千葉市教委は29日、若葉区の市立貝塚中学校で教諭6人が新型コロナウイルスに感染し、夏休み明けの30日から9月3日まで同校を休校にすると発表した。6人のうち2人は東京パラリンピックの学校連携観戦で生徒を引率していた。市教委はバスに同乗した生徒ら計約150人に検査を行う。今のところ、体調不良を訴える生徒の報告はないという。 市教委によると、感染が判明したのは30代～50代の男女教諭。23日に50代女性に発熱の症状が出たのを皮切りに28日までに体調不良が相次ぎ、26～29日に陽性が判明した。感染経路やクラスター（感染者集団）に該当するかは保健所が調査中。 6人のうち40代と50代の男性教諭が25日の幕張メッセでのパラ観戦で1年生を引率。40代教諭は27日、50代教諭は28日にそれぞれ発症した。引率中は不織布のマスクを着用するなどしていたが、市教委はバスに同乗した1年生18人にPCR検査を行う。

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「科学技術立国」を掲げる日本の国際的な存在感が低下している。文部科学省の研究所が8月上旬にまとめた報告書では、科学論文の影響力や評価を示す指標でインドに抜かれて世界10位に落ちた。世界3位の研究開発費や研究者数も伸び悩んでおり、長期化する研究開発の低迷に歯止めがかからない。世界の科学論文の動向は文科省の「科学技術・学術政策研究所」が毎年まとめている。今回発表した最新のデータは、2018年（17

渋谷で若い世代にワクチン接種を進めたいって、いいことだと思うよ。 だけどさ、なんで年齢が39歳までなんだ？ 40～49はどうしたんだよ。 おれんとこの自治体、予約始まったけど9月末まで打てないんだけど。 高齢者から始まって、働き盛りで感染リスク高いことわかってたけど今までずっと我慢してきて、ここにきて順番抜かしかよ。 ファイザー160万回分ぶっとんで、職域接種の希望も絶たれて、渋谷には抽選すら参加できないだってよ。 氷河期世代の露骨な見殺しがやばいだろ。 基礎疾患のない40代、自宅療養で急変して死亡だってよ。 どうせ救急車呼んだって搬送どころか出動すらしてもらえないんだろ？ 今日まで誰の助けもなく必死に生きてきたのに、ここまで命を軽視されるとさすがに堪えるな。 政治家世代にしてみれば俺らの世代って票にもならないし経済貢献も低いしで本当に捨て駒なんだろうな。 わかってたけど、ここまで露骨だと

感染者急増！　医療逼迫（ひっぱく）！ 新聞やワイドショーばかりでなく最近は週刊誌までがあおりにあおるから（『週刊新潮』を除く）、「コロナ怖い病」患者は増える一方。その鬱憤がすべて菅義偉総理に向けられるのだから、総理もたまったもんじゃあるまい。 今週も『週刊文春』（９月２日号）が「総力特集　デルタ非常事態」とあおれば、『週刊新潮』（９月２日号）は「政府は無策　ウイルス量１０００倍『デルタ株』から命を守る」。 『新潮』はもう１本、「内部資料入手　医者はどこだ『コロナ病床』補助金もらって受け入れ『ゼロ』の病院がある」。 トンデモ病院の苦しい言い訳は記事でお読みいただくとして、唐木英明氏（東大名誉教授で食の安全・安心財団理事長）が聞き捨てならないコメント。 〈「保健所や医療機関をパンクさせないためにも、季節性インフルエンザと同等の『５類』などにレベルを引き下げることも考えなければならないのに（中略

近年、地方グルメが空前のブームです。中でも名古屋のB級グルメが「名古屋めし」として人気を集めています。 私は名古屋で生まれ、高校までいたので、古くはタモリ（ニセ名古屋弁「エビフリャー」の生みの親）からいじられるなど苦難の時代が続いた故郷がポジティブに注目されることを誇らしく思います。また、東京でもコメダ珈琲や、パスタ・デ・ココなど名古屋めしの店が増えて、懐かしの味を手軽に楽しめるようになったのも嬉しい限りです。 ただ、名古屋めしブームに対しては、以前から漠然と「なんだかおかしいなぁ」と違和感を覚えていました。今回は、このブームを名古屋人はどう思っているのか、名古屋めしの成功はコロナからの復活を目指す飲食業界にとってヒントになるのか、という点について考えてみましょう。 名古屋めしの主役は「二番手・後発組」 コロナ禍で苦境に立たされる飲食業の復活へのヒントを求めて、名古屋めしについて改めて考え

最近、大学生と話していると「阪急電車が山陽電鉄に乗り入れていたなんて、本当ですか？」と言われることが多くなりました。そうです…阪急電鉄は1998年（平成10）年まで山陽電気鉄道の須磨浦公園まで、山陽電鉄は六甲まで乗り入れていました。 【写真】行き先に「須磨浦公園」の表示が…山陽電鉄線に乗り入れていたころの様子 ■本当にあった！　阪急電車の山陽電鉄線内への乗り入れ 阪急と山陽の相互直通運転が開始されたのは神戸高速鉄道が開業した1968（昭和43）年のこと。神戸高速鉄道の開業により、阪急、阪神、山陽、神戸電鉄が1本のレールで結ばれ、神戸市内の交通が飛躍的に向上しました。 先述したとおり、阪急と山陽は六甲～須磨浦公園間で相互直通運転を実施。阪神も須磨浦公園まで、山陽は大石まで乗り入れていました。相互直通運転区間の東端は神戸市灘区にある六甲駅、大石駅、西端は須磨区にある須磨浦公園駅になり、おおよそ

新型コロナウイルスの影響で減収した世帯への支援策として、政府が7月から支給を始めた「生活困窮者自立支援金」が出だしから低調だ。1世帯最大30万円を受け取れるが、7月末時点の支給決定件数は国の想定の約1割にとどまる。支給事務を担う自治体からは「支給要件が厳しすぎる」といった声が出ている。 【画像】1日1食、子の食べ残し　それでも支援金がもらえない私 この支援金は、政府のお金を生活費として無利子で借りられる「特例貸し付け」を最大200万円の上限額まで借りた世帯や、一定以上の貸し付けを断られるなどした世帯への支援策。7月以降、申請した月から3カ月間、単身世帯は月6万円、2人なら同8万円、3人以上は同10万円を配る。菅義偉首相が5月末、緊急事態宣言の延長とともに発表し、窓口の自治体が7月から支給を始めた。 厚生労働省は、特例貸し付けの利用額が1兆円を超えたことなどを踏まえ、支援金の対象世帯を20万

毎日新聞の28日の世論調査で、内閣支持率が過去最低の26％に落ち込んだことで、政府・与党は「危険水域に入った」と危機感を強めている。次期衆院選が迫る中、自民党内で「菅離れ」が進み、9月29日投開票の党総裁選の情勢が流動化する可能性もある。 自民の野田聖子幹事長代行は28日、支持率低下について「新型コロナウイルスのデルタ株への国民の不安を払拭（ふっしょく）できていないことが大きく、謙虚に受け止めたい。コロナ対策と発信を強力に進めなければならない」と語った。公明党の山口那津男代表は「『政府・与党がしっかりしろ』という厳しい指摘だ。的確に医療サービスが行き届いていない。やれることは全てやらなければならない」と述べた。 支持率26％は、第2次安倍政権で最低だった2017年7月と並ぶ数値だ。この時は「森友・加計学園問題」への批判が高まり、自民は直前の東京都議選で歴史的な大敗を喫した。官邸幹部は「この

おはようございます。 クレジットカードはつい使いすぎてしまうので節約とは相性が悪いという意見もあります。 確かに、一昔前までのように翌月に紙の利用明細が届くといった状況ではクレジットカードを家計の節約に結びつけるのは困難でした。 一方、マネーフォワードなどのクラウド家計管理サービスが発達した現代においては、クレジットカードの利用情報というのは家計支出を一瞬で把握するために必須アイテムになりました。 ポイント還元も含め、クレジットカードは上手に活用すればむしろ資産形成の味方になると思っています。 クレジットカードは家計の節約と相性が悪いのか？ 本日の記事の要点は以下のとおりです。 1. クレジットカードはクラウド家計サービスと連携して本領発揮する 2. 最低1.0%分のポイント還元は無視できない 3. テクノロジーを利用して無理のない範囲で節約をする 以下1つ1つ掘り下げてみていきます。 1