え~っと、、、よくある勘違いなんですが、自然界は「弱肉強食」ではありません 弱いからといって喰われるとは限らないし、強いからといって食えるとも限りません 虎は兎より掛け値なしに強いですが、兎は世界中で繁栄し、虎は絶滅の危機に瀕しています *** 自然界の掟は、個体レベルでは「全肉全食」で、種レベルでは「適者生存」です 個体レベルでは、最終的に全ての個体が「喰われ」ます 全ての個体は、多少の寿命の差こそあれ、必ず死にます 個体間の寿命の違いは、自然界全体で観れば意味はありません ある犬が2年生き、別の犬が10年生きたとしても、それはほとんど大した違いは無く、どっちでもいいことです 種レベルでは「適者生存」です この言葉は誤解されて広まってますが、決して「弱肉強食」の意味ではありません 「強い者」が残るのではなく、「適した者」が残るんです (「残る」という意味が、「個体が生き延びる」という意味
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これは良いアイデアなのでは。 RecycleMatchでは、廃棄物が出る企業と、その廃棄物をリサイクルできる企業を結びつけるマッチングサイトである。 もちろん企業によっては、すでにきっちりリサイクルしているところもあるだろうが、なんとなく昔ながらのルーチンに流されてリサイクルをうまく出来ていないところもあるだろう。 気になる廃棄物がある企業はこのサイトで検索してみてもいいだろう。 このサービスを使うかどうかは別として、そうした悪習慣を見直すきっかけになるかもしれないですな。
前の記事 フカヒレ需要急増で、サメが絶滅の危機(動画) 刑務所内の電子機器:画像ギャラリー 次の記事 「水で動く」電動自転車 2010年10月 5日 環境 コメント: トラックバック (0) フィード環境 Charlie Sorrel 米SiGNa Chemistry社の電動自転車は、燃料電池を動力とし、1回の充電で約97キロメートルを走行する。さらに印象的なのは、この自転車は水を動力とするのだ。 SiGNa社は実際には燃料電池のメーカーであり、同社が自転車展示会『Interbike International Trade Expo』に出展するこの自転車は、同社の燃料電池技術を示すための見本品だ。 同社の燃料電池では、砂のような粉末状のナトリウムシリサイド(NaSi)を使用している。このナトリウムシリサイドを水に加えると、「即座に水素ガスが発生」し、この水素が電気を生成するために使用される
シャープは米国時間9月21日、カリフォルニア州を拠点とするソーラープロジェクトデベロッパーのRecurrent Energyを3億500万ドルで買収すると発表した。ソーラーモジュールの生産を行うシャープはこの買収によって、企業などの組織において大規模な太陽光発電施設を開発する手段を得ることになった。Recurrent Energyは2000メガワット級の案件を保有しているという。 シャープで海外担当の副社長を務める濱野稔重氏は、「シャープはデベロッパーとしてのRecurrent Energyのノウハウを活用して、ソーラー電池およびモジュールの開発や生産から、発電所の開発と販売まで、ソーラー発電分野のトータルソリューションを提供することを目指す」としている。
前の記事 顔認識AR技術のPolar Rose社、Apple社が買収 次世代低燃費車コンテスト『X PRIZE』、優勝車発表 次の記事 犬の糞で公園にガス灯を 2010年9月21日 環境 コメント: トラックバック (0) フィード環境 Olivia Solon, Wired UK Image: Park Spark Project. コンセプチュアル・アーティストのMatthew Mazzotta氏は、犬の糞を利用して、マサチューセッツ州ケンブリッジにある公園の街灯を灯そうとしている。 Mazzotta氏のプロジェクト『Project Park Spark』は、拾い集めた犬の糞をメタンに変える特別な「メタン・ダイジェスター」で構成されている。マサチューセッツ工科大学(MIT)を通じて資金を獲得し、ケンブリッジ市と協同で立ち上げられたプロジェクトだ。 犬の飼い主たちは、飼い犬の排泄物を特別
次世代低燃費車コンテスト『X PRIZE』、優勝車発表 2010年9月21日 環境 コメント: トラックバック (0) 電気自動車やハイブリッド車など新しい自動車技術のことを追っている人なら、『Progressive Automotive X-Prize』にワクワクしてきたことだろう。3年前に始まったこのコンテストでは、燃費42キロ(100マイル/ガロン)かこれに相当するエネルギー効率を達成した量産可能な最高のクルマに総額で1000万ドルが贈られることが約束されていた。 このコンテストの優勝者が、9月16日(米国時間)に発表された。 4輪4シーターの「メインストリーム」部門で優勝し、500万ドルを獲得したのは、Edison2社の『Very Light Car』だ。従来の内燃機関を使うという点は奇妙に聞こえるかもしれないが、超軽量で、1リットルあたり43.6キロメートルという燃費を達成した。
前の記事 北大西洋にも巨大ゴミベルト:研究者がマップ化 大気から電気を収集:金沢工大教授等の研究 2010年9月 1日 環境サイエンス・テクノロジー コメント: トラックバック (0) フィード環境サイエンス・テクノロジー Duncan Geere, Wired UK Image: Flickr/Bobby Dimitrov 太陽光や風や波が新しい電力源として期待されているが、最近は、大気中[の静電気]から電気を収集する技術も研究されている。 科学者たちは何世紀もの間、雷の電気を集めて利用するというアイディアに魅せられてきた。発明家ニコラ・テスラもさかんに実験を行なったが、大気電気学の分野を詳細に解明することは、最近まで困難だと考えられてきた。 しかし、ブラジルのカンピーナス大学のFernando Galembeck氏は、アメリカ化学会(ACS)の第240回国際会議において報告を行ない、す
前の記事 米Apple社が「最も脆弱性報告の多い企業」に 血管を「印刷」して製造:画像ギャラリー 次の記事 水洗トイレで発電:ビルをダムにする装置 2010年7月23日 環境 コメント: トラックバック (0) フィード環境 Charlie Sorrel トイレの水を流すとき、人は文字通りエネルギーをトイレに流してしまっている。しかし、Tom Broadbent氏が開発した『HighDro Power』を使えば、このエネルギーを取り出して電力に変えることができる。 Broadbent氏は、英国のレスターにあるデ・モンフォート大学の卒業生だ。同氏の開発した装置は、排水が排水管を流れ落ちるときのエネルギーを利用する。水力発電ダムとまったく同じ原理だが、ダムよりはるかに小さい上に、貯水池もいらず、住民を強制的に追い出す必要もない。 ただし、HighDro Powerは家庭向けの装置ではなく、商業
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