ローカル鉄道に新車両を＝サービス向上で費用補助－国交省：時事ドットコム
ローカル鉄道に新車両を＝サービス向上で費用補助－国交省 国土交通省は２５日、全国各地のローカル鉄道で車両の老朽化が進んでいることを受け、中小民鉄や第三セクターによる鉄道事業者に車両の更新費用を補助する方針を固めた。「地域鉄道車両整備費補助金（仮称）」を新設するため、２０１８年度予算概算要求に、事業費ベースで１０億５０００万円、国費ベースで３億５０００万円を計上する。 ローカル鉄道が保有する車両の使用年数は３１年以上が半数を超える。電車車両の法定耐用年数は１３年で、老朽化対策が急務となっている。国交省は、車両の更新を後押しすることで、利用客らの安全を確保するとともに、サービスの向上や維持コストの負担を軽くしたい考えだ。 補助金支給は、乗降口の段差をなくしたバリアフリー仕様の車両を導入したり、効率良く温度を調整できるよう最新の冷房設備を完備したりするなど、現状よりサービスを向上させることが条件
時事ドットコム：鉄道運賃、１円刻みが浮上＝消費増税に合わせ−ＩＣ乗車券限定で
鉄道運賃、１円刻みが浮上＝消費増税に合わせ−ＩＣ乗車券限定で 鉄道運賃、１円刻みが浮上＝消費増税に合わせ−ＩＣ乗車券限定で 現在は１０円刻みとなっているＪＲなどの鉄道運賃について、１円刻みにする構想が浮上していることが２日分かった。関係者によると、複数の鉄道会社が消費増税に合わせて導入を検討しており、増税分をスムーズに運賃へ転嫁するのが主な狙い。駅券売機で１０円未満の硬貨を利用可能にするのは技術的に困難なため、交通系ＩＣカードでの乗車に限る方向で調整している。 １９８９年の３％の消費税導入時と９７年の５％への増税時、ＪＲ旅客６社や大手私鉄は税率の上げ幅に収まる形で運賃を引き上げた。ただ１０円刻みの運賃だと１００円台の近距離運賃に増税を転嫁することは難しく、値上げは遠距離に偏る傾向が強かった。 一方、現在はＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」など１円単位の電子マネーとして使えるＩＣカード
時事ドットコム：ＩＣ乗車券、来年３月相互利用＝北海道から九州まで−ＪＲ・私鉄
ＩＣ乗車券、来年３月相互利用＝北海道から九州まで−ＪＲ・私鉄 ＩＣ乗車券、来年３月相互利用＝北海道から九州まで−ＪＲ・私鉄 ＪＲ四国を除くＪＲ旅客５社と首都圏、関西、名古屋、九州の主要私鉄は１８日、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」、関東私鉄の「ＰＡＳＭＯ」など各社が発行する１０種類のＩＣ乗車券について、２０１３年３月２３日から相互利用を始めると発表した。１枚のカードで北海道から九州まで鉄道５２事業者、バス９６事業者の運賃が払えるようになる。 これまでは同じ地域のＪＲと私鉄などの相互利用にとどまっていた。１０カードは合計で約８００９万枚発行されており、相互利用できる枚数としては世界最大規模となる。また、関西私鉄の「ＰｉＴａＰａ」を除く９カードは電子マネーとして全国の約２０万店舗で利用でき、利便性も大きく向上する。（2012/12/18-16:58）
時事ドットコム：愛称は「東武スカイツリーライン」＝３月、最寄り駅も改名−東武鉄道
愛称は「東武スカイツリーライン」＝３月、最寄り駅も改名−東武鉄道 愛称は「東武スカイツリーライン」＝３月、最寄り駅も改名−東武鉄道 東武鉄道は９日、５月２２日の東京スカイツリー（東京都墨田区、高さ６３４メートル）の開業に向け、伊勢崎線の浅草、押上両駅から東武動物公園駅までの路線の愛称を３月１７日から「東武スカイツリーライン」にすると発表した。スカイツリーの近くを走る路線として知名度向上を図る。最寄り駅である「業平橋」も、同日から「とうきょうスカイツリー」に改める。 一方、同社と東武タワースカイツリー（東京）は９日、スカイツリーの地上４５０メートルに位置する第２展望台の名称を「天望回廊」とすると発表。第２展望台内部の様子や地上部のフロアなどを、バーチャルリアリティー（仮想現実）映像を用いて初めて公開した。（2012/02/09-17:53）
時事ドットコム：被災地にアンパンマン列車＝小学生以下を無料招待−ＪＲ東とＪＲ四国
被災地にアンパンマン列車＝小学生以下を無料招待−ＪＲ東とＪＲ四国 被災地にアンパンマン列車＝小学生以下を無料招待−ＪＲ東とＪＲ四国 ＪＲ東日本とＪＲ四国が、３月下旬から東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島３県で「アンパンマントロッコ号」を走らせることが４日、分かった。昨年７月、仙台市にアンパンマンミュージアムが開館していることから、被災地支援の一環として企画した。ＪＲ四国が保有するアンパンマントロッコが四国以外で走るのは初めて。 運転区間は被災３県を走るＪＲ在来線の山田線や石巻線、常磐線などが予定されている。期間は３月下旬から６月中旬で、小学生以下の子供（保護者同伴）を公募し、無料招待する。 アンパンマントロッコは、アンパンマンのキャラクターが車体の全面に描かれ、車内にはアンパンマンと記念撮影できるコーナーもある。団体臨時列車として運転され、定員は４８人。定員が少ないため、車両基地祭
時事ドットコム：線路をオークション販売＝重さ５００キロ、限定１点−京急
線路をオークション販売＝重さ５００キロ、限定１点−京急 線路をオークション販売＝重さ５００キロ、限定１点−京急 線路売ります。重さ５００キロ、送料別で−。京浜急行電鉄は１６〜１８日、川崎市の大師線で実際に使われていたレールや枕木のセットを、東京都港区の複合施設「シナガワグース」に１６日開業する展示コーナー「京急レッドトレインガーデン」でオークション販売する。 京急によると、商品は長さ１メートルに切った重さ約５０キロのレール２本と、長さ２・４メートル、重さ約１６０キロの枕木２本、専用かご「パイスケ」に入った砕石約１５キロなどのセット。総重量は約５００キロという。レールは１９８９年製で、昨年度まで使用されていた。 １点限定で１６、１７日は午前１１時半〜午後８時、１８日は午後６時まで受け付ける。競売は５０００円から始め、送料と設置費用は別に必要となる。 売り上げの一部は東日本大震災の被災地
時事ドットコム：新幹線３００系、来春引退＝ＪＲ東海が発表
新幹線３００系、来春引退＝ＪＲ東海が発表 新幹線３００系、来春引退＝ＪＲ東海が発表 ＪＲ東海は２０日、１９９２年から東海道・山陽新幹線で走行してきた「３００系」車両を来年春に引退させると発表した。 ３００系はＪＲ発足後初めてデビューした新幹線車両で、最高時速をそれまでの２２０キロから２７０キロに引き上げた。（2011/10/20-15:29）
時事ドットコム：「飼いたい」早くも問い合わせ＝電車床下で長旅の子ネコ
「飼いたい」早くも問い合わせ＝電車床下で長旅の子ネコ 「飼いたい」早くも問い合わせ＝電車床下で長旅の子ネコ ＪＲ京浜東北線の走行中の電車床下から見つかった子ネコは１日午後、東京都動物愛護相談センター（世田谷区）に保護された。同センターには早くも「処分されるなら飼いたい」との問い合わせが寄せられているという。 子ネコは雑種の雄で、生後３カ月程度とみられる。けがはなく元気で、人に慣れており、同センター職員が差し出したキャットフードを完食すると、「長旅」で疲れたのかうたた寝する姿も。 同センターで保護された動物は都民にのみ譲渡が可能だが、引き取りの問い合わせは神奈川県など都外からも数件来ているという。 同センター担当者は「電車に乗ったのは神奈川県のようだが、東京で保護してよいのだろうか」と笑顔。飼い主が７日以内に現れなければ、同センターの他の子ネコ約２０匹と共に譲渡会を通じて、都内の飼育可
時事ドットコム：運転業務中に下半身露出か＝東武鉄道運転士を逮捕−埼玉県警
運転業務中に下半身露出か＝東武鉄道運転士を逮捕−埼玉県警 運転業務中に下半身露出か＝東武鉄道運転士を逮捕−埼玉県警 電車の運転業務中に下半身を露出したとして、埼玉県警春日部署は８日、公然わいせつ容疑で、東武鉄道運転士渡辺正義容疑者（４３）＝同県久喜市小右衛門＝を逮捕した。同署によると、「シャツを直すためにベルトを外しただけ」と容疑を否認しているという。 逮捕容疑は７日午後１１時半ごろ、東武伊勢崎線南栗橋行き準急電車を運転中、同県春日部市の春日部駅で先頭車両の乗務員室の中から、ホームにいた女性（１８）に向け下半身を露出した疑い。 同署によると、女性が同駅のホームを歩いていたところ、渡辺容疑者が乗務員室から外を向き、ズボンを下ろしていたという。（2011/07/08-13:49）
時事ドットコム：女性専用車両、終日運転へ＝土日祝も、大手で初−ＪＲ西
女性専用車両、終日運転へ＝土日祝も、大手で初−ＪＲ西 女性専用車両、終日運転へ＝土日祝も、大手で初−ＪＲ西 ＪＲ西日本は１７日、京阪神エリアで平日朝夕のラッシュ時に設定している女性専用車両を、来年４月から終日運転し、土日や祝日にも拡大すると発表した。終日・全日の女性専用車両運行はＪＲ各社と大手私鉄では初めて。（2010/11/17-16:37）
時事ドットコム：近畿車両、架線ゼロ区間も走行できるライトレール車両開発
近畿車両、架線ゼロ区間も走行できるライトレール車両開発 近畿車両、架線ゼロ区間も走行できるライトレール車両開発 近畿車両は２０日、リチウムイオン蓄電池を搭載し、架線のない区間でも走行できるライトレール（ＬＲＴ、軽量軌道交通）車両「ＬＦＸ−３００」を開発したと発表した。景観重視のため、電線が集中する交差点など一部区間の架線を廃止したい意向を示している観光地の需要に対応する。また、運転台以外の車内をすべて低床とし、車いす利用者などにも配慮した。（2010/07/20-18:21）
時事ドットコム：広島電鉄、営業利益４割減＝売上高のマイナス響く
広島電鉄、営業利益４割減＝売上高のマイナス響く 広島電鉄、営業利益４割減＝売上高のマイナス響く 広島電鉄＝２００９年４〜１２月期決算は売上高が前年同期比７．３％減の２７３億円、営業利益が４１．４％減の１０億７９００万円、純利益が４．３％増の３億円。 「景気の後退を受けた」（担当者）ことなどから売上高が減少。燃料費などの営業費は大幅に減少したが、「売上高の減少の方が大きかった」（担当者）ため、営業利益も４割減少した。（2010/02/08-13:58）
時事ドットコム：除雪車、ポイント逆走か＝負傷者は１２人に−列車衝突事故でＪＲ北海道
除雪車、ポイント逆走か＝負傷者は１２人に−列車衝突事故でＪＲ北海道 除雪車、ポイント逆走か＝負傷者は１２人に−列車衝突事故でＪＲ北海道 北海道富良野市のＪＲ富良野駅で２８日夜、快速列車と除雪車が衝突した事故で、ＪＲ北海道は２９日、札幌市で記者会見し、除雪車が線路の合流するポイント切り替えに逆らって、快速列車が通る線路に進入した疑いがあることを明らかにした。除雪車の作業員１人もけがを負ったことが分かり、けが人は計１２人となった。 道警富良野署は同日、事故現場を実況見分した。作業員や駅員ら関係者の事情聴取を続け、作業手順や安全確認に問題がなかったか調べている。国土交通省運輸安全委員会は同日、調査官２人を派遣。北海道運輸局も、ＪＲ北海道に原因究明と再発防止を求める警告をした。 ＪＲ北海道によると、事故は同駅の２番と３番両ホームの線路が上り線方向で合流するポイントの約３５メートル先で起きた。ポ
時事ドットコム：羽田〜品川間に新幹線構想＝ＪＲ東海に打診も断られる−国交相
羽田〜品川間に新幹線構想＝ＪＲ東海に打診も断られる−国交相 羽田〜品川間に新幹線構想＝ＪＲ東海に打診も断られる−国交相 前原誠司国土交通相は２７日午前のフジテレビ番組で、羽田空港へのアクセス改善策として、品川駅と空港を新幹線でつなぐ構想をＪＲ東海に打診していたことを明らかにした。ただ、同社からは「今のところは難しい」と断られたという。同相は「継続して議論していきたい」と述べ、引き続き構想の実現を目指す考えを示した。（2009/12/27-12:30）
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時事ドットコム：広島電鉄、通期連結純利益を１億９０００万円に下方修正＝従来予想４億６０００万円