米国社会保障番号(SSN)の民間利用制限なしという神話
しかし、米国社会保障番号（Social Security Number, SSN) の民間利用には制限がないという神話、どこから出てきたんでしょうね？日本の有識者の本にもそのような言及があったりして、どうも考えものだなぁと。一時期制限が少なかったので、そのころの印象が独り歩きしてるんでしょうかね？ SSNの歴史 SSNの歴史は、なんといってもその発行者であるSocial Security Administration (SSA) の文書が確かでしょう。SSAによる Social Security Number Policy Chronology [0]がそれです。これによると、そのルーツは1935年の社会保障法（The Social Security Act P.L. 74-271) にさかのぼります。この時は「番号」に対する言及は無かったのですが、記録管理体系の作成を許可しました。番号
今のGoogleには、すでに総合的な技術力は無い...かもしれない。
厳密に言うと、「今のGoogleには品質管理を含めた総合的な技術力が余り無い」ように思う...世界中の優秀な技術者を結集しているようなイメージ戦略をしているのにも関わらず、だ。gmailやgoogle mapを作ったGoogleは、どこかに行ってしまったんじゃないかと思う。 スマートフォンOSはここ数年で３つか４つ出た。iPhone,Android,WebOS,Windows Phone,MeeGoなどなどだ。正直言おう。Androidが最も出来が悪くて、最も使い勝手が悪いスマートフォンOSだ。たぶん、多くの人が同意すると思う。おそらくこれらのスマホの中で通話アプリが落ちることがあるのは、Androidだけだと思う。まぁ、Android社は元々googleではないと、いわれればそれまでだけど。 クラウド環境もここ数年いくつか出た。GoogleやAmazonやGMOやNiftyやさくらや、N
一般国道で「８０キロ」出せるのは、この県だけ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
栃木県警交通規制課は、真岡市内の国道４０８号（鬼怒テクノ通り）の最高速度規制を、現在の時速６０キロから同８０キロに引き上げると発表した。 北関東道真岡インターチェンジから、宇都宮市の清原工業団地を結ぶ幹線道路としての運用を見越したもので、運用開始は１４日正午から。一般国道で同８０キロの規制は、宇都宮市の国道１１９号（宇都宮北道路）に続いて全国２例目。 真岡市下籠谷の井頭公園南陸橋南から同市亀山の亀山和田橋南までの区間で、距離は上りが３・９キロ・メートル、下りが３・８キロ・メートル。歩行者や自転車、１２５ｃｃ以下の車両の通行を禁止しているほか、上下線が分離し、立体構造になっている「高規格道路」で、２０１１年１２月に工事が完了した。 県警は対象区間内の６か所に規制速度を表示するＬＥＤ可変式標識を設置したほか、区間の始点と終点にそれぞれ赤いラインの舗装を施した。１４年度中に、宇都宮市方面に約５・
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