福井県は3月1日、2月1日現在の県内の推計人口が74万9682人となったと発表した。全17市町で1月に比べて減少し、県全体では1098人のマイナスとなった。県の推計人口が75万人を下回ったのは1971年以来52年ぶりで、2000年8月の83万2511人をピークに減少傾向が続いている。 県の推計人口は直近の国勢調査を基に、市町の住民基本台帳の登録増減数を加えて毎月算出している。 男女別でみると、男性36万6276人で前月比567人減、女性38万3406人で同531人減。出生数と死亡数の差を示す「自然動態」が830人減、転入数と転出数の差を示す「社会動態」は268人減だった。世帯数は29万4千世帯で、前月より239世帯減った。 市町別で減少数が最も多いのは福井市で411人。次いで越前市105人、敦賀市97人、坂井市96人となっている。 県の推計人口は12年8月に80万人を割り込み、14年7月に

移住者は｢都会風吹かさないで｣…福井県池田町の広報誌に載った“七か条”に住民反発、考えた区長会の思いとは 移住・定住政策に力を入れている福井県池田町で、区長会の提言として移住者の心得を説いた「池田暮らしの七か条」が広報誌に掲載され、町民の間に波紋が広がっている。「都会風を吹かさないよう心掛けて」「品定めがなされていることを自覚して」などの文言が並び、福井新聞の調査報道「ふくい特報班」（通称・ふく特）には「高圧的」「移住の選択肢から外されてしまう」と反発する声が寄せられた。 町が１月中旬に発行した「広報いけだ１月号」に掲載された。区長を通じ約９００世帯に配られたほか、町ホームページにも掲載されている。 「池田町の風土や人々に好感を持って移り住んでくれる方々のための心得」と前置きし、地域行事への参加などを促している。第４条では「今までの自己価値観を押しつけないこと」とし「都会風を吹かさないよう

２０２３年春の開業が遅れる見通しとなった北陸新幹線金沢―敦賀間で、工事が最も深刻な状況となっているのが福井県敦賀市の敦賀駅だ。全国的に珍しい３層構造の「上下乗り換え」方式を採用したため、北陸新幹線の駅舎で最も規模が大きい上、周辺の作業スペースが狭く、工事が難航。計画から１年半遅れている。敦賀駅の完成を急ぐことが開業延期幅短縮の鍵を握るとみられ、国は施工方法を見直し、工期短縮を図る方針だ。 敦賀駅を巡っては１２年の金沢－敦賀認可当初、レール幅の広い新幹線と狭い在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ＝軌間可変電車）を導入し、敦賀―大阪は乗り換えなしとする計画だった。だがＦＧＴ導入が見送られ、新幹線敦賀駅と在来線駅の移動の負担軽減策が課題だった。 ⇒北陸新幹線「敦賀駅」全容徐々に １７年、乗り換えの利便性を高めるため、３階に新幹線ホーム、２階に乗り換えコンコース、１階に在来線特急ホー

福井県福井市の書店「Ｓｕｐｅｒ　ＫａＢｏＳ新二の宮店」に、岩波書店の書籍約３万冊を集めた特設コーナーができた。８月３０日に約６０年の歴史に幕を下ろした勝木書店福井駅前本店の倉庫にあった在庫を受け継ぎ陳列。これだけの数が店頭にそろうのは全国でも珍しいという。岩波書店では品切れになっている本や旧版もあり、全国の本好きから注目を集めそうだ。 東京・神保町の小さな古書店として１９１３年に創業し、１００年以上の歴史を持つ岩波書店。国内外の古典文学作品や学術書を幅広く収める岩波文庫や、「新書」と呼ばれる出版形態の始祖となった岩波新書、「広辞苑」などで日本の「知」を紡いできた出版社の一つだ。 多くの出版社は書店が仕入れた本を返品できる委託販売制を採用しているが、岩波書店は返品不可の買い切り制を採用。売り場面積の小さな書店は扱えないことが多い。福井駅前本店は、地元に根を張る老舗らしく岩波書店の本を充実。読

３Ｄプリンターとクリアファイルを使って作製した防護具を着ける大阪大学の中島清一特任教授＝４月３日、大阪府吹田市 大阪大学の中島清一特任教授（消化器外科学）らのチームは４月３日、３Ｄプリンターと文房具のクリアファイルを使い、飛沫から顔を守る医療関係者用の防護具を作製したと発表した。フェースシールドと呼ばれる用具で、新型コロナウイルスの感染拡大で不足が懸念されているため、誰でも利用できるようデータをホームページで公開した。 中島氏は「欧米などで防護具が不足し始めており、途上国に感染が広がる可能性もある。安く、簡単に作れるものが必要だと考えた」と話した。 ３Ｄプリンターで樹脂製のフレームを作製。両端にクリアファイルを挟み、眼鏡のように顔に着けることで、ウイルスを含んだ飛沫が目などに入るのを防ぐ。顔にフィットするフレーム作りには、福井県鯖江市の眼鏡フレームメーカー「シャルマン」の協力を得た。費用は

安倍晋三首相は２月２１日、東京・芝公園のホテルにある中国料理店で、自民党の稲田朋美幹事長代行や山口泰明組織運動本部長らと会食した。２０日に６１歳の誕生日を迎えた稲田氏を祝う名目で、山口氏が親交のある首相を誘った。西村明宏官房副長官も同席した。

福井県など中部９県と名古屋市で構成する「中部圏知事会議」が６月５日、静岡市内のホテルで開かれた。杉本達治知事は、２０２３年春の北陸新幹線敦賀開業を見据えた北陸・中京間の鉄道アクセス向上策を提言。提言に基づき同会議は、敦賀での乗り換え利便性確保に向けた特急「しらさぎ」の増便など３項目について、国やＪＲに要望することを決めた。 提言では、しらさぎの増便のほか▽新幹線区間の増加を踏まえた料金負担軽減策の実施▽交通系ＩＣカードの利用環境向上―を求めた。しらさぎの高速化や、北陸・中京新幹線の整備には踏み込まなかった。 特急の便数について杉本知事は、現在は北陸新幹線「かがやき」「はくたか」が東京－金沢間を計２５往復しているのに対し、接続するしらさぎは１６往復しかないことを指摘。「利便性を今以上に高めていく必要がある」と敦賀開業後の増便を訴えた。 交通系ＩＣカードの利用環境では、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ

日本原子力研究開発機構の高速増殖原型炉もんじゅ（福井県敦賀市）の廃炉を巡り、原子力規制委員会の更田豊志委員長は２９日の定例会見で、「１次系ナトリウムの取り出しは難しい」との認識を示した。もんじゅの設計段階では、炉心からの全量抜き取りを想定しておらず、約５年半かかる燃料取り出し後の検討項目の一つとなっている。 もんじゅは燃料の冷却材に液体ナトリウムを使用しており、１次系には約７６０トンが存在する。水や空気と激しく反応するため、取り扱いが難しい。 原子力機構によると、もんじゅは運転時、炉心に常に燃料を置いておく仕様であるため、配管破断時にも燃料が露出しないよう、炉心のナトリウム液位は常に燃料の上にくる設計となっている。このため、通常点検時の抜き取り方法では、数百トン程度が炉心に残ったままになるという。さらに１次系全体には液漏れ対策の保護容器がかぶせられており、改造も容易ではない。 ただ原子力機

記事一覧 車掌が学生の胸ぐらつかんで暴言　切符巡りトラブル、ＪＲ謝罪 （2017年3月17日午前7時20分） ＪＲ北陸線普通列車の車掌が、切符の販売を巡って乗客の１０代男子学生の胸ぐらをつかんだり、暴言を吐いたりするなどのトラブルを起こしていたことが１６日、ＪＲ西日本金沢支社などへの取材で分かった。ＪＲ側は事実を認め、男子学生に謝罪。同支社は「行きすぎた対応がありおわびいたします」と話している。 　トラブルを起こしたのはＪＲ西日本金沢支社福井運転センターに所属する３０代の男性乗務員。学生側によると、男子学生は１１日午後６時ごろ、無人の王子保駅（福井県越前市）から乗車。敦賀駅（同県敦賀市）に向かう途中で切符の有無を車掌に確認され、購入しようと「いくらっすか？」と尋ねたところ、車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり

記事一覧 機関車の転車台、移設へ解体進む　北陸新幹線敦賀駅の建設予定地 （2017年1月27日午前7時00分） 移設へ向け、解体が進む転車台＝２６日、福井県敦賀市木ノ芽町 福井県敦賀市の北陸新幹線敦賀駅の予定地で、かつて機関車などの方向転換に使われた転車台の移設保存に向けた解体作業が進んでいる。「鉄道のまち」を象徴する遺産が慎重に分解され、運び出されている。 　転車台はＪＲ敦賀駅東側にあり、１９５２（昭和２７）年製造と記されている。全長約２０メートルの円盤状の装置で、蒸気機関車（ＳＬ）などの方向転換に使われた。小浜線が電化される２００３年ごろまではディーゼル車用に活躍していたという。 　現在は使われておらず、新幹線駅舎整備のため撤去する必要があったが、県が移設保存を決定。本年度９月補正予算に、解体費用３５００万円を計上した。 　作業は１３日に始まり、分解しながら運び出している。鉄製の部品は

記事一覧 北陸新幹線、舞鶴ルートなら悲劇　福井商工会議所・川田会頭が言及 （2016年11月2日午前7時00分） 北陸新幹線敦賀以西のルート案 福井商工会議所の川田達男会頭は１日の記者会見で、年内決定に向けて正念場を迎えている北陸新幹線の敦賀以西ルートについて「（京都府が攻勢を強めている）舞鶴ルートになったら、福井県にとって悲劇。デメリットばかりで、メリットが何一つない」と強調。小浜と京都を最短距離でつなぎ、時間短縮効果が大きいＪＲ西日本提案の小浜・京都ルート実現を求めた。 　敦賀以西を巡っては小浜・京都ルートを要望している福井県と、舞鶴、米原ルートを求める京都府、滋賀県との綱引きが激しさを増している。川田会頭は、このうち舞鶴ルートについて「舞鶴経由で京都、大阪につなぐと、（福井県にとって）時間的なメリットが全くなく、運賃が大幅に高くなる。（建設延長が長くなるため）地元負担も増える」と三つ

記事一覧 しらさぎ存続協議へ、ＪＲ西社長　新幹線開業後、西川知事に意向 （2016年8月17日午前7時10分） ＪＲ西日本の来島達夫社長が１６日、新任あいさつのため福井県の西川一誠知事を県庁に表敬訪問した。会談後、来島社長は取材に対し、北陸新幹線敦賀開業後の福井県と関西・中京圏とのアクセスについて「特急サンダーバードとしらさぎをどうするかという問題がある。しらさぎについては、米原経由で名古屋まで存続できるよう、ＪＲ東海と話を進めていくと申し上げた」と語った。 　敦賀以西ルートに関しては「私どもの考えは、昨年から（福井県が年内決定を求めている小浜・京都ルートで）変わっていない」と主張した。 　敦賀から大阪につながるまでの暫定措置として、レール幅の異なる新幹線と在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の導入が検討されているが、「ＪＲ九州用の開発状況を見た上で、私どもの

記事一覧 敦賀市がＪＲのランプ小屋取得　文化財として保護、観光活用も （2013年11月27日午前7時07分） 福井県敦賀市がＪＲ貨物から取得し文化財として保存するランプ小屋＝２６日、敦賀市金ケ崎町 敦賀市は、同市金ケ崎町の敦賀港駅（旧金ケ崎駅）にある国内最古級の鉄道建築物「ランプ小屋」をＪＲ貨物から取得する。来年度に外壁や屋根の補修に着手し福井県、併せて市文化財に登録する計画で、敦賀港の近代歴史を示す建物として観光資源にも活用する。２６日に発表した１２月補正予算案に取得経費３４１万円を計上した。 　ランプ小屋は、金ケ崎駅―長浜駅（滋賀県）が開通した１８８２（明治１５）年に完成した。間口７・１２メートル、奥行き４・１３メートル、高さ３・４３メートルのレンガ造り平屋建て。当時の列車が付けていた照明具（カンテラ）や燃料の灯油などを保管するため、耐火素材のレンガが用いられた。 　全国的に現存する