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2025年1月8日のブックマーク (9件)

  • 三大こんな息の長いコンテンツになるとは思わなかった作品

    ドラゴンボール原作では最終回を迎え、アニメも終わって、そこで終わるかと思ったら世界中で人気が続き、今年新作アニメするくらい人気が続いてる ドラえもんアニメで声優変えたりしてリニューアルして約20年、まだまだ子供達に大人気。視聴者層は何世代交代したんだろう あたしンち連載終了したのに人気ゆえにまた再開し、アニメも第三期が作られた。なんだかんだで連載開始から30年経ってる あと一つは? (追記) この増田がこんな息の長い増田になるとは思わなかった

    三大こんな息の長いコンテンツになるとは思わなかった作品
    Listlessness
    Listlessness 2025/01/08
    『ウドちゃんの旅してゴメン』終わっちゃったけど20年も続くとは思わなかった
  • ラピダス、ブロードコムと連携 2ナノ半導体で顧客開拓 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞

    最先端半導体の量産を目指すラピダスは半導体設計大手の米ブロードコムと連携する。6月をめどに回路線幅2ナノ(ナノは10億分の1)メートルの製品の試作品をブロードコムに供給する。有力顧客向けの試作品の生産が成功すれば、格的な事業化に向けて一歩前進する。ラピダスは顧客企業が設計した半導体の生産を受託する。4月に試作を開始し、2027年に量産工場の稼働を目指している。工場を安定的に稼働させるためには

    ラピダス、ブロードコムと連携 2ナノ半導体で顧客開拓 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞
    Listlessness
    Listlessness 2025/01/08
    成功するといいですね、とは思ってるよ
  • 【2025年保存版】 習慣を身につけるための8箇条|けんすう

    こんにちは! 新年なので「気で良い習慣を身につける方法」みたいなのを書きたいと思います! 習慣ネタはよく書くんですが、毎回なるべくアップデートがあるようにしたいなーと思って書いています。 1. 時間を指定して「行動のトリガー」をつくるなんか目標を立てるときに「10kg体重を落とすぞ」とか「毎日勉強を1時間するぞ」とかでやりがちなんですが、これってあまりうまくいかないんですよね・・・。 んで、習慣で何を重要視したらいいのかというと、「とりあえず毎日やれること」だと思うんです。10kg痩せなかったとしても、毎日ダイエットが続いて、1年で5kg痩せていれば上出来じゃないですか。10kg痩せようとして、途中で挫折して、諦めるというのが一番多いパターンなので「とりあえず続く」を目標にした方がいいかなと思っています。 じゃあどうすればいいかというと「行動のきっかけを明確にしておく」が重要です。スター

    【2025年保存版】 習慣を身につけるための8箇条|けんすう
  • 何でも決めたがる上司から権限をつかみ取るプロダクトマネージャーのコミュニケーション術 - レバテックLAB

    プロダクトマネージャー 小城 久美子 プロダクトづくりの知見の体系化を試みるプロダクトマネージャー。書籍『プロダクトマネジメントのすべて』共著者であり、日最大級のプロダクトづくりコミュニティ「プロダクト筋トレ」の主催者。ソフトウェアエンジニアスクラムマスターなどの開発職を経験後、プロダクトマネージャーに転身し、現在は現場でのプロダクトマネジメントの傍ら、プロダクト戦略の構築や仮説検証の伴走を実施している。 プロダクトマネージャーからよく聞くお悩みがあります。 「プロダクトチームで決めたことが、創業者CEOからよくわからない理由でひっくり返されてしまいます」 「わたしはプロダクトマネージャーという肩書ですが、実質的に意思決定をしているのは上司です」 「CEOが忙しすぎて、大きな課題は寝かせてとりあえず目の前の課題に注力しています」 大企業からスタートアップまで、上司から権限を受け取れない

    何でも決めたがる上司から権限をつかみ取るプロダクトマネージャーのコミュニケーション術 - レバテックLAB
  • ホンダ、「ASIMO OS」発表 26年投入のEV「Honda 0」に搭載へ 2台のプロトタイプも披露

    田技研工業(ホンダ)は1月8日、米国ラスベガスで開催中の「CES 2025」で、車載OS「ASIMO OS」を発表した。あわせて、2026年からグローバル市場に投入予定のEVカー「Honda 0シリーズ」のプロトタイプ2車種を公開。ASIMO OSはHonda 0シリーズのOSとして展開する。 ASIMO OSは、自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)、オーディオやカーナビなどの車載インフォテイメント(IVI)システムを制御するECU(Electronic Control Unit)を統合的にコントロールするもの。ASIMO OSを基盤に車載ソフトウェアを常にアップデートすることで、車両販売後もOTA(Over The Air)で進化するとしている。 ASIMO OSの名前は、ホンダが2000年に発表し、すでに開発を終了した二足歩行ロボット「ASIMO」に由来する。開発終了後

    ホンダ、「ASIMO OS」発表 26年投入のEV「Honda 0」に搭載へ 2台のプロトタイプも披露
  • 「人間は性格を変えられるのか?」→最短4週間で変わる研究結果 2万人以上で調査 17年に発表

    このコーナーでは、2014年から先端テクノロジーの研究を論文単位で記事にしているWebメディア「Seamless」(シームレス)を主宰する山下裕毅氏が執筆。通常は新規性の高い科学論文を解説しているが、ここでは番外編として“ちょっと昔”に発表された個性的な科学論文を取り上げる。 X: @shiropen2 米イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校やカナダのカールトン大学などに所属する研究者らが2017年に発表した論文「A Systematic Review of Personality Trait Change Through Intervention」は、 パーソナリティー(性格)特性は治療などの介入によってどの程度変化するのかを調べた研究報告である。

    「人間は性格を変えられるのか?」→最短4週間で変わる研究結果 2万人以上で調査 17年に発表
  • マラソン用厚底シューズに規制がかかった今、規制の無い箱根駅伝がメーカーにとってプロトタイプの実験場になってる→走る魔改造の夜ww

    爲末大 Dai Tamesue @daijapan これ面白いです。要するに、厚底シューズに規制がかかった今、箱根駅伝がメーカーにとっては開発無制限特区になっている。 x.com/EKIDEN_News/st… 2025-01-07 08:41:30 EKIDEN NEWS @EKIDEN_News 箱根駅伝5区専用メタスピード(プロト)。箱根駅伝は世界陸連のシューズ規定が当てはまらないため、各メーカーにとって、チャレンジングなプロトタイプを投入できる場でもある。|EKIDEN NEWS @EKIDEN_News #note #箱根駅伝 note.com/ekiden_news/n/… pic.x.com/zZusOW61oz 2025-01-06 17:46:29

    マラソン用厚底シューズに規制がかかった今、規制の無い箱根駅伝がメーカーにとってプロトタイプの実験場になってる→走る魔改造の夜ww
  • ベテラン技術者装う「経歴詐称マニュアル」を入手、サクラ動員し未経験者を誘導

    システム・エンジニアリング・サービス(SES)は日のシステム開発において、人材と現場をつなげるのに必要不可欠な業態だ。だが「経歴詐称」「多重下請け」「偽装請負」「案件採用」といった問題を抱えやすい。それらが顕著な形で表面化したのが2024年7月に判決が出た「経歴詐称SES裁判」である。ITエンジニアとしての経験がない社員の経歴を偽らせ、システム開発企業に経験者として売り込んでいた企業経営者らが被告となった。東京地裁は被告に賠償命令を下し、被告は判決を不服とし控訴している。被告が運営していたSES企業の「経歴詐称スキーム」の実態を明らかにする。 被告のX氏とY氏はSES企業の元社長で、両氏の下に同様の企業が複数社存在している(以下、「被告運営SES企業群」と呼称)。X氏らは2021年以降、このSES企業群を徐々に拡大してきた。訴えたのは被告運営SES企業に入社し、顧客企業にITエンジニア

    ベテラン技術者装う「経歴詐称マニュアル」を入手、サクラ動員し未経験者を誘導
    Listlessness
    Listlessness 2025/01/08
    受け入れ側がコーディングインタビューすれば一発でバレるとは思うけど、派遣の場合面接できないしな。
  • 【2,500人規模ハイブリッド開催】『テスト駆動開発』著者 Kent Beck氏来日決定!開発生産性Conference2025 スポンサー募集

    エンジニアプラットフォームを提供するファインディ株式会社(東京都品川区、代表取締役:山田 裕一朗、以下「当社」)は、「開発生産性Conference 2025」を2025年7月3日(木)と7月4日(金)に開催することを発表します。カンファレンスは、開発生産性に関する最新の知見が集まることを目的とし、開発生産性に取り組むベストプラクティスや事例を共有するもので、オンライン・オフライン(会場:JPタワー ホール&カンファレンス/東京・丸の内)のハイブリッドで開催します。現在、カンファレンスのスポンサーを募集しております(ご応募・お問い合わせ締切:2025年1月31日(金))。 ◆ 開催の背景 2018年より課題として指摘されてきた、システムの老朽化やIT人材不足が深刻化する「2025年の崖」が目前に迫っています。IT人材不足は2025年までに43万人に拡大し、大企業の基幹システムの約6割は

    【2,500人規模ハイブリッド開催】『テスト駆動開発』著者 Kent Beck氏来日決定!開発生産性Conference2025 スポンサー募集