Watch how the Porsche 911 has changed (and stayed the same) for 50 years
The iconic Porsche 911 is a legitimate oddity for an auto industry that's always obsessed with the new, because in its half century of existence, it really hasn't changed all that much. Of course, once you get into the details, it has — the air-cooled engine is now water-cooled, there are turbochargers across the entire range, and technological advancements have been added left and right over the
自動車【フォト】編集記事 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
【コンパニオンフォトギャラリー】東京オートサロン2024を彩った美女大集合 2024.01.17 ｜ carview! ｜ コメント： 2 ランクル70を速攻カスタム!! JAOS×モデリスタの新作パーツが無骨でカッコいい 2023.12.05 ｜ carview! ｜ コメント： 17 ランクル70ついに発売！ 480万円、KINTOなら約4.5万円～。オプションも豊富 2023.11.29 ｜ carview! ｜ コメント： 74 トヨタが新型「ハイラックスチャンプ」をタイで発表！ 約200万円～で日本導入にも期待!? 2023.11.29 ｜ carview! ｜ コメント： 11 MINI史上最もビッグな新型SUV「カントリーマン」登場！ 先進的かつマッシブデザインに一新 2023.11.21 ｜ carview! ｜ コメント： 32 煌びやかさ＆精悍さをプラス。新型LBXのカ
フェラーリ、エンツォ 後継車を予告…公式画像 | レスポンス（Response.jp）
イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリが現在、開発を進めている『エンツォ』後継車。同車の公式ティーザー画像が公開された。 これは12月14日、フェラーリと同社のオンラインマガジン、『フェラーリマガジン』が、Facebookページで公表したもの。開発コードネーム、「F70」と呼ばれるエンツォ後継車が、初めて公式にその姿を披露している。 すでにエンツォ後継車は、フェラーリ初の市販ハイブリッド車になることが決定済み。2012年4月の北京モーターショー12で公開されたハイブリッドシステム、「HY-KERS」の進化形が搭載される見込み。 最新のHY-KERS は2モーター方式で、ミッドシップにV型12気筒ガソリンエンジンをレイアウトし、デュアルクラッチ・トランスミッションと1個目のモーターを一体設計する。さらに、2個目のモーターは、エンジンの前方にレイアウト。2つのモーターは、バッテリー（二次電
自動車【最新】ニュース | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
レクサス新型「LF-ZC」世界初公開！ 全長4.7mの新スポーティクーペEVは2026年市販化予定 2023.10.26 ｜ VAGUE マクラーレン「570S GT4」で英国耐久選手権に参戦！ クラス5位となった青木拓磨選手が２度目のル・マンに向けてスタート 2023.10.26 ｜ Auto Messe Web BYDがアルファードキラーを公開！ 超ゴージャスミニバン「DENZA D9」の中身とは 2023.10.26 ｜ WEB CARTOP 納車から1年8カ月…見て見ぬふりをしてきたスポーク掃除に着手! そしてNewヒマラヤはまさかの水冷化?〈with HIMALAYAN vol... 2023.10.26 ｜ WEBヤングマシン アウディ ジャパン､｢デュシタニ京都｣でのサステイナブルな宿泊体験に｢e-tron｣でコラボ 2023.10.26 ｜ LE VOLANT CARSME
【画像】ホンダ「モトコンポ」がEVで復活 : 【2ch】コピペ情報局
2011年11月11日14:08 一般ニュース コメント( 0 ) 【画像】ホンダ「モトコンポ」がEVで復活 Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/11/10(木) 18:32:41.71 ID:3hqhG2cTP 本田技研工業は11月10日、「第42回東京モーターショー」（一般公開日：12月3日～11日）の出展概要を発表した。 ■MOTOR COMPO EVならではのクリーンなデザインを採用したEVコミューター。 930×489×957mm（全長×全幅×全高）というコンパクトなサイズとし、かつての「モトコンポ」がシティに搭載できたように、 MOTOR COMPOも電動シティコミューター「MICRO COMMUTER CONCEPT」への積載を可能にしている。さらに立てて保管することもできる。 バッテリーは取り外し式で、非常時の携帯用電源としての用途も見込ま
3人のフォトグラファーによるビジュアライズ「Lexus CT200h Hybrid of Japan」: DesignWorks Archive
【フリー壁紙】A CANDLE LOSES NOTHING by モンクレールウンアウトレット (12/20) 【フリー壁紙】A CANDLE LOSES NOTHING by ルイヴィトンコピー (01/04) 【フリー壁紙】A CANDLE LOSES NOTHING by コピーブランド (11/11) 【フリー壁紙】A CANDLE LOSES NOTHING by バーバリー 財布 メンズ (08/17) 無料で使える2010年カレンダーのまとめ by 浅見 晴美 (11/29) 幅広い世代から人気を集めるTOYOTAのLexus、今回はその洗練されたデザインをイメージさせてくれるスペシャルコンテンツ「Lexus CT200h Hybrid of Japan」が公開されていますので紹介したいと思います。 進化する日本とハイブリッド、異なる2つのかけ合わせを「DESIGN」「DAN
【写真レポート】日産キューブ、“右脳”で作った個性的な外観とリラックス感《動画付き》 - 日経トレンディネット
3代目となる新型キューブ。先代モデルと同様、ひと目でキューブと分かる個性的なデザインだ（画像クリックで拡大） 日産自動車は2008年11月19日に新型「キューブ」を発表、11月26日に発売する。先代モデルから受け継いだ、左右非対称デザインのユニークな外観が特徴のコンパクトカーだ。先代に比べ室内空間を広げながら、全長4m未満のコンパクトなサイズを維持している。搭載エンジンは1.5L直列4気筒の1種類で、車両本体価格は144万9000円～192万8850円。 開発コンセプトとして掲げられたのは、先代モデルが築いた“リラックス感”や“ゆるさ”を受け継ぎながら、快適性を大きく高めること。ひと目でキューブと分かる個性的な外観、スペースを拡大しソファのようなシートで快適さを高めた室内、コンパクトで四角いボディーが生む走りやすさと使いやすさなどだ。
「史上最も醜い車」ランキング100台発表 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「史上最も醜い車」ランキング100台発表 1 名前： 四柱推命鑑定士(富山県) 投稿日：2008/08/30(土) 00:04:09.83 ID:o0Axut620 ?PLT 英国の『デイリー・テレグラフ』紙は「最も醜い車100台」 と題した読者アンケートを実施し、その最終結果を29日に ウェブサイトで発表した。古今東西、すべての車種が対象。 ワーストはまあ、多くの人が納得できるだろうが、 2位以下の多くの車種で意見が分かれるに違いない。 こんなマイナー車種がこんなに票を集められるのか、と驚く車種もある。 順位よりも『デイリー・テレグラフ』読者の美意識を分析する方が面白い。 ちなみに記事のとびら写真はスバル『B9トライベッカ』で、99位に選ばれている。 http://response.jp/issue/2008/0829/article113125_1.html ランキング一覧：The 1
松本大『ナンバー・プレート』
富士山ナンバーが、１１月４日から交付されるとのことです。これは山梨県と静岡県にまたがる１３市町村が対象で、所謂「ご当地ナンバー」のひとつですが、２つの県にまたがるというのが中々画期的です。そして「富士山」と云う響きやイメージがカッコ良くて、どこか可愛くて、正直私もちょっと欲しいと思います。 しかし思うのですが、富士山ナンバーの試みは歓迎しますが、それより何より、あのデザインは何とかならないものでしょうか。日本のナンバー・プレートのデザインは、先進国の中で最低だと思います。縦横比、色、文字、全てがあまりにもダサい。そしてデザイン上全く自由が認められていません。クルマにとって、デザインはとても重要です。そのクルマに、ベタッと不細工なナンバー・プレートを貼る。これはよろしくない。 富士山ナンバーが出来るなら、各地のプレートにもっと自由なデザインを認めたらどうでしょう？或いは少なくとも、先進・文化
元RX-7開発担当者が問う！ GT-Rは本当にスーパーカーか？ - 日経トレンディネット
480psの出力を誇るNISSAN GT-R。スピードリミッターを解除すれば、最高速度は310km/hに到達するという（画像クリックで拡大） 今回は、12月6日に新発売された「NISSAN GT-R」を取り上げる。日産がGT-Rの発表に当たって掲げたのは、「誰でも、どこでも、どんな時でも、安心して高性能なスーパーカーライフが楽しめる」というコンセプト。GT-Rはそれを実現した、新次元の「マルチパフォーマンス・スーパーカー」なのだという。 その技術的スペックを見れば、確かに世界に類のない“スーパーカー”だと言えよう。最高出力353kW （480ps）／最大トルク588Nm（60kgm）の新開発3.8リットルV型6気筒ツインターボ・エンジン、トランスアクスル方式のセミオートマチック・トランスミッション＋4輪駆動システム、310km/hの最高速など、素晴らしい内容である。 特に、世界で初めてクラ
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Remembering Sergio Pininfarina – 1926-2012
日産、実験レーサー「デルタウイング」でル・マン24時間へ
長崎・淵神社に「フェラーリの絵馬」－フェラーリデザイナー・奥山清行さんが奉納
JDN /Gallery /桐山セレクション /韓 亜由美 /小鳥トンネル
「プリウスはオタクっぽい」 GMトップが異例の批評 自社製「シボレー・ボルト」を自画自賛 - 日本経済新聞
NISSAN GT-R
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071001-00000454-reu-bus_all.view-000
Our History