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2014年日本グランプリ (4輪) - Wikipedia
優勝者のルイス・ハミルトン 決勝当日は台風18号の接近により天候悪化が予想されていたが、スケジュール通り15時にスタートとなった。気温は19度、路面温度は23度[4]。雨脚が強いため、全車ウェットタイヤを装着し、セーフティーカー先導によるローリングスタート方式が採られた。しかし、セーフティカー走行中の2周目に赤旗が提示され、レースは一時中断。雨が弱まるのを待って、15時25分に再びセーフティカー先導で再開された[4]。その直後、予選5位のフェルナンド・アロンソが電気系トラブルにより早くもマシンを止めた。 9周目終了後にセーフティーカーが退出すると、本格的なレースが始まった。路面状況の変化をみてジェンソン・バトンがピットインし、浅溝のインターミディエイトタイヤに交換。そのラップタイム推移を見て他車も続々とピットインし、タイヤ交換を行った。バトンは判断が奏功し、メルセデス勢に次ぐ3番手に浮上す
外国人技能実習生、労災とまらず千人超 過労死手続きも （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
政府が受け入れ拡大を図る外国人技能実習生の労災事故が、２０１０年に労働環境に配慮し制度が見直された後も増えており、１３年度に初めて１千人を超えた。東海３県が上位を占め、岐阜では異例の過労死認定へ手続きが進む。 実習生の受け入れ団体や企業を指導する国際研修協力機構（ＪＩＴＣＯ）のまとめでわかった。機構が把握する労災事故は１９９３年度の制度導入から受け入れ拡大とともに増え、１３年度は１１０９人に達した。 １３年度に労災事故にあった人の国籍はアジアに集中し、中国７０５、ベトナム１５６、インドネシア１１８、フィリピン８６。都道府県別では愛知が１２９と最多で、三重７１、広島６４、岐阜６０、大阪５８と続き、東海３県をはじめ製造業が盛んな地域が目立つ。 長時間残業による実習生の過労死も出ている。茨城県のめっき加工会社に勤めた３１歳の中国人男性の過労死を、労働基準監督署が１０年に認定。厚労省が統計を
夏に向けて水冷服の強化してみる（最終調整編） : GUN DOLL エアガンとドールとサブカルと [Laineema別館]
前回、水冷服を実用的な連続稼働時間になるように改造した際、ハイドレーションシステムの一部を流用することにしたのですが、完成した状態の見た目が今ひとつだったのと、気にある部分があったため再び調整をすることにしました。
![夏に向けて水冷服の強化してみる（最終調整編） : GUN DOLL エアガンとドールとサブカルと [Laineema別館]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/f7db23025d1bbb91fa0ba3123b23347a2e547e7e/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Flivedoor.blogimg.jp%2Flaineema-doll%2Fimgs%2Fe%2F0%2Fe0235ae2-s.jpg)
【BBC】 ミツバチの危機、温暖化が最大要因と - YouTube
穀物や植物の受粉に重要な役割を果たすミツバチ、中でもマルハナバチの激減が世界的に大きな問題となっています。農薬や土地利用の変化の影響も指摘されていますが、それよりも温暖化による生息地の減少が大きな原因だという研究チームの報告が「サイエンス」誌に掲載されました。マット・マグラス記者のリポートです。 BBC Newsサイトの詳しい関連記事はこちらです。http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-33442006?ocid=JP_NewsYT YouTubeのBBCチャンネル登録はこちらから。http://goo.gl/tYDMwU BBCニュースの日本語ツイッターはこちらから。https://twitter.com/bbcnewsjapan
ジュール・ビアンキの現状に父親 「毎日が地獄のよう」
ジュール・ビアンキのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ジュール・ビアンキの父フィリップは、息子の回復について楽観的な姿勢をやや失いつつあると語った。 昨年のF1日本GPで重傷を負ったジュール・ビアンキの回復を待つ家族にとって、フィリップは“毎日が地獄”のような状況だと語る。 「耐え難い、毎日が地獄のようです」とフィリップ・ビアンキは France Info のインタビューで語った。 「ときどき私たちはおかしくなっているのではないかと感じます。私にとっては彼が死んでしまったよりも確実に酷いことなのです。私たちは、自分たちにできる以上に彼を助けることができません」 「時間が過ぎていき、今は、もっと良い進展が望めたクラッシュの2〜3カ月後ほど楽天的ではありません。どこかの時点で地に足を着け、状況がどれほど深刻
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Bee Storm Do DonPachi II ost
1960 Belgian Grand Prix - Wikipedia
2014 Japanese Grand Prix - Wikipedia
Jules Bianchi - Wikipedia
（迫真）東京五輪 夢の重荷（１）新国立「もう引き返せぬ」 ：日本経済新聞