夜間戦闘機と全天候戦闘機との違いを教えて下さい。できれば、アメリカ海軍や海兵隊と空軍とで、違いが有れば教えて下さい？ - ... - Yahoo!知恵袋
夜でも接敵・射撃できるのが夜間戦闘機で、視程不良でも照準・射撃できるのが全天候戦闘機です。 世界初の夜間戦闘機は、第一次大戦時のイギリス陸軍のB.E.2だと考えられます。 当時の航空機は、姿勢指示器が実用化されていなかったので姿勢の維持も肉眼が頼りで、夜間に機動するのは大変危険でした。 複座のB.E.2は操縦と射撃が分業化された機体で、操縦手は操縦に専念して機体を目標の下方に寄せ、射手は都市の灯りで夜空に浮かび上がる飛行船を射撃することができました。 第二次大戦時は、レーダーが実用化され、地上レーダーによる誘導や、戦闘機に搭載したレーダーで、夜間や雲などがあっても目標に接近できるようになりましたが、照準は肉眼に頼っていて、目標を肉眼で確認できなければ、半ばめくら撃ちになってしまいます。 世界初の全天候戦闘機は、1944年に実用化したアメリカ陸軍のP-61ブラックウィドウだと考えられます。
アルベルト・サントス＝デュモン - Wikipedia
アルベルト・サントス・デュモン（フランス発音）[注釈 1]（ポルトガル語: Alberto Santos-Dumont 、1873年7月20日 - 1932年7月23日）はブラジル出身の発明家、飛行家。 ヨーロッパの航空のパイオニアであり、主に飛行船の造船で有名。さらに、飛行機の公開実験にも成功しヨーロッパ初の飛行機製作者となっている。ブラジルでは飛行機の父、飛行機王と呼ばれるほど偉大な発明家であり、未完に終わったもののヘリコプターをも開発していたことで知られる。 生涯[編集] 生い立ち[編集] ミナスジェライス州の裕福なコーヒー農園主の末っ子として生まれた。 家業の成功に支えられて恵まれて育ったデュモンであったが、18歳のときに父のアンリが仕事中に落馬し骨盤を骨折、治療の甲斐なく他界した。農園経営が不可能になったため、家族で祖先の国であるフランスに渡った[1]。 飛行家として[編集] デ
ゼロエンタープライズ・ジャパン、「零戦」里帰り実現へ 9月4日横浜港に到着(予定) ― 終戦70周年を迎える2015年に各種イベント開催 ―
ゼロエンタープライズ・ジャパン、「零戦」里帰り実現へ 9月4日横浜港に到着(予定) ― 終戦70周年を迎える2015年に各種イベント開催 ― 株式会社ゼロエンタープライズ・ジャパン(本社所在地：東京都品川区、代表取締役：唐木 芳典 以下、ゼロエンター)は、米国法人Zero Enterprise Inc.(本社所在地：米国デラウエア州、CEO：石塚 政秀)所有の「零式艦上戦闘機＝零戦」(以下、本機)が2014年9月4日に横浜港に到着、日本への里帰りが実現することを本日発表します。既に同年8月20日(米国現地時間)に米国シアトルのタコマ港を出港しています(天候の影響などで到着が遅れる可能性があります)。 シアトル・タコマ港出港時1 本プロジェクトは2012年9月に報道発表、2013年秋の里帰りを目指してきましたが、様々な課題の解決に想定外に時間を要したため、今回のスケジュールとなりました。横浜
ライト兄弟のひみつ
【探訪の旅】 オハイオ州デイトン モデルＢ（飛行可能）、モデルIII モデルＢ改、ミリタリーフライヤー キティホーク 1903フライヤー、1902グライダー フランクリン科学博物館 モデルB スミソニアン博物館 1903フライヤー、モデルEX ミリタリーフライヤー ウィルバー博物館 1903フライヤー 朝起きると、毎秒9から11メートルの北風が吹いていた。マシーンを早々に納屋から引き出し、信号旗を揚げて沿岸警備隊施設に合図を送った。我々が飛行準備をしていると、ダニエルス、ドウ、エタリッジ、ブリンクリー、ムーアの5人が見学に集まって来た。エンジン、プロペラを回して準備を整え、10時35分、私は最初の飛行に向けてマシーンに乗った。この時の風速はおよそ9メートル強。（政府機関の公式な風速計では12メートル。） ロープを解き放すとマシーンは滑走を始め、11km/hから13km/hくらいまでスピード
CUE 図書館利用教育委員会_通信
エッセイ 飛行機野郎のリテラシー：「情報の達人」ライト兄弟 有吉末充（京都学園大学） 人類が初めて空を飛んだのは今からほぼ100年前の1903年のことで，初飛行に成功したのがウィルバーとオーヴィルのライト兄弟であったことはよく知られている。 ところで，このライト兄弟が「情報の達人」であったことは意外と知られていない。今回はそこにスポットをあてて，何がライト兄弟の初飛行を成功に導いたのかを見ていくことにしよう。 ライト兄弟が空を飛ぶ機械（飛行機）の開発を考え始めたのは，1898年ごろのことだった。この時点で，すでにヨーロッパではリリエンタールがグライダーでの滑空に成功し，羽ばたかない翼でも（それまでは鳥のように羽ばたく翼を作ることが模索されていた）人間を乗せて空を飛行できる可能性が示されていたし，それに先立つ1871年にはアルフォンス・ペノーがゴム動力でプロペラをつけた模型飛行機を飛ばすこと
激レア写真で振り返る人類初の空母誕生から100年の歴史...まるで最初のパイロットは曲芸師！
激レア写真で振り返る人類初の空母誕生から100年の歴史...まるで最初のパイロットは曲芸師！2011.06.27 10:00 まさに命がけの挑戦！ いまや新型空母にはリニアモーターを用いた電磁式カタパルトまで搭載される時代となりましたが、航空母艦が世界で初めて姿を現わしてから、まだ100年ほどしか経っていないんですよね。 世界初の空母誕生の実験艦として用いられたのは巡洋艦｢バーミンガム｣でした。仮説の甲板上に、これから離陸する飛行機が待機している様子がバッチリと写っていますよね。 艦船上での離着陸という、いまだかつてない離れ技に挑んだ量産モデルの飛行機｢カーチス｣のパイロットはユージン・イーリーさん。多額の報酬と引き換えにチャレンジを引き受けたそうですが、やっぱりアタックの前は怖かったでしょうね... バーミンガムからの離陸に成功したのは1910年11月14日と記録されており、無事に甲板を
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Otto-Lilienthal-Museum Anklam
Writings of Wilbur and Orville Wright
A History of Aerodynamics
http://www.biblio.com/books/%3C%25book_id%25%3E.html
Story of Experiments in Mechanical Flight
The problem of flying and Practical experiments in soaring | WorldCat.org
特集：21世紀の翼の進化 2003年12月号 ナショナルジオグラフィック NATIONAL GEOGRAPHIC.JP