JR東日本の201系の終焉が迫ってきました。 3月中旬に、京葉線のE233系5000番台分割編成が営業運転を開始。その結果、201系の運用が減少、4月に入って1本が廃車回送され、残りは3本30両のみとなり、32年の活躍にピリオドが打たれようとしています。今回の写真は、今から32年前、201系が初めて姿を現した試作車回送シーンです。 姿を現した201系試作車回送。遠くに山手線外回りの103系が写っている。背景となっている東急池上線五反田駅の高架橋は、今も変わらない。以下、写真は全て山手線五反田駅にて。1979(昭和54)年2月5日撮影 続いて、こちらも201系試作車回送シーン 201系試作車回送。クモハ200他5連 モハ201はダブルパンタ。池上線五反田駅には旧3000系が入線している 201系は、1979(昭和54)年に当時の国鉄が製造した「次世代型通勤形電車」。制御装置やブレーキに新技術