実車版「デロリアンのタイムマシンカー」が日本発売 公道も走れる - ITmedia ニュース
映画「バック・トゥー・ザ・フューチャー」で登場する“タイムマシンカー”が日本発売。空を飛んだりタイムトラベルする機能はないが「ガソリン車として普通に公道を走れます」。 映画「バック・トゥー・ザ・フューチャー」で登場する“タイムマシンカー”に実際に乗れる――デロリアン・モーター・カンパニーは3月14日、同映画で起用された「デロリアン DMC-12」を改造し、タイムマシン風のデザインを「忠実に再現」したクルマを日本で発売すると発表した。 DMC-12をベースに米Coulombe Enterprisesが企画製造したクルマを輸入販売する。実際に空を飛んだりタイムトラベルする機能はないが、「ガソリン車として普通に公道を走れます」としている。また、ホイールを地面に向けて光を発する「ホバー・イリュージョン」機能も備えている（もちろん実際に空を飛ぶことはできないが）。 「デロリアン タイムマシン1985
ホンダ、N BOXの第2弾は車内泊も可能な「N BOX+」
N BOX＋「いろいろつめる」「のびのびとまれる」「らくらくのせられる」をテーマに掲げた。例えば、センタータンクレイアウトの特徴を生かして車両後部の床を斜めにして、3段階スライド式のアルミスロープ（ディーラーオプション）を装着する「ユニバーサルブリッジ」では、車体の床面と地面が地続きになることでバイクなどの車輪付き重量物の搭載が簡単になった。スロープ角度はFFモデルで13度、4WDモデルで14度。
冬の車中泊での暖房について | 南房総ツーリング日記
南房総ツーリング日記★ AJP PR4 (200cc) と CCW FX110 のツーリング日記です。 ★ 南房総を走っていることが多いですが、他の地域にも遠征してます。 ★ 時々はツーリングと関係ないことを書いているかも･･･ 寒くなってから「車中泊 暖房」というキーワードで訪問される方が多いので、少しだけ書いておきます。 だいぶ前に暖房について書いたことがあって、調べたら 2008/01 の記事でした。 ⇒寒い時期の車中泊での暖房について 私がレガシィ（BG5）で車中泊しながら旅行してた頃は、「車中泊？ 貧乏くせー」という感じで、「大人ならビジネスホテルぐらいとれよ」と言われたりするのが普通でした。最近は休日の高速料金が定額になったこともあり、家族旅行で車中泊なんてケースが増えてるみたいですね。 もし大人が１～２人で寝るだけなら、今も「服を着たまま寝袋に入って寝る」のがベストな選択だと
ポータブルナビゲーション “nav-u”「ナブ・ユー」 | ソニー
カークレードルキット NVA-CU11J NV-U97VT/U97V専用クレードルと、シガー電源コード（12V）のセット
新型プリウス先行試乗、さすがの出来ですが色々思うことも… - 日経トレンディネット
今回のお題は、富士スピードウェイにて先行試乗して参りました新型プリウスのプロトタイプです（画像クリックで拡大） 世界累計170万台。これ、トヨタが今までに売ったハイブリッド車の台数です。そのうち120万台が、「プリウス」のそれということになります。 初代プリウスの登場から実質11年余り、そして海外販売の開始が2000年から、と考えるとこの数字、立派なもんではないでしょうか。特に近年は原油高騰の煽りもあって、現行プリウスは日本でも月に5000～6000台、アメリカでは1万台オーバーの販売台数はザラといった感じでした。 仮に月2万台規模での販売台数が確保出来ているとすれば、もう自動車メーカーにとっては立派な食いぶちです。つまりプリウスに限っていえば、12年近くの時を経てハイブリッドは“稼げるクルマ”に成長したということが出来ます。 そこにゴリッと入ってきたのが、この2月にデビューしたホンダの「
1年３か月ぶりのご無沙汰です
とくにブログネタもなく放置状態だったＢＢＳ＿ＬＭです。 車の方も全然進化もなく、洗車も数回機械を通したぐらいでブリス等も含め全く手入れしてません。 ネタとしては、写真にある電話が２台。１台は今までのＰ９０２ｉｓが２年以上たっているのでまあいいかとインターナビ対応とブルーツースにこだわった新しいＰ－０１Ａを発売日に購入し使っていたものです。 このときはこれでよかったのですが、年末に何を思ったのか左の電話ＥＭのＳ２１ＨＴ Touch DIAMOND（ＰＣ用モデム目的）を購入しました。 購入動機は、いま家のネットがＡＤＳＬでその時はソフトバンクの８Ｍで毎月３，１４３円インターナビのウイルコムカードで１，０５０円の合計４，１９３円かかっていたのが、家のＡＤＳＬもイーアクススが無期限セット割で０円になると言うことです。すると差額が８００円以下で外でインターネットができると言うことでした。 しかしなが
【試乗レポート】新型インサイトは“普通”にスゴイ！ - 日経トレンディネット
新型ホンダ「インサイト」に試乗した印象の筆頭は、「フツーのクルマだなぁ」というもの。開発陣も「普通のクルマにしたかった」と念入りにアピールしていたから、筆者のような嗜好性を持つユーザに対しては、彼らの目論見は大成功ということになる。ちなみに、筆者にとって「フツー」はかなりの褒め言葉なので、その点、誤解されないようにお願いしたい。 次に来るのは「速い！」だ。想像していたレベルを、はるかに超えた加速力を見せてくれた。「1.3Lだからなぁ……」的な先入観があったことに加えて、後述するような錯覚効果も多分に含まれているだろう。だがそれを理解していたつもりでも、その速さには少々驚かされた。 そして、実燃費もいい。クルマ単体の性能に加えて、計器類などヒューマン・マシンインターフェースの工夫による「コーチング機能」が有効に機能し、相乗効果で燃費を向上させている印象が強い。 試乗したのは、最廉価版（車両本
若者のクルマ離れ、読者コメントから再考：日経ビジネスオンライン
前回1月14日掲載の当欄「若者のクルマ離れ、その本質は『購買力』の欠如」には、読者の方々から100件近いコメントを頂いた。感謝申し上げるとともに、貴重なご意見を基にこのテーマを再考してみたい。 前回のコラムでは、若年層のクルマ離れについて、自動車業界からはなかなか聞こえてこない「購買力」という要因を挙げた。そして若年層が経済的にクルマに手が届きにくいという社会の形成には、自動車業界も非正規雇用の拡大という経営を通じて関与してきたということを指摘した。 そうした論旨には「今さら」というコメントも少なくなかった。「不明を恥じよ」と言われても致し方ないが、今回の2万人規模に及ぶ自動車業界での派遣切りや雇い止めが表面化するまで、これほどまでに業界が非正規雇用への依存を高めているとは思い至らなかったのが率直なところだ。 また前回、表に示した20～24歳の年齢層で「1年を通じて勤務した給与所得者数」の
「若者のクルマ離れ」
クルマが実用的価値だけなら、今の自動車業界のサイズはきっとありえないわけで、何がしかの精神的価値の充足があったものが消滅したのが「若者のクルマ離れ」の真相であるなら、 「行きたくてもクルマを使わなくては行けない場所が減った」 というのは無視できないかな。 昔は、それこそゼロヨンとかドリフトとか夜景とか、場合によってはナンパスポットなんて言う「遊び場」があったわけだが、そういうものは社会の成熟、都市化の波でことごとく消滅した。 ゼロヨンやドリフトは、テレビゲームの中に収まり、夜景も六本木ヒルズ展望台のような便利な場所ができ、ナンパは携帯電話の向こうに移行した。 精神的価値がジマンパワーにあるのであれば、クルマによる自慢力を発揮する活力ある場所と言えば、現在はオタク層による「痛車」あたりが目立つぐらいか。 駐車場などの維持費の高さは挙げられるが都会が高いのは昔から変わらない話であって、それがク
bpspecial ITマネジメント - 鈴木貴博：セダンが「あと10年売れ続ける」、本当の「理由」
新連載の本コラム「ビジネスを考える目」は、コンサルタントの鈴木 貴博氏（百年コンサルティング 代表取締役）。鈴木氏が、日常生活 や仕事の場面で気づいたちょっとした「ビジネスのヒント」を毎週紹 介してもらう。携帯電話からユニクロまで、「消費者」と「ビジネス」 のちょうど中間に立った視点で、日本のビジネスをじっと見つめて、 考えるコラム。 トヨタ自動車の「カローラ」が、10月にマイナーチェンジされた。それで最近、よくカローラ店からのチラシやダイレクトメールを見掛けるようになった。僕は「車は“下駄”」と考えるタイプの人間なので、実用性が高いカローラは長年のお気に入りでもあった。 そのカローラのチラシを見ていて、ふと、最近は時代が変わったのだなと感じた。 どうしてそう思ったかというと、ワゴンタイプの「カローラフィールダー」が“主役の座”を勝ち取っていたからだ。かつての主役であったセダンタイプの「カ
【Part1】速報！休日昼間でも5割引になる「新ETC割引」のポイントは - 日経トレンディネット
国土交通省が9月16日から全国の主要高速道路の料金引き下げを行った。これまで割引のなかった平日22時から0時までが3割引、決定ではないが、現在4割引の0時から4時については10月中旬から5割引になる予定という。しかし、なんといっても目玉は土曜、日曜、祝日の昼間に新たに適用される「休日昼間割引」だ。東京、大阪近郊を除く、地方路線の高速料金が9時～17時まで5割引となる。得なことは間違いないが、実は以前からあるETC割引制度を知れば、もっとおトクに使えるのだ。 今回新たに導入された、「休日昼間割引」とは？ 従来の割引との最大の違いは、昼間でも割引が受けられる点だ。土曜日、日曜日、祝日の9時から17時までの間で、東京・大阪近郊道路を除く走行距離が100キロ以内の場合、5割引となる。ただし、1日2回までと走行回数が決められているケースが大半だ。これまでも首都高速などでは昼間の割引があったが、道路公
Expired
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ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ
ドイツ・フォルクスワーゲン社が開発したガソリン1リットルで100km走れる低燃費車「1L」は2010年に市場に現れることになるそうです。車体の総重量を290kgに抑えた上で安全性も確保しており、ガソリン価格が高騰している今、どうしても自動車が必要だという人には朗報かもしれません。 詳細は以下から。 Inhabitat >> TRANSPORTATION TUESDAY: VW’s 235mpg car 1Lが開発されたのは2002年で、4月の株主総会の際に本社工場からハンブルクの株主総会会場までの約230kmを走行。燃料消費量は約2.1リットルで、燃費は100kmあたり0.89リットルだったそうです。 車体重量を軽くするためにあらゆることが徹底されており、ペンキ塗装はなしで炭素繊維の皮膜に覆われ、フレームはマグネシウム製。ブレーキはアルミニウム、ホイールはカーボンファイバー、ハブはチタン製
【レポート】ガソリンを少しでも安く! 3ステップで紹介するガソリン価格を抑えるコツ | ライフ | マイコミジャーナル
原油価格の高騰に伴い、上昇を続けるガソリン価格。給油するたびに1万円札が飛んでいくといっても大げさではない状況になりつつある。ほぼ10年前には80円台前半まで下がったレギュラーガソリン1リットル当たりの価格は、6月には170円の大台を突破する可能性も出てきた。しかも、世界的な原油需要の拡大に伴って原油価格はさらに高騰を続けるものと予測されている。こうした中で「ガソリンを少しでも安く入れたい」というのは、筆者にとっても切実な願いだ。 全国最低水準の価格を掲げる北海道函館市のガソリンスタンド。同市はスタンド間の競争が激しいことで知られる そこで、ガソリンを安く入れる方法やガソリン価格の全国的な傾向、さらにガソリン価格を抑えるコツなどをレポートしよう。 ステップ1ガソリン価格をネットで比較 ネットマーケティングを展開するアイシェアが行った「高値のガソリン価格に関する意識調査」によると、「ガソリン
ガソリンが安くなるカード 賢い選び方、使い方 - 日経トレンディネット
世界的な原油価格高騰にともない、ガソリンや灯油の店頭価格が高止まりしている。今後さらに上昇していく可能性もある。レギュラーガソリンが1リッター150円台を突破したこともあり、家計への影響は大きい。こうなると、ガソリン代が少しでも安くなるクレジットカードが欲しくなる。 今回、筆者が調べたのは表の25枚のカード。ガソリン代がどれほど安くなるのか、会費はいくらなのか、比較できるようにまとめた。
【ハウツー】iPodの車載について考える - 高音質で簡単操作な車載キットって? (1) 車でiPodを楽しむための新兵器「ice>Link:iPod」 | 家電 | マイコミジャーナル
iPodの人気の理由はその携帯性にあるが、実際にはいつでもどこでも聴けるというわけではない。液晶で確認しながらホイールを回すという操作を要求されるため、選曲するときにはどうしてもiPodに注意を払わねばならないのだ。 その典型例が、車を運転しているときだろう。経験者ならばわかると思うが、運転中にあの小さな液晶を横目で見つつホイールを回すのはかなり危険。これは車でiPodを楽しもうとするユーザにとって大きな障壁となるはずだ。 iPodに視線を移さず選曲できる車載キットが発売されないものか、と以前から心待ちにしていたところ、CDチェンジャと同じ方法でiPodを操作できるようにする「ice>Link:iPod」というまさに願ったり適ったりの製品を発見した。このたび自費にて購入したので、この場を借りて無事稼働するまでの経緯と実際の使い勝手についてレビューしてみたい。 ice>Link:iPodを設
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トヨタ、「ラクティス」をフルモデルチェンジ | ライフ | マイコミジャーナル
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