「首都圏中央連絡自動車道（圏央道）」の埼玉県部分が先月末に開通した。これによって東名高速道路と東北、関越、中央の各自動車道が圏央道経由で初めて結ばれた。首都圏における環状道路の整備が進展したことで、東名と東北道間の走行時間が大幅に短縮されたのに加え、都心部の渋滞緩和につながる。さらに物流や観光などでも活性化が期待されている。インフラ整備で継続的に経済効果を生み出す「ストック効果」が発揮されそうだ。 「経済効果や観光、農業などあらゆる部分で新しい時代が開かれる。まさに歴史的な日だ」 １０月３１日の開通式典で、埼玉県の上田清司知事は圏央道の果たす役割を強調した。この日午後、圏央道の桶川北本インターチェンジ（ＩＣ）−白岡菖蒲ＩＣ間の約１１キロが完成し、埼玉県内の工事区間が全線開通した。 都心部から半径４０〜６０キロを走る圏央道は、今回の開通で総延長３００キロのうち、８割が通行できるようにな

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by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 会計検査院は、国の税金の無駄遣いや不正経理は約1568億円あったと指摘した 件数や額ともにダントツなのが厚労省で、事務手続きのミスが目立つと筆者 「自己防衛を最優先、批判をかわすことばかり考えている」と識者は指摘した 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子

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高橋洋一氏が「民主党議員よ、頼むから少しは経済を勉強してくれ！」というコラムを書いている。もはや彼の話なんか誰も信用しないが、朝日新聞のように嘘の上塗りをするのは困ったものだ。彼の出すのは「安倍政権で就業者数が増えた」という次のグラフだ。 就業者数は安倍政権が成立する前の2012年から増えているが、2013年から就業者が増えたのは事実である。しかし労働力調査でいう就業者とは、1ヶ月に1時間でも仕事をした人で、パート・アルバイトも含まれる。非正社員数は、次の図のように2009年にリーマン・ショックで減ったあと、民主党政権でも増えており、就業者の増加は非正社員の増加でほぼ説明できる（後者のほうがやや多い）。 現在の就業者数はリーマン・ショック前の水準に戻っただけで、この変化は循環的なものだが、その中身は大きく変わった。それは週刊東洋経済も指摘するように、2010年代に団塊の世代が引退して再就職

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日本国内に住民登録している人全員に１２桁の番号を割り振り、国が情報を一元管理する「マイナンバー(社会保障･税番号)｣が施行され、１０月末から住民に番号を通知するカードの郵送が始まっています。配達間違いなどの事故が相次ぐ一方、住民が希望してないのに自治体がマイナンバーを住民票に記載したりするなどのミスも起きています。厳重管理が必要な個人のプライバシーを扱う仕組みなのに、始動したとたんにトラブル続きでは国民の不安は募るばかりです。来年１月からの本格運用に突き進むのはあまりに危険です。 国民の不安への配慮なく マイナンバーは、赤ちゃんからお年寄りまで外国人も含め日本に住民登録している人に１人残らず番号をつけ、納税や社会保障の行政手続きなどで利用させる仕組みです。戸籍・収入など大量の個人情報を結び付けることが可能なマイナンバーには、情報の漏えい、国による国民監視の強化などに国民の疑念は消えていませ

@tyo21sky 日本で移民受け入れを賛成するのは反日左翼。 彼等は移民を思いやって言っているのではない 彼等も知っているはず、移民を受け入れて成功している国は一国もないことを、ただ彼等は安倍政権政権を困らせる為、日本を破壊する為に言ってるに過ぎない、愛国の情など一つもない。

時給1400円まで「最低賃金」を引き上げるべきだ！ それでも雇用は悪化しない 米経済学界の天才が「常識」をひっくり返す 文／アラン・クルーガー（プリンストン大学教授） NY州の最低賃金を時給1800円に！ 米連邦が定めた最低賃金は、2009年以来、時給7.5ドルのままだ。こうした状況に対し、議会は行動を起こすことを拒否している。 しかし民主党の政治家たちは、最初は時給10.10ドル、次に12ドル、そして今は15ドルと徐々に目標額を上げ、入札合戦さながらの様相で最低賃金上昇の提案をしている。 調査が示唆するところによると、最低賃金を時給12ドルに設定した場合は、低賃金労働者にとりマイナスよりプラス面が多いが、国としての最低賃金を時給15ドルにすると、それは我々にとって未知の世界となり、望ましくないリスクや意図せぬ結果をもたらしかねない。 米議会が最低賃金の引き上げを遅らせている場合、通常、州

毎日毎日このクソみたいな満員電車に乗りたく無い。もう嫌。 Tweet 6： ムーンサルトプレス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/07(土) 04:50:47.00 ID:PYNrU6NdO.net インフラ整備しろよ 満員電車が日常っておかしいだろ 11： 雪崩式ブレーンバスター(新潟・東北)＠＼(^o^)／：2015/11/07(土) 04:55:44.59 ID:akqPYnwEO.net 地方で始点駅から乗る俺は余裕でシートに座れる幸せ 19： スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/07(土) 05:05:09.14 ID:ezDKQyR10.net 会社の近くに引っ越せば良いだろ 81： サッカーボールキック(禿)＠＼(^o^)／：2015/11/07(土) 07:21:46.93 ID:ka85mlt10.net >>19

春闘や最低賃金の引き上げをはじめ、すべての働く人を守るため、労働条件の改善と格差の是正に取り組んでいます。