日経BP株式会社 日経BP 〒105-8308 東京都港区虎ノ門4丁目3番12号 →GoogleMapでみる ＜最寄り駅＞ 東京メトロ日比谷線「神谷町駅」4b出口より徒歩5分 東京メトロ南北線 「六本木一丁目駅」泉ガーデン出口より徒歩7分
ＥＵに対抗できる日本づくり / SAFETY JAPAN [大前 研一氏] / 日経BP社
税の枠組みを抜本的に再検討する時 では、法人税も所得税も引き下げるとどうなるか。両方とも減税したら、どこから税金を持ってくればいいのか。わたしは、税金を取る理論的枠組みの再検討をいままでにあらゆる機会をとらえて提案している。大きく分けて二つのカテゴリーがある。 一つは産業政策と連動した基盤を作るための税金。道州制に移行した場合には道州税として付加価値税を提案している。いまの消費税と同じようなものだが、産業のあらゆる段階でつけられる付加価値の５％くらいを想定している。ＧＤＰは国民の生み出す付加価値の総和だから、500兆円のＧＤＰの５％というのは25兆円の税収となる。これが道州によって徴収され、産業基盤の構築、人材育成などに使われる。産業を伸ばさない限りこの税収は増えない。国からの補助金で無駄な基盤を作るのではなく、自分の考えた産業育成に必要な基盤を作るために投資するから、無駄もなくなる。道州
日下 公人氏：現実主義に目覚めよ、日本！ / SAFETY JAPAN [日下公人氏] / 日経BP社
【略歴】 1930年12月9日生まれ 1955年 3月 東京大学経済学部卒業 1955年 4月 日本長期信用銀行入行 1960年 4月 経済企画庁総合開発局へ出向 1969年 7月 調査部社会ユニット副長 1975年 2月 業務開発第一部長 1983年 6月 取締役業務開発部担当 1984年 6月 ウイルソン大統領記念研究所客員研究員（ワシントンDC.) 1984年 10月 社団法人ソフト化経済センター専務理事 1985年 6月 日本長期信用銀行取締役退任 1987年 2月 日本長期信用銀行顧問 1989年 4月 多摩大学教授 1993年 4月 多摩大学大学院教授 1993年 5月 社団法人ソフト化経済センター理事長 1994年 6月 三谷産業株式会社監査役 現在に至る 1997年 7月 東京財団会長（国際研究奨学財団として設
経営感覚が鋭い上海のタクシー運転手が話題に - ビジネススタイル - nikkei BPnet
経営感覚が鋭い上海のタクシー運転手が話題に 前回のコラムでは、私が社外取締役を勤める日系部品メーカーの例を紹介した。加工コストを知らず赤字のまま、ユーザーの家電メーカーの値下げ要求を受け入れ続けながら仕事を受注していた現状を変えたい、という趣旨であった。 このメッセージを日本人幹部に伝えるために、あるエピソードを交えたメールをそれぞれの日本人幹部に送った。2006年3月ごろ中国で話題になり多くのメディアで記事になった「スーパータクシー運転手」の話題だ。この話題は日本ではあまり知られていないので、今回のコラムで読者にも紹介したい。その運転手は、「上海大衆タクシー」に勤めている。事の発端はこのタクシーに乗ったマイクロソフト中国の幹部が書いたブログだった。その内容を紹介する。 オフィスビルを出て空港に向かう幹部の前に、一台のタクシーがまっすぐ走ってきて止まった。運転手は、オフィスビルを2周
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