林の中に作られたマウンテンバイク用のコースをひた走る、4人のライダーたちを撮影した映像。 曲がりくねった通路を走り抜け、ジャンプ台を跳び、交互に、あるいは並んで、追いつ追われつゴールを目指す。 マウンテンバイクの魅力がこれでもかと詰め込まれていて、ちょっとこれは乗ってみたくなっちゃう感じ。 たぶん相当転ぶけど、これだけ走れたら気持ちいいだろうなぁ。

パブリックコメントで提出された八ッ場ダム建設を求める同一文書。署名欄（黒塗り部分）だけが自書されている（国土交通省関東地方整備局の公表資料から）＝喜屋武真之介撮影 ◇推進派が世論誘導か 建設の是非を検証中の八ッ場（やんば）ダム（群馬県長野原町）を巡り、国土交通省関東地方整備局が集めたパブリックコメント（意見公募）で、寄せられた意見の約９６％が同一文書に署名だけ手書きしたものだったことが分かった。「八ッ場ダムは必要不可欠」などと印刷され、ダム推進派が組織的に署名を呼びかけた可能性が高い。ダム反対派は「世論誘導の狙いがあるのではないか」と反発。専門家は「パブリックコメントの趣旨から逸脱した行為」と批判している。 同整備局が２５日にまとめた「パブリックコメントの結果」によると、寄せられた５９６３件のうち５７３９件は全く同じ内容だった。「八ッ場ダムは利根川水系における治水、利水の安全度を高める対策

印刷 関連トピックス野田佳彦日本版ＧＰＳのイメージ 　野田政権が、日本版の全地球測位システム（ＧＰＳ）づくりに本格的に乗り出した。「宇宙開発」にこだわりを持つ野田佳彦首相の後押しで、予算を確保。いまは米国製を使っているが、精度が上がることで活用の幅も広がりそうだ。 　日本版ＧＰＳの構想は、「準天頂衛星」と呼ばれる複数の測位衛星でつくられる。米国製と異なり、日本列島のほぼ真上にとどまる軌道を回るため、地形や高層ビルの影響を受けにくくなる。そのため、いまの約１０メートルから、１メートル以内の誤差で位置の特定が可能になる。ドライバーを道案内するカーナビゲーションやスマートフォン上の地図機能、災害時に救助が必要な被災者の位置を特定するといった活用が期待される。 　すでに１号機の「みちびき」が菅政権時代の昨年９月に打ち上げられ、１年間にわたり技術実証を進めている。構想では２０１０年代後半に４機に増や

山形県東根市の飲食店で代金を支払わなかったとして、山形県警村山署は２３日までに、いずれも無職の青木貞美（５３）＝同県東根市六田、長男の青木章太（２３）＝同＝両容疑者を詐欺（無銭飲食）の疑いで現行犯逮捕した。　父子は調べに対し「みそと水で１週間しのいでいたが、空腹の限界だった」と供述している。　逮捕容疑は、２１日午後９時４０分～２２日午前０時３５分ごろ、山形県東根市のファミリーレストランで、ステーキやピザなど計８品の代金計２９８５円を支払わなかった疑い。　所持金は２人合わせて１００円弱で、食事後にレジで「お金がないから警察を呼んでください」と店員に伝えた。 （紙面から）

中央教育審議会大学分科会大学院部会（部会長、有信睦弘・東京大監事）は２４日、大学院前期博士課程の修了要件に筆記試験などを導入する方針を決めた。博士号取得者に幅広い専門知識を身につけさせるのが狙いで、現行の修士論文などに代替できるようにする。文部科学省は大学院設置基準などを改正し来年度から導入を図る。 大学院の博士課程には５年の一貫制と前後期の区分制があるが、大半は区分制を採用。修了要件には修士論文などが課されているが、研究テーマが早くから専攻分野に限られる弊害が指摘されてきた。試験は（１）専攻分野と幅広い関連分野の筆記試験（２）博士論文に向けた研究報告・口頭試問－－の２段階で構成。導入は各大学の判断とし、修士課程だけの専攻には適用しない。【木村健二】

提言型政策仕分けで「大学改革の方向性」が仕分け対象となりました。僕の専門分野は基礎教育で、高等教育はそれほど明るくないのですが、あまりにも分析が稚拙な点が見られたので少しその点を分析してみようと思います。 僕が気になった議論は、「大学数や入学定員が過剰ではないか?」「定員割れによる学力低下」の2点です。驚くべき事に評議員の10人中10人が大学の数は過剰であるとしていて、誰一人として大学の数は過剰ではないに賛成していません。ちなみに、池田信夫氏のアゴラやChikirinの日記でも大学の数が多すぎるのではないか？という問題提起がなされています。これは正しいのでしょうか？先に僕の考えを書いておくと、日本の大学数や入学定員は決して過剰ではない、です。 大学生が多すぎるのではないかという議論は日本だけでなく、アメリカでも行われています。今年に入ってからでも、NY TimesでDo we spend

オランダ・アムステルダムのスキポール空港に、出迎え用の布製バナーを作成できる自動販売機が登場した(ロイターの記事、 Airport Worldの記事)。 この自動販売機は地元の「BannerXpress」が開発したもの。初号機は第2到着ロビーの入り口近くに設置されており、サイズとテーマ、メッセージを入力して支払いを済ませれば、数分でキャンバス地にバナーを印刷できる。バナーの高さは30cmで、幅は40/130/300cmの3サイズ。価格はそれぞれ3.95/9.95/14.95ユーロとのこと。. 日本でも同様のものがあったら、そこそこヒットしそうな気はする。

各国の駐日大使が天皇陛下に着任のあいさつをする「信任状捧呈(ほうてい)式」が２５日に行われ、大使の送迎に使われる馬車列が復活した。 東日本大震災で、馬車列が通る皇居・正門が壊れたため、各国大使は震災後、自動車で送迎されていた。 この日あいさつしたのは、デンマークとスウェーデンの大使。式は国事行為で本来は陛下が出席されるが、現在は療養中のため、皇太子さまが代行された。馬車列は、東京・丸の内の明治生命館から皇居・宮殿までの計約２・７キロを往復した。

【ローマ藤原章生】新政権が誕生したイタリアで、移民の子に対する国籍付与をめぐる議論が活発化している。イタリアは１９世紀の建国以来、「両親のいずれかがイタリア人」という「血統主義」を国籍付与の条件に掲げてきたが、ナポリターノ大統領は２２日、「常軌を逸した愚かなことだ。子どもたちは国籍を渇望している」と述べ、国会での法改正を求めた。民主党上院議員は２２日夕、国籍法の一部改正案を上院に提出。イタリア生まれの移民の子に国籍を与える「出生地主義」に１１３議員が賛同したが、「血統主義」を重んじる保守派は反発を強めている。 イタリアでは過去１０年で東欧やアフリカ、アジアからの移民が１０倍に増え、今年１月時点で約５００万人、人口の１割近くに達した。慈善団体「セーブ・ザ・チルドレン」によると、イタリアで生まれ、イタリア国籍を持たない移民の子は約５７万人で、全児童の約６％を占める。 ９２年制定の国籍法（第９１