深夜バス、東京〜大阪間で無線LANを使えるもう一つの移動手段
3月11日と12日に開催された「第8回ケータイ国際フォーラム」の取材で京都に出かけた筆者。3月14日からは東海道新幹線（N700系）の車内で無線LANが利用できるようになっているのだが、残念ながら今回の出張では提供開始前で利用できなかった。他に無線LANが使える移動手段は無いかと探してみたところ、面白いサービスが見つかった。ウィラー・トラベルの深夜バスだ。 1階にEXECUTIVEクラスのシートがある。2階部分は一般的な深夜バスのスタイル 無線LANが利用できるバスは、東京～大阪・京都間で1日1便（どちらか片方向のみ）運行しており、「EXECUTIVE」というクラスのバスがこれに該当する。回線はIIJモバイルサービス/タイプD（ドコモ）が使われており、これを無線LAN（IEEE802.11b/g）に変換して乗客が利用する形になる。通常プランの乗車料金は9800～1万1000円で、無線LAN
N700系車内の公衆無線LANサービス、3月14日開始
東海旅客鉄道（JR東海）が3月14日のダイヤ改正から、東海道新幹線の東京－大阪間を走るN700系の車内で、無線LANによるインターネット接続サービスを開始する。 また、すでにサービスを提供中の東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪の6駅に加えて、小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、三河安城、岐阜羽島、米原の待合室も、3月中に公衆無線LANサービスを利用可能にする。 公衆無線LANサービスは、NTTコミュニケーションズの「ホットスポット」、NTTドコモの「Mzone」「mopera U（U『公衆無線LAN』コース）」、ソフトバンクテレコムの「BBモバイルポイント」、UQコミュニケーションズの「UQ Wi-Fi」に対応。いずれかのサービスの利用契約をすれば、N700系車内でPCやスマートフォン、ポータブルゲーム機から無線LAN接続が利用できる。 iPhone 3Gのユーザーは
JRC、無線LANで約47kmの距離を通信する日本新記録を達成
日本無線（JRC）は26日、2.4GHz帯を利用した無線LAN通信にて国内最長距離となる約47.5kmで8Mbpsでのブロードバンド通信実験に成功したと発表した。 今回の実験は、総務省の戦略的情報通信研究開発推進制度（SCOPE）の支援を受けた鹿児島大学学術情報基盤センターと三島村が、JRC、指宿市教育委員会、NTT西日本-南九州の協力のもとで、鹿児島県指宿市と約47.5km離れた鹿児島郡三島村の竹島にて2月に実施したもの。 実験の内容は、無線LAN機器にはJRCの無線LANスイッチ「JRL-710AL2」を、アンテナにはJRCのグリッドパラボラアンテナ「NZA-666」を利用し、無線LAN規格ではIEEE 802.11gを採用。伝送速度を6Mbpsの固定設定と、6/12/24Mbpsの可変設定で実験を行なった。 固定設定時は、無線LAN間のパケット折り返し試験で平均4.7Mbps、PC間
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