インドネシア首都移転のあまりに甘い皮算用
ジョコ大統領（中央）はジャカルタからの首都移転計画を力強く発表したが SIGID KURNIAWAN-ANTRA FOTO-REUTERS ＜ジャカルタからボルネオ島の未開発地域に移すというが世界の先例を見れば計画はプラスにならない＞ 公害や交通渋滞が深刻で、地盤沈下が急速に進むインドネシアの首都ジャカルタ。ジョコ大統領は先頃、問題だらけのこの街の首都機能を、ボルネオ（カリマンタン）島の未開発地域に移転する計画を発表した。 ジャカルタからの首都移転は、長期的に見れば理にかなっている。気候変動の影響をもろに受けそうな都市であることを考えても、当然の流れだろう。 だがボルネオに首都を築くために新たな開発を行ったのでは、温暖化対策にプラスにならない。既にボルネオでは、森林破壊が大きな懸念を生んでいる。 不安材料はほかにもある。約3000万人が暮らす大都市圏から、ほとんど何もない場所に首都機能を移
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横断歩道「斜め」にしたら事故減少か 横断中の歩行者が見つけやすくなる納得の理屈 | 乗りものニュース
横断歩道をわざと「斜め」に引いた交差点が愛知県内で導入されており、事故防止に効果を挙げています。その角度も「12度」ときまっているそうです。 その名も「鋭角横断歩道」 愛知県内で、ちょっと変わった横断歩道が導入されています。車道に対し、わざと「斜め」に引かれているというものです。もちろん、交差点の対角を結ぶスクランブル方式にしているわけではありません。 鋭角横断歩道が導入されている愛知県日進市の米野木東交差点（画像：愛知県警）。 愛知県警はこれを「鋭角横断歩道」と称し、2012（平成24）度から整備を進め、2018年度末時点において県内32か所の交差点で導入しているそうです。「県下で発生する人身事故の半数近くを交差点関連の事故が占めていることから、歩行者の横断中およびクルマの右左折時における事故を減らすことが、交通事故全体の削減につながると考え開発しました」といいます。県警へさらに詳しく話
【今日のブエルタ】ログリッチが総合争いの主役に名乗り、個人TT制してライバルに大差
自転車ロードレース、ブエルタ・ア・エスパーニャ、第10ステージの個人タイムトライアル（ジュランソンからポー、36.2キロメートル）。表彰式でステージ優勝を喜ぶチーム・ユンボ・ビスマのプリモシュ・ログリッチ（2019年9月3日撮影）。(c)ANDER GILLENEA / AFP 【9月4日 AFP】自転車ロードレース、ブエルタ・ア・エスパーニャ（Vuelta a Espana 2019）は3日、第10ステージの個人タイムトライアル（ジュランソンからポー、36.2キロメートル）が行われ、チーム・ユンボ・ビスマ（Team Jumbo Visma）のプリモシュ・ログリッチ（Primoz Roglic、スロベニア）がライバルたちに大差をつけてステージ優勝を果たした。 47分5秒という会心のタイムをたたき出したログリッチは、モビスター・チーム（Movistar Team）のナイロ・キンタナ（Nair
大学受験の合間、論文執筆 高３らの研究が国際科学誌に：朝日新聞デジタル
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大阪IR、年内に事業者公募 国の方針決定前に - 日本経済新聞
