東京 練馬区・石神井公園駅前の再開発 異例の執行停止のなぜ？ | NHK
先日、再開発に携わる関係者から注目を集めた決定が裁判所から下されました。東京・練馬区にある西武池袋線の石神井公園駅前で進められている再開発事業について、一部地権者の申し立てに基づき、東京地裁が一時的に土地の明け渡しを停止する決定をしたのです。異例ともいえる決定が出された現場はどうなっているのか？早速、現地に向かいました。 ※私たちは「不動産のリアル」と題して、各地の不動産事情を取材しています。 皆さんの体験や意見をこちらまでお寄せください。 （首都圏局 不動産のリアル取材班／記者 牧野慎太朗） 現場は、西武池袋線の「石神井公園駅」前の商店街に面した一角にありました。 約6000㎡ある再開発エリアには、雑居ビルが建ち並び、ラーメン屋や居酒屋などの看板が掲げられていますが、すでにほとんどの店が閉店していました。店頭には「閉店」や「移転」を知らせる張り紙が出され、店内は暗く静まりかえっていました
東京人が気がつき始めた「緑のマーケティング」の威力：日経ビジネスオンライン
日本中が灼熱地獄。特に東京は、暑さというよりヒートアイランド現象の実験場。ビルとクルマと室外機からの熱風。焼けるアスファルトに、過密な人口の大都会で、人間はどこまで耐えられるか、試されているような気がしてきます。日陰さえ逃げ場にならない。ナマあったかく濡れたレインコートにまとわりつかれているような毎日です。何と不快なことか。 当然、都会人は冷房に逃げ込む。それでもまだ、暑い暑いの連発。一年中、コントロールされた快適さに慣れてしまった都会人は、便利さを手に入れた代わりに、生命力を失いかけています。さらには、エネルギー問題も避けては通れないのですから。 さあ、どうしよう？ 都会人。 都会で崩れた生命力を立て直しに 多くの都会人は逃げ場として、海へ山へ田舎へ。避暑が目的のようですが、本能的には自然を求めている気がします。都会で崩れた生命力を立て直しに行くのです。 無意識に求めているのは、緑。山々
大橋ジャンクション - Wikipedia
3号線上り方向からC2経由で湾岸線or東北道へ路線変更できる大橋JCT 3号線上り方向から見た大橋JCT（大井JCT延伸前）。旧表示板は単色で分かりづらかった。 大橋ジャンクション外観 大橋ジャンクション内観 大橋ジャンクション上部にある目黒天空庭園 大橋ジャンクションの空中写真（2019年11月撮影） 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 大橋ジャンクション（おおはしジャンクション）は、東京都目黒区大橋にある首都高速道路3号渋谷線と中央環状（新宿 / 品川）線を結ぶジャンクションである。 概要[編集] 当地には1969年まで東急玉川線大橋車庫が設置されていた。東急玉川線の廃止後は東急バス大橋営業所となったが、2002年に廃止された。 2010年3月28日に、中央環状新宿線の全通（大橋JCT - 西新宿JCT間）により部分的に供用を開始した[1]。残る品川
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三木俊雄 on X: "渋谷区というと多くの人は広尾とか代官山をイメージするけど、僕の住んでるのはそこから最もかけ離れた京王新線エリア。もし京王線に乗ってしまうと最初の停車駅は笹塚なので初台と幡ヶ谷には永遠に辿り着けない(笑) そんな初台〜幡ヶ谷〜笹塚に今起こっている問題があります。 長いです。 (続く)" / X
オタクの街・中野が大変身 早稲田・キリン進出、サンプラザ解体へ - 日本経済新聞
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/13go_keikakuzu.html
