第5回 デンマーク・コペンハーゲン――高い目標掲げ、官民連携で環境技術開発やスマートシティ構築を推進
デンマークおよび首都のコペンハーゲン市が、環境負荷が少なく、サステナブルな都市を目指し、技術開発などの取り組みを活発化させている。意欲的な数値目標を掲げ、それに向けてさまざまな施策を打ち出すと共に、そこに自国の企業を参加させて技術開発を進める。そのうえで、海外にアピールし、環境技術やスマートシティ関連技術、システムの海外輸出を進めることが目的だ。 目標は、他国に先駆けてデンマーク全体として2050年までに化石燃料の使用をゼロにすること。また、コペンハーゲン市は2025年までに「世界最初のカーボン・ニュートラル（CO2の収支をゼロにする）を達成する首都」になることを目指している。 そうした高い目標を達成するために、2013年、デンマーク政府、産業界、エネルギー業界はコンソーシアム「State of Green」を設立。デンマークのスマートシティや環境技術の開発を促進している。それと共に、成果
タイの懸賞当選者ら50人が、しまなみサイクリング 尾道市・平谷市長「魅力発信が結実」 | Cyclist
タイで行われたスポーツドリンクの販促キャンペーンによる懸賞当選者ら約50人が28日、尾道市から愛媛県今治市まで、しまなみ海道のサイクリングを楽しんだ。キャンペーンの賞品は「日本での本格的なサイクリング」で、富士山を望む富士五湖周辺と瀬戸内海を渡るしまなみ海道の2コースを体験する4泊5日のツアーが組まれた。 雑誌社が〝日本代表〟と選出 マレーシアの飲料メーカー、フレイザー・アンド・ニーヴ社から発売され、東南アジアで大きなシェアを持つスポーツドリンク「100PLUS（ハンドレッド・プラス）」のキャンペーン。タイではこれまで、同国内でのスポーツイベントとタイアップしたキャンペーンを展開しており、“海外ツアー”の賞品は初めてという。 キャンペーンに協力するタイの雑誌社が、当選者を満足させられるサイクリングコースの“日本代表”として、日本の象徴として知名度の高い「富士山」に加え、海と島と橋による絶景
フランス・海外の「子供乗せ自転車」がすごい！
ちょっと昔まで、後ろの荷台に取り付けた「自転車用チャイルドシート」が、子供と一緒に自転車に乗る一般的な方法でしたが、最近日本でもすでにチャイルドシートがインテグレートされている「子供乗せ自転車」が増えて来ました。 日本では、子供を連れて自転車で移動するママも多いので、「子供乗せ自転車」には気を使う人も多いようです。 フランスではどうかと言うと、やはり値段が安いのもあり、日本と同様にやはり後ろの荷台に取り付けた「自転車用チャイルドシート」が主流です。 でも、日本のママ達のように、子供のお迎えなどに使っている場合は少なく、普段は車で移動することが多目。 いざ、自転車で移動しようと思っても、日本ほど自転車が通れる場所が整備されてないので、安定してない形で自転車に乗るのはちょっと恐いのも事実。 それでも町の中や、近所の学校に行くぐらいならやっぱり自転車で行ければ便利だし、フランスでは、自転車はスポ
【坂本龍一 いま、僕が思うこと】エコタウン化進むＮＹ＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
ニューヨークにも春が訪れ、いま、セントラルパークでは多くの人が散歩やジョギングを楽しんでいます。最近、この街はマイケル・ブルームバーグ市長のもと、ずいぶんエコタウン化されてきました。車線を減らし、ほとんどの道路に自転車専用レーンが設置されています。 イエローキャブとして知られるタクシーも電気自動車（ＥＶ）の導入を計画しているそうですし、イースト川の潮力発電のプロジェクトも動き出しています。いま、ニューヨークは劇的に変わろうとしています。 そんななか、ぼくの家にも今月初旬に待ち望んでいたＥＶが納車されました。色はスーパーブラック。なめらかに走るので気に入っています。 ぼくが車の運転免許を取ったのは、ずいぶん遅く、こちらに転居した１９９０年。３８歳のころです。当時、ニューヨークの道路はものすごく状態が悪くて、でこぼこだったんですね。一度タイヤがはまると抜け出せないこともあって。まわりの車と道路
ちょいとまとめてみるか - へもへも日記 blog版
自転車の車道走行の話題もあったので、ここらでドイツの運転事情を。 まずは車から。 ・運転ペースは速い、というより加速が速い。 ・普通の乗用車でも、ホイールスピンさせながら発進していくのもいる。 ・基本的に制限速度厳守。市街地50キロ、郊外100キロ、住宅地、学校のそば30キロ。 特に30キロ制限はかなりよく守ってる。郊外で集落に入って制限速度が落ちるところも、ドイツ人はよく守ってる。 ・実は、制限速度で走っているほうが信号のつながりもいい。 ・なので、郊外を走ってると前と後ろの遠くに車がいても互いに制限速度ギリギリで走ってるので、相対距離が全く変わらない。 ・これが制限速度厳守の理由かわからんけど、速度超過測定器はけっこうな数で設置されてる。特に集落に入ったところに設置されてることが多い。 ・速度超過測定器で写真を撮られると１週間くらいして振込用紙が送られてくる。 ・測定誤差を上乗せした速
スポーツBAAマーク制度のご案内｜The Bible of SBAA
スポーツ用自転車は、一般用自転車に比べて車種や用途が様々なため、安全に乗っていただくためには、正しい乗り方や使い方を理解しておく必要があります。 そのためスポーツ用自転車を販売する際には、利用者に的確にアドバイスできる販売者であることを示す表示が必要です。 一般社団法人 自転車協会では、一定の実務経験と充分な技量を有する方で、協会主催の講習会を受講し、試験に合格した方に対して「SBAA PLUS」の資格を付与しています。 SBAA PLUSマークは、高い技量とプロ意識を持った「SBAA PLUS」の資格を付与された販売者(SBAA PLUS認定者)のみが、「スポーツ用自転車安全整備基準※」に基づいた整備を行う毎に貼ることができるメンテナンスマークです。 ※「スポーツ用自転車安全整備基準」とは スポーツ用自転車は、一般用自転車と比べて軽量でスピードが出ることから、安全性が非常に大切です。 自
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思うように行かんのぉ。: 車道を走れ？
