発見！『ランチパックグルメ』の巻 - トメ婆さんの気まぐれブログ♪：楽天ブログ
October 30, 2008 発見！『ランチパックグルメ』の巻 (2) テーマ：今日のランチ(39621) カテゴリ：婆さんのお気に入り ダイエット復活の為江戸川橋キャッスルのお弁当断ちをして２日目。 コンビニへ買い出しに行ったら こんなものを発見！ ランチパックといえば婆、 婆といえばランチパックと言われるほど 会社の部内では有名なランチパックフリーク(笑)の婆。 以前は新製品や限定品が出ると 必ず試していたが ダイエットを始めてからは 暫く食べていなかった婆。 けどここは迷わず両方お買い上げ 早速食べてみよう！ まずはカニクリームコロッケ 温めなかったのもあるが クリーミーさなどとは程遠い。 コロッケっぽいモサモサ感があってイマイチ。 リピはどうかなー。 レンチンして食べてみたい気もするが。 続いてお好み焼き風味＆焼きそば “お好み焼き風味のフライ” というのがアヤシクも美味そうな
パティスリーアノー (宿河原/ケーキ)
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無料で商用利用も可能だが見る者を圧倒して威圧する「ゲバ文字フォント」
ゲバ字とは「当時、大量のビラを作成するのに謄写版が使われていた。そのため、筆跡で身元が割れてしまう可能性があり、公安警察や敵対党派の追及をかわすために開発されたものといわれている。ビラの他に立て看板や党派のロゴとしても使われた。それとは別に、戦前の無産政党や共産党が使っていた書体からきているという説もある」ということで、ある特定の物騒かもしれない目的や活動などに使われるあの文字ですが、それが簡単に作れるフォントが配布されています。 moyu at himote.org - ゲバ文字フォント http://gebamoji.org/~moyu/archive/economist.htm 用意されている文字の見本はこんな感じ 漢字になってくると一気にそれらしくなってきます で、なぜか用意されている文字の中に「萌」があるのが不思議です。 なお、配布元サイトには以下のように書かれています。 ゲバ文
自分が時速何キロで走っているかが周囲にモロバレになる新時代軽自動車「pico」
ダイハツが「軽自動車とバイク(原付)との間に位置づけられる新カテゴリーの乗り物」として出してきたのが、新発想の2シーターEVコミューター「pico」。小さいクルマならではの魅力を提案するモデルということで、狭い場所でも使いやすいようにと前後2人乗りになっており、開口部は広めで乗り降りが便利、さらにレーダー搭載で運転をサポートしてくれます。 斜め前方から見たpico。 側面から見るとこんな感じ。 帯の色がグリーンに変化。 今度は赤くなりました。車体の色は白のままですが、帯の色が変わるとかなりイメージが変わります。ちなみに、車両先端には「接近注意」の文字が表示されています。 この帯の中央部分にはいろいろな情報が表示されます。走行中なら速度表示が可能。 時速50kmで走行中。気になるのは、これは誰に向けてアピールしているのかということ。 側面にもこのように「20km/h」という表示が。「接近注意
SFロボ的デザインのホンダ運転席(コクピット)が未来を感じさせまくり
外見は最近のクルマでもありそうな形をしていながら、中身は未来にぶっ飛んでいる、というナイスなクルマをホンダが東京モーターショー2011に持ってきていました。最近はおとなしめのクルマ開発が続いているイメージのあったホンダですが、ひょっとしてその影で人が乗り込んで操縦できるロボットでも作っているのではないかと勘ぐりたくなる、非常に興味深い運転席周りとなっています。 Honda | 東京モーターショー2011 まずは次世代EVスポーツモデル「EV-STER」。 とてもスポーティーな印象の電気自動車です。 その運転席が、コレ。円いステアリングは存在せず、飛行機か、あるいはロボットの操縦席を連想させるような二本のレバーを握って運転することになります。 正面が速度計と回転計、右側ディスプレイが燃料計やエアコン温度、これまでの走行時間など車の状態を表示したもの、左側ディスプレイがその他の情報ディスプレイ
ソフトバンクに断固反対を宣言、eo光のケイ・オプティコムなど9社
ソフトバンクがNTT東西に対して起こした訴訟に絡む制度の件について「分岐単位接続料制度の導入には、断固反対いたします」ということで、地域アクセス系通信事業者9社が合同で反対意見を表明しました。 要するにソフトバンクの言い分は不当であり、NTT東西に設備コストリスクを一方的に負わせるだけとなるため、NTT東西と同じように自社で物理的なインフラ設備に投資して整備してきた関西電力系のケイ・オプティコムなどの業者は競争力が失われてただ乗りされることになり、今までの努力が水泡と化すので非常にけしからん！というわけです。 ケイ・オプティコム｜プレスリリース｜「分岐単位接続料制度の設定」に対する地域アクセス系通信事業者9社合同反対意見について http://www.k-opti.com/press/2011/press47.html 今回、反対を表明したのは以下の9社。 株式会社ケイ・オプティコム 北海
スマフォで身長を登録するとシートが自動調節されるクルマ「T-bridge」など
自動車は移動のための乗り物ですが、その空間が快適で、楽しいに越したことはありません。「夢つむぎ……感動の移動空間を世界へ」というコンセプトを掲げ、トヨタ紡織が第42回東京モーターショー2011に2つの移動空間デザインを展示していました。 東京モーターショー2011のトヨタ紡織ブース。 モバイル機器と連携して人とクルマがつながる新しい移動空間を提案する、という移動空間モデル「T-Bridge」。 側面から見たところ。助手席をたたんで自転車を積んでいます。 背面から見ると、後部座席も2つたたまれているのがわかります。 運転席側側面。 クルマの内部、運転席まわりはこんな感じ。 メーターパネルは固定の計器ではなくディスプレイになっているので、走行中はこのように速度と燃料計が表示されます。 カーオーディオやシートヒーターの操作はモトローラのタブレットで行うようになっています。 インパネにはボタン類は
スマートフォンにカバーを付けずそれ自体を防水加工する「Never Wet」
年間85万台の携帯電話がトイレに落ちて壊れているというデータもあるように、水は携帯電話の天敵です。防水ケータイや防水スマートフォンも増えてきましたが、iPhoneのように持っている人が多いのに防水ではない機種もあり、油断は禁物。そんな非防水の携帯の強い味方が防水スプレー「Never Wet」です。 Superhydrophobic Coatings | Corrosion Control & Waterproof Coatings | NeverWet http://www.neverwet.com/ 特殊な品ではなく、見た目はただの防水スプレーです。 Never Wetスプレーをかけた電子機器であれば、水没させても大丈夫。 Never Wet 2 - YouTube 小さなコンデンサなどがたくさんついた基板を水につけるなんて、通常では決してやってはいけないことですが、Never Wet加
完全変形してフルフラットで凹凸無しのぺったんこ車内になる「FC商CASE」
多くのクルマ、バイクが集まっている東京モーターショー2011で、どうしてもスポーツ系のクルマが目立っている中で「なんだこいつ？」ということで目に留まったのが「FC商CASE」という、ダイハツが展示していたクルマ。飾りっ気が少ないだけではなく、その形状はまるで直方体です。 まるで路面電車のような顔をしている「FC商CASE」。 側面はスライドドアなどではなく、ウイングのように全体が上に開くタイプ。大きさはちょっと大柄なワンボックスカーという印象。 斜め後ろから見たところ。「箱」と呼ぶのがこれ以上に相応しいクルマはないほどの見事な直方体。 後ろから見たところ。やっぱり新世代の路面電車のような気がするのですが……。 側面扉をオープンするとこんな感じです。 ダイハツ「FC商CASE」側面をオープン - YouTube さらにシートを自動で完全に倒して、車内がフラットになります。 ダイハツ「FC商C
攻殻機動隊っぽいフローティング・インターフェイス採用のスズキ「REGINA」が未来を現実に
21世紀に入って10年も過ぎると、今まで未来っぽいといわれていた技術がどんどん現実のものになっていくわけですが、とうとう攻殻機動隊の世界も目の前までやってきてるようです。 スズキがコンセプトモデルとして東京モーターショー2011で展示していたコンパクトカー「REGINA」は外観のインパクトは絶大というほどではありませんが、そのインテリアとして使われているフローティング・インターフェイスは未来を手の中に感じさせてくれます。 SUZUKI 第42回東京モーターショー2011 http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2011/ スズキの次世代グローバルコンパクトカーのコンセプトモデル「REGINA」 デザインは居住性を追求した結果、今までの低燃費車とは異なるスタイルに。 とはいえ、既存の自動車のイメージから大きく離れたものではありま
20XX年にクルマ自体がスマホ化して融合する未来を具現化した「Fun-Vii」
「ヒトとクルマと社会が“つながる”20XX年の未来を具現化したコンセプトカー」ということでトヨタが東京モーターショー2011に持ち込んだコンセプトカーが「TOYOTA Fun-Vii」。最初はただの派手な柄のクルマかと思ったのですが、よく見てみるとすべてがおかしい……ということで調べてみると、なんとまるでPCやスマートフォンの壁紙を変えるように自由にボディ色を変えられるとのことで、さらには内装も自在に変えられるとのこと。 TOYOTA Fun-Vii | The 42nd Tokyo Motor Show 2011 これがTOYOTA Fun-Vii。全長4020mm、全幅1745mm、全高1415mmです。 テールランプなどは翼のようにボディから張り出しています。 そういえばこれ、どこから乗り込むんでしょうか。 いろいろわからないところだらけなのですが、答えの多くはトヨタが11月28日に
「総合的な模倣だ」 アップルが怒りを露わにする理由
競争優位を生み出す商品デザインを解説する専門誌、日経デザインは、米アップルが韓国サムスン電子を訴えたデザイン訴訟について詳しく調べ上げた。第1回の今回は外観のデザインパテントや商標の争点について取り上げ、次回の第2回ではインターフェースに関する争点を解説する。第3回ではサムスンの反論を紹介、第4回ではこの大係争が今後の商品デザインにどう影響を及ぼしていくのかについて考える。 ※ ※ ※ 米調査会社IDCが2011年8月4日に発表した4月から6月期のスマートフォン（多機能携帯電話）の世界出荷台数で、これまで首位を維持していたフィンランドのノキアを初めて追い落とし、米アップル（以下アップル）が前年同期比2.4倍の2030万台で首位に立った。 そして2位には、前年同期比4.8倍の1730万台を出荷した韓国サムスン電子（以下サムスン）が浮上し、アップルを追い上げている。スマートフォン市場で、こ
%~dp0 とは - [コマンドプロンプト・バッチ/Windows] ぺんたん info
%~dp0 とは、%0にオプション構文の『 ~ 』と『 d 』と『 p 』が付いたものです。 それぞれを説明すると、 %0 実行されているファイルのパスです。 ~ "(ダブルクオート)を除く d ドライブ文字だけに展開する p ファイル名を除くパスの部分に展開する つまり%~dp0 は、『実行されているファイルが置かれているカレントディレクトリ』を表します。 もう少し詳しく説明すると次のようになります。 %0、%1、%2 などは引数参照と呼ばれ、%1、%2 はバッチに渡される引数を順に表します。 %0は特殊なもので、起動されたバッチファイルのフルパスが格納されます。 %0で渡されるフルパスには、スペースなどが含まれていることがあるので、ダブルクオートの引用句で囲われています。 このため、%0は "C:\･･･\･･･\" となっているため、 %0Filename は "C:\･･･\･･･
11.27脱原発デモ『怒濤のドラムデモ』
『怒濤のドラムデモ』（京都府京都市中京区〜下京区） 「鴨川三条河川敷〜御池通り〜河原町御池交差点〜河原町通り〜河原町三条交差点〜河原町駅前交差点（タカシマヤ・京都マルイ前）〜四条河原町（ココイチ前）〜河原町駅前交差点〜河原町三条交差点〜御池通り〜河原町御池交差点〜鴨川三条河川敷」 2011年11月27日（日）14時12分～15時24分 京都府京都市の脱原発デモ『怒涛のドラムデモ』記録映像です。 参加者は200名で、様々な楽器や音の出る物を手に持ち音をならしながらデモ行進を行ないました。 今回は初の関西出張を行ないました。 東京のドラムチームから3名も参加者があり心が熱くなりました。 関東に比べると自由度が高く、ユニークな参加者も多くてとても面白かったです。 行った道を折り返して戻るコースは初めてで、カーブ地点（河原町三条の交差点）と折返し地点に盾を持った機動隊が配置さ
フューチャー・イノベーション・カフェ
毎月開催している、ワールドカフェによる対話の結果を、文書にてまとめています。模造紙に書かれていたキーワードを基に作成しており、皆さんから出されたアイデアの結晶です。
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