Tokyo Automobile Study Group セーリング制御
東京でクルマに関するテクノロジー、メカニズム、ブランドに関する調査や研究、評価、資料･原稿制作などを行うグループ。過去から現在までのクルマに関わるハードウエアやソフトウエアを幅広く研究、調査している。 近い将来に発売されるVW、アウディ、ポルシェのハイブリッドカー、あるいはTSIエンジン車などに「セーリング制御」が採用されると発表されている。 セーリング制御とは何か？ もともとはドイツ式燃費走法が原型になっているようだ。 日本では現在でも、ゆっくり加速、早めのアクセルオフ、やわらかいブレーキが省エネ運転法とされているが、とても合理的な運転とはいえない。 また自動車雑誌などで紹介される省エネ運転も、アクセルオフの時間を長く取る＝フュエルカットの時間を長く取るという運転法が定着している。 しかし、電車や航空機（旅客機）の運転モードを考えると、こちらの方がはるかに合理的であることが分かる。電車は
株は運では勝てません：日経ビジネスオンライン
北野 「今、株やらないんでいつやるんだ」って知人からすすめられまして。最初に買った株は全日空で、1カ月で50万円が80万円になりました。「こんなに簡単にもうかるもんなんやなあ」と驚きましたね。今振り返ればちょうどバブルの時期やった。 その後、いくつかの企業に投資しましたけど、その頃の日経平均株価は2万円台。それが1989年に3万8000円台まで上がったのを天井にどんどん下がって、保有していた株も損を抱えたまま放置、塩漬け。一時はすっかり株式投資から遠ざかってました。 2004年になって全部損切りしたときは、投資金額300万円が3分の1くらいになってました。つまり200万円くらい損を出してます。 ―― 2004年に損切りを決意した理由は？ 2003年に日経平均株価が7600円台まで落ちて、テレビも新聞も「もう日本は終わりや」みたいなことを言っててね、ああ、みんながそんな言うなら株は上がるだろ
謎深き富士通元社長辞任：日経ビジネスオンライン
野副州旦・富士通元社長が自身の辞任を無効とし、真相究明を求めている。これに対して富士通が反論。主張する辞任の経緯は野副氏と全く異なる。真相が明らかになる場は今のところない。辞任騒動の謎は深まるばかりだ。 事実は1つのはずなのに、立場の違いでどうしてこうもストーリーが異なるのだろう。 3月15日、富士通元社長の野副州旦氏は横浜地裁川崎支部に取締役としての地位保全を求める仮処分を申し立てた。その際、同氏と富士通の双方が裁判所に提出した証拠によると、それぞれの“事実”はこうだ。まずは野副氏。 野副氏と鳥井氏にメールやり取り 2009年9月25日午前8時30分。東京都港区にある富士通本社32階の来賓会議室に野副氏が向かうと、室内には間塚道義会長、秋草直之・取締役相談役ら6人が待っていた。 6人のうちの1人、山室惠監査役は野副氏が主導していた富士通子会社のニフティ株式売却計画で、同氏が関与させようと
韓流ドラマ「アイリス」訴えられる ＴＢＳ「遺憾に思っております」 - 芸能 - ZAKZAK
ＴＢＳ系で今月からスタートしたイ・ビョンホン（３９）主演の韓流ドラマ「アイリス」（水曜午後９時）をめぐり、思わぬドタバタ劇が生じている。作品の権利を持つと主張する韓国の会社がドラマの放送中止の仮処分を申請したのだ。 仮処分は、アインスエムアンドエムという会社が３月に東京地裁に申請した。 アインス社の代理人によると、同社の前身会社のアインスインターナショナルは昨年１月、２００５年から構想されていた「アイリス」の企画と台本の権利を持っていたテウォンエンターテインメントを会社ごと買収した。 「買収の話は、資金繰りに困っていたテウォン社から持ちかけられた」というが、テウォン社の大株主だった敏腕プロデューサーのチョン・テウォン氏は、テウォン社と同じ名前の会社を立ち上げ、ドラマ制作を開始。 アインス社はチョン氏とテウォン社を相手に、ソウル中央地方法院に複製配布禁止の仮処分を申請したが、ドラマは
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