小さなアドバイスindex
Sorry, this page for japanese only. 主に、ツーリング初心者向けの情報を載せています。必ずしも、すべてがベストな方法であるわけではありません。これを参考に、みなさんにあった”ツーリング技”を開拓してみてください。 ［特設コーナー］ Special-01. ＜オートバイは危険？＞ バイク、オートバイに興味をもたれているけど、不安に感じている方、知人がバイクに乗ることを不安に感じている方へのアドバイス・スペシャル。 １：オートバイとは。２：ツーリングとは。 2008年2月12日 火曜日 2012年11月24日 土曜日 ”二人乗りについて”加筆 Special-02. ＜最近の道路交通事情＞ 最近の道路事情について、感想情報を提供します。 2014年9月21日 日曜日 ［adviceコーナー］ 77. バイク買取業者との売却交渉 NC700X売却までの交渉過程の
小さなアドバイス その５ 高速道路マナー
その５ 2007年10月26日 金曜日改定 ※ 高速道路の走り方については、その４０、その４５をご覧ください。 ＜交通常識その１ 高速道路マナー編＞ まったく、めちゃくちゃな走りをするバイクがいます。まるで、アメンボウのように、すいすいと車のすきまをぬって走っている。一般道路のすり抜けと高速走行中のすり抜けが同じであると思っているのでは？ 一般道路では急ブレーで回避できることでも、高速道路での高速中では転倒など重大事故になりやすくなります。 そこで、高速道路走行中の二輪交通常識と非常識の違いと、どちらとも言えないグレー部分の判断を記します。でも、これが必ずしも正解とは限らないので、自分で考え直してみてください。 ＜高速道路でのあぶない二輪＞ １．一般道路と同じ車間距離（１０ｍ程度）で、時速１００Km／ｈ以上だしているバイク。 前を走る車が事故をおこせば、100％巻き添えを食らいます。隣の
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T-4 (練習機) - Wikipedia
用途：中等練習機 設計者：磯崎 弘毅 製造者：川崎重工業 運用者： 日本（航空自衛隊） 初飛行：1985年7月29日（XT-4 試作1号機） 生産数：212機（試作4機含む） 運用開始：1988年7月28日（部隊使用承認） 運用状況：現役 ユニットコスト：22億5100万円（平成12年度）[1] T-4は、日本で開発された亜音速ジェット機。航空自衛隊において、プロペラ機による初等訓練を終えたパイロットがつづいて訓練するための中等練習機として用いられている。エンジンを含めた日本の純国産ジェット練習機はT-1Bについで2機種目である。 「ティーよん」や「ティーフォー」と呼ばれるほか、正式な愛称では無いが、他の航空機に比べ小型で丸みを帯びた姿から「ドルフィン」（イルカ）と呼ばれる。 来歴[編集] 本機の原型となった川崎重工業の設計案 (KA850) RFPの提示[編集] 1980年頃の航空自衛隊
小島事件 - Wikipedia
1950年5月10日深夜、小島村で女性（当時32歳）が斧で撲殺される事件が発生した。国警静岡県本部から派遣された警部補の紅林麻雄らによる捜査の結果、同村に住む男性A（当時27歳）が被疑者として浮上した。Aはほどなく犯行を自白したが、公判の段階では自白を翻し、取調べでは拷問を受けたとして無実を訴えるようになった。また、事件には自白以外の直接証拠も乏しかったが、第一審の静岡地裁と控訴審の東京高裁はともに無罪主張を退け、被告人Aに無期懲役の有罪判決を言い渡した。 しかし、1958年（昭和33年）に最高裁は、Aが取調べ後に負傷していた可能性や自白の不自然性を指摘し、自白は無理のある取調べの末に得られたもので任意性に疑義がある、と判決した。最高裁により有罪判決は東京高裁へ破棄差戻しされ、差戻審によっても、やはり取調べは強制的なものであったとして自白の任意性は否定された。1959年（昭和34年）に差戻
二俣事件 - Wikipedia
二俣事件（ふたまたじけん）とは、1950年（昭和25年）1月6日に当時の静岡県磐田郡二俣町（現在の浜松市天竜区二俣町）で一家4人が殺害された事件である。強盗殺人罪で逮捕・起訴された被告人の少年（事件当時18歳）が第一審（静岡地裁）・控訴審（東京高裁）とも死刑判決を受けたが、最高裁が審理を破棄差戻し、後に静岡地裁・東京高裁とも被告人に無罪判決を言い渡し、無罪が確定した。 同じ静岡県内で起きた袴田事件と並ぶ冤罪事件の一つとして知られる。この事件では、当時静岡県警察の警部補であり、多くの冤罪を作った紅林麻雄による拷問での尋問と自白強要、これに基づく供述調書作成などが、同僚警官の告発書により明らかとなった。 事件・捜査の概要[編集] 1950年1月6日、当時の静岡県磐田郡二俣町（現在の浜松市天竜区二俣町）で、就寝中の父親（当時46歳）、母親（当時33歳）、長女（当時2歳）、次女（当時生後11か月）
紅林麻雄 - Wikipedia
紅林 麻雄（くればやし あさお、1908年〈明治41年〉 - 1963年〈昭和38年〉9月）は、日本の警察官。担当した事件において、数多くの冤罪被害者を生み出した。 人物[編集] 現在の静岡県藤枝市出身。 自身が担当した幸浦事件（死刑判決の後、無罪）、二俣事件（死刑判決の後、無罪）、小島事件（無期懲役判決の後、無罪）、島田事件（死刑判決の後、無罪）の各事件で無実の者から拷問で自白を引き出し、証拠を捏造して数々の冤罪を作った。その捜査手法は紅林の部下も含めて静岡県警の警察官に影響を与えることになり、紅林自身は直接捜査に関与しなかったが袴田事件（死刑判決の後、再審が決定）などの冤罪事件を生む温床ともなった。 あらゆる手段を用いて被疑者を拷問し、自白を強要させるなどしたことから「拷問王」と称されている[要出典]。 紅林はさまざまな拷問の手法を考案したが、実行には直接関与せず部下に指示を出していた
バイク処女ニキがツーリングに往くためのガバガバメモ帳 - クッソ汚い絵描きのブログ
主にオートバイを買ったばかりアンド乗り始めたばかりの処女ニキ向け 初ツーリングに行くための準備、日帰りから一泊程度の長距離ツーを行うためのあれこれなどを書き留めたメモ帳だゾ 目次 初バイクツー 距離を決める ルートを決める 積載・バッグを付ける 休憩 ﾔｴｰをしよう 天気を読む バイクに乗ると体が痛い 日帰り～1泊ツーに関して 距離を決める 距離を走るため 荷物 体力が尽きたら・コーヒーでドーピング 24歳、初バイクツーです まずうちさぁ、初めてツーリング行きたいんだけど… １．ツーリングの距離を決めましょうね～ バイク処女ニキなら往復100kmぐらいのプチツー（オンロードに限る）に留めておこう。理由はバイク処女ニキだと運転するための筋肉や姿勢が出来上がっていないからだ。 オートバイを運転するのに筋力は必要ないと教習所で習ったかもしれないが、長時間運転（往復10時間とか片道200kmとか）
日帰りツーリングって距離は何km？
素朴な疑問なんですが・・・ 皆さんの感覚では日帰りツーリングって距離は何kmくらいですか？ わたしは200km～250kmもしくは100kmの2セット（午前中走って帰宅して自宅でお昼ご飯してから午後から走る）です。 300kmを越えるのは稀です。 もっぱらソロツーリングです。 差し支えなければ年代とバイク歴と主たるツーリング形態（ソロツーやマスツー）を教えてください。 特にバイク歴が若い方どうなんでしょう。
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リーダーをやって見えたこと、メモ
とあるプロジェクトのリーダーというか、会社でちょっとした仕事のまとめ役をやった。 そんな中で見えたことがあったのでメモ。今後の自分のために。 あとリーダー経験がやたら就活で重視されたのも分かった気がした。 ＜リーダーから見た印象の良い行動＞ ・レスポンスが早い（最重要） とりあえず、「見ました！了解です！」くらいがあるのと無いのとじゃ全然違う。 というか、リーダーの立場って結局独りよがり感すごいのでレスポンスあるとかなり安心します。はい。 ・少しでもいいから改善策を提案してくれる ほんとーに些細なこともでいい。一番はこちらが作った何かを改良してくれるの最高。ちょっと記載もれしてたところ指摘とかでもいい。 別に自分がわかっててあえて後から書こうとしてたところも「ここ抜けてると思います」っていうのでもいい。 何も言わずにいる人より全然良い。というかちょっとしたことがクリティカルヒットなので、こ
（患者を生きる：２７８２）がん 原千晶の願い：１ 迷える３０歳、腹部に痛み：朝日新聞デジタル
テレビの情報番組でコメンテーターなどを務めるタレントの原千晶（はらちあき）さん（４０）。千葉県内で２月に開かれた講演会で、２度のがんの闘病経験を語り、がん検診を受けることの大切さを訴えた。 「みなさん、私は悪い例です。どうか『原千晶』にならないようにしてください」 １９９４年、２０歳で芸能界に… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。
写真の引用許可とその口止めを公開リプライで送るとくダネ！公式アカウント
新幹線止まって困惑する乗客の写真ツイートに、引用許可を求めるフジテレビとくダネ！公式アカウント。 それ自体はよくある光景だけど、取材を受けた事はツイートしないようにと口止めのリプライ。完全公開で……。 微笑ましい光景だったのでまとめました。
全編手話の台詞ゼロ映画『ザ・トライブ』感想文 - ←ズイショ→
全編手話、台詞なし、字幕なし、吹き替えなし、ＢＧＭなし、というないない尽くし。最早ハゲあがった酔っ払いのおっさんに「じゃあもう料金も半額でええやろ」と言われかねない（お前もう観にくるなよ）そんなレベルの異色映画『ザ・トライブ』を観てきました。なので、その感想文です。 まず、台詞もＢＧＭも本当に最初から最後までなかったです。客の寝息がとてもよく聴こえた。どうやって2時間半ガッツリもたせるつもりなんだろうと思っていたらオーソドックスな飛び道具・反則手は一通り網羅しておりR-18スタンプラリーは十分にコンプリートしているんじゃないかなくらいの感じです。それなりにヘビーな描写は含みつつも無音で淡々としたエンターテイメント性の乏しいアレなもんですから家でDVDで観るのも随分かったるそうだし、どうせ興味あるなら劇場で観た方がいいんじゃないですかね。 とりあえず「全編手話！」という触れ込みのモノ珍しさが
助手席の人が寝るのが大好き
表題のとおり。二人で車に乗って自分が運転で、助手席の人が寝るのがとても好き。 世間一般的にかは分からないが、自分の周りでは「助手席で寝るのは失礼、何か話せ」的な圧力があるんだが… 助手席で寝られるの嬉しいじゃん。 停車時に寝てる相手を見つつ、好きな曲流して運転するのは至福の時間。起きるのが残念なぐらいｗ 寝てる人が助手席+複数でも「みんなよく寝てるなーｗ」って何か幸せになるしちゃんと運転しなきゃって思う。 私は会話が苦手だからそう思うのかな、と思った。 一般的に同乗者が寝るのってどう思われるんだろう。
地方移住の闇を見た気がした。
数カ月前に友達が地方に移住した。彼女の仕事はフリーランスで、パソコンさえあればできる仕事なので、仕事に関しては問題ない。 都会生活に疲れたようで、地方に移住してのんびり仕事がしたいとのことだった。イケダハヤトの影響もあったかもしれない（確認していないが）。 Facebookを見てると、よく地方生活の写真を投稿していて、満喫しているようだった。写真を見ていると、その土地に何だか興味が出てきた。 僕はあまり都内から出ない生活をしているので、これを機会に彼女が住んでいる街に行ってみようかと思った。 彼女とランチの誘いをすると、すぐに乗ってきた。僕の計画はこう。昼間、彼女の案内で、地元のカフェかレストランで食事をする。久しぶりの会話を楽しむと、彼女と分かれて、僕は軽く観光する。ひょっとしたら彼女も観光に付き合ってくれるかもしれないが、明確な誘いはせずに、流れにまかせることにした。 駅で待ち合わせを
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（患者を生きる：２７８３）がん 原千晶の願い：２ いつか出産、信じてたのに：朝日新聞デジタル
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“まとめサイトに毛が生えたやつ”大手のグノシー、上場ゴールの運命に抗うように主幹事野村證券が意地の買い支え : 市況かぶ全力２階建
意識の高い大阪人が言いそうなこと - Chanobis