中１丁目、会社役員鈴木朋之容疑者（４２）を逮捕した。 逮捕容疑は昨年１１月～今年６月、米マイクロソフトが商標権を持つＷｉｎｄｏｗｓの商標を模した自作のシール３枚（計約２０００円）を、オークションサイトで落札した由利本荘、大館、秋田３市の３０～４０代男性計３人に販売し、同社の商標権を侵害した疑い。 秋田県警によると、鈴木容疑者は偽名や実在する秋田市内の住所を使ってサイトに登録。昨年５月～今年４月、同様の手口で約４５０件、計約５０万円を売り上げていた。被害が全国に広がっているとみて裏付け捜査を進めている。

ＪＲ仙台駅西口前の商業ビル「ＧＳビル」（仙台市青葉区中央１丁目）を所有、管理するオリックス不動産（東京）が、ビル内の飲食店などテナントに７月末までの退去を求めていることが１６日、分かった。オリックスはテナント退去後に建物を取り壊す方針だが、撤去には最低でも１年以上かかるとみられる。駅前では、同じく一等地に立つさくら野百貨店仙台店が先月破綻しており、空洞化の懸念が強まりそうだ。 関係者によると、オリックスは当初、来年１月末までの営業を認める予定だった。しかし、仙台市が今年１月に公表した大規模建築物の耐震診断で、ＧＳビルは震度６強～７程度で倒壊または崩壊する危険性があると診断された。オリックスは安全面などを考慮し７月末までの退去を求めた。 ＧＳビルは地上一部８階、地下２階で、敷地面積は約１０３０平方メートル。１９５７年に建設された日乃出興業ビルが前身で、２００３年にパチンコ店経営の大成商事（山