Jetpackのセキュリティ性(続報) - hogehoge @teramako
Jetpackのセキュリティ性の続き どうも待っているのは性に合わないようで、バグ登録してみた https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=494779 *1 Jetpackのセキュリティ性で挙げた、XPCOMが利用可能なことに対する言及し、 do not require write access to the file system do not require Places access Labs/Extensions2/Target Add-ons - MozillaWiki に違反しているのでは？ という内容だ（少なくともそのつもりで書いた。拙い英語なので分かりにくいかもしれないが。） 対して、プロダクト・リーダーのAza Raskinさん*2から返答があり、 最初は制限をとても強くして開発していたが、当初はJetpackAPI実装する
東方16×16アイコンまとめ - えるるのだいあり
ドット絵, 16×16, 東方, 雑記東方16×16シリーズで打ったキャラが把握できていない！というわけで、製作したキャラを確認するためにまとめました。 (随時更新)以下のリストは2009年5月24日現在の進行状況です。修正したキャラの場合は、最新の分を表示しています。原寸はカテゴリ「16×16」のエントリからどうぞ。 主人公 紅魔郷 妖々夢 永夜抄 花映塚風神録 緋想天 地霊殿 星蓮船三月精 秘封倶楽部(09/05/23)一覧作成。魔理沙修正。(09/05/24)早苗さん修正。
プライドをドブに捨てる勇気をください
もうすぐ30歳。3年つきあった彼氏がいる。彼氏は34歳。 両親がこのご時世に「30を過ぎてから結婚するのはみっともない」「女は30を過ぎると一気に価値が下がる」という太古脳なので、毎日のように結婚しろとせっつかれている。 私は結婚にやぶさかではない。自由業で貯金も収入も充分にある。家事も嫌いではない。体力のあるうちに子供は欲しいし、できちゃった結婚はしたくない。なにより毎日深夜まで働いている彼氏を、家で迎えたい（太古なので同棲は許してもらえない）。 ただ、彼氏があんまり結婚に前向きではないのだ。仕事が忙しくて私のことばかり考えていられないというのもあるけど、結婚＝男が損をすることばかり、という2chで鍛えられた知識が躊躇させているらしい。いずれ私と結婚するつもりらしいが、私には結婚のけの字すら言い出さない始末。TVを一緒に見ていて、岸和田セントジョーンズチャーチのCMが流れた時の気まずさっ
やっぱりスティルインラブって存在は牝馬三冠を語る上で重要な鍵を握る - おはようからおやすみまで くらしに競馬を広げる
ブエナビスタ陣営の強気の姿勢は凄まじい。桜花賞・オークス馬の規定路線かのように語られているはずのアメリカンオークスはおろか、勝てば「牝馬三冠」の達成となる秋華賞すらブエナビスタ陣営に無視されていたりするのは、やっぱり出ればほぼ確実に勝てるレースに出る義理はない、くらいに思っているのだろうか。秋華賞に出走するとしても、中途半端な仕上げで出して負けようものなら、京都二千の直線で届かないなんてことがあろうものなら袋叩きですよ。別に秋華賞を勝ったところで吉田勝己に賞金が入るわけでもなし、出資者には「賞金は十分稼いだ」「凱旋門賞だって賞金高いし」って理由つけて、遠征費は会員持ちで凱旋門賞に出したい、ってのが本音なんだろうね。 スティルインラブが「あれ？牝馬三冠の価値ってそんなもん？」という前例を作ってしまったから、のような気がする。ラインクラフトなんて完全にオークス無視だったし。 さて。 殿下執務室
レネ・ダグラス騎手、落馬事故で下肢不随か: 海外競馬
23日にアーリントンパーク競馬場で行われた牝馬限定のアーリントンメイトロンハンディキャップ（米G3）で Born To Be に騎乗していていたレネ・ダグラス騎手が、ジャミー・テリオット騎手の騎乗する Sky Mom と絡んで落馬するというアクシデントが起こり、地面に叩き落されたダグラス騎手は、さらに倒れてきた騎乗馬の下敷きとなった。ダグラス騎手はノースウェスタン記念病院へ運ばれ、7時間にも及ぶ手術が行われたが、エージェントのデニス・クーパーによれば、もう歩けないだろうと医師から宣告されたとのこと。42歳のダグラス騎手は、アーリントンで6度のリーディングを獲得するなどこれまでに3600勝近くをあげており、1996年に Editor's Note でベルモントステークス（米G1）を、2006年に Dreaming Of Anna でブリーダーズカップジュヴェナイルフィリーズ（米G1）を制して
ルーカス調教師「ベルモントSは距離短縮すべき」: 海外競馬
D・ウェイン・ルーカス調教師が、ニューヨークポスト誌でトリプルクラウンの距離見直しを訴えて話題になっている。現在はケンタッキーダービーが1マイル1/4、プリークネスステークスが1マイル3/16、ベルモントステークスが1マイル1/2となっているが、これを1マイル1/8、1マイル1/16、1マイル1/4と全体的に短縮する案を提示し、「誰ももはや1マイル半の馬のことなど考えてはいない。実際全てのベルモントステークスの勝ち馬は、イタリアやプエルトリコに飛ばされるのがオチで、レキシントンで繋養されることはない。私も4頭のベルモントステークスの勝ち馬を育ててきたが、彼らが一体今どこにいるのかさえ知らないよ。*タバスコキャットは台湾かそこらにいるんじゃないの。」と語っております。 早速ブラッドホースのスティーヴ・ハスキンが噛み付いておりますが、三冠レースの距離を短縮していいことあったためしはないし、絶対
ジャパンカップが世界最高賞金レースに: 海外競馬
とレーシングポストの見出しに出てたので、おおっと思ってクリックしたら釣りでしたｗ。何のことかというと、理論上は世界最高の1着賞金になり得るというお話。凱旋門賞などの指定レースの勝ち馬（場合によっては2着馬も）が、ジャパンオータムインターナショナルレース（エリザベス女王杯、マイルチャンピオンシップ、ジャパンカップ、ジャパンカップダート）で上位3着までに入ればボーナスが出るため、対象レースの勝ち馬がジャパンカップで優勝すれば、1着賞金が最高で3億8000万円（約400万ドル）となり、360万ドルのドバイワールドカップを上回ることになるということです。でもさ、このボーナスって今年対象レースが増えたってだけで去年もあったよね。何を今更って感じだが、海外では今まで全然知られてなかったんですかね？ で、これを知ったシェイク様がBCクラシックの勝ち馬に200万ドルのボーナスとか付けそう。 Richest
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