ロン・デニス 「フェルナンド・アロンソはトップに立つべき男」
フェルナンド・アロンソのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ロン・デニスは、マクラーレン・ホンダが再びF1を支配するための道のりで“先頭で中心”に立つのはフェルナンド・アロンソだと述べた。 開幕4戦では大きな進展が見られているものの、マクラーレン・ホンダは信頼性やパワー不足によって苦しいスタートを切った。 フェルナンド・アロンソは今シーズン前にフェラーリを離れてマクラーレンに再加入。 2007年に“スパイゲート”スキャンダルなどを巡ってロン・デニスと険悪になり、決裂したことを知っていれば、フェルナンド・アロンソのマクラーレン加入はあり得ないことだと誰もが思っていた。 2人の不和について聞かれたロン・デニスは「人々はマクラーレンとアロンソの関係について多くのナンセンスを口にしたがる」とコメント。 「いいだろ
レッドブルが2020年までF1から撤退できない理由 3 : F1通信
レッドブルが2014年、56億缶を販売して57億ドル（6,847億9,800万円*）を稼いだことを考えると、損害賠償をカバーできる十分な財源があるだろう。対照的に、チームを運営している多くの私企業は、やっと収支が合う程度で銀行にはほとんど預金がないことが多い。 双務協定違反の罰金がどの程度かは不明であるが、どのような契約でも違反することはできないし、違反すれば罰則があるはずである。 下記に示す、レッドブル・レーシングの2013年度会計報告書は「ブランドとしてのレッドブルは、商業権保有者との契約を支持し、少なくとも2020年シーズンまでは参戦を継続する」と述べている。 この文書によると、レッドブルは2020年以前にF1を撤退することはできず、バーニー・エクレストン氏が大きな権限をもつことになる。おそらく彼は、条件が適切であればレッドブルの撤退に同意するだろうし、フォルクスワーゲンのような大手
レッドブルが2020年までF1から撤退できない理由 2 : F1通信
アウディのF1参戦の話題がすぐに沈静化したのは、まず、フェルディナント・ピエヒの退任は、フォルクスワーゲンの数十億ユーロのコストカットを背景にしている。対照的に、F1チームの運営コストは増加している。レッドブル・レーシングの最新会計報告によると、2013年12月31日までの1年間、チームの予算は、3,510万ドル（42億1,691万円*）増の3億2,580万ドル（391億4,161万円*）となっている。これはF1史上最高額の予算であるが、レッドブル社自体が2,080万ドル（24億9,891万円*）を提供している。フォルクスワーゲンの経理担当者が聞きたい数字ではない。 4月のバーレーンGPで、クリスチャン・ホーナーはBBCに「アウディに身売りしないし、撤退するつもりもない」と述べ、レッドブルのF1撤退の噂を打ち消した。彼はディートリッヒ・マテシッツ氏からの警告は、ルノーに発破をかけるためだっ
iPhone AC 番外レポート : ユニティちゃんのアクションシューティング
2015/05/0303:24 カテゴリアクション ユニティちゃんのアクションシューティング Unity のマスコットキャラ「ユニティちゃん」が、宿敵のアンリアル○ンジンさんやコ○スちゃんを倒す旅に出る、スーパーマリオとロックマンを足したようなゲームが公開されています。 「ユニティちゃんのアクションシューティング」です。 おもいっきりネタゲーですが、アクションゲームとしての出来も良く、本当にロックマンのようなプレイ感覚で楽しむことが出来ます。 難易度も序盤はサクサク、後半はかなり歯応えがあり、ボスも手強く、ステージもバラエティーに富んでいます。 しっかり楽しめる秀作のアクションで、しかも価格は無料。 掘り出し物のアプリですね。 横スクロールのジャンプアクションゲームです。 ジャンプボタンを長く押すことで大きくジャンプし、２段ジャンプも可能。 ショットボタンを押すことで前方に弾を撃ちます。
レッドブルが2020年までF1から撤退できない理由 1 : F1通信
エネルギー飲料メーカーのレッドブルは、2020年末までF1レーシングにコミットすることを明らかにした。 これは、同社のF1チーム、レッドブル・レーシングの年次会計報告で明らかにされたものだが、過去数ヶ月間、トラックでの成績低下のためF1から撤退するのではないかという、しつこい噂があったため、重要である。 レッドブルは2010年から4年連続チャンピオンシップ優勝を果たしたが、昨年、2.4リットルV8エンジンから1.6リットル・ターボへ切り替わる新規約が導入されたため、昨年は成績が一転した。2014年、レッドブルは2位に終わり、現在は4戦終わって4位である。 そのため、レッドブルがF1から撤退するという報道に火がつき、当初経営陣はその噂を打ち消そうとしなかった。オーストラリアでのシーズン開幕戦で、同社のモータースポーツ・ディレクター、ヘルムート・マルコは、レッドブルのディートリッヒ・マテシッツ
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エフワン見聞録：会長退任でVWのF1進出に現実味？ | autosport web
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