【独自】「海の上を走る列車」の跡 高輪ゲートウェイ駅の再開発工事で出土：東京新聞 TOKYO WebＪＲ高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発工事現場から見つかった高輪築堤跡＝いずれも東京都港区で、本社ヘリ「おおづる」から １８７２（明治５）年の国内初の鉄道開業時、東京湾の浅瀬に線路を敷設するため造られた「高輪築堤（ちくてい）」の遺構が、東京都港区の再開発現場から出土した。かつて「列車が海の上を走る」と東京名所に数えられたが、一帯の埋め立てで姿を消していた。遺構は断続的に約１．３キロメートルにわたり確認。保存状態も良好で、開業時の鉄道の様子や土木技術を知る貴重な手掛かりになりそうだ。（梅野光春）
国重文の森林鉄道の遺構、欠け落ちる 老朽化で 高知：朝日新聞デジタル
高知県東部の北川村で２２日、明治から昭和に走った旧魚梁瀬（やなせ）森林鉄道の遺構で、三角形に鉄骨をつないだトラス橋の一部が欠落した。橋の上部は県道に転用されており、老朽化が進んでいたとみられる。管理する県安芸土木事務所は落下の危険があるとして通行止めにした。 この橋は、１９２４（大正１３）年に高知大林区署（現四国森林管理局）が架けた犬吠（いぬぼう）橋。長さ約４０メートルあり、国の重要文化財に登録されている。森林鉄道廃止後、道路に転用された。 県安芸土木事務所によると、橋を支える鉄骨の構造４カ所が欠け落ち、道路中央が長さ約１６メートルにわたって約５０センチ沈み込んだ。今年２月の点検で一部に腐食が見つかったが、直ちに危険はないと判断していたという。現場は２２日午前１１時５０分から通行止めになった。 旧魚梁瀬森林鉄道は高知県東部５町村を結び、最盛期には総延長３００キロ超の国内屈指の規模を誇った。
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