金子正則 - Wikipedia
金子 正則（かねこ まさのり、1907年〈明治40年〉3月29日 - 1996年〈平成8年〉10月21日）は、日本の政治家、判事。6期24年の間、香川県知事を務めた[1]。 生涯[編集] 生い立ち、法曹界へ[編集] 1907年3月29日、香川県丸亀市に生まれる[1]。香川県立丸亀中学校、第六高等学校を経て[1]、1929年に東京帝国大学法学部法律学科を卒業、司法官試補となる。1931年に大阪地方裁判所および大阪区裁判所の判事に就き（兼任、以下同）、翌1932年に旭川地方裁判所および旭川区裁判所の判事に転任。その後、1935年に札幌地方裁判所および札幌区裁判所、1936年に長野地方裁判所および長野区裁判所、1937年に東京地方裁判所および東京区裁判所の判事を歴任している。 戦後、1946年に東京控訴院部長[1]となって翌日付で退職し、郷里の丸亀市で弁護士を開業した。翌1947年に香川県副知事
ニュー山王ホテル - Wikipedia
ニュー山王ホテル（ニューさんのうホテル、英語: The New Sanno、ニューサンノー[1]、New Sanno U.S.Force Center、ニューサンノー米軍センター[2]）は、東京都港区南麻布に所在する在日米軍の施設で、アメリカ海軍が管理している。 概要[編集] ホテル様態としてアメリカ軍関係者が東京訪問時の宿泊施設、在日米軍勤務者の保養所、社交場として機能し、駐日アメリカ大使館関係者も利用する。施設内は英語とアメリカ合衆国ドルが用いられ、日本国籍の駐留軍等労働者も雇用されている。利用や宿泊はアメリカ海軍規定に準ずるが[3]、週末は満室も多い[3]。 日米地位協定などを協議する「日米地位協定各条に関する日米合同委員会」が開催されることでも知られる[2][4]。 歴史[編集] 第二次世界大戦終結後の1946年（昭和21年）に、アメリカ軍は旧日本軍の山王ホテル士官宿舎を接収し、以
大人なら知っておきたい「世界史」を映画で学ぶ - デマこい！
学校の歴史の授業がつまらないのは、2つの理由がある。 第一に、事実の羅列に終始しがちなこと。その時代を生きた人々のドラマを感じることはできないし、「人間社会はどのような仕組みで動くのか」という体系的なメカニズムを学ぶこともできない。 第二に、現代とのつながりが分からないこと。歴史上のできごとが、現在の私たちの生活にどのように影響を与えたのか分からない。昔の人が何をしていようと、今の私たちには関係ないでしょ？ という気分になる。 だから、歴史の授業はつまらない。 少なくとも私の学校ではそうだった。 学校の授業がつまらないなら、映画で学べばいい。 こんなことを言うと、歴史オタクには叱られてしまうかもしれない。大抵の歴史映画には思い切った脚色が加えられており、「史実」とはかけ離れているからだ。しかし大切なことは、その時代に興味を持ち、雰囲気をつかむことだと私は思う。正しい知識を身に着けるのは、そ
京都鉄道博物館 - Wikipedia
京都鉄道博物館（きょうとてつどうはくぶつかん、英語: Kyoto Railway Museum）は、京都府京都市下京区観喜寺町に2016年4月29日に開館した鉄道博物館である。運営は西日本旅客鉄道（JR西日本）が公益財団法人交通文化振興財団に委託している。 施設概要[編集] 2014年（平成26年）4月6日に閉館した交通科学博物館の後継施設として、2015年（平成27年）8月30日に閉館した梅小路蒸気機関車館を拡張リニューアルする形で、2016年（平成28年）4月29日にグランドオープンした[1]。旧交通科学博物館の収蔵物の一部と、旧梅小路蒸気機関車館の収蔵物を展示している。 京都鉄道博物館の開館工事にあたり、蒸気機関車の解体検査や修理に特化した専用検修庫(第2検修庫)を新設した[2]。第2検修庫では、蒸気機関車を吊り上げることができるクレーンを設置し、作業風景を外から見学できるよう、施設
ストックティッカー - Wikipedia
ティッカーテープを確認する女性（1918年） ストックティッカー（英語: stock ticker）とは、1870年から1970年ごろまで使用されていた、電信線を介して株価情報を送受信する、最も初期の通信媒体である。ストックティッカーで受信した情報をティッカーテープ (ticker tape) と呼ばれる紙テープに印字していた。送信される情報は、ティッカーシンボルと呼ばれる銘柄を表すアルファベットの後に、株式の取引価格と取引量の数値が続く。「ティッカー」という言葉は、印字する際に機械が発する音の擬音語に由来するものである。 株価情報の送信にはテレビやコンピュータが使用されるのが一般的となったことから、ストックティッカーの使用は1960年代に廃止された。しかし、ストックティッカーのように株価情報を流し続けるというコンセプトは、証券会社の壁の電光掲示板や金融関係のテレビ番組の字幕などで今日でも
エリー運河 - Wikipedia
エリー運河（エリーうんが、英: Erie Canal）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある運河。エリー湖からハドソン川上流までを繋ぎ、ニューヨーク港に注ぐハドソン川を通じて五大湖と大西洋の間の舟運を可能にした運河である。東部と中西部の運搬を一気に容易にした最初期の交通革命となった[1]。 最初に提案されたのは1699年だったが、1798年になってやっとナイアガラ運河会社が設立され建設の準備が始められた。最初にその一部が開通したのは1819年で、全通は1825年10月26日。全長363マイル（584キロメートル）、幅40フィート（12メートル）、深さ4フィート（1.2メートル）で、閘門は83箇所あり、それぞれ幅90フィート（27 メートル）、高さ15フィート（4.5メートル）となっている。通航可能な船の排水量は75米トン（68メートルトン）。 エリー運河は東海岸とその西側の内陸部との間の交
キャナル・マニア - Wikipedia
キャナル・マニア (英: Canal Mania、「運河狂」「運河熱」の意) とは、1790年代から1810年代のイングランド及びウェールズにおける猛烈な運河建設と、これをもたらした1790年代前半における投機熱の時代のことである[1]。 ブリッジウォーター運河 最初期の運河建設は通常、商品の船舶輸送を必要としていた商人、製造業者、または鉱山所有者による地域的事業計画として始まった。例えば、ウォースリーからマンチェスターまで石炭を出荷するために第3代ブリッジウォーター公爵フランシス・エジャートンが建造したブリッジウォーター運河などである。 巨額の建設費にもかかわらず、マンチェスターの石炭価格は開通直後に50%下落し、財政的成功は投資家にとって魅力的であった。 アメリカ独立戦争は、1783年に終結した。 長期にわたる高収益は、可処分所得の増大を招くと共に、事業に対する個人的関心がほとんどない
運河時代 - Wikipedia
ブリッジウォーター運河 ブリッジウォーター運河（マンチェスター市内） 運河時代（うんがじだい、英: canal age）は、イギリスにおいて運河を利用した水運が盛んであった1760年代から1830年代の時期を指す。運河による大量の物流は初期産業革命を支える原動力となった。 イギリスでは海洋や河川を使った水運が古くから盛んであったが、それが却って運河建設の機運を阻害した。だが、産業革命の開始とともに内陸部でも鉱山や炭田の開発や工業化・都市化が進展し、河川や海洋の利便の無い地域でも大量輸送の必要性が高まっていった。 1761年、ワースリー炭鉱を所有していた第3代ブリッジウォーター公爵フランシス・エジャートンが、炭鉱とマンチェスターを結ぶ運河を建設し、更に6年後には技師ジェームス・ブリンドリー（en）の助力を得て4年間の工事の末にこれをリヴァプールのマージー川河口にまで伸ばした（ブリッジウォータ
ティン・パン・アレー - Wikipedia
ティン・パン・アレー（Tin Pan Alley）は、もともとはアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンの28丁目のブロードウェイと6番街に挟まれた一角の呼称である。この場所の音楽出版社や、その音楽を指すこともある。 この地名で呼ばれるあたりは、1890年代後半にブロードウェイのミュージカルの音楽に関係する会社（レコードの普及前であり、当時の音楽に関する主たる商品は楽譜であった。集まっていた音楽関係会社は楽譜出版社、演奏者のエージェントであった。）で楽曲の試演を行っていたため、まるで鍋釜でも叩いているような賑やかな状態だった。このことから、この名前（Tin Pan Alley[1], 直訳すると錫鍋小路、通称ドンチャン横丁）がついた。ポピュラー音楽における作詞家、作曲家と歌手の分業システムを確立し、代表的な作曲家にはジェローム・カーン[2]、コール・ポーター、アーヴィング・バーリンらがいた
給水塔 - Wikipedia
初の近代的給水塔であるルイビル給水塔。1860年建設。 給水塔（きゅうすいとう、英語: water tower）とは、給水システムに充分な水圧を与えるために設けられた巨大なタンクである。産業革命期に多数の給水塔が建設され、そのうちいくつかは現在でもランドマークやモニュメントとして残されている。取り壊されて集合住宅に建て替えられたものもある。 構造[編集] 典型的な給水塔は、鉄鋼、鉄筋コンクリート、プレストレスト・コンクリート、煉瓦などで建設されている。通常は、球形か円筒形で、直径が約16メートル（50フィート）、高さが約40メートル（120フィート）である。 目的[編集] 給水の安全を維持するためには、充分な水圧が必要となる。水圧が不足すると、問題がいくつか起こる場合がある。 建物の上階にまで水が達しないことがある。 蛇口からの流量が不足することがある。 一部の丘陵地帯にあるような給水塔無
モータウン - Wikipedia
モータウン（Motown；Motown Records）は、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト発祥のレコードレーベル。1959年1月12日、ベリー・ゴーディ・ジュニアによってタムラ・レコードとして設立し、1960年4月14日、モータウン・レコード・コーポレーションとなった。 レーベル名は自動車産業で知られるデトロイトの通称「Motor town」の略である。 概要[編集] アフリカ系アメリカ人が所有する独立系レコードレーベルとして、ソウルミュージックやR&Bを中心に据えてソウル・チャートだけでなく、ポップ・チャートでも大成功をおさめポピュラー音楽における人種統合で重要な役割を担った。1960年代、モータウンと、アメリカ国外で使用されていたレーベルのブランド、タムラ・モータウンを含む子会社は、ポップの影響を受けたソウルミュージックのスタイルとして「サウンド・オブ・ヤング・アメリカ」「モータウ
山行記録: 鎌倉街道 阿佐ヶ谷道(西永福駅〜大宮八幡宮〜豊島園駅)
山に登って支援しよう！ Give my Climb運動は、登った山の標高分の金額（2017mなら2017円）を募金する運動です。詳しくはこちら
話の特集 - Wikipedia
話の特集（はなしのとくしゅう）は、1965年から1995年まで発行された日本の雑誌。ミニコミ誌の草分け的存在である。創刊から休刊まで矢崎泰久が編集長を務めた。また、1967年に設立され1995年に倒産した出版社名でもある。 歴史[編集] 日本経済新聞記者[1]や内外タイムス記者[1]を経た矢崎泰久が、反権威・反権力を旗印にしたジャーナリズムの確立のため[2][3]、1965年12月20日に創刊した。創刊号の奥付は1966年2月1日だが、これは1ヶ月ほど先の日付を奥付に記載する雑誌流通上の慣習による。 創刊時は矢崎の父が経営していた日本社から刊行されており、日本社が保有していた娯楽『話』という雑誌名に「特集」をつけて、雑誌名を「話の特集」とした[4][注 1]。『話』の駅売店の権利と、第三種郵便の権利をそのまま流用している[6]。 日本社の倒産により、1966年12月号で休刊。1967年1月
『巨人の星(雄飛編)第93話「新しい年のはじまり②-2」』
契約更改を保留のまま年を越してしまった飛雄馬 新年は実家で過ごす事にしたが、ここでやはり一徹と 契約の事でひと悶着が始まる 飛雄馬はオズマとのいきさつを全て告げると 姉明子と共に、マンションに住むと宣言する そんな中、テレビ番組への出演を依頼された飛雄馬は そこでオーロラ三人娘の橘ルミと知り合う 番組が終わり、花形はオーロラ三人娘の１人 エミを車で送る ここの花形、メッチャキザなのだ 乗せる時「ぷりーず」とか言ってやがるし その様子を目撃した飛雄馬とルミ 「ねえ、あたしも送ってよ 星さんの車どれ？」 「く・・・車？ そんなの持ってるわけないですよ、、、、 だいたい免許持ってないし」 「車は買えても免許取る暇なんて俺には なかったし・・・」 と、そこにまたもオズマの幻が登場 『ガハハハハハハハハハハ』 『俺はアメリカの野球ロボット お前は日本の野球人形だからな』 「クソッ、こうなりゃシーズン
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Hughes' printing telegraph, 1860. | Science Museum Group Collection
ブロードウェイミュージカルの歴史 | あっとブロードウェイ
Guitar amplifier - Wikipedia
幕末年表 慶応
（第5）練馬の道・清戸道