トヨタの自動車ＳＮＳ始動 その狙いと正体 クラウドで「大型コラボ」（４）：日本経済新聞企業がクラウドを活用することによって大型コラボレーション（協業）を実現する相手は、人間だけとは限らない。自動車、エアコン、発電設備――。クラウドを使えば、街中にある膨大な機器とのコラボが低コストかつ短期間で可能になる。これにより、事業モデルを変革したり、社会インフラの正確な状態を把握して停電や天災などを回避したりできる（図1）。クラウドで実現した大型コラボの先進事例を紹介する本連載。そのとりを飾る第4回は、トヨタ自動車、コープさっぽろ、メタウォーターの取り組みを紹介する。
第1回 2012AR最前線――察知人間コンテスト応募の第一歩 | gihyo.jp
1．スマートフォンはARに適したデバイス 急速に普及が進み、機能・性能ともに進化し続けているスマートフォンは、もはや携帯電話というカテゴリに収まらない、さまざまな可能性を秘めたデバイスとして期待が広がっています。ARもそのデバイスに期待を寄せる技術のひとつ。カメラとGPS、加速度センサーを搭載しているスマートフォンは、ARデバイスとして必要な要素も満たしているのです。 ARデバイスとしての可能性は、KDDIが2011年12月、ARに特化したオープンなプラットフォーム「SATCH」をリリースしたことで大きく広がりました。「SATCH」を活用することで、誰でも容易にARアプリを開発、公開できるようになったことでこれまでになかったような多彩なARアプリが登場してくるでしょう。 このたび技術評論社では、ARをより身近にすることを目的に、エンジニアやクリエイターを対象としたARアプリ開発コンテスト
立ち上がれ文学部！おもしろ至上主義のススメ - 東京エスカレーターガール
大山総裁に「美学入門講座やってくれ」といわれ、「え、それ私もだれかにやってほしい！」とおこたえしたのだが、私は、大学で「美学藝術学」という、一般にはあんまり耳慣れない学問を専攻してた。 美大だったわけでもないし、美術史ともちがう（というのを美学の学生はみんな150回くらい説明したことがあるとおもう）。 美学は美についての哲学。 「というかその”美”ってなによ？」 ということを延々と語りあうみたいな、わたしのような悲しくなるほど根がミーハーな人間からいわせれば、哲学の中でもかなりの極北に位置するスノッブな学問である。某教授の部屋に集まってアリストテレスを輪読してたときのあの「世の中の99%くらいのひと眼中にナシ」的空気感よ…。 社会学や経済学にとって数字がすべてなように、哲学にとっては言葉と言葉の定義がすべてなので、定義を知らない奴はひとことも喋れないみたいなマジおそろしいところなんすよ…
テクノロジー : 日経電子版
次世代通信規格「5G（第5世代）」を使う大きなメリットは、4Gよりも高精細で遅延の少ない映像を配信できる点だ。この特徴を生かし、建設機械や医療機器を遠隔操作しようとする取り組みが広…続き 5Gがやってくる つながる機器は100万台 ［有料会員限定］ ５Ｇでロボット遠隔操作や遠隔医療、ドコモが公開
定まらぬ原発政策 遠のく安定・安価な電力 エネルギーを問う 第4部 東電公的管理（4） - 日本経済新聞
昨年11月、政府・与党内であるアイデアが流布した。「廃炉安定化センター構想」。発案の東京電力首脳らが与党議員に精力的に説いて回った。消えた分離論東電の説明はこうだ。福島第1原子力発電所の事故賠償は原子力損害賠償支援機構の支援で賄い、原発停止に伴う追加の燃料負担は料金引き上げでカバーする。残る課題は、兆円単位の負担が生じる廃炉。それを国と電力業界がつくる新組織の負担で処理すれば、「廃炉リスクを
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Twitter sees record activity during 2012 Super Bowl
試合後の暴動は「合理的」：行動経済学の分析
パラレルキャリア、「働きがい」探す受け皿にも - 日本経済新聞
スーツ脱げば別の顔 「パラレルキャリア」若者に人気 社会活動家やスポーツ選手 - 日本経済新聞
How Social Media Could Improve Public Safety
燃料コスト急増、電力各社の財務直撃：日本経済新聞
